Abstract:
PURPOSE: A method and apparatus capable of carrying out safe operation and maintaining high yield by using a direct heating method just before a thermal decomposition of natural rubber begins and then using an indirect heating method by heat medium oil in the process of carrying out a pressure reduction thermal decomposition of waste tire are provided which reduce operation and equipment cost. CONSTITUTION: In a thermal decomposition process of waste tire that recoveries oil by thermal cracking waster tire, waste tires are directly heated using combustion gas until a temperature in a waste tire charged reactor reaches 300°C and then they are indirectly heated using heat medium oil heated in a heating furnace. The method can reduce the capacity of a vacuum pump to 1/2 or lower as compared with that of a direct heating method.
Abstract:
본 발명은 2가지 이상의 금속이 결합된 수산화물 계열 전구체의 표면 개질을 통한 유용성(Oil-Soluble) 입자 제조방법에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 서로 다른 금속들의 결합으로 이루어진 유용성 입자를 제조하는 것으로, 서로 다른 금속염들을 유기산들과 동시에 혼합하여 유용성 입자로 제조하는 대신에 금속들의 비율 조정 및 제조가 용이한 수산화물 계열 전구체들을 먼저 제조한 후에 유기산들과의 반응을 유도하여 유용성 입자로 제조하는 것을 특징으로 한다.
Abstract:
본 발명은 합성가스를 메탄화하기 위한 촉매 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 본 발명에 따른 합성가스 직접 메탄화 촉매 제조방법은 이황화 몰리브덴(MoS 2 )계 직접 메탄화 촉매 제조방법에 있어서, 황과 몰리브데늄을 함유하는 전구체를 분쇄하는 분쇄단계; 상기 분쇄단계에서 분쇄된 전구체에 용매를 포함하는 재료를 혼합하는 혼합단계; 상기 혼합단계에서 혼합된 재료를 반응기에 넣고 고압 H 2 가스 분위기 하에서 반응시켜 촉매를 제조하는 반응단계; 및 상기 제조된 촉매를 활성화시키는 활성화 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
Abstract:
본 발명은 유용성(Oil-soluble) 몰리브데늄 계열 이금속 촉매의 제조방법 및 이를 이용한 중질유의 수소화 전환방법에 관한 것으로, 높은 비점의 중질유(重質油)를 낮은 비점의 경질유(輕質油)로 전환시키기 위하여 유용성 몰리브데늄 계열 이금속 촉매를 제조하고 중질유을 촉매 수소화 전환하는 방법에 관한 것이다. 이를 위하여 유용성으로 제조가 어려운 몰리브데늄 이금속 촉매를 수산화물 전구체를 경유하여 제조함으로써 금속들의 비율 조정 및 제조가 용이하도록 하며, 중질유의 수소화 전환반응 시 유용성 촉매를 사용함에 따라 분산효과가 뛰어나 수소화 전환반응에서 소량의 촉매만을 사용하여도 우수한 반응 효과를 기대할 수 있도록 하는 것이다.
Abstract:
본 발명은 간접 가스화 이중 유동층 반응기에 관한 것으로서, 그 구조는, 하단부가 하부로 갈수록 단면적이 줄어들도록 깔때기 형상으로 내부에 유동사 침전조(111b)를 가지는 상부 몸체(110)와, 상기 상부 몸체(110)의 하단부로부터 하부로 길게 배치된 상승관(150)을 포함하여, 원료를 가스화시켜 합성가스를 생산하는 비말 유동층 가스반응기(100); 및 상기 상부 몸체(110)의 하단부로부터 상기 상승관(150) 주위를 감싸되 상기 상승관(150)의 중앙부까지 배치되어 내부에 촤 연소공간(211c)을 가지는 중앙 몸체(210)와, 상기 중앙 몸체(210)로부터 상기 상승관(150)의 하측부 주위를 감싸며 내부에 연소공기조(251c)를 가지는 하부 몸체(250)를 포함하여, 유동사를 생성하는 기포 유동층 연소반응기(200);를 포함하여, 상기 상승관(150)은 상기 중앙 몸체(210)와 상기 하부 몸체(250)를 관통하도록 마련되어 있고, 상기 유동사는 상기 비말 유동층 가스반응기(100)와 상기 기포 유동층 연소반응기(200)를 순환하는 것을 특징으로 한다.
Abstract:
본 발명은 유용성(Oil-soluble) 몰리브데늄 계열 이금속 촉매의 제조방법 및 이를 이용한 중질유의 수소화 전환방법에 관한 것으로, 높은 비점의 중질유(重質油)를 낮은 비점의 경질유(輕質油)로 전환시키기 위하여 유용성 몰리브데늄 계열 이금속 촉매를 제조하고 중질유을 촉매 수소화 전환하는 방법에 관한 것이다. 이를 위하여 유용성으로 제조가 어려운 몰리브데늄 이금속 촉매를 수산화물 전구체를 경유하여 제조함으로써 금속들의 비율 조정 및 제조가 용이하도록 하며, 중질유의 수소화 전환반응 시 유용성 촉매를 사용함에 따라 분산효과가 뛰어나 수소화 전환반응에서 소량의 촉매만을 사용하여도 우수한 반응 효과를 기대할 수 있도록 하는 것이다. 유용성, 몰리브데늄 이금속 촉매, 표면개질, 수소화 전환반응
Abstract:
본 발명은 추출탑 내부에 고전압의 전기장을 인가하여 초중질원유 내 아스팔텐을 효과적으로 제거하는 초중질원유의 정제방법 및 정제장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탄소수 3~8개의 탄화수소로 구성된 용매와 초중질원유를 혼합하고 이에 고전압의 전기장을 인가하여 초중질원유 내의 아스팔텐 분산 특성을 변화시킴으로써 초중질원유의 응집을 유도하고 이와 동시에 용매와 초중질원유의 접촉을 원활히 하여 용매 추출 효과를 극대화한 다음, 전기장 인가를 중지하여 상부의 아스팔텐 제거 오일 층과 하부의 아스팔텐 층으로 분리시킴으로써 아스팔텐이 제거된 원유를 회수하는 방법 및 장치에 관한 것이다. 즉, 본 발명은 간단한 공정 구성과 온화한 조업 조건을 특징으로 하므로 기존의 탈아스팔텐 용매 추출 공정이 안고 있던 막대한 장치비 및 에너지 다소비 문제를 해결하여 초중질원유 고도화에 소요되는 설치, 운전 비용을 감소할 수 있는 것이다.
Abstract:
A fuel oil purifier is provided, which removes the chlorine component contained in the mixed recycled plastic effectively and produces fuel oil of the high quality. A fuel oil purifier comprises: a chemical refining device mixing the low grade fuel oil and the basic solution; and a water and oil separator which receives the mixed solution of the basic solution and the fuel oil processed at the chemical refining device and separates the water and fuel oil. The water and oil separator comprises: a tank body(70a); an influx unit(71) in which the mixture of the basic solution and fuel oil is flowed; a first space part(72) removing the minute particle contained in the mixed solution; a second space part(73) which receives the mixed solution in which the minute particle is removed; a partition(74) which divides the first space part and the second space part; a third space part(76) which is adjacent to the second space part; and a discharge part(77) discharging the fuel oil.