公开(公告)号：KR101849952B1

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：KR1020160138428

申请日：2016-10-24

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 서정원 ,  전현규 ,  권석진 ,  이동형 ,  김동욱

IPC: C21D9/32 ,  C21D9/00 ,  C21D1/42 ,  C21D1/667 ,  C21D1/613 ,  C21D1/60 ,  B61F13/00

CPC classification number: Y02P10/212 ,  Y02P10/253 ,  C21D9/32 ,  B61F13/00 ,  C21D1/42 ,  C21D1/60 ,  C21D1/613 ,  C21D1/667 ,  C21D9/0025 ,  C21D9/0062

Abstract: 본발명은운행차륜의경도및 잔류응력복원을위한고주파열처리장치에관한것으로; 차축의양측에차륜이결합된상태의철도차량용윤축을승강시키며상측으로이동한윤축을회전시키는윤축리프팅및 회전수단과, 상기윤축리프팅및 회전수단에의해상측으로이동한윤축의차륜답면에차륜의경도및 잔류응력복원을위한고주파열처리를수행하는고주파유도가열및 냉각수단과, 상기고주파유도가열및 냉각수단을상기윤축리프팅및 회전수단에의해상측으로이동한윤축의차륜답면방향으로이동시키는고주파가열부이송수단으로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 차륜과차축을분리하지않은상태에서차륜의답면부분만고주파을이용하여가열하고냉각시키는과정을거쳐열처리할수 있어보다간단한과정으로차륜에형성된인장잔류응력을압축잔류응력으로복원하고반복적인삭정으로저하된경도를증가시킬수 있는효과가있다.