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公开(公告)号：KR102235625B1
公开(公告)日：2021-04-05
申请号：KR1020190139907A
申请日：2019-11-05
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L15/0081 , G01H17/00
Abstract: 철도차량의 이상 상태 진단 시스템 및 이를 이용한 이상 상태 진단 방법에서, 상기 이상 상태 진단 시스템은 레일부, 가진부, 측정부 및 평가부를 포함한다. 상기 레일부는 철도차량의 이상 상태를 진단하는 진단 구간에서 표면부가 일정한 주기를 가지는 정현파로 형성된다. 상기 가진부는 상기 철도차량의 차륜이 상기 진단 구간의 시점에 도달하는 경우, 상기 레일부를 가진한다. 상기 측정부는 상기 가진부의 가진에 따라 상기 철도차량에서 발생하는 진동을 측정한다. 상기 평가부는 상기 측정부에서 측정된 진동을 바탕으로 상기 철도차량의 이상 상태를 진단한다.
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公开(公告)号：KR102235625B1
公开(公告)日：2021-04-05
申请号：KR1020190139907
申请日：2019-11-05
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 철도차량의이상상태진단시스템및 이를이용한이상상태진단방법에서, 상기이상상태진단시스템은레일부, 가진부, 측정부및 평가부를포함한다. 상기레일부는철도차량의이상상태를진단하는진단구간에서표면부가일정한주기를가지는정현파로형성된다. 상기가진부는상기철도차량의차륜이상기진단구간의시점에도달하는경우, 상기레일부를가진한다. 상기측정부는상기가진부의가진에따라상기철도차량에서발생하는진동을측정한다. 상기평가부는상기측정부에서측정된진동을바탕으로상기철도차량의이상상태를진단한다.
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公开(公告)号：KR101849952B1
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：KR1020160138428
申请日：2016-10-24
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02P10/212 , Y02P10/253 , C21D9/32 , B61F13/00 , C21D1/42 , C21D1/60 , C21D1/613 , C21D1/667 , C21D9/0025 , C21D9/0062
Abstract: 본발명은운행차륜의경도및 잔류응력복원을위한고주파열처리장치에관한것으로; 차축의양측에차륜이결합된상태의철도차량용윤축을승강시키며상측으로이동한윤축을회전시키는윤축리프팅및 회전수단과, 상기윤축리프팅및 회전수단에의해상측으로이동한윤축의차륜답면에차륜의경도및 잔류응력복원을위한고주파열처리를수행하는고주파유도가열및 냉각수단과, 상기고주파유도가열및 냉각수단을상기윤축리프팅및 회전수단에의해상측으로이동한윤축의차륜답면방향으로이동시키는고주파가열부이송수단으로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 차륜과차축을분리하지않은상태에서차륜의답면부분만고주파을이용하여가열하고냉각시키는과정을거쳐열처리할수 있어보다간단한과정으로차륜에형성된인장잔류응력을압축잔류응력으로복원하고반복적인삭정으로저하된경도를증가시킬수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101499711B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020130077243
申请日：2013-07-02
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명의 일 실시예는 고압 공기의 누기 방지 및 순간적인 고압력 부하 격발이 가능한 발사 장치를 제공한다.
이를 위해 본 발명은 일단에 압력 탱크가 연결된 발사관, 상기 발사관 내부에 설치되며, 홀이 형성된 전자석 및 상기 전자석에 의하여 상기 발사관 내부에 탑재되는 발사체를 포함하는 것을 특징으로 하는 발사 장치를 개시한다.-
公开(公告)号：KR101499087B1
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020130112411
申请日：2013-09-23
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G01N3/56 , B61K9/10 , G01M17/08 , G01N3/08 , G01N2203/0037 , G01N2203/0073
Abstract: 레일 피로손상 시험장치는 레일부, 차륜부, 베이스 프레임, 축중 인가유닛, 크립력 인가유닛 및 윤중 인가유닛을 포함한다. 상기 레일부는 제1 방향으로 연장된다. 상기 차륜부는 상기 레일부 상에서 회전한다. 상기 베이스 프레임은 상면에 상기 레일부가 연장된다. 상기 축중 인가유닛은 상기 베이스 프레임 상에서, 상기 제1 방향으로 상기 레일부에 축중을 인가한다. 상기 크립력 인가유닛은 상기 차륜부의 회전축을 중심으로 상기 차륜부에 크립력을 인가한다. 상기 윤중 인가유닛은 상기 차륜부의 상부에서 상기 제1 방향에 수직인 제3 방향으로 상기 차륜부에 윤중을 인가한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于轨道疲劳损伤的试验装置，其考虑了直接影响轨道损伤的总体主要因素，以提高评估的准确性和可靠性。 轨道疲劳损伤试验装置包括：轨道单元; 铁轨轮 一个基架 轴向负载单元; 蠕变力施加单位; 和轮负载施加单元。 轨道单元向第一方向延伸。 轨道轮在轨道单元上旋转。 轨道单元延伸到基架的上表面。 轴向负荷施加单元沿着基架上的第一方向向轨道单元施加轴向载荷。 蠕变力施加单元围绕轨道轮的旋转轴线在轨道轮上施加蠕变力。 车轮负载施加单元在轨道轮的上侧向与第一方向垂直的第三方向的轨道轮施加车轮负载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110135748A
公开(公告)日：2011-12-19
申请号：KR1020100055656
申请日：2010-06-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: An apparatus for detecting a crack on an axle of a railway vehicle is provided to implement more precise measurement by employing a plurality of sensors continuously installed at a specific angle. CONSTITUTION: An apparatus for detecting a crack on an axle of a railway vehicle comprises a lathe(300), defect detecting sensors(370), and a data collecting unit. A transfer unit(320) with a sensor jig(340) is provided on the lathe. The defect detecting sensors have respective cylinders and are detachably installed in the sensor jig by a clamp. The data collecting unit comprises a controller which outputs a control signal for the cylinders.
Abstract translation: 目的：提供一种用于检测铁路车辆轴上的裂纹的装置，通过采用以特定角度连续安装的多个传感器来实现更精确的测量。 构成：用于检测铁路车辆轴上的裂纹的装置，包括车床（300），缺陷检测传感器（370）和数据收集单元。 具有传感器夹具（340）的传送单元（320）设置在车床上。 缺陷检测传感器具有各自的气缸，并通过夹具可拆卸地安装在传感器夹具中。 数据采集单元包括输出气缸的控制信号的控制器。
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公开(公告)号：KR1020090042621A
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：KR1020070108481
申请日：2007-10-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/10
CPC classification number: G01M17/10
Abstract: A wheel error monitoring system for a railway vehicle is provided to improve the resolution and reliability by monitoring the defect state of the railway vehicle wheel in a non-contact manner. A wheel error monitoring system for a railway vehicle comprises a magnetic field measurement unit(110) acquiring magnetic field information around the railway vehicle wheel, and a data acquisition unit(120) reading out the deformity of the wheel into a magnetic image. The magnetic field measurement unit includes a magnetization part(116) magnetizing the wheel, a magnetic lens(114) focusing the magnetic field on the magnetized wheel, a magnetic sensor array(112) converting the magnetic field information into electric signal, and an A/D converter(113) converting the converted magnetic field information into digital signal.
Abstract translation: 提供了一种用于铁路车辆的车轮误差监测系统，通过以非接触的方式监测铁路车辆车轮的缺陷状态来提高分辨率和可靠性。 一种用于铁路车辆的车轮误差监测系统包括：磁场测量单元（110），用于获取围绕铁路车辆车轮的磁场信息;以及数据获取单元（120），其将车轮的变形读出为磁图像。 磁场测量单元包括使磁轮磁化的磁化部分（116），将磁场聚焦在磁化轮上的磁性透镜（114），将磁场信息转换成电信号的磁传感器阵列（112）和A / D转换器（113）将转换的磁场信息转换为数字信号。
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公开(公告)号：KR100734004B1
公开(公告)日：2007-06-29
申请号：KR1020050129148
申请日：2005-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01B21/32
Abstract: 본 발명은 철도차량의 하중에 큰 영향을 받지 않는 지반에 매설할 수 있는 지지축에 침목이나 레일의 변위를 계측하는 변위계를 안정적으로 고정 결합시킬 수 있도록 하는 변위계 고정 지그에 관한 것으로서, 침목 또는 레일의 변위를 측정하는 변위계를 고정하기 위한 지그에 있어서, 지반에 매설되는 지지축; 및 상기 지지축의 상부에 고정 지지되는 지그 몸체;로 구성되어, 철도차량의 하중에 큰 영향을 받지 않는 지반에 매설할 수 있는 지지축에 침목이나 레일의 변위를 계측하는 변위측정장치를 안정적으로 고정 결합시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.
변위, 침목변위, 레일변위, 변위계-
公开(公告)号：KR1020160126137A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020150056517
申请日：2015-04-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도차량용능동조향제어를위한곡률반경센싱을위한센서시스템에관한것으로; 철도차량의차체에고정되는외통과, 상기내통에실린더구조로삽입안내되며대차프레임에고정되는내통과, 상기내통의내부에장착되는반사판과, 상기외통의내부에구비되어상기반사판과의상대변위를측정하는변위센서와, 상기내통과외통간의접촉부위에구비되는 LM블럭및 LM가이드로이루어지는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 철도차량용능동조향제어를위한곡률반경센싱을위한센서시스템의측정센서가내통과외통내부에설치되어내외통의양단부를차체와대차프레임에간단히설치할수 있고, 터널등의구간에서도철도차량의종방향상대변위측정및 능동조향제어를위한곡률반경의추정을안정적으로수행할수 있으며, 장기간사용하여도내외통간마모및 소음발생등을방지할수 있어유지보수성이우수하여반영구적사용할수 있다.
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公开(公告)号：KR101130798B1
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：KR1020100061059
申请日：2010-06-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 외부 입력조건 제어를 통한 휠과 레일의 접촉시험 시스템에 관한 것으로서, 레일시편 또는 휠시편의 상부와 소정거리 이격되도록 구비되며, 레이저 스캐닝을 통해 레일시편 및 휠시편 각각의 속도, 가속도, 이동거리, 하중 및 압력값을 포함하는 시편상태정보를 생성하는 레이저 스캔 측정기; 레일시편 및 휠시편 각각과 소정거리 이격되도록 복수개로 구비되어, 레이저 스캔 측정기로부터 수신한 시편상태정보와 온도센서에 의해 측정된 온도값에 따라 레일시편 또는 휠시편으로 물, 모래 또는 히터에 의한 열을 가하는 국소 냉각기; 및 레이저 스캔 측정기로부터 시편상태정보를 인가받아 열차상태 관리DB에 저장?관리하고, 시편상태정보를 시계열적인 추이곡선을 포함하는 시편상태 그래프로 생성하여 디스플레이하는 열차 관리서버;를 포함한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 휠과 레일로부터 취득한 상태정보(속도, 가속도, 이동거리, 하중, 압력, 온도값)를 토대로 철도운행시 실시간으로 가변되는 상태정보를, 원격지에서 입력한 데이터와 부합되도록 제어함으로써, 철도운행시 휠과 레일이 최적의 상태를 유지시키는 효과가 있다.
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