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公开(公告)号：WO2016175438A1
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：PCT/KR2016/001693
申请日：2016-02-22
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G01B21/16 , B61K9/00 , B61L23/047 , B61L23/048 , G01B21/30 , G01B21/32 , G01C9/00 , G01P3/00
Abstract: 철도레일의 고저틀림, 방향틀림, 궤간틀림, 레일의 종방향 기울기, 캔트 등을 측정하도록 트롤리에 각각의 센서를 설치하여 궤도틀림을 검측하는 현방식(Versine)의 트롤리형 궤도틀림 검측 장비로서, 좌측 레일과 우측 레일의 고저틀림과 방향틀림을 동시에 측정하여 측정시간을 절반으로 단축할 수 있고, 또한, 좌측 및 우측 측정프레임에 상하방향으로 일정 범위 내에서 자유롭게 이동시킴으로써 레일의 뒤틀림이 발생한 경우에도 좌측 및 우측 측정프레임의 전방 및 후방의 트롤리 바퀴를 항상 레일에 밀착시킬 수 있는 현방식의 트롤리형 궤도틀림 검측 장비가 제공된다.
Abstract translation: 提供了用于检查轨道不规则性的微型电车型设备，其具有分别设置在台车上的传感器，以测量铁路轨道的高度差，方向不对准，规格不规则，轨道纵坡，倾斜等，同时测量 左轨道和右轨道的高度差和方向不对准，以便将测量时间缩短一半，并且还允许左右测量框架在预定范围内沿垂直方向自由移动，从而使前后手推车 即使轨道翘曲，左右测量框架的轮子也始终与轨道紧密接触。
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公开(公告)号：KR101918558B1
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：KR1020170122195
申请日：2017-09-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 전기철도차량이운행되는궤도상에서휴대형트롤리에궤도검측모듈및 전차선검측모듈을탑재하여궤도및 전차선을검측할경우, 영상장비를이용하여전차선을촬영하고검측자가촬영된영상을확인하면서전차선검측센서의위치를정렬할수 있고, 이에따라전차선을정밀측정할수 있고, 또한, 일정한영역또는특정위치에있는측정대상영역을측정하는경우영상장비를이용하여영상을취득하여, 측정대상영역을모니터화면상에서구분하여해당측정대상영역만측정함으로써, 전차선검측센서를용이하게수평이동또는회전시킬수 있으며, 또한, 영상장비를통해촬영된영상정보를이용하여정밀하게측정할수 있고, 가볍고변형에강하며정밀도높은프레임으로제작할수 있으며, 현장에적합하게저렴하게제작할수 있는, 영상장비를이용한휴대형궤도및 전차선검측기, 및검측방법이제공된다.
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公开(公告)号：KR1020170122947A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160051952
申请日：2016-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 트롤리형궤도검측장비가유압식궤도가이드부를구비함으로써, 좌측주행륜, 측정륜및 좌측보조안내륜을일체화시킨측정뭉치를유압으로함께밀어줌으로써궤간틀림을효율적으로계측할수 있고, 또한, 측정륜이좌측주행륜및 프리즘의축과일치하도록배치됨으로써궤간틀림오차를최소화시킬수 있으며, 주행륜의양측에보조안내륜을사용함으로써분기기에서도트롤리형궤도검측장비를연속적으로주행시킬수 있고, 또한, 궤간이변화하여도유연하게대처할수 있고, 또한, 횡단프레임의중앙연결부에연결프레임을추가적으로결합함으로써광궤및 협궤에모두사용할수 있는, 유압식궤도가이드부를구비하는트롤리형궤도검측장비그 방법이제공된다.
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公开(公告)号：KR1020170071643A
公开(公告)日：2017-06-26
申请号：KR1020150178990
申请日：2015-12-15
Abstract: 브라켓부재와대응하도록형성되어브라켓부재를둘러싸는방수부재및 터널과터널용측벽유공관사이와인접한방수부재의절곡부로탈착가능한탈착부재의구조를통하여터널용측벽유공관을터널에설치함으로써, 간단하게설치하여고정하거나해체가능하고, 종래의기술에서주로사용되고있는필터콘크리트를대체하면서도터널용측벽유공관으로침투하는이물질이나지하수등을방지할수 있으며, 작업자의시공성및 작업성을향상시킬수 있는고정장치및 그시공방법이제공된다.
Abstract translation: 在形成隧道侧壁yugonggwan的用于通过托架构件和防水构件提供，以对应于围绕所述支架构件和所述隧道与隧道壁释放的解吸bujaeui结构份水bujaeui弯曲靠近yugonggwan隧道之间，简单地通过安装固定 或可以拆，在现有技术中，并且可以，在更换过滤器混凝土主要用于防止异物或地下水等渗透到隧道，定影装置和施工方法，其可以改善操作者的可操作性和可操作性侧壁yugonggwan 它提供。
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公开(公告)号：KR1020160013475A
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：KR1020140095067
申请日：2014-07-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 궤도틀림검측장치에대한발명이개시된다. 본발명의궤도틀림검측장치는: 레일을가로지르도록배치되는제1 크로스부재; 제1 크로스부재의양측에레일과구름접촉되도록설치되는제1 롤러부; 제1 크로스부재에배치되고, 광을조사하는광조사모듈; 레일을가로지르도록배치되는제2 크로스부재; 제2 크로스부재의양측에레일과구름접촉되도록설치되는제2 롤러부; 및제2 크로스부재에배치되고, 광조사모듈에서조사된광을감지하는광감지모듈을포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了一种轨道失真测量装置。 本发明是提供一种轨道失真测量装置，其能够通过使用廉价的小型移动测量装置来精确地测量长波长的轨道变形。 根据本发明，轨道失真测量装置包括：横过轨道的第一横梁; 第一滚子单元安装在第一横向构件的两侧以与待滚动的轨道接触; 光照射模块，其布置在所述第一横向构件中并且辐射光; 横过铁路的第二个横梁; 第二辊单元，安装在第二横向构件的两侧以与要滚动的轨道接触; 以及光检测模块，其检测从所述光照射模块照射的光。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101590157B1
公开(公告)日：2016-02-01
申请号：KR1020150061512
申请日：2015-04-30
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G01B21/16 , B61K9/00 , B61L23/047 , B61L23/048 , G01B21/30 , G01B21/32 , G01C9/00 , G01P3/00
Abstract: 철도레일의고저틀림, 방향틀림, 궤간틀림, 레일의종방향기울기, 캔트등을측정하도록트롤리에각각의센서를설치하여궤도틀림을검측하는현방식(Versine)의트롤리형궤도틀림검측장비로서, 좌측레일과우측레일의고저틀림과방향틀림을동시에측정하여측정시간을절반으로단축할수 있고, 또한, 좌측및 우측측정프레임에상하방향으로일정범위내에서자유롭게이동시킴으로써레일의뒤틀림이발생한경우에도좌측및 우측측정프레임의전방및 후방의트롤리바퀴를항상레일에밀착시킬수 있는현방식의트롤리형궤도틀림검측장비가제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有安装在每个手推车中的传感器，用于检测火车轨道的垂直，定向和轨道间倾斜以及垂直倾斜和倾斜倾斜的滚动轨道倾斜检测装置。 轨。 因此，该装置同时测量左右轨道的垂直和方向倾斜，以将测量时间缩短到一半。 该装置还在预定范围内沿垂直方向移动左右测量框架，以便始终使左右测量框架的前后部分上的手推车车轮与导轨紧密接触，即使轨道是 斜。
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公开(公告)号：KR100659706B1
公开(公告)日：2006-12-21
申请号：KR1020050111858
申请日：2005-11-22
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L3/12
Abstract: An apparatus for correcting an error in a system for detecting a position and a speed based on a cross-induction form is provided to improve reliability based on a calculation of a correct speed and position by detecting and correcting an error to an original signal when an error occurs. A first induction line is formed to be a square wave form and is installed on a side of a track. A second induction line is formed to be a square wave form having a half amplitude to a length of the first induction line, and a double amplitude to a width of the first induction line. First and second antennas(3a,3b) receive a high frequency voltage signal having a different frequency and amplitude induced from the first and second induction lines while a vehicle drives along a track. First and second amplifiers(4a,4b) amplify a high frequency voltage signal induced through the first and second antennas(3a,3b). First and second detectors(5a,5b) detect an envelope line of the high frequency voltage signal amplified through the first and second amplifiers(4a,4b). First and second schmitt triggers(6a,6b) convert a signal over than a predetermined voltage of the voltage detected by the first and second detectors(5a,5b) into a square wave signal. An error detection and correction unit(9) detects a noise signal included in the square wave signal outputted from the first and second schmitt triggers(6a,6b) as an error signal. The error detection and correction unit(9) corrects the error signal by removing the detected noise signal. A speed calculation unit(7) calculates a speed of a vehicle based on the square wave signal corrected and outputted from the error detection and correction unit(9). A position calculation unit(8) calculates a driving position of a vehicle based on an output signal of the speed calculation unit(7).
Abstract translation: 提供了一种用于在用于检测基于交叉感应形式的位置和速度的系统中用于校正误差的设备，以通过检测并校正对于原始信号的误差来提高基于正确速度和位置的计算的可靠性， 发生错误。 第一感应线形成为方波形式并安装在轨道的一侧。 第二感应线被形成为具有相对于第一感应线的长度的一半振幅和相对于第一感应线的宽度的双振幅的方波形式。 当车辆沿着轨道行驶时，第一和第二天线（3a，3b）接收具有不同频率和幅度的高频电压信号，所述高频电压信号从第一和第二感应线路感生。 第一和第二放大器（4a，4b）放大通过第一和第二天线（3a，3b）感应的高频电压信号。 第一和第二检测器（5a，5b）检测通过第一和第二放大器（4a，4b）放大的高频电压信号的包络线。 第一和第二施密特触发器（6a，6b）将超过由第一和第二检测器（5a，5b）检测到的电压的预定电压的信号转换成方波信号。 错误检测和纠正单元（9）检测包括在从第一和第二施密特触发器（6a，6b）输出的方波信号中的噪声信号作为错误信号。 错误检测和纠正单元（9）通过消除检测到的噪声信号来纠正错误信号。 速度计算单元（7）基于从错误检测和校正单元（9）校正并输出的方波信号来计算车辆的速度。 位置计算单元（8）基于速度计算单元（7）的输出信号来计算车辆的行驶位置。
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公开(公告)号：KR1020170122949A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160051954
申请日：2016-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 트롤리궤도검측장비가회전경사계를구비함으로써한 번안착시킨레일위에서트롤리궤도검측장비를반복적으로재배치하지않으면서도경사도를측정할수 있고, 또한, 트롤리궤도검측장비가레일전류차단장치를구비함으로써사용자가레일전류를차단하거나통전시키는것을임의로선택할수 있으며, 또한, 횡단프레임에추가로설치되는레일전류차단장치의절연판의두께를조절하여연장함으로써광궤및 협궤검측이모두가능해지는, 회전경사계와레일전류차단장치를구비한트롤리형궤도검측장비가제공된다.
Abstract translation: 滚轮轨道检测可以是设备甚至测量倾斜度，如果不重复其上轨搁置时间通过提供旋转斜仪，而且，用户和由所述台车轨道的检查设备，其包括一个轨道导轨电流切断装置中的滚轮轨道检测设备的重定位 可以选择切断电流或激励任选，并且还通过延伸来调整安装在除了横向框架导轨电流阻挡装置的绝缘板的厚度变得可能所有的宽轨和窄轨检查的，旋转所述倾斜传感器和所述轨道的电流切断装置 以及用于检测台车式轨道的台车式轨道检测装置。
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公开(公告)号：KR101708861B1
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：KR1020140095067
申请日：2014-07-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 궤도틀림검측장치에대한발명이개시된다. 본발명의궤도틀림검측장치는: 레일을가로지르도록배치되는제1 크로스부재; 제1 크로스부재의양측에레일과구름접촉되도록설치되는제1 롤러부; 제1 크로스부재에배치되고, 광을조사하는광조사모듈; 레일을가로지르도록배치되는제2 크로스부재; 제2 크로스부재의양측에레일과구름접촉되도록설치되는제2 롤러부; 및제2 크로스부재에배치되고, 광조사모듈에서조사된광을감지하는광감지모듈을포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了一种轨道失真测量装置。 本发明是提供一种轨道失真测量装置，其能够通过使用廉价的小型移动测量装置来精确地测量长波长的轨道变形。 根据本发明，轨道失真测量装置包括：横过轨道的第一横梁; 第一滚子单元安装在第一横向构件的两侧以与待滚动的轨道接触; 光照射模块，其布置在所述第一横向构件中并且辐射光; 横过铁路的第二个横梁; 第二辊单元，安装在第二横向构件的两侧以与要滚动的轨道接触; 以及光检测模块，其检测从所述光照射模块照射的光。
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公开(公告)号：KR101586644B1
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：KR1020140084844
申请日：2014-07-07
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 레일마모측정장치에대한발명이개시된다. 본발명의레일마모측정장치는: 레일에안착되는하우징; 하우징의내부에레일의길이방향을따라배치되는가이드로드; 가이드로드에이동가능하게결합되고, 광을주사하는광주사모듈; 하우징의내부에배치되고, 광주사모듈에서주사되는광을감지하는광감지모듈; 광주사모듈에연결되어광주사모듈을이동시키는구동모듈; 및광감지모듈에서송신되는신호에의해레일의파상마모에관한정보를그래프로나타내는파형측정부를포함하는것을특징으로한다.
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