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公开(公告)号：WO2011074739A1
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/KR2010/000768
申请日：2010-02-08
Abstract: 본 발명은 밀폐된 진공 상태의 튜브를 철도 선로로 이용하여, 소음과 공기 저항을 최소화시켜 열차를 초고속으로 달릴 수 있도록 하는 튜브 철도 시스템(Tube Railway System)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 진공 상태(대기압의 1/3 ~ 1/1000)를 유지하는 것이 필요한 튜브 철도 시스템에서 작동 신호에 의해 튜브 통로를 빠른 속도로 차단하기 위한 차단막 장치를 튜브 선로 일정 구간마다 또는 특정 구간에 설치하여, 진공 유지에 문제가 발생하거나 또는 고의로 진공을 해제하고자 할 때 또는 열차를 비상 정지하고자 할 때 진공 차단막 장치를 동작시켜 해당 구간을 다른 구간과 격리시키고 그 구간만의 진공도를 다르게 관리할 수 있도록 하는 튜브 철도 시스템의 진공 관리 시스템과, 그 시스템에서 이용되는 진공 차단막 장치에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用处于密封真空状态的管作为用于使噪声和空气阻力最小化的铁路线的管道铁路系统，使得列车可以以超高速行驶。 更具体地，本发明涉及一种管道铁路系统的真空管理系统和真空管理系统中使用的真空阻挡膜装置。 根据管道铁路系统的真空管理系统，根据管轨铁路系统中的操作信号，每隔预定段或预定段安装阻挡膜装置以高速阻塞管路， 真空状态（1 / 3-1 / 1000大气压）。 因此，真空阻挡膜装置被驱动以将相应的部分与其他部分分离，以在真空管理有问题或要真正释放真空或者停止紧急停止时由不同程度的真空管理相应的部分 。
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公开(公告)号：WO2017195909A1
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：PCT/KR2016/004813
申请日：2016-05-09
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 무선전력전송 기능을 갖는 해상 파력발전장치에 관한 것으로; 해저면에서 수직 상방으로 설치되는 가이드 포스트와, 상기 가이드 포스트를 따라 승강가능하게 구비되어 파도의 상하 움직임에 따라 승강하는 부유플랜트와, 상기 부유플랜트에 설치되어 상기 부유플랜트가 승강하면 발전 전력을 생성하는 발전기와, 상기 발전기의 발전 전력을 전송하기 위한 송전 코일이 구비되는 무선전력송신수단과, 상기 송전 코일에서 발생하는 자속에 의해 기전력이 유기되는 픽업 코일이 구비되는 무선전력수신수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 해저면에서 수직 상방으로 설치되는 가이드 포스트를 따라 파도의 상하 움직임에 따라 승강하는 부유플랜트가 승강하면 발전기가 구동되어 생성되는 발전 전력을 1차측 송전 코일과 2차측 픽업코일을 이용하여 무선으로 전력을 송수신함에 따라 전력 케이블이 해수에 노출되지 않아 유연성을 확보할 수 있다.
Abstract translation: 具有无线电力传输功能的离岸波浪发电机技术领域本发明涉及一种具有无线电力传输功能的海上波浪电力发电机， 当配备以使沿着导柱和导柱升降垂直向上从被安装在海底上安装一个浮动设备，用于根据与所述波的垂直移动提升，浮动植物提升所述漂浮植物产生一个产生的电力 发生器和，被配置为无线电力传输装置被设置用于发送所述发电机的发电电力和无线电力接收的动力传递线圈装置设置有其是由从所述电力传输产生的磁通量的电动势的拾取线圈线圈有机至 它表征。 根据本发明，当沿着导柱根据波浪的竖直运动被安装垂直向上从海底升程浮动设备解除所述发生器被使用所产生的电力给初级传输线圈和次级感应线圈，其产生驱动 随着电力的无线传输和接收，电力电缆不会暴露在海水中，因此可以确保灵活性。
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公开(公告)号：WO2013180324A1
公开(公告)日：2013-12-05
申请号：PCT/KR2012/004317
申请日：2012-05-31
CPC classification number: B60L11/1848 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/185 , B60L11/1861 , B60L2200/26 , B60L2210/10 , B60L2240/72 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H02J1/10 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/12 , Y04S30/14
Abstract: 본 발명인 대용량 직류-직류 컨버터를 활용한 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치에 관한 것으로, 직류 급전모선으로부터 전송된 전력을 하나의 대용량의 직류-직류 컨버터로 공급받아 다수의 전기자동차에 안정적으로 충전하기 위하여 다수의 충전 커넥터를 인출하고, 또한 반대로 철도 차량의 운행에 있어 필요한 전력이 부족할 경우에는 중앙 원격관리시스템의 제어를 통해 전기자동차의 전력을 철도전력으로 이용할 수 있도록 하며, 전기자동차에 연결되는 각 충전커넥터에 소형의 패널을 부착하여 충전관련 정보를 디스플레이할 수 있는 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치를 제공할 수 있는 대용량 직류-직류 컨버터를 활용한 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种利用高容量DC / DC转换器的直流配电网络的多功能电动车辆充电装置，并且用于直流配电网络的多功能电动车辆充电装置能够撤回接收的多个充电连接器 使用单个高容量DC-DC转换器从DC总线传输的功率，以便稳定地对多个电动车辆进行充电，或者，通过控制中央电力来允许电动车辆的动力用作列车的动力 远程管理系统，当操作列车所需的电力不足时，通过将小尺寸面板连接到连接到电动车辆的每个充电连接器来显示充电相关信息。
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公开(公告)号：WO2014054853A1
公开(公告)日：2014-04-10
申请号：PCT/KR2013/007194
申请日：2013-08-09
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: H02K41/031 , B60L13/03 , B60L2200/26 , H02P25/06
Abstract: 본 발명은 2상2열 리니어 펄스 모터 추진시스템에 관한 것으로, 특히 가속 성능, 토오크 특성을 개선하여 비점착 구동 특성을 통해 고속 주행, 정지, 전/후진 방향전환 기능을 구현할 수 있는 2상2열의 리니어 펄스 모터 추진시스템에 관한 것으로, 이동체(110)의 하부에 길이 방향으로 2열로 마련되어 자계를 발생시키는 계자부(121)(122)와; 주행궤도에 마련되어 전력변환장치에서 공급되는 전원에 의해 이동자계를 발생하되, 상기 2열의 계자부(121)(122)와 각각 대응되도록 2열로 마련되어 2상의 동기신호에 의한 상호작용에 의해 이동체(110)의 추진력을 발생시키는 전기자부(131)(132)로 구성되어, 단상배열의 갖는 리니어 추진시스템과 비교하여 추력을 향상시킬 수 있으며 고속주행과 가감속 성능을 높일 수가 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种两相双列线性脉冲电动机推进系统，更具体地涉及一种可实现高速驱动功能，停止功能的两相双列线性脉冲电机推进系统， 通过提高加速性能和扭矩特性，通过非粘合特性的前/后切换功能，包括：在移动体（110）的下部沿纵向准备两列的场单元（121,122），以便 产生磁场; 以及在行进轨道上准备的电枢单元（131,312），通过从电力变换装置供给的电力产生移动磁场，并以两列的方式制作，以对应于双列场单元（121 ，122），并且通过由于两相同步信号的相互作用而产生移动体（110）的推进，其中与具有单相排列的线性推进系统相比，可推进其推进， 从而可以提高速度驱动和加减速性能。
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公开(公告)号：KR1020140048480A
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：KR1020120114362
申请日：2012-10-15
CPC classification number: Y02T30/32
Abstract: An air resistance reduction system using high-frequency alternating current cable is disclosed. The air resistance reduction system comprises a high-frequency alternating cable arranged with a spiral form on a surface of a running body and a power supply unit arranged therein to apply power to the high frequency alternating current cable, wherein the power supply unit discharges electricity or generates plasma. The high-frequency alternating current cable includes multiple element wires connected to the power supply unit in parallel, wherein the element wires have multiple cut parts in a longitudinal direction. The air resistance reduction system is provided to use plasma, which is generated by the power supply unit, to reduce air resistance affecting a running railroad car by blowing air which sticks to a surface of a railroad car and to move turbulence, which affects the railroad car as an air resistant factor, in a fixed direction, thereby doubling the effect of reducing air resistance.
Abstract translation: 公开了一种使用高频交流电缆的空气阻力降低系统。 空气阻力降低系统包括在行进体的表面上以螺旋形式布置的高频交替电缆和布置在其中的电源单元以向高频交流电缆施加电力，其中电源单元放电或 产生等离子体。 高频交流电缆包括并联连接到电源单元的多个元件线，其中元件线在纵向上具有多个切割部分。 提供的空气阻力降低系统使用由电源单元产生的等离子体，通过吹入粘附在铁路车辆的表面上的空气并且影响铁路的湍流来减小影响行驶的铁路车辆的空气阻力 汽车作为空气阻力系数，在固定方向上，从而使减少空气阻力的效果加倍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140102358A
公开(公告)日：2014-08-22
申请号：KR1020130015073
申请日：2013-02-12
Inventor： 이형우 , 이병송 , 박찬배 , 김재희 , 이수길 , 이준호 , 박춘수 , 홍순만 , 조동호 , 윤우열 , 정구호 , 신재규 , 신승용 , 이석환 , 정상훈 , 송보윤
IPC: H02J17/00
CPC classification number: H02J50/12 , B60L11/182 , H02M1/425
Abstract: The present invention relates to a wireless power feeding system capable of providing high capacity and miniaturization using high frequency. The present invention comprises: a power supply module (110) generating a magnetic field to which a high-frequency power of 50 kHz or more is applied using a resonant inverter to a trajectory (10); and a power collecting module (120) mounted on a moving vehicle (20) traveling along the trajectory (10) to configure the magnetic field generated from the power supply module (110) and a waste magnetic circuit, and to collect power by magnetic induction. Therefore, the present invention can contrive high capacity and miniaturization of the wireless power feeding system by utilizing the high frequency.
Abstract translation: 本发明涉及能够使用高频率提供高容量和小型化的无线供电系统。 本发明包括：使用谐振逆变器向轨迹（10）产生50kHz以上的高频功率的磁场的电源模块（110）; 以及安装在沿着所述轨迹（10）行进的移动车辆（20）上以构成从所述电源模块（110）产生的磁场和废磁回路并且通过磁感应收集电力的集电模块（120） 。 因此，本发明可以通过利用高频来实现无线供电系统的高容量和小型化。
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公开(公告)号：KR101409997B1
公开(公告)日：2014-06-27
申请号：KR1020120114362
申请日：2012-10-15
CPC classification number: Y02T30/32
Abstract: 고주파 교류 케이블을 이용한 공기저항 저감 시스템이 개시된다. 이러한 시스템은 주행체의 표면에 나선으로 배치되는 고주파 교류 케이블과, 고주파 교류 케이블에 전원을 인가 가능하도록 배치되는 전원부를 포함하고, 전원부에 의해 전원이 인가되면 방전 또는 플라즈마가 발생된다. 고주파 교류 케이블은 상기 전원부에 병렬로 연결되는 다수개의 소선을 포함하고, 소선들은 길이방향으로 다수개의 절단부위를 가진다. 이렇게 발생되는 플라즈마는 철도차량의 표면에 달라 붙어있는 공기를 날려버려 철도차량의 주행에 영향을 주는 공기 저항을 감소시키고, 또한 고속으로 주행하는 철도차량에서 큰 저항으로 작용하는 난류를 플라즈마를 이용하여 일정한 방향으로 움직이게 함으로써 저항을 저감하는 효과를 배가시키게 된다.
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公开(公告)号：KR101806116B1
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020150099939
申请日：2015-07-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은전자기유도현상을이용하여거리를측정하는장치에관한것으로서, 특히코일에서발생되는전력값을이용하여거리를산출하는기술에관한것이다. 급전코일과집전코일사이의거리를산출하는공진유도형원거리측정장치에있어서, 급전코일에전력을공급하고, 급전코일에서 1차측전력신호가발생되게하는급전부; 및급전코일로부터집전코일에유도되는 2차측전력신호를감지하고, 2차측전력신호를급전부로송신하는집전부를포함하고, 급전부는 1차측전력신호, 2차측전력신호및 상호인덕턴스를이용하여거리를산출할수 있다. 본발명에따르면, 기상변화및 외부환경의변화에영향없이정확한거리를측정할수 있고, 공진유도형전력전송을이용하기때문에수십 cm 이상의원거리에도신호전달이잘 이루어지는이점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种技术，用于计算利用产生的电功率值，特别地，它涉及一种线圈装置用于使用电磁感应测量距离的距离。 在用于计算所述馈送线圈和集电线圈之间的距离，向所述馈送线圈供电的谐振感应距离测量装置，一整类是从馈电线圈产生的初级功率信号; 和检测在从电源线圈电流收集线圈中感应的次级侧的功率信号，并且包括集流体，以传递部供给次级功率信号提供给馈电装置主电源信号，通过使用二次侧功率信号和互感的距离 可以计算。 根据本发明，可以测量与在气相中的变化的变化和外部环境中，点几十厘米或多个信号传递给由于使用谐振感应功率传输的远微细化没有影响的精确距离。
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公开(公告)号：KR1020160050111A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140146483
申请日：2014-10-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은무선전력전송기능을갖는해상파력발전장치에관한것으로; 해저면에서수직상방으로설치되는가이드포스트와, 상기가이드포스트를따라승강가능하게구비되어파도의상하움직임에따라승강하는부유플랜트와, 상기부유플랜트에설치되어상기부유플랜트가승강하면발전전력을생성하는발전기와, 상기발전기의발전전력을전송하기위한송전코일이구비되는무선전력송신수단과, 상기송전코일에서발생하는자속에의해기전력이유기되는픽업코일이구비되는무선전력수신수단으로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 해저면에서수직상방으로설치되는가이드포스트를따라파도의상하움직임에따라승강하는부유플랜트가승강하면발전기가구동되어생성되는발전전력을 1차측송전코일과 2차측픽업코일을이용하여무선으로전력을송수신함에따라전력케이블이해수에노출되지않아유연성을확보할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及具有无线功率传输功能的海上波浪发电机，其包括：从海底向上垂直安装的导柱; 包括沿着导柱升高的浮动植物，并且根据上下波浪运动而上升; 通过安装在浮式工厂中，发电机在浮式工厂上升时发电; 无线电力传输单元，包括用于发送所述发电机的发电的电力传输线圈; 以及无线电力接收单元，其包括其中电动势由在电力传输线圈中产生的磁通感应的拾取线圈。 根据本发明，海上波发电机可以在不将电力电缆暴露于海水的情况下确保灵活性，而当通过驱动发电机产生的电力使用主电力传输线圈和辅助拾取线圈无线地发送和接收时， 漂浮植物根据上下波浪运动升高，沿着垂直向上安装在海底上的导柱上升。
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公开(公告)号：KR1020160049131A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：KR1020140145187
申请日：2014-10-24
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241 , B60L13/03 , B60L2200/26 , B60Y2200/30 , H02M1/4216 , H02M5/4505
Abstract: 본발명은초고속열차추진용 LSM의지상전력변환장치에관한것으로서, 더욱상세하게는휠-레일방식초고속열차추진용 LSM의지상전력변환장치에관한것이다. 상술한바에의하면, 고압의 3상 AC 전력을저압으로감압하는 3상입력변압기, 상기 3상입력변압기의 3상 AC전력을입력받아독립 DC 전원공급하기위한다이오드정류기, 상기다이오드정류기의독립 DC전원을입력받아 IGBT 반도체스위칭소자를이용한다수레벨의출력전압을생성하는멀티레벨인버터와, 멀티레벨인버터의출력으로차량에 3상 AC전력을공급하는스위칭기어를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及用于推进高速列车的LSM的地面功率转换装置。 更具体地说，本发明涉及用于推进轮轨高速列车的LSM的地面动力转换装置。 根据上述说明，用于推进车轮轨道高速列车的LSM的接地电力转换装置包括：用于将高压三相交流（AC）电力降低到低电压的三相输入变压器; 二极管整流器，用于接收三相输入变压器的三相交流电，提供独立的直流（DC）电源; 一个多电平逆变器，用于接收二极管整流器的独立直流电，以使用IGBT半导体开关元件产生多电平输出电压; 以及用于向具有多电平逆变器的输出的车辆提供三相AC电力的开关装置，从而使系统能够小型化/轻量化，并且稳定且经济地向LSM供应大的三相电力。
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