公开(公告)号：KR3007113150000S

公开(公告)日：2013-10-15

申请号：KR3020110049948

申请日：2011-11-25

Applicant: 한국항공우주연구원

Designer： 임철호 ,  김재무 ,  구삼옥 ,  최성욱 ,  오수훈 ,  안오성

公开(公告)号：KR102038855B1

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：KR1020180010041

申请日：2018-01-26

Applicant: 한국항공우주연구원

Inventor： 안오성

IPC: B64D27/24 ,  B64D27/26 ,  B64D31/00 ,  B64C39/02

公开(公告)号：KR100563931B1

公开(公告)日：2006-03-23

申请号：KR1020050026844

申请日：2005-03-31

Applicant: 한국항공우주연구원

Inventor： 강영신 ,  안오성 ,  유창선 ,  김재무 ,  구삼옥

IPC: B64C29/00 ,  B64C19/00

Abstract: 본 발명은 틸트로터 항공기와 같은 좌우측 로터를 갖는 회전익 비행체의 고장회피 제어방법 및 틸트로터 항공기의 고정익 모드에서의 고장회피 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 고장회피 제어법은 상방기 회전익 비행체에 적용된 로터작동기나 나셀작동기 중 하나의 작동기에 고장이 발생했을 때 나머지 정상 작동기로 고장난 작동기를 대체한다. 본 발명의 고장회피 제어방법에 의하여 더 낮은 수준의 중복설계를 수행할 수 있으므로 비행체의 중량, 가격을 낮추고, 동일한 중복채널을 갖는 다른 항공기에 비교할 때 하나의 작동기가 완전히 고장난 경우에도 비행체의 조종이 가능하게 되므로 더 안전한 비행체를 설계할 수 있게 된다.
틸트로터, 로터작동기, 세로축 싸이클릭, 가로축 싸이클릭, 콜렉티브

Abstract translation: 本发明涉及在具有一个转子，所述旋转翼飞机的故障回避控制故障预防控制方法，诸如飞行器的左侧和右侧固定翼模式和tilteuroteo tilteuroteo飞机方法。 本发明的击穿回避控制方法是，当一个故障出现在上致动器组转子机舱工作机或施加到旋转翼飞机的致动器中的一个发生时更换故障的致动器到另一正常的致动器。 这是可能相对于其它飞机用相同的重叠的信道，以执行由车辆重量的本发明的故障回避控制方法冗余的较低的水平，更低的价格，当车辆的致动器中的一个完全动作不良控制 这使得设计更安全的飞行物体成为可能。