-
-
-
公开(公告)号：KR1020150070529A
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：KR1020130156847
申请日：2013-12-17
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: F01D5/186 , F05D2240/303 , F05D2240/81
Abstract: 본발명의목적은냉각유량을증대시키지않으면서도그리고연소가스의정체위치가변하더라도에어포일의전연부의냉각효율을향상시킬수 있는가스터빈엔진의에어포일을제공하는것이다. 이를위해, 본발명의가스터빈엔진의에어포일은, 상기에어포일의내부에형성되며냉각공기를안내하는냉각유로; 및상기에어포일의전연부에상기냉각유로를향해관통되게형성되되상기전연부의길이방향에대해가로질러형성되는가늘고긴 하나이상의냉각슬롯을포함한다.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种燃气涡轮发动机的气翼，虽然改变燃烧气体的停滞位置，但是不会增加冷却流量，从而提高了气翼的前缘部分的冷却效率。 为此，燃气涡轮发动机的气翼包括：冷却流道，形成在气翼内部并引导冷却空气; 以及一个或多个窄而长的冷却槽，其穿过所述气翼的前缘部朝向所述冷却流路，相对于所述前缘部的长度方向形成为横贯。
-
-
公开(公告)号：KR101704292B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150162865
申请日：2015-11-19
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 일실시예에따른가스터빈의에어포일은외부표면에막 냉각구조를가지고, 상기에어포일의내부에형성되며냉각공기를안내하는냉각유로, 상기냉각유로를향해관통하도록상기에어포일의외부표면에형성되는적어도하나의막냉각홀및 상기막냉각홀의단부주위를감싸는형상의돌출부를포함할수 있다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101294146B1
公开(公告)日：2013-08-16
申请号：KR1020110124824
申请日：2011-11-28
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 이동호
Abstract: 본 발명은 항공기의 제한된 공간 및 중량의 일정 값을 유지한 채 주 엔진의 시동 성능을 향상시킬 수 있는 보조 동력 장치를 제공하는 것이 그 기술적 과제이다. 이를 위해, 본 발명의 보조 동력 장치는 압축 공기를 생성시키는 압축기와, 압축기를 구동시키고 고온의 배기 가스를 배출하는 보조 엔진과, 그리고 고온의 배기 가스의 열을 이용하여 압축 공기를 가열하는 폐열 회수 유닛을 포함한다.
-
公开(公告)号：KR101827174B1
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：KR1020160169448
申请日：2016-12-13
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 이동호
CPC classification number: F01D5/186 , F01D5/183 , F01D25/12 , F05D2230/00 , F05D2260/202
Abstract: 일실시예에따른가스터빈의에어포일은, 상기에어포일의내부에형성되며냉각공기를안내하는냉각유로및 상기냉각유로를향해관통하도록상기에어포일의외부표면으로부터상기에어포일의내부표면까지연장되는막냉각홀을포함한다. 이때, 상기막냉각홀은, 하나의홀 형상으로형성되는제1 영역및 복수의미세한홀을지닌형상으로형성되는제2 영역을포함할수 있다.
-
公开(公告)号：KR1020140071564A
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：KR1020120135045
申请日：2012-11-27
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 이동호
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/147 , F01D25/12 , F02C7/12 , F05D2220/32 , F05D2260/20
Abstract: The present invention relates to a gas turbine blade (100). For the present invention, a cooling passage (110) is formed inside the gas turbine blade (100) for cooling fluid to flow, and a cross-section of the cooling passage (110) is formed in the shape of a triangle to prevent cooling fluid flowing in the cooling passage (110) from being lopsided in the cooling passage (110) due to the rotation of the gas turbine blade (100).
Abstract translation: 本发明涉及一种燃气轮机叶片（100）。 对于本发明，在燃气轮机叶片（100）的内部形成有用于使流体流动的冷却通路（110），冷却通路（110）的截面形状为三角形，以防止冷却 由于燃气轮机叶片（100）的旋转，在冷却通道（110）中流动的流体在冷却通道（110）中偏斜。
-
公开(公告)号：KR1020120062244A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123429
申请日：2010-12-06
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: F01D25/30 , F01N3/025 , F02C7/20 , F02C7/26 , F05D2220/32
Abstract: PURPOSE: A variable exhaust gas ejector with a manual control, in a portion that a gas turbine engine is inserted is provided to optimize cooling efficiency by making the flow of circulation air smooth in normal operation, and to prevent fire by minimizing the backflow of fuels. CONSTITUTION: An exhaust gas ejector of a gas turbine engine comprises a duct unit(21), a variable unit(23), and a guide unit. The duct unit is connected to an exhaust gas outlet(14) of the gas turbine, and discharges exhaust gas. The duct unit is connected to the exhaust gas outlet to relatively move with respect to the exhaust gas outlet. The variable unit is made of thermal expansion materials, and connects the exhaust gas outlet and a connection part of the duct unit. The duct unit is slid in the exhaust gas outlet because the variable unit is expanded and cooled by heat. The variable unit closes a connection portion, in which the duct unit is connected to the exhaust gas outlet. The guide unit guides the sliding of the duct unit.
Abstract translation: 目的：提供一种具有手动控制的可变排气喷射器，部分燃气涡轮发动机被插入，以通过使循环空气的流动在正常运行中平滑，并通过最小化燃料回流来防止火灾，从而优化冷却效率 。 构成：燃气涡轮发动机的排气喷射器包括管道单元（21），可变单元（23）和引导单元。 管道单元连接到燃气轮机的废气出口（14）并排出废气。 管道单元连接到废气出口以相对于废气出口相对移动。 可变单元由热膨胀材料制成，并连接排气出口和管道单元的连接部分。 导管单元在废气出口中滑动，因为可变单元由热量膨胀和冷却。 可变单元关闭连接部分，其中管道单元连接到排气出口。 引导单元引导管道单元的滑动。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.018 seconds)
