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公开(公告)号：KR101565452B1
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：KR1020130156847
申请日：2013-12-17
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: F01D5/186 , F05D2240/303 , F05D2240/81
Abstract: 본발명의목적은냉각유량을증대시키지않으면서도그리고연소가스의정체위치가변하더라도에어포일의전연부의냉각효율을향상시킬수 있는가스터빈엔진의에어포일을제공하는것이다. 이를위해, 본발명의가스터빈엔진의에어포일은, 상기에어포일의내부에형성되며냉각공기를안내하는냉각유로; 및상기에어포일의전연부에상기냉각유로를향해관통되게형성되되상기전연부의길이방향에대해가로질러형성되는가늘고긴 하나이상의냉각슬롯을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150054245A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：KR1020130136446
申请日：2013-11-11
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/50
Abstract: 비선형설계공간내에서의근사모델최적설계방법이개시되어있다. 개시된비선형설계공간내에서의근사모델최적설계방법은비선형설계공간내에서 1차로구축된실험점을이용하여근사모델을구축하는 1단계; 에러검출값과상기근사모델간의편차를구하여, 이로부터근사모델의정확도를판단하여근사모델의수렴여부를판단하는 2단계; 및근사모델이수렴되지않았을경우에는실험점을추가하여근사모델을구축하는 3단계를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 提供了非线性设计空间内近似模型的优化设计方法。 提供的非线性设计空间中近似模型的优化设计方法包括：第一步，通过使用实验点构建近似模型，首先在非线性设计空间内构建; 第二步骤，通过获得误差检测值和近似模型之间的差异来确定近似模型的收敛，并确定近似模型的精度; 以及第三步，通过在近似模型不收敛的情况下添加实验点来构造近似模型。
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公开(公告)号：KR1020150070529A
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：KR1020130156847
申请日：2013-12-17
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: F01D5/186 , F05D2240/303 , F05D2240/81
Abstract: 본발명의목적은냉각유량을증대시키지않으면서도그리고연소가스의정체위치가변하더라도에어포일의전연부의냉각효율을향상시킬수 있는가스터빈엔진의에어포일을제공하는것이다. 이를위해, 본발명의가스터빈엔진의에어포일은, 상기에어포일의내부에형성되며냉각공기를안내하는냉각유로; 및상기에어포일의전연부에상기냉각유로를향해관통되게형성되되상기전연부의길이방향에대해가로질러형성되는가늘고긴 하나이상의냉각슬롯을포함한다.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种燃气涡轮发动机的气翼，虽然改变燃烧气体的停滞位置，但是不会增加冷却流量，从而提高了气翼的前缘部分的冷却效率。 为此，燃气涡轮发动机的气翼包括：冷却流道，形成在气翼内部并引导冷却空气; 以及一个或多个窄而长的冷却槽，其穿过所述气翼的前缘部朝向所述冷却流路，相对于所述前缘部的长度方向形成为横贯。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101429747B1
公开(公告)日：2014-08-12
申请号：KR1020120149340
申请日：2012-12-20
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 보조 배터리가 내장된 배터리 팩, 그를 이용하는 이동체 및 그 제어방법에 관한 것으로, 본 발명에 따른 배터리 팩은 복수 개의 배터리 셀이 직렬로 연결된 주 배터리, 상기 주 배터리보다 직렬 연결된 배터리 셀의 수가 적은 보조 배터리, 그리고 상기 주 배터리와 상기 보조 배터리의 충방전을 제어하고, 상기 주 배터리의 배터리 용량을 사용한 후에 상기 보조 배터리의 전원을 외부 장치에 공급되게 하는 배터리 관리 시스템 모듈을 포함한다.
본 발명에 의하면, 주 배터리의 용량에 마진을 남길 필요가 없어 배터리 전원을 보다 효율적으로 운용할 수 있다. 또한 기존 배터리가 장착되어 운용되던 장치에 대해서 전력 계통의 변경 없이 간단하게 본 발명에 따른 보조 배터리를 포함하는 배터리 팩을 적용할 수 있는 장점이 있다. 또한 주 배터리의 용량 소진을 복잡한 알고리즘 없이도 용이하게 확인할 수 있는 장점이 있으며, 이로 인해 무인 이동체를 보다 안정적으로 운용할 수 있는 장점이 있다.-
公开(公告)号：KR1020140080014A
公开(公告)日：2014-06-30
申请号：KR1020120149340
申请日：2012-12-20
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , H02J7/04 , B60L11/18 , B64C13/18
Abstract: The present invention relates to a battery pack embedding an assistant battery, a moving object using the same and a control method thereof. The battery pack according to the present invention comprises: a main battery where a plurality of battery cells are serially connected; an assistant battery having serially connected battery cells whose number is less than the main battery; and a battery management system module for controlling charging or discharging operations of the main battery and the assistant battery, and supplying power of the assistant battery to an external device after using storage capacity of the main battery. The present invention may more efficiently operate battery power because remaining a margin in the capacity of the main battery is not needed. Additionally, it is advantageous that the battery pack including the assistant battery according to the present invention may be simply applied to an apparatus installing and operating an existing battery without changing a power system. Additionally, it is advantageous that power exhaustion of the main battery may be easily checked without a complex algorithm so an unmanned moving object may be more stably operated.
Abstract translation: 本发明涉及一种嵌入辅助电池的电池组，使用其的移动体及其控制方法。 根据本发明的电池组包括：多个电池单元串联连接的主电池; 辅助电池，其数量小于主电池的串联电池单元; 以及用于控制主电池和辅助电池的充电或放电操作的电池管理系统模块，并且在使用主电池的存储容量之后，将辅助电池的电力提供给外部设备。 本发明可以更有效地操作电池电力，因为不需要主电池容量的余量。 此外，根据本发明的辅助电池的电池组可以简单地应用于安装和操作现有电池而不改变电力系统的装置是有利的。 此外，有利的是，可以容易地检查主电池的功率消耗而不需要复杂的算法，从而可以更稳定地操作无人运动的物体。
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公开(公告)号：KR101357862B1
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：KR1020120157809
申请日：2012-12-31
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: The present invention comprises: installation frames respectively installed on the top and the bottom of a nozzle of a scram jet engine; a pitot rake installed to connect the installation frames to each other; multiple pitot tubes which are arranged inside the pitot rake at predetermined intervals, and which have inlets facing the inside of the nozzle; a static pressure rake installed to connect the installation frames to each other and separated from the pitot rake; and multiple static pressure tubes which are arranged inside the static rake at predetermined intervals, and whose inlets positioned on the same line as the inlets of the pitot tubes. The present invention measures the static pressure at the same spot as the spot where the pitot pressure is measured by respectively installing the pitot rake and the static pressure rake on the end of the nozzle of the scram jet engine, thereby accurately measuring the static pressure of the scram jet engine.
Abstract translation: 本发明包括：分别安装在冲击式喷气发动机的喷嘴的顶部和底部的安装框架; 安装皮托纹耙将安装框架相互连接起来; 多个皮托管以预定间隔布置在皮托槽内，并具有面向喷嘴内部的入口; 安装静压耙，将安装框架相互连接并与皮托纹耙分离; 以及以预定间隔布置在静态耙内的多个静压管，并且其入口位于与皮托管的入口相同的直线上。 本发明通过在冲击式发动机的喷嘴的端部分别安装皮托槽耙和静压耙来测量与测得皮托托压力相同的点处的静压力，由此精确测量静压力 冲锋枪引擎。
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公开(公告)号：KR100954157B1
公开(公告)日：2010-04-20
申请号：KR1020070134848
申请日：2007-12-21
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: F04D27/0292 , F05B2270/3013
Abstract: 본 발명은 터보기계 블레이드 파손 모니터링 유닛을 제공한다. 상기 모니터링 유닛은 일정 회전 속도로 회전되는 블레이드들을 갖는 회전체 근방에 배치되며, 상기 블레이드들의 전압력값을 측정하는 압력 감지기와, 상기 압력 감지기와 전기적으로 연결되며, 상기 측정되는 전압력값을 전송 받아 상기 측정되는 전압력값이 기설정된 기준 전압력값의 범위에 포함되는 지의 여부를 판단하는 제어부를 구비한다. 또한 본 발명은 상기 터보기계 블레이드 파손 모니터링 유닛을 갖는 터보 장치도 제공함으로써, 고속으로 회전되는 터빈과 압축기와 팬 및 터보 장치의 블레이드들의 후류에서 회전되는 블레이드들 각각의 전압력을 실시간으로 모니터링 하여 블레이드들의 파손을 모니터링할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020090067276A
公开(公告)日：2009-06-25
申请号：KR1020070134848
申请日：2007-12-21
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: F04D27/0292 , F05B2270/3013
Abstract: A turbo machinery blade breakage monitoring unit and a turbo device having the same are provided to monitor a turbine quickly rotating, a compressor and blades rotating in rear flow of blades of the turbo device by the entire pressure in real time. A turbo machinery blade breakage monitoring unit comprises a pressure sensor(210) and a controller(220). The pressure sensor is arranged near a rotating body(100) having blades rotating at predetermined rotating speed. The pressure sensor measures the entire pressure value of the blades. A controller is electrically connected to the pressure sensor. The controller receives the measured entire pressure value to determine whether the measured entire pressure value is included in a range of preset reference entire pressure value.
Abstract translation: 提供涡轮机械叶片断裂监测单元和具有该涡轮机的叶轮破损监测单元和具有该涡轮机的涡轮装置以便快速旋转涡轮机，压缩机和叶片在涡轮装置的叶片的后部流动中通过整个压力实时地旋转。 涡轮机械叶片破损监测单元包括压力传感器（210）和控制器（220）。 压力传感器设置在具有以预定转速旋转的叶片的旋转体（100）附近。 压力传感器测量刀片的整个压力值。 控制器电连接到压力传感器。 控制器接收测量的整个压力值，以确定测量的整个压力值是否包括在预设的参考全压力值的范围内。
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