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公开(公告)号：WO2014098276A1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/KR2012/011046
申请日：2012-12-18
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: F04D27/002 , F04D19/002 , F04D27/0215 , F04D29/522 , F04D29/526 , F04D29/685
Abstract: 본 발명은 케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨을 억제하는 장치에 관한 것이다. 상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 한 실시예에 따른, 케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치는, 동익과 대향하는 내벽에 홈이 형성된 외부 케이싱을 구비하는 축류 압축기에서 스톨이 발생하는 것을 억제하는 장치로서, 불안정한 작동 영역에서는 상기 외부 케이싱의 홈을 개방하고 안정한 작동 영역에서는 상기 외부 케이싱의 홈을 폐쇄하도록 상기 외부 케이싱의 축방향으로 이동 가능한 내부 케이싱과, 상기 내부 케이싱을 상기 외부 케이싱의 축방향으로 이동시키는 구동수단을 포함한다. 이를 통하여, 로터의 회전 위치에 따라 홈의 기울기가 변하지 않는 케이싱 트리트먼트 구조뿐만 아니라, 레이디얼 슬롯(radial slot) 또는 축방향 스큐 슬롯(axial skewed slot) 등 다양한 형태의 홈을 가진 케이싱에도 적용될 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过采用壳体处理来防止轴流式压缩机失速的装置。 为此，根据本发明的实施例，通过采用壳体处理来防止轴流式压缩机失速的装置包括外壳，其具有形成为面向转子叶片的槽的内壁，可移动的内壳 以便在不稳定的操作区域中打开槽，并在稳定的操作区域中封闭外壳的槽，以及用于沿着外壳的轴向移动内壳的驱动装置。 因此，本发明不仅可以应用于槽的斜率不随转子的旋转位置而变化的套管处理结构，而且可以应用于具有诸如径向槽或轴向的各种形状的槽的壳体 斜槽
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公开(公告)号：WO2019245178A1
公开(公告)日：2019-12-26
申请号：PCT/KR2019/006317
申请日：2019-05-27
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: A61M5/168
Abstract: 본 발명은, 유체가 유입되는 유입구와 배출되는 배출구를 갖는 본체(10);와 상기 본체에 실링부재(20)를 사이에 두고 회전가능하게 결합되어 유체 양을 조절하는 회전다이얼(30);을 갖는 수액유량조절기에 있어서, 상기 회전다이얼은, 제1폭과 제1높이를 갖는 단면 요홈 형상의 조절유로(31)를 포함하고, 상기 조절유로(31)는, 상기 폭은 일정하고 상기 높이는 감소하는 제1영역과, 상기 폭과 높이가 모두 감소하는 제2영역으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수액유량조절기를 제공한다. 본 발명에 따른 수액조절기는 상기 구성에 의해서, 수액의 유량이 미소량인 영역에서도 정확한 유량 조절이 가능한 효과가 발생한다.
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公开(公告)号：WO2012091216A1
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/KR2011/001401
申请日：2011-02-28
CPC classification number: F04D27/00 , F04D15/0044 , F04D15/0245 , F04D19/02 , F04D27/0284 , F04D29/563 , F04D29/684 , F05D2270/101
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 축류 압축기의 유체 안정화 제어 방법은, 축류 임펠러를 구동시키는, 구동 단계; 및 축류 임펠러의 구동 중 불안정 영역으로 넘어가기 전에, 스톨 제어부를 통해 케이스 내로 압축 공기를 설정된 시기 및 유량으로 제공함으로써 축류 임펠러의 회전 시 발생 가능한 스톨을 억제 또는 저지하는, 스톨 제어 단계;를 포함할 수 있다. 본 발명의 실시예에 따르면, 축류 압축기의 성능 곡선 중 높은 효율을 갖는 저유량, 고압력인 구간에서 운전 중 예상하지 못한 상황으로 인하여 임계점을 지나게 되면 발생하는 스톨을 억제 또는 저지할 수 있으며, 아울러 스톨 억제를 위한 공기 분사 방법을 적절히 제어하여 스톨 제어 시 요구되는 동력 사용을 줄일 수 있으면서도 고압 공기의 공급을 최소화하여 경제적인 스톨 제어를 구현할 수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，轴流式压缩机的流体稳定控制方法包括以下步骤：驱动轴流式叶轮的驱动步骤; 以及失速控制步骤，用于通过在转向不稳定区域之前通过失速控制单元通过设定的时间段和流量向壳体的内部提供压缩空气来抑制或阻止在轴流式叶轮旋转期间发生的失速 在驱动轴流式叶轮期间。 根据本发明的实施例，本发明抑制或阻止在与驱动期间由于意外情况而在通过临界点时可能发生的停止，在具有高效率的低流量和高压部分中 轴流压缩机的其他性能曲线; 通过适当地控制用于失速控制的空气喷射方法来实现经济的失速控制，使得减少对失速控制所需的电力的使用，并且使高压空气的供应最小化。
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公开(公告)号：KR101704292B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150162865
申请日：2015-11-19
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 일실시예에따른가스터빈의에어포일은외부표면에막 냉각구조를가지고, 상기에어포일의내부에형성되며냉각공기를안내하는냉각유로, 상기냉각유로를향해관통하도록상기에어포일의외부표면에형성되는적어도하나의막냉각홀및 상기막냉각홀의단부주위를감싸는형상의돌출부를포함할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150054245A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：KR1020130136446
申请日：2013-11-11
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/50
Abstract: 비선형설계공간내에서의근사모델최적설계방법이개시되어있다. 개시된비선형설계공간내에서의근사모델최적설계방법은비선형설계공간내에서 1차로구축된실험점을이용하여근사모델을구축하는 1단계; 에러검출값과상기근사모델간의편차를구하여, 이로부터근사모델의정확도를판단하여근사모델의수렴여부를판단하는 2단계; 및근사모델이수렴되지않았을경우에는실험점을추가하여근사모델을구축하는 3단계를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 提供了非线性设计空间内近似模型的优化设计方法。 提供的非线性设计空间中近似模型的优化设计方法包括：第一步，通过使用实验点构建近似模型，首先在非线性设计空间内构建; 第二步骤，通过获得误差检测值和近似模型之间的差异来确定近似模型的收敛，并确定近似模型的精度; 以及第三步，通过在近似模型不收敛的情况下添加实验点来构造近似模型。
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公开(公告)号：KR1020130073444A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：KR1020110141288
申请日：2011-12-23
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: G06F17/5086 , F04D29/324
Abstract: PURPOSE: A design technique for optimization is provided to secure the performance and the structural stability of a rotor blade of an axial-flow compressor. CONSTITUTION: A rotor blade manufactured by a design technique for optimization of a rotor blade of an axial-flow compressor comprises a ring-shape hub (120) and a plurality of plates (110) which are extended in a radial direction and fixed along the circumference of the hub. Based on the basic phase of the axial-flow compressor and design constraints, the phase of the rotor blade is set, and a compressor with a certain flow rate and a certain pressure ratio is designed by adjusting the size and the angle of an inlet and an outlet.
Abstract translation: 目的：提供优化设计技术，以确保轴流式压缩机转子叶片的性能和结构稳定性。 构造：通过用于优化轴流式压缩机的转子叶片的设计技术制造的转子叶片包括环形轮毂（120）和多个板（110），其沿径向方向延伸并且沿着 轮毂周长。 基于轴流压缩机的基本相位和设计限制，设置转子叶片的相位，通过调节入口的尺寸和角度来设计具有一定流量和一定压力比的压缩机， 一个出口。
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公开(公告)号：KR101862476B1
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：KR1020160149752
申请日：2016-11-10
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 일실시예에따른, 유동제어압축기는유체의유동에의해회전되는임펠러, 상기유체가유입되는개구를구비하고상기임펠러를감싸는케이스, 상기케이스의측면및 상기임펠러의상부에서상기케이스의내측과상기케이스의외측을연통하도록형성되는상부슬릿, 상기케이스의측면및 상기임펠러의하부에서상기케이스의내측과상기케이스의외측을연통하도록형성되는하부슬릿, 및상기상부슬릿과상기하부슬릿을교대로개폐시키는개폐부를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101387390B1
公开(公告)日：2014-04-21
申请号：KR1020120148007
申请日：2012-12-18
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: The present invention relates to an apparatus for suppressing stall of an axial flow compressor by use of casing treatment. The stall suppressing apparatus according to an embodiment of the present invention suppresses the stall from generating in the axial flow compressor having a casing formed with a plurality of grooves on an inner wall opposite to a rotor, and includes a plurality of sliders each inserted into the grooves to be enable to slide; a plurality of first links each connected to the sliders at one end portion thereof and being enable to rotate relative to the sliders; a plurality of second links each connected to the one end portion of the first links at one end portion thereof and being enable to rotate relative to the one end portion of the link; and a plurality of rotation shafts each fixed to the other end portion of the second links. It is possible to extend the driving area by suppressing the stall without reducing the efficiency of the compressor. Also, it is possible to be applied a casing of which a slope of grooves is not changed in the circumferential direction, thereby improving the whole stability of the axial flow compressor.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过套管处理来抑制轴流式压缩机失速的装置。 根据本发明的实施例的失速抑制装置抑制在具有在与转子相对的内壁上形成有多个槽的壳体的轴流式压缩机中产生失速，并且包括多个滑动件，每个滑块插入到 凹槽能够滑动; 多个第一链节，每个第一链节在其一个端部处连接到滑动件并且能够相对于滑块旋转; 多个第二连接件，每个第二连杆在其一个端部处连接到第一连杆的一个端部，并且能够相对于连杆的一个端部部分旋转; 以及多个旋转轴，每个旋转轴固定到第二连杆的另一端部。 可以通过抑制失速而延长驱动区域而不降低压缩机的效率。 此外，可以应用在圆周方向上不改变槽的坡度的壳体，从而提高轴流式压缩机的整体稳定性。
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