구조물 전개장치 및 이를 구비하는 인공위성
    3.
    发明授权
    구조물 전개장치 및 이를 구비하는 인공위성 有权
    结构部署装置和卫星装备

    公开(公告)号:KR101495246B1

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:KR1020140032589

    申请日:2014-03-20

    CPC classification number: B64G1/222 B64G1/10 B64G1/64 B64G2001/224

    Abstract: 전개장치의 일 실시예는, 하나는 인공위성에 연결되고 다른 하나는 전개형 구조물에 연결되는 한 쌍의 브라켓과, 상기 한 쌍의 브라켓 사이를 연결하고 상기 전개형 구조물을 전개하도록 벤딩된 상태에서 전개되는 탄성체를 포함하는 힌지부; 일측이 상기 한 쌍의 브라켓 중 어느 하나에 결합하고, 상기 힌지부의 탄성체가 벤딩상태에서 전개되는 경우 소성변형하면서 상기 힌지부의 전개속도를 줄이는 감쇠부를 포함할 수 있다.

    Abstract translation: 展开装置的实施例可以包括:铰链单元,其包括一对托架,其中一个托架连接到人造卫星,另一个连接到展开型结构,弹性体连接该对托架并展开在 弯曲以展开展开型结构; 以及减少单元,其一侧要组合在一对托架中的任一个中,并且如果铰链单元的弹性体弯曲地展开,则可塑性变换期间降低铰链单元的展开速度。

    비행선용 추력편향장치
    4.
    发明授权
    비행선용 추력편향장치 失效
    飞艇推力矢量系统

    公开(公告)号:KR100472560B1

    公开(公告)日:2005-03-08

    申请号:KR1020020050004

    申请日:2002-08-23

    Abstract: 본 발명은 비행선구조물에 추력편향장치를 설치하여 비행선의 저속 조종성 및 이착륙거리 단축을 위하여 필요한 추력편향(벡터추력)기능을 구현하기 위한 장치로 추력을 발생시키는 프로펠러 디스크를 회전시켜 원하는 방향의 추력을 얻기 위한 비행선용 추력편향장치에 관한 것이다.
    이러한 본 발명은 모터 또는 엔진에 연결되며 내접 스퍼어기어와 함께 회전되는 추력편향장치 회전부와,
    상기 추력편향장치 회전부와 베어링으로 연결되며 내접 스퍼어기어에 내접된 피니언기어가 샤프트를 통하여 서보모터에 연결되고 비행선 외피에 고정되는 추력편향장치 고정부와,
    상기 추력편향장치 회전부와 포지션 센서용 움직임 전달용 축으로 연결되어 추력방향을 알려주는 포지션 센서로 구성됨을 특징으로 하는 것이다.

    무인항공기용 비행성능 시험 장치
    7.
    发明公开
    무인항공기용 비행성능 시험 장치 有权
    无人机飞行性能测试系统

    公开(公告)号:KR1020170064355A

    公开(公告)日:2017-06-09

    申请号:KR1020150170039

    申请日:2015-12-01

    Inventor: 박영민 이창호

    Abstract: 본발명은무인항공기가비행하는동안무인항공기의비행성능을실시간으로측정할수 있는무인항공기용비행성능시험장치를제공하는것이그 기술적과제이다. 이를위해, 본발명의무인항공기용비행성능시험장치는, 무인항공기의모터와모터지지대사이에구비되는무인항공기용비행성능시험장치로, 상기모터에구비되는제1 고정브라켓; 상기모터지지대에구비되는제2 고정브라켓; 상기제2 고정브라켓에구비되는측정부; 및상기제1 및제2 고정브라켓사이에구비되어상기모터에발생되는하중을상기측정부로전달하는하중전달유닛을포함한다.

    Abstract translation: 本发明提供了一种UAV飞行性能测试装置,可以在UAV飞行中实时测量UAV的飞行性能。 为此,根据本发明的用于无人飞行器的飞行性能测试设备设置在无人飞行器的电动机与电动机支架之间,并且配备有设置在电动机中的第一固定支架。 设置在马达支架上的第二固定支架; 设置在第二固定支架上的测量单元; 并且负载传递单元设置在第一和第二固定支架之间,以将马达中产生的负载传递到测量单元。

    형상기억합금을 이용한 저충격 및 고강성 인공위성용 힌지 장치 및 그 힌지장치가 결합된 인공위성
    8.
    发明授权
    형상기억합금을 이용한 저충격 및 고강성 인공위성용 힌지 장치 및 그 힌지장치가 결합된 인공위성 有权
    使用形状记忆合金和卫星的铰链装置,包括铰链装置

    公开(公告)号:KR101300516B1

    公开(公告)日:2013-09-02

    申请号:KR1020110097024

    申请日:2011-09-26

    Abstract: 본 발명은 형상기억합금을 이용한 저충격 및 고강성 인공위성용 힌지에 대한 것이다. 보다 상세하게는, 우주 공간의 극한 환경 속에서도 신뢰성 있는 저충격 전개 거동을 제공하는 동시에 인공위성의 전개 형상을 고강성 구조로써 유지되도록 태양전지판과 인공위성 본체를 연결하거나 태양전지판이 다수의 패널로 이루어져 있는 경우에 패널과 패널을 연결하기 위한 인공위성용 힌지 장치에 있어서, 인공위성 본체의 일단부에 결합부재에 의해 부착되거나 태양전지판이 다수의 패널로 구성되어 있는 경우, 패널의 일단부에 결합부재에 의해 부착되는 제 1 브래킷; 태양전지판의 일단부에 결합부재에 의해 부착되거나 태양전지판이 다수의 패널로 구성되어 있는 경우, 제 1브래킷이 부착되어 있는 패널의 일단부에 대하여 근접한 패널의 일단부에 결합부재에 의해 부착되어 있는 제 2브래킷;제 1 브래킷에 대하여 제 2 브래킷이 전개되도록 제1브래킷과 제2브래킷 사이에 구비되어 제 1 브래킷과 제 2 브래킷을 탄성적으로 연결하는 동시에 전개 이후 일차적으로 고정시키는 테이프 스프링 힌지부; 및 제 1 브래킷과 제 2 브래킷 사이에 형상기억합금 실린더를 구비하여 전개된 후 형상기억합금 실린더가 신장되어 제 1 브래킷과 제 2 브래킷을 이차적으로 고정하기 위한 형상기억합금 실린더 고정 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 형상기억합금을 이용한 저충격 및 고강성 인공위성용 힌지 장치에 관한 것이다.

    자기 보정기능을 갖춘 풍속측정이 가능한 다중 속도계
    9.
    发明授权
    자기 보정기능을 갖춘 풍속측정이 가능한 다중 속도계 有权
    具有自动校准功能的多速表,可测量风速

    公开(公告)号:KR101839036B1

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:KR1020170104242

    申请日:2017-08-17

    CPC classification number: G01P21/025 G01P3/42 G01S19/25

    Abstract: 본발명은자전거또는오토바이와같이풍속의영향을크게받는지상주행체에설치되어풍속을측정함과동시에표시되는속도의보정을할 수있는자기보정기능을갖춘풍속측정이가능한다중속도계에관한것으로, 주행체에설치되어절대속도를측정하는절대속도계주행체에설치되어상대속도를측정하는압력속도계및 측정된절대속도및 상대속도를전송받아출력하고, 절대속도와상대속도의차인풍속을출력하는제어부를포함하는것을특징으로한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种能够利用安装在受风速影响较大并能够测量风速并修正显示速度的诸如自行车或摩托车等地面行驶体中的自校正功能测量风速的多功能仪表, 被安装在安装在所述绝对速度计驱动结构,用于测量绝对速度控制单元,用于发送接收的输出压力的速度计和测量的绝对速度和相对速度测量的相对速度的行驶体,并输出绝对速度的速度和相对速度之间的差 [0015]

    공력 모델링 시스템 및 방법
    10.
    发明公开
    공력 모델링 시스템 및 방법 无效
    用于建立气象数据的系统和方法

    公开(公告)号:KR1020160016233A

    公开(公告)日:2016-02-15

    申请号:KR1020140099902

    申请日:2014-08-04

    Inventor: 이창호 류동영

    CPC classification number: G09B9/42 G09B9/08

    Abstract: 본발명은공력모델링시스템및 방법에관한것으로, 본발명에따른시스템은비행조건및 조종면변위를입력받고, 입력받은비행조건및 조종면변위를이용하여비행체에작용하는힘과모멘트를계산하는공력모델링부를포함한다. 본발명에의하면, 주어진비행조건및 조종면변위에대한비행체의공력데이터를실시간으로구하여비행체에작용하는힘과모멘트를보다효율적으로계산할수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种空气动力学建模系统及方法。 根据本发明,该系统包括接收飞行状态和控制喇叭位移的空气动力学建模部件,然后基于接收到的飞行条件和控制喇叭位移来计算施加到飞行器的力和力矩。 根据本发明,通过相对于给定的飞行条件和控制喇叭位移实时获得飞行器车的空气动力学数据,可以更有效地计算施加到飞行器的力和力矩。

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