公开(公告)号：KR2019980052133U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065312

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강동림

IPC: F16L13/02

Abstract: 본고안은파이프체결구조에관한것으로서더 상세하게는분리절단된복수개의파이프를체결하는방법에있어서, 체결구조를극히단순화하여생산성의향상과원가절감을꾀하고자하는것이다. 파이프 1(10)과파이프 2(12)를접촉이되게위치시키고, 상기의접촉되는파이프(10), (12)의접촉면에재질이와이로제작된실링(18)으로접촉면을피복하고, 상기의실링(18)을플랜지(16)로감싼동시에파이프 1(10)과파이프 2(12)와접촉하는플랜지(16)의끝단면에용접(14)으로플랜지(16)와파이프 1(10)과 2(12)를결착시키는것으로구성되어진파이프의체결구조이다.

Abstract translation: 纸内部以用于紧固更具体地离散的切割多个管涉及一种管连接结构的方法中，为了简化极紧固结构设计出在提高生产率和降低成本。 位置使接触到管110和管2（12），和覆盖所述接触表面与一种材料岩井在管道10产生的密封件（18）的接触表面，12至其中接触，其中，所述 在接触在凸缘16密封件18焊接14向凸缘16 uikkeut端面与第一10和管2，如图12所示，在同一时间封闭在凸缘16 WAPA管管道110和第二 图12是一个管作为被配置为用于接合的连接结构。

公开(公告)号：KR2019990021122U

公开(公告)日：1999-06-25

申请号：KR2019970034611

申请日：1997-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강동림

IPC: F01N13/08

Abstract: 본 고안은 배기 머플러의 벨로우즈 어셈블리에 관한 것으로, 본 고안에 따른 인너파이프형 벨로우즈 어셈블리는 아웃터 브레이드(10)와 그 내측에 설치되는 벨로우즈(12), 선단은 벨로우즈(12)의 선단에 고정되고 종단은 벨로우즈(12)의 종단(12a)과 슬라이드 수단을 통해 슬라이드 가능하게 연결되는 인너파이프(13)를 설치하므로써, 벨로우즈 어셈블리에서 발생하는 기류음을 근본적으로 억제할 수 있을 뿐 아니라, 엔진과 배기계사이에서 발생하는 상대운동, 진동 및 고온의 배기가스에 의한 변형을 효과적으로 흡수할 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR1019990001128A

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019970024339

申请日：1997-06-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강동림

IPC: F01N13/00

Abstract: 본 발명은 플레이트의 용접부위가 길어서 차량적용시 가스의 누출및 소음이 발생 하는 등의 문제점이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 용접위치를 변경하고 용접부위를 짧게 하며, 접합부위의 길이가 길어질 때에도 쉽고 간편하게 길이를 조절할 수 있도록 한 배기매니홀드의 Y 접합용 플레이트에 관한 것으로, 본 발명은 전광후협으로 제작되고 전단부를 전면으로부터 후방으로 절개한 타원형 파이프(10)와, 상기 파이프(10)의 절개부에 삽입결합되어 상기 파이프(10)의 전단부에 두개의 통공(12a, 12b)이 형성될 수 있도록 반구형의 돌부가 서로 맞닿도록하여 일체형으로 형성된 플레이트(11a, 11b)로 구성한다.

公开(公告)号：KR1020020009784A

公开(公告)日：2002-02-02

申请号：KR1020000043246

申请日：2000-07-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정판기 ,  강동림

IPC: F01N13/08

Abstract: PURPOSE: A structure of a front exhausting pipe is provided to reduce exhausting noise and vibration by changing the structure. CONSTITUTION: A front exhausting system(10) having a cylindrical portion(9) and a curved pipe portion(7) is connected with an exhausting manifold through a flange(11). A silencer(12) is installed inside the cylindrical portion. The silencer(12) comprises an exhausting gas guiding pipe(14) and a funnel member(15). Many discharging holes(18) of exhausting gas are punched on the guiding pipe(14). The sectional area of an outlet(17) is at a right angle to a flowing direction of exhausting gas. The sectional area of the discharging hole(18) is in parallel with the flowing direction.

Abstract translation: 目的：提供前排气管的结构，通过改变结构来减少排气噪音和振动。 构成：具有圆柱形部分（9）和弯曲管部分（7）的前排气系统（10）通过凸缘（11）与排气歧管连接。 消声器（12）安装在圆筒部分内。 消声器（12）包括排气导管（14）和漏斗构件（15）。 排气的许多排出孔（18）在导管（14）上被冲压。 出口（17）的截面积与排气的流动方向成直角。 排出孔（18）的截面积与流动方向平行。

公开(公告)号：KR2019990016967U

公开(公告)日：1999-05-25

申请号：KR2019970030409

申请日：1997-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강동림

IPC: F01N1/10

Abstract: 본 고안의 목적은 차량의 급가속시 팽창실내의 압력변동에 따른 베플판과 케이스의 떨림을 방지하여 방사음을 줄이고, 흡음재의 두께 조절을 간단히 하여 고주파음을 효과적으로 흡수하는 차량용 소음기를 제공한다.
본 고안에 따른 차량용 소음기는, 원통형의 케이스 내에 다수의 베플판을 설치하고, 상기 다수의 베플판을 관통하여 상기 케이스내 상하측에서 외주면에 배기가스의 팽창을 유도하는 작은 구멍을 형성한 입구측 파이프와 출구측 파이프를 서로 대칭하게 설치하며, 팽창실간의 배기가스를 연결하여 배기소음의 공명을 유도하도록 보조 파이프를 포함하며,
상기 베플판 사이에 장착되어 팽창실내 압력변동에 따른 상기 베플판과 케이스의 떨림을 억제하는 베플판 보강수단, 상기 베플판 보강수단과 베플판 및 케이스의 내벽 사이에 흡음재를 간단히 삽입할 수 있도록 흡음재 삽입 공간부를 구성함을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 소음기는 음향 에너지를 내포한 배기가스가 상기 입구측 파이프를 통하여 보조 파이프를 지나는 동안 상기 두 파이프에 형성된 작은 구멍을 통하여 팽창실내로 팽창하고, 상기 보조 파이프에 의해 상기 입구측 파이프와 출구측 파이프 사이에서 특정 주파수의 음이 간섭에 의해 감쇄된다.
특히 차량의 급가속시 발생되는 고압의 배기가스가 입구측 파이프를 통과하면서 작은 구멍을 통하여 고압으로 팽창하므로 입구측에 가까운 팽창실에 큰 압력변동이 생겨 상기 베플판과 케이스에 발생하는 떨림현상을 상기한 베플판 보강수단에 의해 억제시킨다.
또한 상기 흡음재 삽입 공간부에 내열성의 흡음재를 두껍게 채우므로서 상기 배기가스가 내포한 고주파음을 흡수한다.

公开(公告)号：KR2019980054386U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960067578

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강동림

IPC: F01N13/00

CPC classification number: F01N13/1816 ,  F01N2310/14 ,  F01N2470/12

Abstract: 본고안은자동차배기계통의진동감쇄장치에관한것으로, 엔진의연소과정후배기계통으로배출되는배기가스에의해유발되는진동을한쪽방향으로의변위흡수력이탁월하면서도내구성도긴 와이어메쉬를주요구성요소로한 디커플러를매개로감쇄시킴으로써, 배기계통의진동을줄이면서변형도억제시킬수 있도록함에그 목적이있다. 전술한바와목적을달성하기위한본 고안은, 배기매니폴드로연장되어핀(3,3')을매개로각기 90도의위상편차를두고서한쪽방향으로의회동이가능하게분할된복수개의파이프(4,4',4)의연결부위에핀(3,3')을매개로한쪽방향으로회동가능하게분할되어연결된파이프(4,4',4)의결합부위전둘레를감싸도록핀(3,3')의양쪽선단에중앙부위가고착된금속재의와이어메쉬(5,5')와, 이와이어메쉬(5,5')의함께상기파이프(4,4',4)의결합부위전둘레를감싸도록양선단의전둘레부위가파이프(4,4',4)에결합된벨로우즈(6,6'), 이벨로우즈(6,6')의양선단외부에서파이프(4,4',4)에각기일체로결합되는덮개부재(7,7')로구성되어일방향으로의변위흡수력이탁월한디커플러(2,2')를복수개로장착하여이루어진다.

Abstract translation: 内部的一个到发动机燃烧过程初级长网机的整体，而所造成的废气中的振动排出优良位移吸收在一个方向上关于耐久性减振车辆排气系统的设备作为主成分纸 通过衰减解耦器作为介质，它是一个对象作为排气系统的振动，一边抑制sikilsu减少应变。 所发明的用于实现上述目的，延伸到排气歧管销（3，3“），每个开路eulmae dugoseo 90度相移的使铜国会在一个方向上的多个管（4,4划分 的4,4“ 4）的销上坚决相关（3,3' ）到销每一侧上，4）缠绕在卡合决定EGG周（3，3” eulmae件在一个方向相关联的管（4可旋转地分割，4） “（固定金属的和，对另一只耳朵网5,5的前端中央部的线网5，5”到前端的量，从而以包围EGG管（4，4”的外周，4）与分辨率的接合） 前周边部分是一个管（4,4分别与组合“ 4）的波纹管（6,6耦接至”），波纹管（6,6“）（4 uiyang管4，4）在外部尖端，一体地 “它由位移的在一个方向上优异的去耦器的吸收的多个块（2,2，盖构件（7,7），通过安装一个制）。

公开(公告)号：KR1020120140542A

公开(公告)日：2012-12-31

申请号：KR1020110060348

申请日：2011-06-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문하경 ,  강동림 ,  박재화

IPC: B62D43/04 ,  B62D43/00

Abstract: PURPOSE: A structure for mounting spare tires is provided with a reduced manufacturing cost as a sleeve type pad is not necessary. CONSTITUTION: A structure for mounting spare tires comprises a luggage board(10), a spare tire(20) and a carrier(30). The luggage board is settled on a car body panel. The spare tire is settled on the luggage board. The carrier is placed at the lower part of the luggage board, and supports the spare tire with a fastening member(40).

Abstract translation: 目的：安装备用轮胎的结构具有降低的制造成本，因为不需要套筒式垫。 构成：用于安装备用轮胎的结构包括行李板（10），备用轮胎（20）和托架（30）。 行李板安置在车身面板上。 备胎放在行李板上。 载体被放置在行李板的下部，并且用紧固构件（40）支撑备用轮胎。

公开(公告)号：KR1019980061221A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960080591

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강동림

IPC: F01N1/16

Abstract: 본 발명은 능동제어형 듀얼모드 머플러에 관한 것으로, 엔진의 연소후 머플러를 거쳐 대기중으로 배출되는 배기가스의 소음을 엔진의 회전수와 무관하게 머플러내에서 선택적으로 조절되는 배압의 크기에 따라 결정지을 수 있게 되어 배기소음의 음색을 사용자가 임의대로 선택할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 일정용량을 지닌 하우징(1)의 전후에 연통되게 장착된 배기파이프(2)와, 이 하우징(1)의 내부에 설치된 다수개의 격벽(3), 이 격벽(3)을 길이방향으로 관통하여 상하로 고정된 튜브(4, 4')로 이루어지는 머플러에 있어서, 상기 하우징(1)내에는 배기파이프(2)를 통해 내부로 유입되는 배기가스에 가해지는 배압의 크기를 임의대로 조절할 수 있는 듀얼모드용 밸브(5)가 구비된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020090064190A

公开(公告)日：2009-06-18

申请号：KR1020070131768

申请日：2007-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강동림

IPC: F01N13/08 ,  F01N1/02 ,  F01N13/00

Abstract: An auxiliary muffler of a vehicle is provided to manufacture easily by having a simple structure, to reduce the weight of a vehicle and to cut down the cost, and to reduce exhaust noise effectively. An auxiliary muffler of a vehicle comprises a muffler pipe(1) having an inlet port(1a) making exhaust gas flow in the muffler pipe, an outlet port(1b) making the exhaust gas moving in the muffler pipe flow out to the outside of the muffler pipe, and an extension(1c) formed larger than the diameter of the outlet port, wherein an exhaust inlet pipe(2), which makes the exhaust gas discharged from an engine flow in the muffler pipe, is inserted to the inlet port and connected integrally by welding, and an exhaust outlet pipe(3), which makes the exhaust gas moving in the muffler pipe flow out to the outside of the muffler pipe, is inserted to the outlet port and connected integrally by welding, and the exhaust inlet pipe is inserted as much as the half of the entire length from the inlet port and to the outlet port of the muffler pipe.

Abstract translation: 提供车辆的辅助消音器通过简单的结构容易地制造，以减轻车辆的重量并降低成本，并且有效地减少排气噪声。 一种车辆的辅助消音器包括：消声器管（1），其具有使排气在消声器管中流动的入口（1a）;使排气在消声器管内流动的出口（1b）流出到 所述消声器管和形成为比所述出口的直径大的延伸部（1c），其特征在于，使从所述消声管排出的排气的排气入口管（2）插入到所述吸入口 并且通过焊接一体连接，并且使使消声器中移动的排气流出到消音器管外部的排气管（3）被插入到出口并通过焊接一体地连接，排气 入口管从消声器管的入口和出口端插入整个长度的一半。

公开(公告)号：KR1020040041361A

公开(公告)日：2004-05-17

申请号：KR1020020069715

申请日：2002-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강동림

IPC: F01N1/16

CPC classification number: F01N1/161 ,  F01N1/082 ,  F01N5/00 ,  F01N2530/22

Abstract: PURPOSE: A muffler for a vehicle is provided to optimize exhaust pressure and reduce noise by automatically modifying the internal structure of the muffler according to operation of the engine at low cost. CONSTITUTION: A muffler for a vehicle comprises a first baffle(5) fixed in a muffler housing(1) and composed of a gas pass hole(3) passing exhaust gas; a movable pipe(11) having an opening flange(7) receiving flow pressure of exhaust gas passing through the gas pass hole of the first baffle and surrounding the gas pass hole, and a gas flow passage(9) streaming gas from the gas pass hole; a movable pipe support unit supporting the movable pipe to move linearly and vertically to the first baffle; an elastic support unit elastically supporting to surround the gas pass hole with the opening flange of the movable pipe; and a bypass hole(13) bypassing exhaust gas from the gas pass hole.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的消音器，以便以低成本自动改变消声器的内部结构，根据发动机的运行来优化排气压力并降低噪音。 构成：用于车辆的消音器包括固定在消声器壳体（1）中并由通过废气的通气孔（3）组成的第一挡板（5） 具有开口凸缘（7）的活动管（11），所述开口凸缘（7）承受通过所述第一挡板的气体通过孔并且围绕所述气体通过孔的废气的流量压力;以及气体流路（9） 孔; 可移动管支撑单元，其支撑所述可移动管线以直线和垂直方向移动到所述第一挡板; 弹性支撑单元，其弹性支撑以围绕所述气体通孔与所述可动管的所述开口凸缘; 和旁通孔（13），旁通通气孔排出的废气。