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公开(公告)号：KR1020170054057A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：KR1020150156752
申请日：2015-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의엔진룸을냉각시키기위한제어기들간의통신장애에강건한냉각시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른엔진룸쿨링제어기의제어방법은, 냉매압력센서의출력전압을감지하는단계; 상기감지된출력전압이제 1 범위에포함되는경우, 상기출력전압의크기에따라제 1 제어모드또는제 2 제어모드로쿨링수단을제어하는단계; 및상기감지된출력전압이제 1 특정값인경우, 내부온도센서를통해감지된온도에따라제 3 제어모드또는제 4 제어모드로상기쿨링수단을제어하는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170070465A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178004
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은엔진룸쿨링팬제어기에관한것으로, 구체적으로에어컨압력변환기의출력전압에따라쿨링팬모터를제어할수 있는엔진룸쿨링팬제어기및 그제어방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른엔진룸쿨링팬제어기는쿨링팬모터를제어하는모터구동부; 엔진제어기와데이터를송수신하는통신부; 에어컨압력변환기로부터에어컨냉매압력에대한출력전압을수신하는수신부; 외부의공기를차량내부로유입시키는공기덮개를구동시키는공기유입모터를제어하는공기제어부; 및에어컨이온(ON)인상태에서상기출력전압및 냉각수온을확인하고, 상기출력전압및 냉각수온이제1 설정범위에존재하면제1 설정값에따라쿨링팬모터를구동하도록상기모터구동부를제어하고, 상기공기유입모터에전원공급을차단하도록상기공기제어부를제어하는처리부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及的发动机室的冷却风扇控制器，本发明涉及的发动机室的冷却风扇控制器，它可以具体地控制冷却风扇马达，根据空气调节器压力传感器的输出电压，以及控制方法。 为此，根据本发明实施例的发动机室冷却风扇控制器包括用于控制冷却风扇电动机的电动机驱动器; 通信单元，用于向发动机控制器发送数据和从发动机控制器接收数据 接收器，用于接收来自空调压力转换器的空调制冷剂压力的输出电压; 一种空气控制单元，用于控制用于驱动用于将外部空气引入车厢内的空气盖的空气流入马达; 并且，如果输出电压和冷却水温度在1的设定范围内，则控制单元控制电动机驱动单元根据第一设定值驱动冷却风扇电动机 以及处理单元，用于控制空气控制单元以关闭进气马达的电力供应。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020100041073A
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：KR1020080100069
申请日：2008-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김남신
IPC: F16D3/84
Abstract: PURPOSE: A boot mounted structure of a drive shaft is provided to reduce weight and cost down of a vehicle by preventing thermal damage to a boot. CONSTITUTION: A boot mounted structure of a drive shaft is inserted to inside the outer race of a constant velocity joint which connects a drive shaft(13) to a transmission. The boot mounted structure of a drive shaft is combined to be into one body rotated with the outer race. The other end of the boot is fixed to the circumference of the drive shaft.
Abstract translation: 目的：提供驱动轴的引导安装结构，以通过防止对靴子的热损伤来减轻车辆的重量和成本。 构成：将驱动轴的引导安装结构插入连接驱动轴（13）到变速器的等速万向节的外圈内部。 驱动轴的引导安装结构被组合成与外圈一起转动的一体。 靴子的另一端固定在驱动轴的圆周上。
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公开(公告)号：KR101820289B1
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：KR1020150156752
申请日：2015-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의엔진룸을냉각시키기위한제어기들간의통신장애에강건한냉각시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른엔진룸쿨링제어기의제어방법은, 냉매압력센서의출력전압을감지하는단계; 상기감지된출력전압이제 1 범위에포함되는경우, 상기출력전압의크기에따라제 1 제어모드또는제 2 제어모드로쿨링수단을제어하는단계; 및상기감지된출력전압이제 1 특정값인경우, 내부온도센서를통해감지된온도에따라제 3 제어모드또는제 4 제어모드로상기쿨링수단을제어하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种强大的抗冷却车辆的发动机室的控制器之间的通信故障的冷却系统及其控制方法。 根据本发明实施例的控制发动机室冷却控制器的方法包括：感测制冷剂压力传感器的输出电压; 当感测到的输出电压现在处于1的范围内时，根据输出电压的大小在第一控制模式或第二控制模式中控制冷却装置; 并且当感测到的输出电压现在是特定值时，根据由内部温度传感器感测到的温度在第三控制模式或第四控制模式中控制冷却装置。
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公开(公告)号：KR1020170028140A
公开(公告)日：2017-03-13
申请号：KR1020150125026
申请日：2015-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은엔진룸쿨링팬제어기에관한것으로, 구체적으로쿨링팬모터의상태를파악할수 있으며, 모터를구동하기위한전원체계를단순화할수 있는엔진룸쿨링팬제어기및 그제어방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른엔진룸쿨링팬제어기는쿨링팬을구동하는쿨링팬모터; 엔진제어기와데이터를송수신하는통신부, 에어컨압력변환기와연결되며, 상기에어컨압력변환기로부터전압신호를수신하는수신부및 상기통신부에이상이발생하면상기수신부를통해상기에어컨압력변환기로부터수신한전압신호를확인하고, 상기전압신호를기반으로상기쿨링팬모터를제어하는처리부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101103927B1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：KR1020080100069
申请日：2008-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김남신
IPC: F16D3/84
Abstract: 본 발명은 부트의 일단을 등속조인트에 직접 결합시켜 부트를 장착하기 위한 별도의 밴드 장착수를 줄여서 차량의 중량 및 원가 절감을 도모하고, 부트의 열해를 효과적으로 방지함에 따라 부트의 열해를 방지하기 위한 별도의 차단판과 같은 부품들이 불필요해져 작업 공수와 중량 및 원가를 절감시킴과 더불어 장착 내구성도 향상시킬 수 있는 드라이브 샤프트의 부트 장착구조를 제공하기 위해, 드라이브 샤프트를 변속기에 연결하는 등속조인트의 외측 레이스의 내부에 부트의 일단이 삽입되어 상기 외측 레이스와 일체로 회전되게 결합되고, 상기 부트의 타단은 상기 드라이브 샤프트의 외주에 고정된다.
부트, 드라이브 샤프트, 등속조인트, 열해
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