公开(公告)号：KR1020060058165A

公开(公告)日：2006-05-29

申请号：KR1020040096887

申请日：2004-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김보겸

IPC: F01M1/16 ,  F01L1/34 ,  F16K31/06

Abstract: 본 발명은 오일 컨트롤 밸브에서의 플런저와 하우징 가이드간의 마모를 줄이기 위한 오일 컨트롤 밸브 구조로서, 그 구성은
상기 하우징 가이드 내 플런저 축방향의 측단에 위치하는 자성체; 및 상기 자성체에 감겨 전자력을 형성하기 위한 전기코일로 구성되어, 상기 자성체를 통한 자력이 플런저의 축방향으로만 가해지는 것을 특징으로 한다.
오일 컨트롤 밸브(OCV), 플런저, 하우징 가이드, 자성체, 코일

公开(公告)号：KR1020050044106A

公开(公告)日：2005-05-12

申请号：KR1020030078667

申请日：2003-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김보겸

IPC: F01L1/04

Abstract: 본 발명은 실린더헤드 상측의 캠캡설치좌면의 각도를 형성하는 간단한 구조 변경으로, 캠샤프트를 고정하는 캠캡이 받게 되는 스트레스를 저감시킬 수 있도록 함으로써, 보다 안정된 캠샤프트 고정상태를 구현하고 캠캡의 내구성을 향상시킬 수 있으며, 나아가 동일한 지지강도를 제공하는 것을 기준으로 할 때 캠캡의 중량을 저감시킬 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR100792895B1

公开(公告)日：2008-01-09

申请号：KR1020060127065

申请日：2006-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김보겸

IPC: F01P7/14 ,  F01P7/16 ,  F01P3/20

CPC classification number: F01P7/161 ,  F01P3/02 ,  F01P3/20 ,  F01P5/12 ,  F01P2050/22

Abstract: For achieving heating performance and optimizing flow resistance of a water pump, a device for controlling flow rate of coolant is provided to warm up an engine in a short time after a cold start while reducing flow resistance of a water pump after the engine is warmed up by varying the size of by-pass hole in accordance with the coolant temperature. A device for varying cross sectional area of a by-pass hole is installed to the by-pass hole between the cylinder head(14) and a thermostat housing(22) to control flow rate of coolant flowing to a heater(16) and a water pump(10). The device is made of material having excellent heat expansion properties such as polypropylene so that cross sectional area of the through hole of the device varies in accordance with the temperature of coolant.

Abstract translation: 为了实现加热性能并优化水泵的流动阻力，提供了用于控制冷却剂流量的装置，用于在冷启动之后的短时间内对发动机进行预热，同时在发动机被加热之后降低水泵的流动阻力 通过根据冷却剂温度改变旁路孔的尺寸。 用于改变旁路孔的横截面面积的装置安装在气缸盖（14）和恒温器壳体（22）之间的旁路孔中，以控制流向加热器（16）和 水泵（10）。 该装置由具有优异热膨胀性能的材料制成，如聚丙烯，使得装置的通孔的横截面面积根据冷却剂的温度而变化。

公开(公告)号：KR1020060030265A

公开(公告)日：2006-04-10

申请号：KR1020040079072

申请日：2004-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김보겸 ,  김홍집

IPC: F01L3/10

CPC classification number: F01L1/462 ,  B23P19/045 ,  F01L3/08 ,  F01L2103/00

Abstract: 본 발명은 압착돌기부가 일체화된 밸브스프링리테이너와 밸브스템 사이에 하나의 리테이너록을 압입하는 고정구조를 제공하여, 리테이너록의 오조립 가능성을 대폭적으로 저감시키고, 조립공정을 단순화하여 조립 작업성을 크게 향상시킨다.