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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020080021351A
公开(公告)日：2008-03-07
申请号：KR1020060084674
申请日：2006-09-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/249 , H01M8/2465 , Y02E60/50
Abstract: A multi-module mounting structure of fuel cell stacks is provided to prevent efficiency reduction of fuel cell stacks and supply a fuel gas to all fuel cell stacks uniformly. A fuel cell stack(21a,21b,21c,21d) has many stacked unit cells, and end plates that support both ends of the unit cells. A multi-module mounting structure of fuel cell stacks includes: many joints which have a polyhedral shape comprising an upside, an underside, and many sides, and are provided on the respective sides to combine with the fuel cell stacks; many supply lines of which one side communicates with the outside through the upside or underside, and the other side communicates with the fuel cell stacks through the sides, and which supply hydrogen, air, and coolant to the respective fuel cell stacks; and a common distributor(22) of which one side communicates with the outside through the upside or underside of the polyhedron, and the other side communicates with the fuel cell stacks through the sides, and which discharges coolant, hydrogen, and air coming from the fuel cell stacks into the outside, respectively. As the end plate has many fastening parts to be coupled with the joints, the fuel cell stacks are radially fastened to the common distributor.
Abstract translation: 提供燃料电池堆的多模块安装结构以防止燃料电池堆的效率降低并且均匀地向所有燃料电池堆提供燃料气体。 燃料电池堆（21a，21b，21c，21d）具有许多堆叠单元电池和支撑单电池两端的端板。 燃料电池堆的多模块安装结构包括：具有多面体形状的多个接头，包括上侧，下侧和多个侧面，并且设置在各个侧面上以与燃料电池堆组合; 许多供应管线的一侧通过上侧或下侧与外部连通，另一侧通过侧面与燃料电池堆相通，并将氢气，空气和冷却剂供应到各个燃料电池堆; 和一个共同的分配器（22），其一侧通过多面体的上侧或下侧与外部连通，另一侧通过侧面与燃料电池堆连通，并且从燃料电池堆排出冷却剂，氢气和空气 燃料电池分别进入外部。 由于端板具有许多与接头联接的紧固部件，所以燃料电池堆被径向地紧固到公共分配器。
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公开(公告)号：KR100831470B1
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：KR1020070075143
申请日：2007-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김승한
Abstract: A front sub frame for a vehicle is provided to prevent deterioration of rigidity by installing a plate-shaped second reinforcing mounting at a front vehicle body mounting unit. A front sub frame for a vehicle comprises a front member(10), a rear member(20), a side member(30), a front vehicle body mounting unit(M), a first reinforcing member(40), and a second reinforcing member(50). The front vehicle body mounting unit is formed at a corner of the side member assembled at two part of the front member and installed at a front unit of the front side member. The hollow rectangular first reinforcing member is formed at the front vehicle body mounting unit, and can changes it's forms when the vehicle is collided. The second reinforcing member is installed further more inside than the first reinforcing member to reinforce deterioration of strength caused by deformation of the first reinforcing member.
Abstract translation: 通过在前车身安装部安装板状的第二加强安装件，设置车辆的前副车架以防止刚性的劣化。 一种用于车辆的前副车架包括前部构件（10），后部构件（20），侧部构件（30），前部车身安装单元（M），第一加强构件（40）和第二 加强构件（50）。 前车身安装单元形成在组装在前构件的两部分处的侧构件的角部并且安装在前侧构件的前单元处。 中空的矩形第一加强件形成在前车身安装单元处，并且当车辆碰撞时可改变其形状。 第二加强构件比第一加强构件更加内侧地设置，以增强由第一加强构件的变形引起的强度的劣化。
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公开(公告)号：KR1020110022827A
公开(公告)日：2011-03-08
申请号：KR1020090080289
申请日：2009-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An engine mount for a vehicle is provided to effectively prevent the vibration occurred in an engine from being transferred to a vehicle body by improving a vibration isolation function. CONSTITUTION: An engine mount for a vehicle comprises a nozzle top plate(5), a nozzle(13), a central hole(15), a blocking wall part(17), and gap forming bodies(19). The nozzle top plate has an upper nozzle hole connected to an upper liquid chamber(1). The nozzle is adhered to the bottom of the nozzle top plate and forms an arc-shaped nozzle passage(7). The nozzle has a lower nozzle hole connected to a lower liquid chamber(9). The central hole is formed in the center of the nozzle top plate to be connected to the upper liquid chamber. The blocking wall part is formed in the nozzle in order to prevent the central hole from being connected to the lower liquid chamber. The gap forming bodies are inserted between the nozzle top plate and the nozzle in order to form a gap for connecting the central hole and the nozzle passage.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的发动机支架，以通过改善隔振功能来有效地防止发动机中发生的振动被转移到车体。 构成：用于车辆的发动机支架包括喷嘴顶板（5），喷嘴（13），中心孔（15），阻挡壁部分（17）和间隙形成体（19）。 喷嘴顶板具有连接到上部液体室（1）的上部喷嘴孔。 喷嘴粘附到喷嘴顶板的底部并形成弧形喷嘴通道（7）。 喷嘴具有连接到下部液体室（9）的下部喷嘴孔。 中心孔形成在喷嘴顶板的中心以连接到上液室。 阻挡壁部分形成在喷嘴中，以防止中心孔连接到下部液体室。 间隙形成体插入在喷嘴顶板和喷嘴之间，以便形成用于连接中心孔和喷嘴通道的间隙。
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公开(公告)号：KR100846920B1
公开(公告)日：2008-07-17
申请号：KR1020060084674
申请日：2006-09-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 다중 모듈 체결 구조를 갖는 연료전지 스택에 관한 것으로, 다수의 적층된 단위전지와, 상기 단위전지의 양단을 지지하는 엔드 플레이트가 구비된 연료전지 스택에 있어서, 상면 및 하면과 복수의 측면으로 이루어진 다면체로 형성되며, 상기 측면에 각각 구비되어 상기 연료전지 스택과 결합되는 복수의 결합부; 일측이 상기 상면 또는 하면을 통해 외부와 연통되고 타측이 상기 측면을 통해 상기 연료전지 스택과 연통되며, 수소와 공기 및 냉각수를 각각 상기 연료전지 스택으로 공급하기 위한 복수의 공급라인; 및 일측이 상기 다면체의 상면 또는 하면을 통해 외부와 연통되고 타측이 상기 측면을 통해 상기 연료전지 스택과 연통되며, 상기 연료전지 스택으로부터 배출되는 수소와 공기 및 냉각수를 외부로 각각 배출하기 위한 복수의 배출라인이 구비된 공용 분배 기구를 포함하며, 상기 엔드 플레이트에는 상기 결합부와 결합되는 복수의 체결부가 형성되어 상기 연료전지 스택이 상기 공용 분배 기구를 중심으로 단층의 방사상으로 체결되며, 상기 결합부는 블럭 형태로 돌출 형성되며, 상기 체결부는 상기 결합부의 형상에 대응하여 내측으로 함몰 형성된 것을 특징으로 하는 다중 모듈 체결 구조를 갖는 연료전지 스택을 제공한다. 이에 공용 분배 기구를 중심으로 연료전지 스택을 단층의 방사상으로 배열함으로써 많은 수의 단위 전지의 적층 시 발생할 수 있는 분리판 간의 오차 발생을 줄여 정밀도를 향상시키고, 직렬 연결에 의한 내부 저항을 감소시킬 수 있다.
연료전지 스택, 공용 분배 기구, 다면체, 결합부, 체결부, 공급라인, 배출라인, 단층, 방사상
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