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公开(公告)号：KR101683923B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020110105456
申请日：2011-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김우성
Abstract: AVM차량에서정/후면영상과측면영상의경계부분의왜곡을자동으로보정하도록하는 AVM 영상왜곡자동보정방법을제시한다. 제시된방법은정면카메라영상또는후면카메라영상중에서측면영상과이웃한정면또는후면영상의표준패턴을지식베이스에미리기억시키는단계, 인식하고자하는측면영상을획득하는단계, 및측면영상중에서정면카메라영상또는후면카메라영상과인접한측면영상을표준패턴과상호비교하여영상왜곡도를줄이는단계를포함한다. 정/후면영상과측면영상왜곡을유사도법으로두 영상차이가가장작게되는점을찾아디스플레이해줌으로써, 사용자가느끼는왜곡현상을현저히줄인다. 이에의해, 운전중에발생할수 있는왜곡된영상을보정하여물체인식성능을높여주차중편의성및 안정성을높여준다.
Abstract translation: 目的：提供一种用于自动校正AVM图像失真的方法，通过显示前/后图像与侧面图像之间的差异最小的点来减少失真现象。 构成：图像识别处理块从知识库中的前置摄像机图像中存储面对侧面图像的正面图像的唯一标准图案（S10）。 块的图像获取单元获得识别对象侧图像（S12）。 块的提取单元将与前置摄像机图像相邻的侧面图像与标准图案之间的一致程度进行比较（S14）。 通过打开或关闭侧面图像来减少侧面图像的变形（S16）。 （附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S10）仅在前摄像机图像中记录与侧面图像相邻的图像的标准图案; （S12）获取要识别的侧面图像; （S14）将与前置摄像机图像相邻的侧面图像的图像相对于相对度与每个记录的标准图案进行比较; （S16）通过调整侧面图像来减少侧面图像的失真，从而获得最小误差的图像;
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公开(公告)号：KR101534980B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130162220
申请日：2013-12-24
CPC classification number: H02J7/045 , B60L3/12 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1846 , B60L11/185 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B60L2260/44 , B60L2260/58 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 본발명의실시예에따른충전소요시간산출방법은차량의충전조건을판단하는단계; 상기판단결과, 완속충전인경우, 배터리의초기전압과충전출력을연산하는단계; 상기연산된초기전압과충전출력에따라평균충전전류를연산하는단계; 및상기연산된평균충전전류를이용하여충전소요시간을산출하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101500128B1
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020130100059
申请日：2013-08-23
Inventor： 김우성
CPC classification number: G01R31/3679 , B60L11/1857 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02J7/0047 , H02J2007/005 , Y02T10/7011 , Y02T10/705
Abstract: 본 발명은 상기와 같은 점을 개선하기 위해 고안한 것으로서, 고전압 배터리의 완속 충전시 충전기에서 배터리를 충전하기 위해 내보내는 출력에 대한 배터리 충전 전압을 이용하여 충전시 배터리에 인가되는 평균전류를 산출함으로써 기존에 센서에 의해 오차가 반영된(발생한) 전류측정값을 사용할 때보다 정확한 전류값을 사용하여 배터리의 열화 및 열화도를 보다 정확하게 검출할 수 있는 고전압 배터리의 열화 검출 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명은, (a) 완속충전기의 입력 전압(Vin)과 입력 전류(Iin) 및 외부 온도에 대한 정보를 획득하는 과정; (b) 상기 입력 전압(Vin)과 입력 전류(Iin)를 이용하여 산출한 입력 전력(Pin)을 기반으로 배터리 충전에 사용되는 출력 전력(Pout)을 계산하는 과정; (c) 상기 출력 전력(Pout)과 배터리 충전전압(Vbatt)을 기반으로 충전 평균 전류(Icorr)를 계산하는 과정; (d) 상기 충전 평균 전류(Icorr)를 기반으로 배터리 열화도를 산출하는 과정;을 포함하는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리의 열화 검출 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020150001982A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：KR1020130075165
申请日：2013-06-28
CPC classification number: H01M10/443 , B60L3/12 , B60L11/1859 , B60L11/1862 , B60L11/1872 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , H01M2/348 , H01M10/48 , H01M10/486 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 온도구간마다 최소방전전압기준값, 방전파워 슬루레이트를 마련하고, 온도에 따라 방전파워 슬루레이트를 달리 적용하는 배터리 파워 제한방법으로서, 배터리온도를 측정하는 온도측정단계; 배터리셀의 최소전압을 측정하는 전압측정단계; 및 배터리셀의 최소전압이 해당 온도구간의 최소방전전압기준값보다 작을 경우 배터리 방전파워제한값을 해당 온도구간의 방전파워 슬루레이트만큼 감소시키는 방전제한조정단계;를 포함하는 배터리 파워 제한방법이 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种限制每个温度范围的最小放电电压参考值和放电功率压摆率的电池的功率的方法，并根据温度不同地施加放电功率转换速率。 用于限制电池功率的方法包括：测量电池温度的温度测量步骤; 电压测量步骤，测量电池单元的最小电压; 以及排出限制调整步骤，当所述电池单体的最小电压小于所述温度范围的最小放电电压基准值时，通过所述温度范围的放电功率转换速率来减小电池放电功率极限值。
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公开(公告)号：KR1020130064308A
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020110130852
申请日：2011-12-08
IPC: G01R31/36
CPC classification number: B60L11/1857 , G01R31/3679 , H02J7/0021 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , G01R31/36 , G01R31/3606
Abstract: PURPOSE: A high voltage battery degradation determining method is provided to improve accuracy of SOC(State Of Charge) by precisely predicting degradation of a high voltage battery and to secure a stable driving state of a vehicle. CONSTITUTION: Variation relation of a charge capacity with respect to a predetermined amount of voltage variation during slow charge according to a degree of degradation of a high voltage battery is calculated(S10). The charge capacity and voltage of the high voltage battery during slow charge in a vehicle mounting a high voltage battery having the same specification of the high voltage battery are obtained(S20). A variation rate of the charge capacity with respect to the predetermined amount of voltage variation from the obtained charge capacity and voltage in the vehicle is calculated(S30). The degree of degradation is determined by comparing the variation rate of the charge capacity with respect to the calculated predetermined amount of voltage variation with the variation rate of the charge capacity with respect to the predetermined amount of voltage variation according to the degree of degradation(S40). [Reference numerals] (S10) High voltage battery is calculated; (S20) High voltage battery is obtained; (S30) Vehicle is calculated; (S40) Degree of degradation
Abstract translation: 目的：通过精确预测高压电池的劣化并确保车辆的稳定驾驶状态，提供高电压电池劣化确定方法，以提高SOC（充电状态）的精度。 结论：计算充电容量相对于慢充电期间的预定电压变化量与高电压电池劣化程度的变化关系（S10）。 获得具有高电压电池相同规格的高电压电池的车辆的慢充电时的高电压电池的充电容量和电压（S20）。 计算充电容量相对于所获得的充电容量和车辆电压的预定电压变化量的变化率（S30）。 通过将电荷容量的变化率相对于计算出的预定电压变化量与电荷容量的变化率相对于根据劣化程度的预定电压变化量进行比较来确定劣化程度（S40 ）。 （附图标记）（S10）计算高电压电池; （S20）获得高电压电池; （S30）计算车辆; （S40）降解度
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120059943A
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100121459
申请日：2010-12-01
IPC: G01R31/02 , G01R19/165
Abstract: PURPOSE: An apparatus for measuring a voltage for detecting a disconnection of a battery voltage measuring line is provided to simply detect a line disconnection without a control logic or an additional circuit by adding a bus bar and a bus bar voltage measuring circuit. CONSTITUTION: A bus bar(140) for connecting a module connects cell modules. A voltage measuring circuit(120a,120b) measures a cell voltage about a plurality of unit cells. The voltage measuring circuit measures a voltage about the bus bar for connecting the module.
Abstract translation: 目的：提供一种用于测量用于检测电池电压测量线断开的电压的装置，用于通过添加母线和母线电压测量电路来简单地检测线路断开而不用控制逻辑或附加电路。 构成：用于连接模块的母线（140）连接电池模块。 电压测量电路（120a，120b）测量围绕多个单电池的电池电压。 电压测量电路测量连接模块的母线电压。
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公开(公告)号：KR1020110006266A
公开(公告)日：2011-01-20
申请号：KR1020090063824
申请日：2009-07-14
Inventor： 김우성
CPC classification number: G01R31/3662 , B60R16/033 , G01R27/08 , G01R31/3624
Abstract: PURPOSE: A cell internal resistance measuring method is provided to recognize the degradation state of a battery by measuring internal resistance. CONSTITUTION: A current and voltage of a battery cell are measured(305). It is determined whether measurement time have passed about 1 minute(310). When the measured current-voltage data satisfies a fixed electric current distribution, a resistance computation process is continued. If not, the resistance computation process is completed(315). When a battery satisfies a temperature condition, the resistance computation process is continued. If not, the resistance computation process is completed(320). The battery resistance is measured by using a least square method(325).
Abstract translation: 目的：提供电池内阻测量方法，通过测量内阻来识别电池的劣化状态。 结论：测量电池单体的电流和电压（305）。 测量时间是否已经过约1分钟（310）。 当测量的电流 - 电压数据满足固定的电流分布时，继续进行电阻计算处理。 否则，电阻计算过程完成（315）。 当电池满足温度条件时，继续进行电阻计算处理。 否则，电阻计算过程完成（320）。 通过使用最小二乘法测量电池电阻（325）。
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公开(公告)号：KR100974765B1
公开(公告)日：2010-08-06
申请号：KR1020080076494
申请日：2008-08-05
IPC: G01R31/00
Abstract: 본 발명은 베터리셀의 불량 검출시 열화셀 뿐 아니라 파우치 부식 등의 불량셀을 효과적으로 검출할 수 있는 방법에 관한 것이다.
본 발명은 기존의 열화셀 뿐 아니라 파우치 부식 등의 불량셀을 검출하기 위한 방법으로서, 부식셀의 경우 정상 셀편차 범위에 있다가도 방전시 전압드롭이 다른 셀에 비해 크게 나타나는 원리를 이용하여 전압편차의 평균과의 편차를 이용한 새로운 형태의 검출 방법을 구현함으로써, 파우치 부식 등의 셀불량으로 인한 배터리팩 손상 및 하이브리드 기능 중단이 발생하기 전에 셀불량을 조기에 검출할 수 있고, 이에 따라 차량 안정성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 하이브리드 차량용 고전압 배터리 셀불량 검출 방법을 제공한다.
하이브리드, 고전압 배터리, 배터리셀, 열화셀, 불량셀, 파우치, 부식-
公开(公告)号：KR1020100016854A
公开(公告)日：2010-02-16
申请号：KR1020080076494
申请日：2008-08-05
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/3658 , B60K6/32 , G01R19/1659 , H01M10/4228
Abstract: PURPOSE: A method for detecting high voltage battery cell faulty for hybrid vehicle is provided to detect battery cell faulty and deterioration cell using average and deviation of voltage. CONSTITUTION: A method for detecting high voltage battery cell faulty for hybrid vehicle comprises: a step of calculating voltage deviation of each cell based on maximum cell voltage(S100); a step of calculating average of calculated voltage deviation(S110); a step of calculating each deviation between each cell voltage deviation and average(S120); and a step of detecting if the calculated deviation value is over specific voltage(S130).
Abstract translation: 目的：提供混合动力汽车高电压电池故障检测方法，用电压平均和偏差来检测电池故障和劣化电池。 一种用于检测混合动力车辆的高电压电池故障的方法，包括：基于最大电池电压计算每个电池的电压偏差的步骤（S100）; 计算电压偏差平均值的步骤（S110）; 计算每个单元电压偏差和平均值之间的每个偏差的步骤（S120）; 以及检测计算出的偏差值是否超过特定电压的步骤（S130）。
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公开(公告)号：KR1020070045587A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：KR1020050102020
申请日：2005-10-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김우성
Abstract: 본 발명은 차량용 윈드 실드 와셔 노즐 장치에 관한 것으로서, 자동차의 전면유리 하단에 설치되어 이물질을 제거하기 위해 설치되는 와이퍼와, 와셔 노즐을 통해 워셔액을 전면유리에 분사시키는 와셔모터를 작동시키기 위해 설치되는 와셔 스위치와, 상기 와이 스위치의 작동에 의해 상기 와셔 노즐에 설치되어 이 와셔 노즐의 일정부분을 막고 있는 노즐 조절판과, 상기 노즐 조절판을 작동시켜 상기 와셔 노즐의 크기 조절을 하기 위해 설치되는 와셔 릴레이와, 상기 와셔 릴레이의 작동에 의해 상기 와셔 노즐의 일정부분을 막고 있던 상기 와셔 조절판을 상·하로 유동 가능케 하는 릴레이 포인트로 구성된 것이다.
와셔 노즐, 와셔 모터, 와셔 릴레이
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