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公开(公告)号：KR101845782B1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020160048521
申请日：2016-04-21
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/309 , B60N2/01 , B60N2/062 , B60N2/065 , B60N2/0806 , B60N2/3011 , B60N2/3061 , B60N2/3065
Abstract: 본발명은차량의 2열보조시트구조에관한것으로, 보다상세하게는한 쌍의외측시트사이에배치되며, 시트백이리클라이너를매개로시트쿠션에회동가능하도록연결되는보조시트및 상기보조시트가외측시트하단의내부공간으로슬라이딩될수 있도록차폭방향으로설치된레일을포함하며, 상기보조시트는접힘과동시에하향된상태에서레일을따라슬라이딩이동하여외측시트의하부공간에수납되는것을특징으로하여, 통로공간이최대로확보되고작동스텝수가최소화되며외측시트의착좌상태에상관없이보조시트를수납할수 있는보조시트수납구조에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的一个两列的辅助座椅结构，并且更具体地，配置在一对的外板之间，使座椅靠背因此辅助座和辅助座椅外部连接的客户端，以使你在座垫旋转介质 在座椅底部的内部，以滑动包括安装在车辆宽度方向上的轨道，所述辅助片是沿着在同时与折叠的按下状态的轨道通过被容纳在所述外装片的下部区域通过移动所述滑动通道空间 并且操作步骤的数量被最小化，并且无论外座椅的座位状态如何，都可以接收辅助座椅。
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公开(公告)号：KR101252199B1
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020100069331
申请日：2010-07-19
Abstract: 후방 추돌 상황을 예측하기 위해 차량 후방에 설치된 추돌예측센서(110); 상기 추돌예측센서(110)의 측정값을 입력받아 내부에 저장된 기준값과 비교하여 후방 추돌상황이라고 판단되면 제어신호를 출력하는 제어부(130); 상기 제어부(130)로부터 제어신호를 입력받으면 헤드레스트부(140) 전체가 탑승자 머리에 닿기 직전까지 접근되도록 하는 헤드레스트 이동유닛(200);을 포함하는 프리크래쉬용 헤드레스트 자동이동장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020120008578A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：KR1020100069331
申请日：2010-07-19
Abstract: PURPOSE: An auto-moving device of a headrest for precrash is provided to minimize passengers' neck injuries in a rear collision by preventing the neck from bending back. CONSTITUTION: An auto-moving device of a headrest for precrash comprises a rear-end collision prediction sensor, a controller, and a headrest mobile unit(200). The rear-end collision prediction sensor is installed on the rear part of the vehicle to predict a rear-end collision. The controller receives the measured value of the rear-end collision prediction sensor and compares the reference value saved inside. The controller outputs the control signals. The headrest mobile unit comprises a stay rod(210), a tilting mechanism(220), and an elevating unit(230).
Abstract translation: 目的：提供一种用于预冲洗头枕的自动移动装置，以通过防止颈部弯曲而使后方碰撞中的乘客颈部受伤最小化。 构成：用于预冲洗的头枕的自动移动装置包括后端碰撞预测传感器，控制器和头枕移动单元（200）。 后端碰撞预测传感器安装在车辆的后部以预测后端碰撞。 控制器接收后端碰撞预测传感器的测量值，并比较内部保存的参考值。 控制器输出控制信号。 头枕移动单元包括拉杆（210），倾斜机构（220）和升降单元（230）。
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公开(公告)号：KR100764702B1
公开(公告)日：2007-10-08
申请号：KR1020050118606
申请日：2005-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김은수
Abstract: 본 발명은 시트의 펌핑 및 리클라이닝 공용 레버 장치에 관한 것으로서, 특히, 하나의 레버를 통하여 시트의 펌핑 조작기구 및 리클라이닝 조작기구에 선택적으로 고정시켜 공용 사용이 가능하도록 하기 위한 장치에 관한 것으로서, 전후에 스트라이커(110, 120)가 각각 돌출 형성된 레버(100)와; 회동에 따라 시트쿠션의 높낮이를 조절 가능하며, 상기 레버(100)의 전측 스트라이커(110)를 선택적으로 고정 및 분리시킬 수 있는 래치(400)가 마련된 펌핑 조작기구(200)와; 회동에 따라 시트백의 리클라이닝 각도를 조절 가능하며, 상기 레버(100)의 후측 스트라이커(120)를 선택적으로 고정 및 분리시킬 수 있는 래치(400)가 마련된 리클라이닝 조작기구(300)로 구성되어, 실내 공간을 확보할 수 있을 뿐 아니라, 차량의 충돌 시 리클라이닝 조작기구가 오동작하는 것을 예방하여 탑승객의 안전성을 물론 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
레버, 스트라이커, 펌핑, 리클라이닝, 래치-
公开(公告)号：KR100571665B1
公开(公告)日：2006-04-18
申请号：KR1020040025602
申请日：2004-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김은수
IPC: B60N2/44
Abstract: 본 발명은 자동차용 훅에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 실내에 설치하여 쇼핑 백 또는 옷 등을 걸 수 있도록 한 훅에 관한 것으로서, 돌출량을 작게함과 동시에 훅본체를 원형으로 형성하여 상해치를 줄일 수 있도록 한 것이다.
본 발명에서, 10은 지지판으로서, 상기 지지판(10)은 판상으로 형성하고 후술하는 하우징(20)의 삽입홈(11)을 형성하여 도어 트림, 시트 백 또는 헤드라이닝 등에 고정한 것이다.
20은 하우징으로서, 상기 하우징(20)은 일면에 개방부(22)를 형성한 수납홈 (21)을 형성하고, 상기 수납홈(21)의 양측벽에 지지공(23)을 형성하여 상기 지지판 (10)의 삽입홈(11)에 삽입 고정한 것이다.
30은 훅 본체로서, 상기 훅 본체(30)는 중공원형으로 형성하여 그 원주 일부에 절취부(31)를 형성하고, 상기 절취부(31)의 하면 내측에 걸이편(32)을, 외측에 스톱퍼 겸 노브(33)를 형성하며, 중앙에 지지축(34)을 형성하여서, 원주의 대부분을 상기 수납홈(21)에 삽입하고 원주 일부만이 개방부(22)에서 노출되게 지지축 (34)의 양단을 상기 지지공(23)에 회전할 수 있게 지지한 것이다.
40은 코일 스프링으로서, 상기 코일 스프링(40)은 상기 지지축(34)에 끼워 설치하여 그 양단을 하우징(20)과 훅 본체(30)에 지지한 것이다.
지지판, 하우징, 수납홈, 지지공, 훅 본체, 절취부, 걸이편, 스톱퍼 겸 노브, 지지축, 코일 스프링Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车的钩，具体地，安装到车辆内部的购物袋或涉及钩住使用者放置等衣服，小，和在同一时间伤数值为圆形的突出量，以形成钩体 它将不得不减少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050100433A
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：KR1020040025602
申请日：2004-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김은수
IPC: B60N2/44
CPC classification number: B60R7/08 , B60R7/10 , B60R2011/0015
Abstract: 본 발명은 자동차용 훅에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 실내에 설치하여 쇼핑 백 또는 옷 등을 걸 수 있도록 한 훅에 관한 것으로서, 돌출량을 작게함과 동시에 훅본체를 원형으로 형성하여 상해치를 줄일 수 있도록 한 것이다.
본 발명에서, 10은 지지판으로서, 상기 지지판(10)은 판상으로 형성하고 후술하는 하우징(20)의 삽입홈(11)을 형성하여 도어 트림, 시트 백 또는 헤드라이닝 등에 고정한 것이다.
20은 하우징으로서, 상기 하우징(20)은 일면에 개방부(22)를 형성한 수납홈 (21)을 형성하고, 상기 수납홈(21)의 양측벽에 지지공(23)을 형성하여 상기 지지판 (10)의 삽입홈(11)에 삽입 고정한 것이다.
30은 훅 본체로서, 상기 훅 본체(30)는 중공원형으로 형성하여 그 원주 일부에 절취부(31)를 형성하고, 상기 절취부(31)의 하면 내측에 걸이편(32)을, 외측에 스톱퍼 겸 노브(33)를 형성하며, 중앙에 지지축(34)을 형성하여서, 원주의 대부분을 상기 수납홈(21)에 삽입하고 원주 일부만이 개방부(22)에서 노출되게 지지축 (34)의 양단을 상기 지지공(23)에 회전할 수 있게 지지한 것이다.
40은 코일 스프링으로서, 상기 코일 스프링(40)은 상기 지지축(34)에 끼워 설치하여 그 양단을 하우징(20)과 훅 본체(30)에 지지한 것이다.-
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公开(公告)号：KR1020170120277A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：KR1020160048521
申请日：2016-04-21
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/309 , B60N2/01 , B60N2/062 , B60N2/065 , B60N2/0806 , B60N2/3011 , B60N2/3061 , B60N2/30 , B60N2/3009 , B60N2/3059 , B60N2/3072
Abstract: 본발명은차량의 2열보조시트구조에관한것으로, 보다상세하게는한 쌍의외측시트사이에배치되며, 시트백이리클라이너를매개로시트쿠션에회동가능하도록연결되는보조시트및 상기보조시트가외측시트하단의내부공간으로슬라이딩될수 있도록차폭방향으로설치된레일을포함하며, 상기보조시트는접힘과동시에하향된상태에서레일을따라슬라이딩이동하여외측시트의하부공간에수납되는것을특징으로하여, 통로공간이최대로확보되고작동스텝수가최소화되며외측시트의착좌상태에상관없이보조시트를수납할수 있는보조시트수납구조에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020130066346A
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：KR1020110133133
申请日：2011-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/12
Abstract: PURPOSE: A walk-in device of a vehicle seat is provided to reduce costs and weights by using minimum components needed for walk-in operation. CONSTITUTION: A walk-in device of a vehicle seat comprises a seat cushion bracket(40), a holder tooth bracket, a seatback bracket(60), a link bracket, and a lock lever bracket. The seat cushion bracket is connected to one surface of a seat cushion frame(31) and a recliner. The holder tooth bracket is connected to the other surface of the recliner and comprises a tooth groove on outer periphery. The seatback frame is mounted on between the recliner and the holder tooth bracket and is connected to a seatback frame(33). The link bracket is connected to the seatback bracket and is connected to a walk-in lever by a medium of a lever cable. The lock lever bracket is connected to the seatback bracket and the link bracket and comprises a lock lever protrusion on the outer periphery. [Reference numerals] (AA) Front; (BB) Back
Abstract translation: 目的：提供车辆座椅的步入式设备，以便通过使用步入式操作所需的最小部件来降低成本和重量。 构成：车座的步入式装置包括座垫支架（40），支架齿支架，座椅靠背支架（60），连杆支架和锁定杆支架。 座垫支架连接到座垫框架（31）和躺椅的一个表面。 支架齿支架连接到斜倚板的另一个表面，并且在外周上包括齿槽。 座椅靠背框架安装在躺椅和座椅支架之间，并连接到座椅靠背框架（33）。 连杆支架连接到座椅靠背支架，并通过杠杆电缆的介质连接到步入式操纵杆。 锁定杆支架连接到座椅靠背支架和连杆支架，并且在外周上包括锁定杆突起。 （附图标记）（AA）前面; （BB）返回
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