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公开(公告)号：KR1020090107794A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：KR1020080033250
申请日：2008-04-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
IPC: H01M10/05
CPC classification number: H01M10/0567 , H01M10/0413 , H01M10/0525 , H01M10/0568 , H01M2300/0028 , Y02E60/122
Abstract: PURPOSE: An organic electrolyte for a lithium-ion battery is provided to reduce initial irreversible capacity of a battery and to internal resistance of a battery after charge and discharge cycle, thereby improving charge and discharge cycle performance of a battery. CONSTITUTION: An organic electrolyte for a lithium-ion battery includes a lithium salt, an organic solvent, tris(2-chloroethyl) phosphate. The content of tris(2- chloroethyl) phosphate is 0.1 ~ 30 weight%. The lithium salt is used with one or two or more kinds selected from the group consisting of LiPF6, LiBF4, LiAsF6, LiClO4, LiCF3SO3, LiCF3SO3, LiC(SO2CF3)3, LiN(CF3SO2)2 and LiCH(CF3SO2)2. The organic solvent is one or two or more kinds of mixture selected from the group consisting of carbonate, ester, ether, and ketone.
Abstract translation: 目的：提供一种用于锂离子电池的有机电解质，以减少电池的初始不可逆容量和充放电循环后电池的内部电阻，从而提高电池的充放电循环性能。 构成：用于锂离子电池的有机电解质包括锂盐，有机溶剂，磷酸三（2-氯乙基）酯。 磷酸三（2-氯乙基）的含量为0.1〜30重量％。 锂盐与选自LiPF 6，LiBF 4，LiAsF 6，LiClO 4，LiCF 3 SO 3，LiCF 3 SO 3，LiC（SO 2 CF 3）3，LiN（CF 3 SO 2）2和LiCH（CF 3 SO 2）2的一种或两种以上使用。 有机溶剂是选自碳酸酯，酯，醚和酮的一种或两种以上的混合物。
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公开(公告)号：KR100828830B1
公开(公告)日：2008-05-09
申请号：KR1020060080506
申请日：2006-08-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 정전류 인가를 통한 시험법으로 도장된 재료가 손상가지 않는 범위내에서 평가를 하여, 기존 평가법에 비해 평가 기간이 짧고 정량성을 기할 수 있는 차체 및 샤시 부품의 방청 관련 정전류 인가를 통한 가속화 시험 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 차체/샤시부품의 전착도장된 부품(단품)을 준비한 다음, 전기화학적 평가를 할 수 있도록 일정크기로 시편을 절단하는 단계와; 작업전극, 보조전극, 기준전극이 부식시험조에 장착된 전기화학적 셀을 구비하고, 동전위분극시험을 통한 부식전류밀도를 구하는 단계와; 정전류인가를 통해 해당 년수만큼 전하량을 전기화학적 셀의 부식시험조에 장착시킨 상기 시편에 인가하는 단계와; 해당 년수만큼 시편에 전하량을 인가한 후, 열화된 상태를 임피던스 분광시험법을 통해 전기화학적으로 가속화된 시점의 열화상태를 평가하는 단계와; 방청 보증성을 위해 평가 부위별 도막 내구성을 검증하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차체 및 샤시 부품의 방청 관련 정전류 인가를 통한 가속화 시험 방법을 제공한다.
정전류, 차체 및 샤시 부품, 방청, 가속화 시험 방법-
公开(公告)号：KR1020080005683A
公开(公告)日：2008-01-15
申请号：KR1020060064319
申请日：2006-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Portable equipment for impact-resistant testing to evaluate automotive organic coating is provided to hold a dominant position in technique for evaluating the coating by evaluating durability from a realistic point of view. Portable equipment for impact-resistant testing to evaluate automotive organic coating includes an air-hose connection portion(12), a pressure storage portion(13), a pressure control valve(14), and a steel ball(15a). The air-hose connection portion is capable of injecting air to form air pressure inside. The pressure storage portion stores the air pressure by being connected to the air-hose connection portion. The pressure control valve controls the air pressure stored in the pressure storage portion. The steel ball impacts on the automotive organic coating with the air pressure in a portion where the air pressure is belched out.
Abstract translation: 提供了用于评估汽车有机涂层的耐冲击试验的便携式设备，以从现实的角度评估耐久性，在评估涂层的技术中占主要地位。 用于评价汽车有机涂层的耐冲击试验的便携式设备包括空气软管连接部分（12），压力存储部分（13），压力控制阀（14）和钢球（15a）。 空气软管连接部分能够喷射空气以在内部形成气压。 压力存储部通过与空气软管连接部连接而存储空气压力。 压力控制阀控制存储在压力存储部分中的空气压力。 钢球撞击汽车有机涂层，空气压力在空气压力被吹出的部分。
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公开(公告)号：KR1020070054860A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：KR1020050112922
申请日：2005-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01N17/02
Abstract: 본 발명은 차체 및 샤시부품의 부식열화 평가용 전기화학 시험셀과 이를 이용한 부식평가방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 개발차량 및 필드에서 관통부식으로 인해 문제가 되었던 부위에 고안된 전기화학 시험셀을 부착하여, 부식특성(부식속도)을 평가하고 방청보증년한이 보증되는지를 관통부식의 관점에서 평가함으로써, 기존 단품의 시편을 절취하고 셀을 구성했던 불편함을 없애고 평가시간을 단축할 수 있으며, 실차상태에서 지속적으로 평가가 가능하므로 부식특성 평가에 대한 평가 기술력의 우위를 달성할 수 있도록 한 차체 및 샤시부품의 부식열화 평가용 전기화학 시험셀과 이를 이용한 부식평가방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 부식이 심한 차체 및 샤시부품의 방청취약부에 부착되는 하우징과; 상기 하우징에 장착되는 부식시험조와; 상기 부식시험조의 내부에 충진된 부식용액과; 상기 방청취약부의 부식정도를 측정하는 작업전극과; 상기 방청취약부의 전위변화를 측정하도록 상기 부식시험조에 형성된 기준전극과; 상기 작업전극에서 생성된 전자들을 환원시키도록 상기 부식시험조에 형성된 보조전극; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차체 및 샤시부품의 부식열화 평가용 전기화학 시험셀과 이를 이용한 부식평가방법을 제공한다.
부식열화, 시험셀, 부식시험조, 방청취약부, 전극-
公开(公告)号：KR1020070036810A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：KR1020050091714
申请日：2005-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01N27/403
Abstract: 본 발명은 EIS를 이용한 코팅 소재의 기공율 측정방법에 관한 것으로서, 표면 처리된 코팅 소재를 선정하는 단계와; 평가하고자 하는 상기 코팅 소재를 양극으로 한 다음, 여기에 일정한 부식환경을 전해질로 하는 3전극 전기화학적 셀을 구성하는 단계와; EIS를 통해 데이터를 수집하는 단계로 이루어진 EIS를 이용한 코팅 소재의 기공율 측정방법에 있어서, 상기 EIS로부터 산출된 코팅 소재의 분극저항(R
p )을 이용하여 기공율을 산출하는 제1단계와; 상기 기공율의 산출 오류를 최소화하기 위해 상기 EIS를 통해 수집된 데이터를 이용하여 기공 확장율과, 전하이동저항(R
ct )값을 산출하여 임계시간을 설정하는 제2단계와; 상기 기공 확장율 및 전하이동저항값을 통해 설정된 임계시간을 기준으로 침지초기부터 임계시간까지의 기공율을 더하고, 평균치를 산출하여 순수한 기공율을 도출하는 제3단계로 구성함으로써, 코팅 재료의 내외부에 존재하는 결함을 비파괴적이고 정량적인 방법을 통해 코팅 재료의 신뢰성을 높일 수 있으며, 보다 정확하고 nm크기단위 미세기공까지 측정 가능하므로 코팅 소재의 내구성을 결정짓는 결함율을 보다 정확하게 제어하게 되어 궁극적으로 조기에 품질을 확보할 수 있고, 코팅 소재의 수명을 예측할 수 있는 EIS를 이용한 코팅 소재의 기공율 측정방법에 관한 것이다.
임피던스분광시험장치(EIS), 등가회로, 기공율, 기공 확장율, 전하이동저항, 분극저항-
Patent Agency Ranking6.发明公开
公开(公告)号：KR1020140000406A
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：KR1020120067252
申请日：2012-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
CPC classification number: C22C21/00 , B21C23/08 , C22C1/1036 , C22C2202/00
Abstract: The present invention relates to aluminum alloy compositions, aluminum extrusion tubes for intercoolers with an improved corrosion resistance including the same while containing manganese (Mn), magnesium (Mg), copper (Cu), silicon (Si), iron (Fe) and further containing zirconium (Zr) and a balance of aluminum (Al) that can be applied to severe conditions according to the use of a low-pressure exhaust gas recirculation (LP-EGR) apparatus due to an excellent corrosion resistance in comparison with conventional aluminum materials for heat exchangers and that has an effect of increasing a penetration resistance of materials in comparison with pitting corrosion by being induced to cause a uniform corrosion, and a manufacturing method thereof comprising; a step of preparing a molten bath by dissolution after introducing the aluminum alloy composition in an electric furnace; and a step of producing billets of 6 inches in diameter from the molten bath using a continuous casting machine for billets; and a homogenizing step of an interior by removing segregation following air cooling after maintaining the billets at 550 for 24 hours; and a step of introducing an extruder by direct extrusion after preheating the homogenized billets at 520°C to produce the same in a tube shape; and a step of cutting and washing the billets produced in a tube shape.
Abstract translation: 本发明涉及铝合金组合物，包含锰（Mn），镁（Mg），铜（Cu），硅（Si），铁（Fe）等）的耐腐蚀性提高的中间冷却器用铝挤压管 与常规的铝材料相比，由于耐腐蚀性优异，可以根据低压排气再循环（LP-EGR）装置的苛刻条件使用锆（Zr）和余量的铝（Al） 并且其具有通过被诱导引起均匀腐蚀而增加与点腐蚀相比的材料的耐渗透性的效果，及其制造方法包括： 在将铝合金组合物引入电炉中后通过溶解制备熔融液的步骤; 以及使用用于坯料的连续铸造机从熔池制造直径为6英寸的坯料的步骤; 以及通过在将钢坯维持在550℃下24小时后，在空气冷却之后除去偏析的内部的均质化步骤; 以及在520℃预热均质坯料之后通过直接挤出引入挤出机以将其制成管状的步骤; 以及切割和洗涤以管状形成的坯料的步骤。
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公开(公告)号：KR100828829B1
公开(公告)日：2008-05-09
申请号：KR1020060075935
申请日：2006-08-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01N17/00
Abstract: 본 발명은 자동차 전장부품의 부식에 의한 열화도를 정량적으로 평가가 가능하기 때문에 자동차 전장부품이 필드에서 부식이 발생했을 경우에 대비하여 동일부위 전장부품 평가를 통해 자동차 부품별 부식수명에 대한 정량화로 품질개선이 가능한 자동차 전장부품의 부식 시험 장치에 관한 것으로서, 유리관으로 형성되는 본체(10), 상기 본체(10)의 하단에 실링이 되도록 고무 재질의 하부 패킹(20), 상기 본체(10)의 하단과 고무재질(20)사이는 유리관내에 충진되는 전해질 누출을 막기 위해 고무링을 설치한다. 전기화학적 셀을 구성하기 위해 유리관(10) 상단부에 테플론 재질의 상부 패킹(30), 시편을 고무재질(20) 하단에 안착되도록 하고 폴(40a)에 의해 상하 높이가 조절되도록 하는 스탠드(40), 구리 재질로 제작되어 전기회로 기판에 접촉되는 프로브(50)로 구성된다.
차량, 전장 부품, 부식-
公开(公告)号：KR101047405B1
公开(公告)日：2011-07-08
申请号：KR1020050091714
申请日：2005-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01N27/403
Abstract: 본 발명은 EIS를 이용한 코팅 소재의 기공율 측정방법에 관한 것으로서, 표면 처리된 코팅 소재를 선정하는 단계와; 평가하고자 하는 상기 코팅 소재를 양극으로 한 다음, 여기에 일정한 부식환경을 전해질로 하는 3전극 전기화학적 셀을 구성하는 단계와; EIS를 통해 데이터를 수집하는 단계로 이루어진 EIS를 이용한 코팅 소재의 기공율 측정방법에 있어서, 상기 EIS로부터 산출된 코팅 소재의 분극저항(R
p )을 이용하여 기공율을 산출하는 제1단계와; 상기 기공율의 산출 오류를 최소화하기 위해 상기 EIS를 통해 수집된 데이터를 이용하여 기공 확장율과, 전하이동저항(R
ct )값을 산출하여 임계시간을 설정하는 제2단계와; 상기 기공 확장율 및 전하이동저항값을 통해 설정된 임계시간을 기준으로 침지초기부터 임계시간까지의 기공율을 더하고, 평균치를 산출하여 순수한 기공율을 도출하는 제3단계로 구성함으로써, 코팅 재료의 내외부에 존재하는 결함을 비파괴적이고 정량적인 방법을 통해 코팅 재료의 신뢰성을 높일 수 있으며, 보다 정확하고 nm크기단위 미세기공까지 측정 가능하므로 코팅 소재의 내구성을 결정짓는 결함율을 보다 정확하게 제어하게 되어 궁극적으로 조기에 품질을 확보할 수 있고, 코팅 소재의 수명을 예측할 수 있는 EIS를 이용한 코팅 소재의 기공율 측정방법에 관한 것이다.
임피던스분광시험장치(EIS), 등가회로, 기공율, 기공 확장율, 전하이동저항, 분극저항-
公开(公告)号：KR1020080040325A
公开(公告)日：2008-05-08
申请号：KR1020060108132
申请日：2006-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01B7/06
Abstract: A measuring apparatus of painting thickness of a vehicle and a measuring method using the same are provided to measure painting thickness on a chassis by electro-deposition in real time during a painting process easily. A measuring apparatus of painting thickness of a vehicle comprises a streaming potential measuring sensor(10), a data processing system(20), and a thermal resistant wire. The streaming potential measuring sensor is attached inside or outside of a completed chassis. The data processing system receives data measured by the streaming potential measuring sensor, processes the received data and measures painting thickness of the chassis in real time. The thermal resistant wire couples the streaming potential measuring sensor to the data processing system.
Abstract translation: 提供一种车辆涂装厚度的测量装置和使用该测量方法的测量方法，用于通过在涂装过程中实时电沉积来测量底盘上的涂漆厚度。 车辆涂装厚度的测量装置包括流动电位测量传感器（10），数据处理系统（20）和耐热丝。 流式电位测量传感器安装在完整底盘的内部或外部。 数据处理系统接收由流电位测量传感器测量的数据，处理接收的数据并实时测量底盘的涂装厚度。 耐热丝将流动电位测量传感器耦合到数据处理系统。
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公开(公告)号：KR1020080014355A
公开(公告)日：2008-02-14
申请号：KR1020060075935
申请日：2006-08-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01N17/00
CPC classification number: G01N17/04 , G01M13/00 , G01N2033/0083
Abstract: A corrosion test equipment for vehicle electric parts is provided to measure corrosion of vehicle electric parts by using electrodes. A corrosion test equipment for vehicles electric parts comprises a main body(10), a rubber lower packing, a Teflon upper packing(30), a stand(40), and a probe(50). The main body is a glass tube. The lower packing is formed as a ring shape and installed to the lower end portion of the main body to prevent leakage of electrolyte. The upper packing is installed to the upper end portion of the main body and an electric chemical electrode is installed to the upper packing. The stand puts a sample on the top of the upper packing, and moves up and down along a pole(40a). The probe is made of copper. One end of the probe contacts with an electric circuit board and the other end of the probe is connected with the electrode. An electrode fixing hole is formed at the upper packing wherein an auxiliary electrode and a reference electrode are installed to the electrode fixing hole. The probe is provided with a probing tip which contacts with the circuit board.
Abstract translation: 提供车辆电气部件的腐蚀试验设备，通过使用电极来测量车辆电气部件的腐蚀。 用于车辆电气部件的腐蚀试验设备包括主体（10），橡胶下填料，特氟隆上填料（30），支架（40）和探针（50）。 主体是玻璃管。 下填料形成为环状，并安装在主体的下端部，以防止电解液的泄漏。 上部填料安装在主体的上端部，电化学电极安装在上部填料上。 支架将样品放在上部包装的顶部，并沿着杆（40a）上下移动。 探头由铜制成。 探针的一端与电路板接触，探针的另一端与电极连接。 在上部填料上形成电极固定孔，其中辅助电极和参考电极安装到电极固定孔。 探头设有与电路板接触的探头。
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