公开(公告)号：KR101510005B1

公开(公告)日：2015-04-07

申请号：KR1020130153794

申请日：2013-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 남신아

IPC: B60G11/18 ,  B60G7/02

CPC classification number: B60G21/051 ,  B60G11/18 ,  B60G21/052 ,  B60G2204/43 ,  B60G2400/841

Abstract: 본발명의커플드토션빔액슬현가장치Coupled Torsion Beam Axle Suspension)에는차폭을가로질러좌,우휠로이어지면서개구된터진부위가지면을향하는토션빔(1), 토션빔(1)의전체길이구간으로덧대어짐으로써주행풍(W)이상기토션빔(1)의개구된터진부위에서와류(Vortex)로전환되지않도록작용하는주행풍언더커버(10)가포함됨으로써주행풍(W)에의한공력저항감소로연비개선이이루어지고, 특히노면에서튀어오르는모래나자갈로인한도장피막벗겨짐(치핑)도방지됨으로써부식차단을위한치핑테이프사용도제거되는특징을갖는다.

Abstract translation: 本发明的联结扭转梁轴悬架包括：扭转梁（1），其具有在车辆的宽度上开口的开口部分，同时打开部分向左和右轮延伸; 以及放置在扭转梁（1）的整个长度上的盖（10）下的头部风，以便操作以防止头部风（W）转变成扭转梁（1）的打开部分中​​的涡流。 因此，通过由头风（W）引起的空气动力阻力的降低来提高燃料效率，更具体地，头部阻风减小型联接扭转梁轴悬架防止涂层膜由于从 路面为了消除切屑带的使用，防止腐蚀。

公开(公告)号：KR1020170118301A

公开(公告)日：2017-10-25

申请号：KR1020160045817

申请日：2016-04-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신영균 ,  남신아

IPC: B60B27/00 ,  F16C19/08

Abstract: 본발명은차량용휠 베어링의밸브장치에관한것으로, 베어링외륜(30)에설치된밸브장치(60)를통해차량주행종료후 외부의공기가신속하게볼 베어링(20)이설치된공간(40)으로유입되고, 이를통해볼 베어링(20)이설치된공간(40)의압력이신속하게대기압으로변경되도록된 것이다.

Abstract translation: 车辆用车轮轴承用阀装置技术领域本发明涉及一种车辆用车轮用轴承用阀装置，该车辆用车轮轴承用阀装置在车辆通过阀装置（60）之后，将外部空气迅速导入到安装滚珠轴承（20）的空间（40） 安装滚珠轴承20的空间40的压力迅速变为大气压。

公开(公告)号：KR1020170036845A

公开(公告)日：2017-04-03

申请号：KR1020150132198

申请日：2015-09-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성일 ,  신영균 ,  우용재 ,  남신아 ,  신동석

IPC: B60G11/18 ,  B60G7/00 ,  B60G7/02

Abstract: 본발명은커플드토션빔 액슬타입리어서스펜션의언더커버에관한것으로, 커플드토션빔 액슬(1)의개구된하부와스프링시트(4)의밑면을동시에커버링하는언더커버(10)에의해서차량의공력성능을향상시킬수 있게되고, 치핑에의한도장막손상방지및 부식발생을방지할수 있도록된 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种联接的扭力梁式后悬架的下盖，其中覆盖联接的扭力梁轴（1）的开口底部和弹簧座（4）的下侧两者的下盖（10） 因此即使通过碎裂也可以防止对窗帘的损坏并防止腐蚀。