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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101619607B1
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：KR1020140113379
申请日：2014-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 본발명은자동차용인터쿨러의에어가이드구조에관한것으로서, 보다상세하게는주행풍을인터쿨러의전면적에대하여배분율을향상시킬수 있는자동차용인터쿨러의에어가이드구조에관한것이다. 이를위해, 본발명은자동차의라디에이터그릴, 상기라디에이터그릴을통해인터쿨러로유입되는주행풍을유도하는덕트및 상기덕트내의주행풍흐름도중에주행풍과기울어진방향으로직접닿게되는안내면이형성되고, 상기안내면의반대측면에는와류발생부재가형성되는에어가이드를포함하는것을특징으로하는자동차용인터쿨러의에어가이드구조를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020130027650A
公开(公告)日：2013-03-18
申请号：KR1020110090967
申请日：2011-09-08
CPC classification number: F01N13/1811 , F01N13/06 , F01N13/10 , F01N2340/04
Abstract: PURPOSE: A maintaining structure of a double pipe exhaust manifold air gap for an engine is provided to prevent heat loss to the outside by identically maintaining an air gap layer which is formed between the end portions of an inner runner and an outer runner. CONSTITUTION: A maintaining structure of a double pipe exhaust manifold air gap for an engine comprises a plurality of inner runners(3a,3b,3c), an outer runner(4), and a diffuser(6). The inner runner includes a plurality of port connecting parts(31, 32) which are individually connected to a plurality of exhausting ports(21,22,23) formed in an engine(2) and is communicated to the plurality of port connecting parts. The outer runner surrounds each inner runner to form an air gap layer(7) between the plurality of inner runners. One end of the diffuser is connected to the end of the outer runner and the other end is connected to a catalyst(5). In order to maintain the air gap layer which is formed between the inner runner and the outer runner, a wire mesh ring(8) is installed in order to be positioned between the end part of the inner runner and the end part of the outer runner.
Abstract translation: 目的：提供用于发动机的双管排气歧管气隙的保持结构，以通过相同地保持形成在内浇道和外流道的端部之间的气隙层来防止对外界的热损失。 构成：用于发动机的双管排气歧管气隙的维持结构包括多个内流道（3a，3b，3c），外流道（4）和扩散器（6）。 内浇道包括多个端口连接部分（31,32），其分别连接到形成在发动机（2）中的多个排气口（21,22,23），并且连通到多个端口连接部分。 外流道围绕每个内浇道以在多个内浇道之间形成气隙层（7）。 扩散器的一端连接到外流道的端部，另一端连接到催化剂（5）。 为了保持形成在内流道和外流道之间的气隙层，安装有丝网环（8），以便位于内浇道的端部和外流道的端部之间 。
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公开(公告)号：KR101637673B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140113393
申请日：2014-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M26/04 , B60K13/02 , F02B29/0456 , F02M26/31 , Y02T10/146
Abstract: 본발명은인터쿨러와덕트사이에서유입되는공기가누출되는것을방지하고저속충돌시상기덕트가상기인터쿨러를파손시키는것을방지할수 있으며, 상기덕트와상기인터쿨러의조립성이향상되도록하는차량의인터쿨러어셈블리에관한것이다. 본발명에따른차량의인터쿨러어셈블리는, 인터쿨러와상기인터쿨러의전방에체결되어상기인터쿨러로외부공기를가이드하는덕트가체결되는차량의인터쿨러어셈블리에있어서, 상기덕트(20)는유입된공기가배출되는부위가상기인터쿨러(10)의외측면과면접촉되게상기인터쿨러(10)에체결되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 用于车辆的中间冷却器组件包括中间冷却器和连接到中间冷却器的前侧并将外部空气引导到中间冷却器的管道。 管道与中间冷却器的外表面接触，在该中间冷却器处流入管道的空气流出到中间冷却器。
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公开(公告)号：KR1020160025913A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140113393
申请日：2014-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M26/04 , B60K13/02 , F02B29/0456 , F02M26/31 , Y02T10/146
Abstract: 본발명은인터쿨러와덕트사이에서유입되는공기가누출되는것을방지하고저속충돌시상기덕트가상기인터쿨러를파손시키는것을방지할수 있으며, 상기덕트와상기인터쿨러의조립성이향상되도록하는차량의인터쿨러어셈블리에관한것이다. 본발명에따른차량의인터쿨러어셈블리는, 인터쿨러와상기인터쿨러의전방에체결되어상기인터쿨러로외부공기를가이드하는덕트가체결되는차량의인터쿨러어셈블리에있어서, 상기덕트(20)는유입된공기가배출되는부위가상기인터쿨러(10)의외측면과면접촉되게상기인터쿨러(10)에체결되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的中间冷却器组件，其能够防止在中间冷却器和管道之间流动的空气泄漏，防止在低速碰撞时由管道破坏中间冷却器，并且提高中间冷却器和 管。 根据本发明，中间冷却器组件与中间冷却器和与中间冷却器的前部组合的管道组合以将外部空气引导至中间冷却器。 管道（20）与中间冷却器（10）的外表面接触，在该中间冷却器（10）处，流入管道的空气流出到中间冷却器（10）。
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公开(公告)号：KR1020160025908A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140113379
申请日：2014-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 본발명은자동차용인터쿨러의에어가이드구조에관한것으로서, 보다상세하게는주행풍을인터쿨러의전면적에대하여배분율을향상시킬수 있는자동차용인터쿨러의에어가이드구조에관한것이다. 이를위해, 본발명은자동차의라디에이터그릴, 상기라디에이터그릴을통해인터쿨러로유입되는주행풍을유도하는덕트및 상기덕트내의주행풍흐름도중에주행풍과기울어진방향으로직접닿게되는안내면이형성되고, 상기안내면의반대측면에는와류발생부재가형성되는에어가이드를포함하는것을특징으로하는자동차용인터쿨러의에어가이드구조를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的中间冷却器，更具体地涉及一种用于车辆的中间冷却器的空气引导结构的空气引导结构，其能够改善对中间冷却器的整个区域的驱动风的分配率。 为了实现该目的，本发明包括：车辆的散热器格栅; 引导驱动风的管道，通过散热器格栅流入中间冷却器; 以及包括引导表面的空气引导件，其形成为在管道中的驱动风流动期间沿倾斜方向直接接触驱动风，以及形成在与引导表面相对的表面上的涡流产生构件。
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