中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

21 records (took 0.019 seconds)

    하이브리드 차량의 전력제어시스템 및 전력제어방법
    4.
    发明公开
    하이브리드 차량의 전력제어시스템 및 전력제어방법 失效
    混合动力车辆的动力控制系统和功率控制方法

    公开(公告)号：KR1020130003367A

    公开(公告)日：2013-01-09

    申请号：KR1020110064680

    申请日：2011-06-30

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 문성욱 ,  오종한

    IPC: B60W20/00 ,  B60W10/24

    Abstract: PURPOSE: An electricity control method and an electricity control method of a hybrid vehicle is provided to drive an engine for constant time at IG KEY ON, thereby being capable of preventing the damages of a main battery. CONSTITUTION: An electricity control system of a hybrid vehicle comprises a BMS(battery management system)(30), an LDC(Low voltage DC-DC converter)(40) and an HCU(Hybrid Control unit)(60). The BMS maintains a main battery(10) and a sub battery(20), and monitors and outputs the SOC(State of Charge) value of the main battery. The LDC converts voltage supplied from the main battery and charges the sub battery. The HCU comprises a nonvolatile memory. The HCU generates LDC use-prohibiting control commands, conducts the LDC use-prohibiting control commands and stores in the nonvolatile memory. [Reference numerals] (10) Main battery; (20) Sub battery; (60) Nonvolatile memory

    Abstract translation: 目的：提供混合动力车辆的电力控制方法和电力控制方法，以在IG KEY ON时驱动发动机恒定时间，从而能够防止主电池的损坏。 构成：混合动力车辆的电力控制系统包括BMS（电池管理系统）（30），LDC（低压DC-DC转换器）（40）和HCU（混合控制单元）（60）。 BMS维护主电池（10）和副电池（20），并监视并输出主电池的SOC（充电状态）值。 LDC转换从主电池提供的电压并对副电池充电。 HCU包括非易失性存储器。 HCU生成LDC使用禁止控制命令，执行LDC使用禁止控制命令并存储在非易失性存储器中。 （附图标记）（10）主电池; （20）副电池; （60）非易失性存储器

    하이브리드 차량의 가변전압 제어방법
    5.
    发明公开
    하이브리드 차량의 가변전압 제어방법 无效
    控制混合车辆可变电压的方法

    公开(公告)号：KR1020120137153A

    公开(公告)日：2012-12-20

    申请号：KR1020110056506

    申请日：2011-06-10

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 박금진 ,  김성태 ,  문성욱

    IPC: B60W20/20 ,  B60W20/14 ,  B60W10/24 ,  B60W30/18 ,  B60K6/22 ,  B60L11/18

    CPC classification number: B60W20/20 ,  B60K6/22 ,  B60L11/1851 ,  B60W10/24 ,  B60W20/14 ,  B60W30/18127 ,  B60W2510/24 ,  B60Y2200/92 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7216

    Abstract: PURPOSE: A method for controlling variable voltage for a hybrid vehicle is provided to change a voltage supplied to the electronic equipment in a vehicle according to the ON/OFF state and the size of an electric field load, thereby being capable of remarkably increasing fuel efficiency of a vehicle. CONSTITUTION: A method for controlling variable voltage for a hybrid vehicle comprises: a step of selecting one traveling mode from an EV(Electric Vehicle) mode, an HEV(Hybrid Electric Vehicle) mode, A regenerative bake mode, a stop and engine ON mode, and engine OFF mode. The power consumption of a hybrid vehicle by an electric field load is selected from a standard powder, a lower power than the standard powder, and a higher power than the standard powder. A variable voltage is selected from the standard powder, the lower power than the standard powder, and the higher power than the standard powder by corresponding to the selected traveling mode and the selected power consumption. [Reference numerals] (AA) Start; (BB,DD,GG,HH) No; (CC,EE,FF,II) Yes; (JJ) End; (S110) Obtaining engine operating state information and vehicle operating state information; (S120) Engine ON?; (S121, S123) Vehicle speed > 8 km/h; (S122) Regenerative braking?; (S130) Stop and engine ON mode; (S140) HEV mode; (S150) Regenerative braking mode; (S160) EV mode; (S170) Stop and engine OFF mode

    Abstract translation: 目的：提供一种用于控制混合动力车辆的可变电压的方法，以根据ON / OFF状态和电场负载的大小改变车辆中的电子设备的电压，从而能够显着提高燃料效率 的车辆 一种用于控制混合动力车辆的可变电压的方法包括：从EV（电动汽车）模式，HEV（混合电动车辆）模式，再生烘焙模式，停止和发动机ON模式中选择一个行驶模式的步骤 和发动机关闭模式。 混合动力车辆通过电场负荷的功耗选自标准粉末，比标准粉末低的功率，并且比标准粉末更高的功率。 从标准粉末中选择可变电压，比标准粉末更低的功率，以及相对于所选择的行驶模式和所选择的功率消耗，比标准粉末更高的功率。 （附图标记）（AA）开始; （BB，DD，GG，HH）否; （CC，EE，FF，II）是; （JJ）结束; （S110）获取发动机运转状态信息和车辆运行状态信息; （S120）发动机ON？ （S121，S123）车速> 8 km / h; （S122）再生制动？ （S130）停机和发动机ON模式; （S140）HEV模式; （S150）再生制动模式; （S160）EV模式; （S170）停机和发动机关闭模式

    하이브리드 차량의 변속기 소손시 제어 방법
    7.
    发明授权
    하이브리드 차량의 변속기 소손시 제어 방법 有权
    混合动力车辆的控制方法

    公开(公告)号：KR101519794B1

    公开(公告)日：2015-05-12

    申请号：KR1020140080531

    申请日：2014-06-30

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 문성욱

    IPC: B60W20/00 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08

    Abstract: 본발명은하이브리드차량의변속기내부에구비된발진용클러치의접합제어가원활하지못한경우모터속도를통해클러치소손을진단하고페일세이프(fail-safe)를수행하여운전자에게위화감을주는차량충격을사전에방지하고운전성향상을도모하는하이브리드차량의변속기소손시제어방법을제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 엔진과전기모터를동력원으로하여주행하는하이브리드차량의제어방법으로, 차량발진을위한모터토크인가시모터속도를통해, 전기모터에연결된변속기의언더드라이브클러치의소손여부를판단하는과정; 상기언더드라이브클러치의소손이발생한것으로판단되면, 전기모터의제어방식을모터토크제어에서모터속도제어로전환하고, 차량의현재속도를기반으로계산된현재모터속도값으로전기모터의속도제어를수행하는과정;을포함하는것을특징으로하는하이브리드차량의변속기소손시제어방법을제공한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种混合动力车辆的控制方法。 本发明的目的是提供一种混合动力车辆在混合动力车辆中的变速器破损的情况下的方法，以防止对使驾驶员的驾驶员初步感到不安的车辆的冲击，并通过电机速度诊断离合器来提高操作性 并执行故障保护。 为此，本发明提供了一种混合动力车辆中的变速箱破碎的情况下的混合动力车辆的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：通过电动机判断与电动机连接的变速器的低驱动离合器是否断开 施加用于驾驶车辆的电动机扭矩的速度; 并且当确定欠驱动离合器断裂时，使用当前基于车辆的速度计算出的当前电动机速度值，将电动机的控制系统从电动机转矩控制转换为电动机速度控制和电动机的速度控制。

    차량용 스마트 크루즈 컨트롤 시스템 제어방법
    8.
    发明公开
    차량용 스마트 크루즈 컨트롤 시스템 제어방법 有权
    车辆智能巡航控制系统的控制方法

    公开(公告)号：KR20180027663A

    公开(公告)日：2018-03-15

    申请号：KR20160113743

    申请日：2016-09-05

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 문성욱 ,  조재훈

    IPC: B60W30/14 ,  B60L7/10 ,  B60W20/14 ,  B60W30/18 ,  B60W40/105

    CPC classification number: B60W30/146 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  B60W30/02 ,  B60W30/18127 ,  B60W2520/10 ,  B60W2720/103

    Abstract: 본발명은고가의전자식제동장치를탑재하지않고도차량의정지상태를유지가능한기술에관한것으로, 본발명에서는차량의주행상황을바탕으로차량의정지조건을만족하는경우, 제어부가차량을정지하도록제어하고; 차량의정지시, 제어부가구동모터의속도를 O으로제어하여차량의정지상태를유지하는것을특징으로하는차량용스마트크루즈컨트롤시스템제어방법이소개된다.

    Abstract translation: 提供了一种维护汽车智能巡航控制系统的方法。 该系统能够将车辆保持在停止状态而不需要电子制动系统。 当基于车辆的行驶状况满足用于停止车辆的条件时，通过控制器使车辆停止，并且通过将驱动马达的速度设定为零来使车辆保持在停止状态。

Patent Agency Ranking