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公开(公告)号：KR101251492B1
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020070105516
申请日：2007-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박용빈
IPC: B60K5/12
Abstract: 본 발명은 스틸플레이트와 이를 감싸는 플런저 러버의 사이에 작동유체가 유동되도록 다수개의 유체통로를 형성하여 코어에 장착되도록 플런저 유닛을 구성함으로써, 전 주파수 영역에서 그 동적강성을 저감하고, 이로 인해, 차체의 NVH(Noise Vibration Harshness)성능을 향상시킬 수 있도록 하는 유체봉입형 엔진 마운트를 제공한다.
엔진 마운트, 플런저 유닛, 플런저 플레이트, 플런저 러버-
公开(公告)号：KR1020090039986A
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：KR1020070105516
申请日：2007-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박용빈
IPC: B60K5/12
Abstract: A hydraulic engine mount is provided to reduce dynamic rigidity in the whole frequency area by mounting a plunger unit on a core. A hydraulic engine mount comprises: a core(103) in which a center bolt(101) connected with an engine is inserted into the center; and an insulator(107) having a fluid seal(105) inside which is formed in the outer circumference of the core. In the outer circumference of the insulator, a housing(108) is adhered. An orifice plate(111) is formed at the lower part of the fluid seal of the insulator. In the lower part of the orifice plate, a diaphragm(113) is mounted. In the lower part of the core(103), a plunger unit(1) is formed. The plunger plate(3) is formed in a disk shape.
Abstract translation: 提供了一种液压发动机支架，以通过将柱塞单元安装在芯上来降低整个频率区域的动态刚度。 液压发动机支架包括：与发动机连接的中心螺栓（101）插入其中心的铁心（103）; 和具有流体密封件（105）的绝缘体（107），内部形成在芯体的外周。 在绝缘体的外圆周上，附着有壳体（108）。 在绝缘体的流体密封件的下部形成孔板（111）。 在孔板的下部安装有隔膜（113）。 在芯部（103）的下部形成有柱塞单元（1）。 柱塞板（3）形成为盘状。
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公开(公告)号：KR101282617B1
公开(公告)日：2013-07-12
申请号：KR1020110086716
申请日：2011-08-29
Abstract: 본 발명은 자동차용 롤로드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 중량 및 원가절감이 가능할 뿐만 아니라 강도, 강성 등을 향상시킨 자동차용 롤로드에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 양단부에 각기 프론트 인슐레이터와 리어 인슐레이터가 설치되는 로드 브라켓을 구비하는 자동차용 롤로드에 있어서,
상기 로드 브라켓은 플라스틱 재질로 사출 성형되고, 그 내부에 스틸 재질로 형성된 보강재가 삽입되어 강도를 증대하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 롤로드를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020130057549A
公开(公告)日：2013-06-03
申请号：KR1020110123313
申请日：2011-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16F1/3849
Abstract: PURPOSE: A roll rod for a vehicle is provided to obtain weight reduction and costs reduction effects due to the omission of components, and to improve a rust preventative performance of a bracket and an insulator by preventing a surface from being damaged due to an indentation structure which the existing roll rod includes. CONSTITUTION: A roll rod for a vehicle comprises a bracket(100) formed of a plastic material, a front insulator(110) mounted on both sides of the bracket, and a rear insulator(120). One of the front insulator and the rear insulator is mounted on the bracket in a curing connection method, and the other is mounted on the bracket in an insert method.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的辊杆，以便由于省略部件而获得减轻重量和降低成本的效果，并且通过防止由于压痕结构而损坏表面而损害支架和绝缘体的防锈性能 现有的辊杆包括。 构成：用于车辆的滚动杆包括由塑料材料形成的支架（100），安装在支架两侧的前绝缘体（110）和后绝缘体（120）。 前绝缘体和后绝缘体之一以固化连接方式安装在支架上，另一个以插入方式安装在支架上。
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公开(公告)号：KR101315768B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020110123313
申请日：2011-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16F1/3849
Abstract: 본 발명은 자동차용 롤로드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 브라켓의 양측에 구성되는 프론트 및 리어 인슐레이터를 각기 가류접합 방식과 인서트 방식으로 장착하여 조립시 표면 손상을 방지하고 방청성능을 개선할 수 있는 자동차용 롤로드에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 브라켓과 브라켓의 양측에 구성되는 프론트 인슐레이터 및 리어 인슐레이터를 포함하며, 상기 프론트 및 리어 인슐레이터 중 어느 하나는 가류접합 방식으로 브라켓의 개구부에 장착되고, 다른 하나는 인서트 방식으로 브라켓의 개구부에 장착되어 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 롤로드를 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090055930A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：KR1020070122817
申请日：2007-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박용빈
IPC: B60K5/12
Abstract: A hydraulic engine mounting unit to prevent noise due to the movement of a membrane is provided to reduce dynamic rigidity in the frequency of 150Hz by dually applying a dual membrane through a steel plate divided into two. A hydraulic engine mounting unit comprises: a core(5) in which a center bolt(3) being coupled with an engine is inserted into the center; an insulator(9) installed at the outer circumference of the core; and a fluid chamber formed inside the insulator(7). On the bottom of the center bolt, a plunger unit(17) consisting of a steel plate(13) and a rubber member(15) is mounted through a mounting bolt(11). On the outer circumference of the insulator, a housing(19) is attached. In the lower part of the fluid chamber, a diaphragm(27) is mounted.
Abstract translation: 提供了用于防止由于膜的移动引起的噪声的液压发动机安装单元，以通过双重将膜分成两部分的钢板来降低在150Hz的频率下的动态刚度。 液压发动机安装单元包括：与发动机联接的中心螺栓（3）插入其中心的铁心（5）; 绝缘体（9），其安装在所述芯的外周; 以及形成在绝缘体（7）内的流体室。 在中心螺栓的底部，通过安装螺栓（11）安装由钢板（13）和橡胶构件（15）组成的柱塞单元（17）。 在绝缘体的外周上安装有壳体（19）。 在流体室的下部安装有隔膜（27）。
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公开(公告)号：KR101410649B1
公开(公告)日：2014-06-24
申请号：KR1020120140490
申请日：2012-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박용빈
IPC: B60K5/12
Abstract: 본 발명은, 차량에 장착되는 동흡진기에 있어서, 바닥판에서 세로판이 수직방향으로 세워지도록 형성된 하우징;과 탄성을 갖는 재질로 제조되며 상기 바닥판에 안착되는 제1러버;와 상기 제1러버에 수직방향으로 세워지되 세로판에서 이격된 매스; 및 탄성을 갖는 재질로 제조되며 상기 매스와 세로판 사이에 장착된 제2러버;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 차량용 동흡진기는 각 방향별 공진주파수 튜닝이 용이하게 이뤄질 수 있으며 다수 개의 러버들이 장착됨에 따라서 동흡진기 자체의 감쇄성능 및 내구성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR101251486B1
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020070077137
申请日：2007-07-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박용빈
IPC: B60K5/12
Abstract: 본 발명은 내측과 외측으로 이원화된 스틸 플레이트를 구비하고, 이를 감싸는 고무부재를 통하여 코어에 장착되도록 플런저 유닛을 구성함으로써, 전 주파수 영역에서 그 동적강성을 저감하고, 이로 인해 차체의 NVH(Noise Vibration Harshness)성능을 향상시킬 수 있도록 하는 유체봉입형 엔진 마운트를 제공한다.
엔진 마운트, 플런저 유닛, 고무부재-
公开(公告)号：KR1020130023746A
公开(公告)日：2013-03-08
申请号：KR1020110086716
申请日：2011-08-29
Abstract: PURPOSE: A car roll load is provided to increase the rigidity by integrally connecting a reinforcing material with a nut unit in which a bolt member is connected to a rear insulator. CONSTITUTION: A car roll load comprises a rod bracket(10) and a reinforcing material(20). The rod bracket is injected and is molded with a plastic material. The reinforcing material formed in the steel material is inserted inside the rod bracket. The reinforcing material increases the rigidity of the rod bracket. The reinforcing material comprises panel units(21,31), a first connection unit, and a second connection unit. The panel portion is individually inserted and arranged in the left right side part of the rod of the panel shape. The first connection unit integrally connects an up and down panel unit in a unit in the front part of the rod bracket. The second connection unit integrally connects the up and down panel unit in a unit in the rear part of the rod bracket.
Abstract translation: 目的：通过将加强材料与其中螺栓构件连接到后绝缘体的螺母单元一体地连接来提供汽车滚动载荷以增加刚度。 构成：汽车滚动载荷包括杆支架（10）和增强材料（20）。 杆支架被注入并用塑料材料模制。 形成在钢材中的增强材料插入杆支架内。 增强材料增加了杆支架的刚性。 增强材料包括面板单元（21,31），第一连接单元和第二连接单元。 面板部分被单独地插入并布置在面板形状的杆的左右侧部分中。 第一连接单元将杆支架前部的单元中的上下面板单元整体连接起来。 第二连接单元在杆支架的后部中以单元一体地连接上下面板单元。
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公开(公告)号：KR1020110060424A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：KR1020090117009
申请日：2009-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A roll load structure is provided to improve the large displacement controlling performance and the NVH(Noise, vibration, and harshness) performance of the vehicle as well as the simplification of the roll load structure at the same time by including comprised a coupling structure of the housing bracket and one rubber, an air damping structure, and a rubber stopper structure. CONSTITUTION: A roll load structure comprises a rubber(20), an inner plate(40), a center bracket(30), a housing bracket(10), and a roll road bracket(60). The hole is formed according to the central axis in the rubber, the inner plate is arranged as the central axis and vertical direction of the rubber. The hole is formed in the center. The center bracket is formed the hole on the center and shaped the sheet form, the housing bracket comprises the groove for disposing something for the rubber and inner plate. The one end of the roll road bracket is connected the center bracket movably, the roll road bracket comprises a connect part and a front insulator which are formed the screw in inside.
Abstract translation: 目的：为了提高车辆的大排量控制性能和NVH（噪声，振动和粗糙度）性能，同时通过包括一个联结结构，可以简化轧辊负荷结构， 的一个橡胶，一个空气阻尼结构和一个橡胶塞结构。 构成：辊装载结构包括橡胶（20），内板（40），中心托架（30），壳体支架（10）和辊道支架（60）。 该孔根据橡胶中的中心轴形成，内板被布置为橡胶的中心轴线和垂直方向。 孔形成在中心。 中心支架形成在中心的孔并成形为片状，壳体支架包括用于为橡胶和内板设置物品的槽。 滚动支架的一端可移动地连接中心支架，滚动路支架包括在内部形成螺钉的连接部分和前绝缘体。
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