-
1.发明专利
公开(公告)号：KR20210025767A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190105430A
申请日：2019-08-27
IPC: B60W50/14 , B60W30/165 , B60W40/13 , G05D1/02
CPC classification number: G08G1/133 , B60W50/14 , B60K35/00 , B60W30/165 , B60W40/13 , G05D1/0016 , G05D1/0027 , G05D1/0291 , G05D1/0293 , G08G1/22 , B60W2050/146 , B60W2300/00 , B60W2530/10 , B60W2530/18 , G05D2201/0213 , G06F3/0486 , G06F3/0488
Abstract: 본 발명은 군집 주행 제어 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명의 실시예에 따른 군집 주행 제어 장치는 군집을 구성하는 차량 각각을 소정의 차량 영역으로 표시하고, 각 차량의 차량 영역을 일부 겹쳐지도록 배치하여 화면에 표시하도록 제어하는 프로세서; 및 상기 프로세서에 의한 화면 구성을 위한 정보를 저장하는 저장부;를 포함할 수 있다.
-
2.发明专利
公开(公告)号：KR20210025766A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190105429A
申请日：2019-08-27
IPC: B60W30/165 , B60K35/00 , B60W30/08 , B60W30/18 , B60W40/08 , B60W50/00 , B60W50/08 , B60W50/14 , G05D1/00
CPC classification number: G06Q10/06316 , G05D1/0295 , B60W30/165 , B60K35/00 , B60W30/08 , B60W30/18072 , B60W30/18163 , B60W40/08 , B60W50/082 , B60W50/14 , G05D1/0061 , G06Q20/405 , G08G1/22 , H04W4/44
Abstract: 본 발명은 군집 주행 관리 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시 예에 따른 군집 주행 관리 장치는 군집 주행 대열 내의 각 차량들의 주행 비용을 계산하고, 각 차량들의 주행 비용을 비교하여 군집 주행 대열 내 선두 차량의 위치 변경 필요 여부를 판단하고, 상기 위치 변경 필요 시 위치 변경 제어를 수행하는 프로세서; 및 상기 프로세서에 의해 획득된 주행 비용 및 상기 군집 주행 대열 내의 각 차량들로부터 수신한 정보를 저장하는 저장부;를 포함할 수 있다.
-
公开(公告)号：KR101619599B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140102101
申请日：2014-08-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 부경대학교 산학협력단
IPC: B60W30/08 , B60W30/16 , B60W40/02 , B60R21/013
CPC classification number: B60W30/09 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2520/10 , G01S13/867 , G01S13/87 , G01S13/931 , G01S2013/9325 , G01S2013/9342 , G01S2013/9346 , G01S2013/935 , G01S2013/9353 , G01S2013/9357 , Y02T10/84
Abstract: 본발명은고속도로등 고속주행환경과혼잡한도심등 저속주행환경에서연비절감을위해도로상황에따라최소수의센서만동작하도록하여낮은소비전력으로차량간충돌방지를최적화할수 있는, 융합레이더센서기반저전력차량충돌방지방법및 장치에관한것이다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060067745A
公开(公告)日：2006-06-20
申请号：KR1020040106643
申请日：2004-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H04L12/28
Abstract: 본 발명은 차량용 네트워크 시스템에 관한 것으로서, 각 차량에 차량간 Ad-hoc 무선 통신이 가능하도록 데이터 변환을 위한 디코더 또는 인코더, 데이터 저장을 위한 버퍼, 그룹 관리를 수행하는 P2P 매니저, 세션 매니저, 피드백 컨트롤러, 각종 통신 프로토콜 및 컨트롤 모듈, 그리고 Ad-hoc 모듈 등을 갖는 스트리밍 서버 및 클라이언트를 구비함으로써, 외부의 통신 인프라 없이도, 각 차량에 설치된 상기 스트리밍 서버 및 클라이언트를 이용하여 다수의 차량들에 의해 자율적으로 구성되는 임시적인 네트워크를 구현함과 동시에 이를 이용하여 형성된 그룹의 각 구성원 차량간에 직접적인 스트리밍 데이터 송수신이 이루어질 수 있도록 하는 Ad-hoc 기반의 차량용 네트워크 시스템에 관한 것이다.
차량, 네트워크 시스템, Ad-hoc, P2P(Peer to Peer), 서버, 클라이언트, 스트리밍-
公开(公告)号：KR101592600B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020100113015
申请日：2010-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박홍기
Abstract: 본발명은차량용에이비에스(ABS) 기반의자동비상제동시스템의제어방법에관한것으로서, (a) 선행차와충돌할때까지의시간(TTC, Time to Collision)이제1 시간이전인지판단하여, 그렇다면리타더를제1 단으로제어하여운전자에게충돌경고단계임을인지시키고그렇지않다면운전자가능동적인제동을하였는지판단하는단계와; (b) 선행차와충돌할때까지의시간이제3 시간(제3 시간
-
公开(公告)号：KR1020120051531A
公开(公告)日：2012-05-22
申请号：KR1020100113015
申请日：2010-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박홍기
CPC classification number: B60T7/12 , B60T8/362 , B60T13/683 , B60W10/196 , B60W30/09
Abstract: PURPOSE: A control method of an automatic emergency braking system based on an ABS(anti-lock braking system) for an automobile is provided to stop the car through operating a major brake by the order of an ECU(Electronic Control Unit) through operating a retarder based on an ABS. CONSTITUTION: A control method of an automatic emergency braking system based on ABS(anti-lock braking system) for an automobile is composed as follows. An automatic emergency braking system judges whether the state is previous to TTC(Time To Collision). In case of the state is previous to the TTC, the system warns the collision to a driver through controlling a retarder into first step. If not, the system judges whether a driver operates braking. The system judges whether the state is previous to a third time. In case of the state is previous to the third time, the system warns the emergency braking step to a driver through operating a major brake and controlling a retarder into third step. If not, the system judges whether a driver operates braking.
Abstract translation: 目的：提供一种基于用于汽车的ABS（防抱死制动系统）的自动紧急制动系统的控制方法，用于通过操作ECU（电子控制单元）的命令来操作主制动器来停止汽车 基于ABS的减速器。 构成：汽车用ABS（防抱死制动系统）的自动紧急制动系统的控制方法如下。 自动紧急制动系统判断状态是否在TTC之前（碰撞时间）。 如果状态在TTC之前，则系统通过将延迟器控制到第一步来警告与驾驶员的碰撞。 否则，系统判断驾驶员是否进行制动。 系统判断状态是否在第三次之前。 在状态是第三次的情况下，系统通过操作主制动器并将减速器控制到第三步骤来向驾驶员警告紧急制动步骤。 否则，系统判断驾驶员是否进行制动。
-
公开(公告)号：KR1020160018077A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：KR1020140102101
申请日：2014-08-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 부경대학교 산학협력단
IPC: B60W30/08 , B60W30/16 , B60W40/02 , B60R21/013
CPC classification number: B60W30/09 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2520/10 , G01S13/867 , G01S13/87 , G01S13/931 , G01S2013/9325 , G01S2013/9342 , G01S2013/9346 , G01S2013/935 , G01S2013/9353 , G01S2013/9357 , Y02T10/84 , B60W30/08 , B60R21/013 , B60W30/16 , B60W40/02
Abstract: 본발명은고속도로등 고속주행환경과혼잡한도심등 저속주행환경에서연비절감을위해도로상황에따라최소수의센서만동작하도록하여낮은소비전력으로차량간충돌방지를최적화할수 있는, 융합레이더센서기반저전력차량충돌방지방법및 장치에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种基于会聚式雷达传感器避免车辆碰撞的方法和装置，该方法和装置被配置为通过根据道路情况操作最少数量的传感器来优化具有低功耗的车辆之间的碰撞避免 以减少诸如高速公路等的高速行驶环境和诸如繁忙的市中心等低速驾驶环境的燃料消耗。
-
公开(公告)号：KR1020100010266A
公开(公告)日：2010-02-01
申请号：KR1020080071174
申请日：2008-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박홍기
Abstract: PURPOSE: An adaptive front lighting system of commercial vehicle is provided to reduce space and cost by controlling a tire pressure system and an adaptive front lighting system in one controller. CONSTITUTION: An adaptive front lighting system of commercial vehicle comprises: a sensor(100) measuring tire pressure, rotation angle and speed of car; a head lamp(200) shining light in front direction of inside lane; and a controller(300) controlling a steering angle of the head lamp by measuring a radius of curvature of road form the sensor.
Abstract translation: 目的：提供商业车辆的自适应前照明系统，通过在一个控制器中控制轮胎压力系统和自适应前照明系统来减少空间和成本。 构成：商用车辆的自适应前照明系统包括：传感器（100），测量轮胎压力，旋转角度和车速; 前照灯（200）在内侧车道前方照射光; 以及控制器（300），通过测量传感器的路面曲率半径来控制前灯的转向角。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.019 seconds)
