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1.发明专利
公开(公告)号：KR20210025766A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190105429A
申请日：2019-08-27
IPC: B60W30/165 , B60K35/00 , B60W30/08 , B60W30/18 , B60W40/08 , B60W50/00 , B60W50/08 , B60W50/14 , G05D1/00
CPC classification number: G06Q10/06316 , G05D1/0295 , B60W30/165 , B60K35/00 , B60W30/08 , B60W30/18072 , B60W30/18163 , B60W40/08 , B60W50/082 , B60W50/14 , G05D1/0061 , G06Q20/405 , G08G1/22 , H04W4/44
Abstract: 본 발명은 군집 주행 관리 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시 예에 따른 군집 주행 관리 장치는 군집 주행 대열 내의 각 차량들의 주행 비용을 계산하고, 각 차량들의 주행 비용을 비교하여 군집 주행 대열 내 선두 차량의 위치 변경 필요 여부를 판단하고, 상기 위치 변경 필요 시 위치 변경 제어를 수행하는 프로세서; 및 상기 프로세서에 의해 획득된 주행 비용 및 상기 군집 주행 대열 내의 각 차량들로부터 수신한 정보를 저장하는 저장부;를 포함할 수 있다.
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2.发明专利
公开(公告)号：KR20210025767A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190105430A
申请日：2019-08-27
IPC: B60W50/14 , B60W30/165 , B60W40/13 , G05D1/02
CPC classification number: G08G1/133 , B60W50/14 , B60K35/00 , B60W30/165 , B60W40/13 , G05D1/0016 , G05D1/0027 , G05D1/0291 , G05D1/0293 , G08G1/22 , B60W2050/146 , B60W2300/00 , B60W2530/10 , B60W2530/18 , G05D2201/0213 , G06F3/0486 , G06F3/0488
Abstract: 본 발명은 군집 주행 제어 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명의 실시예에 따른 군집 주행 제어 장치는 군집을 구성하는 차량 각각을 소정의 차량 영역으로 표시하고, 각 차량의 차량 영역을 일부 겹쳐지도록 배치하여 화면에 표시하도록 제어하는 프로세서; 및 상기 프로세서에 의한 화면 구성을 위한 정보를 저장하는 저장부;를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR102224805B1
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR1020150165702A
申请日：2015-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동혁
CPC classification number: B60W10/10 , B60K28/02 , B60K35/00 , B60W30/08 , B60W40/08 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60K2350/1084 , B60K2350/352 , B60W2050/143 , B60W2050/146
Abstract: 본 발명은 운전자 상태 감시 카메라를 이용하여 운전자의 운전 전방을 주시하는 상태를 모니터링하고, 모니터링된 전방 주시 상태에 따른 차량 충돌 상황 발생 시에 긴급자동제어시스템이 운전자에게 경고하고, 긴급자동제동시스템을 제어하는 방법을 제공한다.
본 발명의 일실시예에 따른 긴급자동제어시스템은 운전자의 상태 정보를 모니터링하여 일정 시간 동안 전방 주시를 하지 않거나, 졸음 운전을 하는 경우를 판단하여 운전자에게 경보하는 운전자 상태 모니터링 장치 및 상기 운전자의 상태 정보를 이용하여 전방 차량과 자차량의 충돌 예상시점을 제어하여 자차량을 자동으로 제어하는 긴급자동제어장치를 포함한다.-
公开(公告)号：KR101679972B1
公开(公告)日：2016-11-25
申请号：KR1020150068678
申请日：2015-05-18
Inventor： 김동혁
CPC classification number: B60T8/1708 , B60T7/20 , B60T8/1887 , B60T8/248 , B60T13/662 , B60T17/22 , B60T2201/02 , B60T2250/02
Abstract: 본발명은트랙터의브레이크제어장치및 그방법에관한것으로, SCC(Smart Cruise Control) 시스템이장착된트랙터에서트레일러의장착여부에따라보조브레이크(retarder)의제동력은줄이고메인브레이크의제동력은증가시킴으로써, 잭나이프현상을방지하는트랙터의브레이크제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은트레일러를견인하는트랙터의브레이크제어장치에있어서, 상기트랙터에트레일러의장착여부를감지하는트레일러감지부; 상기트랙터의보조브레이크를구동시키는보조브레이크구동부; 상기트랙터및 상기트레일러의메인브레이크를구동시키는메인브레이크구동부; 및상기트레일러감지부가트레일러의장착을감지한경우, SCC(Smart Cruise Control) 시스템으로부터의요구제동력에대해서상기보조브레이크의제동력비율을기준치로설정하고, 나머지필요한제동력은상기메인브레이크에할당하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 用于控制牵引拖车的制动器的装置包括用于检测拖车是否安装在拖拉机上的拖车传感器，用于驱动拖拉机辅助制动器的辅助制动器驱动器，用于驱动主制动器的主制动器驱动器 和用于将辅助制动器的制动力的比率相对于来自智能巡航控制（SCC）系统的所需制动力设定为参考值的控制器，并且将剩余所需的制动力分配给所述拖拉机和拖车 在拖车传感器检测到拖车安装在拖拉机上的情况下，拖拉机和拖车的主制动器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101664687B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150065711
申请日：2015-05-12
Inventor： 김동혁
Abstract: 본발명은차량의배기가스후처리장치용냉각팬제어장치및 방법에관한것으로, 더욱상세하게는후처리장치의열해개선을위한냉각팬제어를함에있어서전동냉각팬의제어신뢰성을확보하고동절기에불필요한냉각팬제어를방지하기위한배기가스후처리장치용냉각팬제어장치및 방법에관한것이다. 이에본 발명에서는, 엔진에서발생되는배기가스중에입자상물질을제거하는 DPF(Diesel Particulate matter Filter)를구비한후처리장치의냉각을위한것으로, 상기후처리장치의냉각을위한전동냉각팬; 상기후처리장치의온도검출을위한온도센서; 외기온도정보와상기후처리장치의 DPF 재생정보및 상기온도센서의후처리장치온도정보를기반으로상기전동냉각팬의작동을제어하는냉각팬제어부;를포함하는것을특징으로하는배기가스후처리장치용냉각팬제어장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR101655661B1
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：KR1020150042354
申请日：2015-03-26
Inventor： 김동혁
IPC: B60W50/02 , B60W40/076 , B60W10/06 , B60W10/198 , F16H61/12
Abstract: 본발명의차량의 EHS 페일세이프구현방법은 EHS 페일세이프시스템을이용하고, 엔진작동후 차량정지상태에서 DPF(Diesel Particle Filter)재생시 EHS ECU(Easy Hill Start Electronic Control Unit)(10)에의한 EHS 밸브 On으로브레이크제동상태가형성되며, 엔진 ECU(Engine Electronic Control Unit)(20)에의한 EHS 해제조건확인이이루어지고, 운전자에의한조작이나 CAN 통신(30)으로 EHS ECU(10)와상호통신한엔진 ECU(20)에의한브레이크제동상태해제조건성립시 EHS ECU(10)에의한 EHS 밸브 Off 전환이이루어짐으로써 DPF 재생후 출발시 언덕길밀림사고발생가능성이있는 EHS 자동꺼짐(On->Off)이방지되고, 특히경사로정차상태에서 EHS 기능과무관한 DPF재생이가능함으로써향후확대되는상용차유로6 디젤엔진규정의충족에유리한특징이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种易起动（EHS）故障安全实施的方法。 本发明的EHS故障安全实现方法使用EHS故障安全系统，并且由易起动电子控制单元（EHS ECU）（10）打开的EHS阀形成制动器的制动状态， 在柴油机颗粒过滤器（DPF）在发动机运转之后在车辆的停止状态下再生。 由发动机电子控制单元（ECU）（20）执行检查EHS停用条件。 此外，当通过CAN通信（30）通过CAN通信（30）与EHS ECU（10）相互通信的发动机ECU（20）的制动状态的停止状态或驾驶员的操作被实现时，切换到EHS阀 执行EHS ECU（10）以防止在DPF再生之后启动时由于滑坡引起的事故导致EHS自动关闭（On-> Off）。 特别是，在陡峭的道路上处于停止状态，能够实现与EHS功能无关的DPF再生，能够满足商用车的欧6柴油发动机的要求。
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公开(公告)号：KR1020170010660A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：KR1020150102600
申请日：2015-07-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동혁
Abstract: 본발명은차량용후처리장치의수동재생제어방법에관한것으로서, 특히디젤엔진차량에서후처리장치의수동재생여부를판단하는제1단계와; 상기제1단계에서수동재생시 차량내부에스마트키존재여부를판단하는제2단계와; 상기제2단계이후 ECU와연동되는추가제어부를통해차량의도어잠금제어가가능하게하는제3단계와; 상기제3단계이후수동재생을모니터링하여수동재생이상여부를판단하는제4단계와; 상기제4단계이후차량시동을오프시키고, 도어잠금을유지하는제5단계로구성되어, 수동재생을실시하고자동으로시동오프될수 있게하여수동재생이작동되는동안운전자가차량에대기해야하는불편함을해소함으로써편의성을향상시키고, 수동재생미 실시로발생되는 DPF(디젤매립자필터) 깨짐또는막힘등의현상을방지하여상품성을증가시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 用于控制车辆后处理装置的手动再生的方法技术领域本发明涉及用于车辆后处理装置的手动再生控制方法，并且更具体地涉及用于控制车辆后处理装置的手动再生的方法， 在第一步骤中在手动再生期间确定智能钥匙是否存在于车辆中的第二步骤; 第三步骤，在第二步骤之后，通过与ECU互锁的附加控制单元允许车辆的门锁控制; 在第三步骤之后监视手动再生以确定是否存在手动再生异常的第四步骤; 第五步是在第四步之后关闭车辆起动操作并保持门锁操作，在这种情况下，可以执行手动再生和自动起动，从而防止驾驶员在手动再生正在操作的同时等待车辆 并防止由手动再生引起的DPF（柴油颗粒过滤器）破裂或堵塞，从而提高商业性。
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公开(公告)号：KR102224805B1
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR1020150165702
申请日：2015-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동혁
IPC: B60W10/10 , B60W40/08 , B60W50/14 , B60W30/08 , B60W40/105
Abstract: 본발명은운전자상태감시카메라를이용하여운전자의운전전방을주시하는상태를모니터링하고, 모니터링된전방주시상태에따른차량충돌상황발생시에긴급자동제어시스템이운전자에게경고하고, 긴급자동제동시스템을제어하는방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른긴급자동제어시스템은운전자의상태정보를모니터링하여일정시간동안전방주시를하지않거나, 졸음운전을하는경우를판단하여운전자에게경보하는운전자상태모니터링장치및 상기운전자의상태정보를이용하여전방차량과자차량의충돌예상시점을제어하여자차량을자동으로제어하는긴급자동제어장치를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170060931A
公开(公告)日：2017-06-02
申请号：KR1020150165702
申请日：2015-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동혁
Abstract: 본발명은운전자상태감시카메라를이용하여운전자의운전전방을주시하는상태를모니터링하고, 모니터링된전방주시상태에따른차량충돌상황발생시에긴급자동제어시스템이운전자에게경고하고, 긴급자동제동시스템을제어하는방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른긴급자동제어시스템은운전자의상태정보를모니터링하여일정시간동안전방주시를하지않거나, 졸음운전을하는경우를판단하여운전자에게경보하는운전자상태모니터링장치및 상기운전자의상태정보를이용하여전방차량과자차량의충돌예상시점을제어하여자차량을자동으로제어하는긴급자동제어장치를포함한다.
Abstract translation: 本发明是一种驾驶员状态监视照相机控制紧急自动控制系统以提醒操作，并且在车辆碰撞情况时，根据监测涉及操作者的操作前的状态的正视眼状态的紧急自动制动系统中，由监视 。“ 根据本发明实施例的紧急自动控制系统监视驾驶员的状态信息，并且当驾驶员没有向前看时间达预定时间时将驾驶员的状态通知给驾驶员， 以及一种应急自动控制装置，用于通过使用该信息控制前方汽车糖果车辆的预期碰撞点来自动控制车辆。
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