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公开(公告)号：KR1020130028333A
公开(公告)日：2013-03-19
申请号：KR1020110091809
申请日：2011-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 방상현
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/34423 , F01M1/06 , F01M2001/064 , Y02T10/18
Abstract: PURPOSE: A fluid passage opening and closing unit of a continuous variable valve timing device is provided to reduce oil leakage which is leaked from a CVVT(Continuously Variable Valve Timing) unit while not operating by introducing a plate-shaped fluid passage opening and closing member. CONSTITUTION: A fluid passage opening and closing unit of a continuous variable valve timing device comprises a CVVT unit, a cam shaft(20), and a plate-shaped fluid passage opening and closing member(50). The CVVT unit is equipped with an advance chamber and a retard chamber inside a case which is equipped with a cam sprocket. The cam shaft is combined with the CVVT unit and forms oil holes(21) for supplying oil to the advance and retard chambers in a combining end. The plate-shaped fluid passage opening and closing member is interposed between the combining ends of the CVVT unit and the cam shaft and selectively opens or closes the oil holes.
Abstract translation: 目的：提供连续可变气门正时装置的流体通道开闭单元，以减少从CVVT（连续可变气门正时）单元泄漏的漏油，而不通过引入板状流体通道打开和关闭构件 。 构成：连续可变气门正时装置的流体通道开闭单元包括CVVT单元，凸轮轴（20）和板状流体通道开闭构件（50）。 CVVT单元在配备有凸轮链轮的壳体内配备有前进室和延迟室。 凸轮轴与CVVT单元组合，并形成用于在组合端向前进和后延室供油的油孔（21）。 板状流体通道开闭部件介于CVVT单元的组合端和凸轮轴之间，并选择性地打开或关闭油孔。
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公开(公告)号：KR101231374B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020060128288
申请日：2006-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 방상현
IPC: F01L13/00
Abstract: 본 발명은 엔진의 요구동력이 낮은 아이들시나 저부하의 운전조건에서 엔진의 일부 연소실에 대한 작동을 멈춰 연료의 소모를 줄임으로써 연비의 향상을 도모하는 실린더 휴지 엔진에 적용되는 흡/배기밸브의 개폐를 위한 밸브기구가 한 종류의 캠을 가지도록 구성하여, 보다 컴팩트한 실린더 휴지 엔진의 밸브기구를 제공하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 중앙몸체부(12)의 양단부에서 전후로 연장되고 실린더 헤드에 고정되는 제1 축(X1)에 전단부가 힌지결합되는 제1 분지부(14)를 구비한 회동몸체(10)와; 래쉬조절기(5)로부터 유압을 제공받는 유로연결몸체부(22)와, 상기 유로연결몸체부(22)로부터 상기 중앙몸체부(12)의 상부로 연장되는 상부몸체부(24), 상기 유로연결몸체부(22)로부터 연장되어 상기 제1 축(X1)에 힌지결합되는 하부몸체부(26) 및, 상기 하부몸체부(26)에 설치되어 상기 상부몸체부(24)를 탄발지지하는 리턴 스프링(28)을 구비한 고정몸체(20); 상기 유로연결몸체부(22)에 수용되어 상기 래쉬조절기(5)로부터 제공되는 유압을 받아 상기 고정몸체(20)에 대한 상기 회동몸체(10)의 중앙몸체부(12)의 선회를 구속 및 해제하는 록킹핀(32)과, 상기 록킹핀(32)의 배면을 탄발지지하는 복원 스프링(34)을 구비한 록킹기구(30) 및; 상기 제1 축(X1)의 하부에 면착되는 걸림몸체부(42)와, 상기 걸림몸체부(42)의 양단부에서 후방으로 연장되고 상기 회동몸체(10)의 제1 분지부(14)의 후단부와 제2 축(X2)을 매개로 축결합되는 한 쌍의 제2 분지부(44), 상기 제2 분지부(44) 사이에 설치되어 캠(3)과 접촉되는 롤러(46)를 구비한 팔로워(40)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020100064927A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123579
申请日：2008-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 방상현
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L13/0015 , F01L2105/00 , Y02T10/18
Abstract: PURPOSE: A variable valve lift device is provided to control the lift of a valve and perform cylinder deactivation according to the operating state of an engine, thereby improving the fuel efficiency. CONSTITUTION: A variable valve lift device comprises an input cam(20), a rocker shaft(50), a first rocker lever(30), a second rocker lever(40), a valve opening/closing unit(70), and a coupling unit. The input cam is installed in an input shaft(10). The rocker shaft is installed in parallel with the input shaft. The first rocker lever rotates around the rocker shaft while in contact with the input cam. The second rocker lever with a contact portion(46) on an end rotates around the rocker shaft and selectively connects to the first rocker lever. The valve opening/closing unit contacts with the contact portion of the second rocker lever. The coupling unit selectively connects the first rocker lever and the second rocker lever.
Abstract translation: 目的：提供一种可变气门提升装置，用于控制阀的升程，并根据发动机的运行状态执行气缸的停用，从而提高燃油效率。 构成：可变气门提升装置包括输入凸轮（20），摇臂轴（50），第一摇杆（30），第二摇杆（40），阀打开/关闭单元（70）和 耦合单元。 输入凸轮安装在输入轴（10）中。 摇臂轴与输入轴平行安装。 第一个摇杆在与输入凸轮接触的同时围绕摇臂轴旋转。 具有端部上的接触部分（46）的第二摇臂杆围绕摇臂轴旋转并选择性地连接到第一摇杆。 阀开闭单元与第二摇臂的接触部接触。 联接单元选择性地连接第一摇杆和第二摇杆。
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公开(公告)号：KR1020110009959A
公开(公告)日：2011-01-31
申请号：KR1020090067424
申请日：2009-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 방상현
CPC classification number: F01L13/0005 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L1/267 , F01L2013/001 , F01L2105/00 , F02D13/06 , Y02T10/18
Abstract: PURPOSE: A cylinder deactivation apparatus is provided to reduce the size of a CDA since a first lock lever is located between second lock levers. CONSTITUTION: A cylinder deactivation apparatus comprises a driving shaft(10), an input cam(20), a lock shaft(30), a first lock lever(40), a second lock lever(50), a coupling unit, an output cam(60) and a valve control unit(70). The input cam is installed on the driving shaft. The lock shaft is installed in parallel to the driving shaft. The first lock lever is rotatably installed on the lock shaft and receives the rotation of the input cam. The second lock lever is rotatably installed on the lock shaft. The coupling unit is selectively connected to the first and second lock levers. The output cam is rotatably installed on the driving shaft and is connected to the second lock lever. The valve control unit is controlled by the output cam.
Abstract translation: 目的：提供一种气缸停用装置以减小CDA的尺寸，因为第一锁定杆位于第二锁定杆之间。 构成：气缸停用装置包括驱动轴（10），输入凸轮（20），锁定轴（30），第一锁定杆（40），第二锁定杆（50），联接单元，输出 凸轮（60）和阀控制单元（70）。 输入凸轮安装在驱动轴上。 锁轴与驱动轴平行安装。 第一锁定杆可旋转地安装在锁定轴上并接收输入凸轮的旋转。 第二锁定杆可旋转地安装在锁定轴上。 联接单元选择性地连接到第一和第二锁定杆。 输出凸轮可旋转地安装在驱动轴上并连接到第二锁定杆。 阀门控制单元由输出凸轮控制。
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公开(公告)号：KR100986355B1
公开(公告)日：2010-10-08
申请号：KR1020080071695
申请日：2008-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0026 , Y10T74/2107
Abstract: 본 발명에 의한 슬라이드형 연속 가변 밸브 리프트장치는, 밸브를 가압하도록 회동되는 스윙암과, 캠로브와, 상기 캠로브의 구동력을 상기 스윙암에 전달시키는 롤러와, 상기 롤러의 이동 경로를 안내하는 가이드 면을 가지는 가이드를 포함하여 구성된다.
본 발명에 의한 슬라이드형 연속 가변 밸브 리프트장치는, 각 부품 간에 슬라이딩 마찰이 발생되는 지점의 수가 최소화됨으로써 동력 손실이 최소화되고 보다 정확한 동작 제어가 가능해지며, 부품 수가 감소됨으로써 전체 장치의 강성이 향상되고, 로우 리프트 시 최대 개방 시점이 빨라지므로 엔진의 연비를 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.
밸브, 리프트, 슬라이드, 캠로브, 스윙암, 진각-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020070063868A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：KR1020050124143
申请日：2005-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 방상현
Abstract: A hydraulic circuit for a variable valve lift system is provided to improve operating reliability of the variable valve lift system by maintaining the pressure of oil supplied to roller finger operating units at a constant level. A hydraulic circuit for a variable valve lift system includes a high pressure flow channel(12), a low pressure flow channel(14), a plurality of branch channels(16), a relief valve(24), and an oil control valve(22). The high pressure flow channel is formed in a cylinder head so as to receive high pressure oil from an oil pump(10). The low pressure flow channel is branched from the high pressure flow channel. The branch channels are arranged to receive oil from the low pressure flow channel and supply the received oil to roller finger operating units(18). The relief valve is mounted on the cylinder head so as to maintain the pressure of the oil flowing through the high pressure flow channel at a constant level. The oil control valve is mounted on a communication channel(20) for interconnecting the high pressure flow channel and the low pressure flow channel.
Abstract translation: 提供了一种用于可变气门升程系统的液压回路，以通过将供应给滚针操作单元的油的压力保持在恒定水平来提高可变气门升程系统的操作可靠性。 用于可变气门升程系统的液压回路包括高压流动通道（12），低压流动通道（14），多个分支通道（16），安全阀（24）和油控制阀 22）。 高压流动通道形成在气缸盖中，以便从油泵（10）接收高压油。 低压流动通道从高压流动通道分支。 分支通道布置成从低压流动通道接收油并将接收的油提供给辊指操作单元（18）。 安全阀安装在气缸盖上，以使流过高压流动通道的油的压力保持在恒定水平。 油控阀安装在用于互连高压流动通道和低压流动通道的连通通道（20）上。
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公开(公告)号：KR101338430B1
公开(公告)日：2013-12-10
申请号：KR1020080123579
申请日：2008-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 방상현
Abstract: 가변 밸브 리프트 장치는 입력 축에 구비된 입력 캠, 상기 입력 축과 평형하게 구비된 로커 샤프트, 상기 입력 캠과 접촉하며 상기 로커 샤프트를 중심으로 피벗(pivot)운동하는 제1 로커 레버, 그 일단에 접촉부를 구비하며 상기 로커 샤프트를 중심으로 피벗(pivot)운동하며 상기 제1 로커 레버와 선택적으로 결합하는 제2 로커 레버, 상기 접촉부와 접촉하는 밸브 개폐부 및 상기 제1 로커 레버와 상기 제2 로커 레버를 선택적으로 결합하는 결합부를 포함한다.
가변 밸브 리프트(VVL: Variable Valve Lift), 입력 캠, 캠 축, CDA-
公开(公告)号：KR101305829B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020070118798
申请日：2007-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 방상현
Abstract: 본 발명은 가변 밸브 리프트에 관한 것이고, 더욱 상세하게는, 가변 밸브 리프트에 있어서 캠의 돌출부가 가변인 가변 캠 돌출부에 관한 것이다.
중공부가 형성되고, 바깥 둘레 중 일부에 소정의 폭으로 단면상 반원 모양으로 절개된 반원형 절개부가 형성된 캠 샤프트, 상기 캠 샤프트의 반원형 절개부를 사이에 두도록 간격을 두고 삽입된 한 쌍의 로우 캠과, 상기 한 쌍의 로우 캠 사이에 구비되고, 상기 반원형 절개부의 바닥면에 상응한 절단 사면이 형성되며, 일측 하부에서 상기 한 쌍의 로우 캠의 일측 가장자리의 소정 위치와 회전 구조로 형성된 가변 캠, 및, 상기 한 쌍의 로우 캠과 상기 가변 캠 사이에 구비되어 상기 가변 캠을 상시 바깥쪽으로 가압하는 탄성 부재로 구성되는 캠부, 및, 상기 캠 샤프트의 중공부 내에 수용되고, 상기 가변 캠을 고정 또는 고정 해제하는 고정핀부를 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020120022265A
公开(公告)日：2012-03-12
申请号：KR1020100085677
申请日：2010-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 방상현
Abstract: PURPOSE: A variable valve lift device is provided to reduce the number of parts and lower manufacturing costs by forming a concave unit guiding a locker pin by connecting a circular hole and the top of a cam cap to the cam cap. CONSTITUTION: A variable valve lift device comprises a locker pin(20), a locker shaft spring(30), and a cam cap. The locker pin is formed on at least one end of the locker shaft. A stopper groove is formed on the locker pin. The locker shaft spring is formed in the locker shaft and elastically supports the locker pin. A stopper hole(12) is formed on the locker shaft. A circular hole, into which the locker pin is inserted, is formed on the cam cap. A stopper(50) is inserted into the stopper hole and the stopper groove and temporarily supports the locker pin.
Abstract translation: 目的：提供一种可变气门提升装置，通过形成通过将圆形孔和凸轮盖的顶部连接到凸轮盖来引导锁销的凹形单元来减少部件数量并降低制造成本。 构成：可变气门提升装置包括一个锁销（20），一个储物柜轴弹簧（30）和一个凸轮盖。 储物柜销形成在储物柜轴的至少一端。 在锁销上形成止动槽。 储物柜轴弹簧形成在储物柜轴上并弹性地支撑储物柜销。 止动孔（12）形成在储物柜轴上。 在凸轮盖上形成有一个圆形孔，锁销插入其中。 止动器（50）插入到止动孔和止动槽中并临时支撑储物器销。
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公开(公告)号：KR1020090051562A
公开(公告)日：2009-05-22
申请号：KR1020070118016
申请日：2007-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 방상현
CPC classification number: F01L1/143 , F01L1/25 , F01L13/0031
Abstract: 본 발명에 의한 가변 밸브 리프트 장치는 캠의 회전을 전달 받아 밸브를 개폐하는 리프트 바디, 리프트 바디에 구비된 로스트 모션 스프링, 유압이 공급되도록 상기 리프트 바디에 형성된 제1홀, 유압이 배출되도록 상기 리프트 바디에 형성된 제2홀, 상기 제1홀에 유압을 공급하는 유압 공급부 및 상기 제2홀로부터 유압이 배출되도록 구비된 유압 배출부를 포함한다.
가변 밸브 리프트, CDA(cylinder deactivation),
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