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公开(公告)号：KR101637299B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020150044455
申请日：2015-03-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60N2/46
Abstract: 컵홀더무빙구조를갖는차량용암레스트가개시된다. 본발명의실시예에따른컵 홀더무빙구조를갖는차량용암 레스트는리어시트의시트백에회전가능하게설치되는암레스트본체; 상기암레스트본체내부에구비되며, 상기암레스트본체의바닥면에서상부측으로이격되게설치되어그 바닥면과상부측사이에공간부를형성하는컵 홀더; 상기시트백 측에고정되게설치되는링크브라켓; 및상기암레스트본체와링크브라켓에링크결합되며, 상기암레스트본체의회전시 링크브라켓을통해상기암레스트본체의회전운동을상기컵 홀더의직선운동으로변환시키며상기컵 홀더를상기암레스트본체에대해상승및 하강시키는링크부를포함한다.
Abstract translation: 公开了具有杯架移动结构的车辆扶手。 根据本发明的实施例，具有杯架移动结构的车辆扶手包括：旋转地安装在后座椅的座椅靠背中的扶手体; 设置在所述扶手本体的内侧并且安装成与所述扶手主体的地板表面间隔开的上部侧的杯架，以在所述地板面与所述上部侧之间形成空间部; 固定地安装在座椅靠背侧的连杆支架; 以及链接单元，其连接到扶手本体和连杆支架，当扶手主体旋转时，将扶手主体的旋转运动转换为杯架通过连杆支架的直线运动，并且相对于座椅主体垂直移动杯保持器 扶手身体
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130062147A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：KR1020110128588
申请日：2011-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/015 , B60R21/01 , B60N2/44
CPC classification number: B60R21/01546 , B60R22/48 , B60R2022/4816
Abstract: PURPOSE: A device for recognizing a coupling state of a fixing member and a transfer member for a vehicle is provided to maintain the state where a passenger stably rides in the vehicle by informing to the passenger when the fixing member and the transfer member are improperly coupled. CONSTITUTION: A device for recognizing a coupling state of a fixing member and a transfer member for a vehicle comprises a first electrode terminal(31), a second electrode terminal(32), and a warning device(33). The first electrode terminal is equipped on a window(11). The second electrode terminal is equipped on a locking member(21). The warning device informs to a passenger when the first electrode terminal and the second electrode terminal are separated. [Reference numerals] (33) Operate a warning device(Warning lamp, Warning sound generator); (AA) First and second electrode terminals separated
Abstract translation: 目的：提供一种用于识别固定构件和车辆用传递构件的联接状态的装置，用于通过在固定构件和传递构件不正确地耦合时通知乘客来保持乘客稳定地骑在车辆中的状态 。 构成：用于识别固定构件和用于车辆的转移构件的联接状态的装置包括第一电极端子（31），第二电极端子（32）和警告装置（33）。 第一电极端子装配在窗口（11）上。 第二电极端子装配在锁定构件（21）上。 当第一电极端子和第二电极端子分离时，警告装置通知乘客。 （附图标记）（33）操作警告装置（警告灯，警告声发生器）; （AA）分离第一和第二电极端子
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公开(公告)号：KR101584006B1
公开(公告)日：2016-01-19
申请号：KR1020140152787
申请日：2014-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은시트백충격에너지흡수구조에관한것으로, 자동차의시트백에제공되는럼버서포트플레이트와그 배면측에제공되는한쌍의럼버서포트와이어들을구비한시트백충격에너지흡수구조에있어서, 상기럼버서포트와이어들각각의시트백측부프레임에배치되는연장단부에제공되며, 차량의후방충돌시의충격에대한반작용으로탑승자에의해시트백에가해지는충격력에의한시트백의후방변위시의변형으로충격력을흡수할수 있도록시트백측부프레임에일단이고정된변형부와, 통상의주행시발생되는충격이상의차량의후방충돌과같은경우에상응하는충격이가해질경우에만시트백프레임측부에대한럼버서포트와이어의변위가허용될수 있도록시트백측부프레임에대한럼버서포트와이어의연장단부의잠금상태를해제하도록하는관성스위치를포함하여구성된다. 본발명에따른시트백충격흡수구조는후방충돌시발생되는충격력에대하여탑승자가부상을당할수 있는정도이상의충격에대하여시트백의럼버서포트와이어에제공된변형부에서발생된변형으로충격이흡수되어탑승자의안전성이향상되는효과와함께, 시트백의럼버서포트와이어에간편하게실시할수 있는구조로기존구성의큰 변경없이적용할수 있어적용편의성이우수한효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于吸收座椅靠背的冲击能量的结构。 更具体地，用于吸收座椅靠背的冲击能量的结构，其中提供给车辆的座椅靠背的腰部支撑板和提供给座椅靠背的一对腰部支撑线包括：修改部分，其 被供给到设置在腰部支撑线的每个座椅靠背侧框架上的延伸端，其中，改变部分的一端由座椅靠背侧框架固定，以便通过在座椅的后部位移期间产生的改变来吸收冲击力 由于由于车辆的后方碰撞引起的冲击的反应而由乘客施加到座椅靠背的冲击力; 以及惯性开关，其仅在施加冲击的情况下解锁腰部支撑线相对于座椅靠背侧框架的延伸端的锁定状态，该冲击大于普通驾驶期间产生的冲击，即后方碰撞 车辆，以允许腰部支撑线相对于座椅靠背侧框架的移位。 根据本发明，用于吸收座椅靠背的冲击能量的结构具有以下效果。 在产生由后碰撞引起的冲击力的情况下，如果撞击会伤害乘客，则可以通过由提供给座椅靠背的腰部支撑线的变形部产生的改变来吸收冲击，从而提高乘客的安全性。 此外，由于能够容易地将座椅靠背的冲击能量吸收的结构安装在座椅靠背的腰部支撑线上，所以可以将结构应用于常规的结构，而不会发生重大变化，从而有助于其应用。
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公开(公告)号：KR101355592B1
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：KR1020110128588
申请日：2011-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/015 , B60R21/01 , B60N2/44
Abstract: 본 발명은 차량용 고정부재와 이동부재의 불완전 체결 승객 인식 장치에 관한 것으로, 고정부재(10)와 이동부재(20)간에 불완전 체결상태가 발생했을 경우 이때의 상황을 승객에게 알려주게 됨으로써 승객은 보다 안전하게 차량에 탑승한 상태를 유지할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR101704255B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150128188
申请日：2015-09-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01R4/22 , H01R13/6581
Abstract: 본발명은커넥터에관한것으로서, 전선에가해지는장력에의해단자가커넥터하우징으로부터뽑히더라도단자를전기적으로차폐하여단자의전기절연상태가유지될수 있도록구성됨으로써단락/절연파괴/감전등의위험을예방할수 있는안전성이증대된커넥터를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 전선에결합된단자; 상기단자가수용되는하우징; 상기단자를감쌀수 있는형상으로형성되어일측에상기단자가결합된전선이통과하는통공이형성되고, 타측은단자가내측과외측으로출입가능하도록개방되어있는전기절연재질의차폐케이스; 및상기하우징에형성되어상기차폐케이스가결합되는결합부를포함하고, 상기단자가하우징으로부터뽑힘과더불어상기차폐케이스가결합부로부터분리된경우, 차폐케이스의내부에단자가수용된상태가되면서단자의차폐가이루어지도록된 것을특징으로하는커넥터가개시된다.
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公开(公告)号：KR101662552B1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：KR1020150106494
申请日：2015-07-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은시트백의조립구조에관한것으로써제1실시예에따른구조는, 사이드브라켓; 상기사이드브라켓에회전가능하게결합되고, 호형(弧形)의슬릿이타공된링기어; 시트백의프레임하단에고정결합되고상기슬릿으로진입가능한핀부재가돌출된락커;를포함하고, 상기슬릿에는핀부재의직경보다더 작은폭을갖도록노치가형성되며, 핀부재가슬릿에진입한상태에서링기어가회전하여노치의탄성변형과함께상기핀부재가노치를통과하면링기어와락커의체결이이뤄지는것을특징으로한다. 그리고, 제2실시에에따른구조는, 차체패널에고정되며호형(弧形)으로형성된부분을갖는슬릿이타공된사이드브라켓; 시트백의프레임하단에결합되고상기슬릿으로진입가능한핀부재가돌출된락커;를포함하고, 상기슬릿에는핀부재의직경보다더 작은폭을갖도록노치가형성되며, 핀부재가슬릿에진입한상태에서락커가회전하여노치의탄성변형과함께상기핀부재가노치를통과하면사이드브라켓과락커의체결이이뤄지는것을특징으로한다.
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