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公开(公告)号：KR101916048B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020150176734
申请日：2015-12-11
Abstract: 본발명의목적은도어의개방동작을간편하게하여사용자의편의를향상시키고, 부품개수및 원가를절감하는자동차아웃사이드핸들용도어래치장치를제공하는것이다. 본발명의일 실시예에따른자동차아웃사이드핸들용도어래치장치는, 도어에장착되는하우징, 상기하우징에제1힌지로장착되어차체에구비되는스트라이커를캐치또는릴리스하는캐치레버, 상기캐치레버의하측에제2힌지로장착되고상기캐치레버의작동을구속하는폴 레버, 상기폴 레버의하측에제3힌지로장착되고상기폴 레버에돌기로결합되어아웃사이드핸들의조작력으로작동되어상기폴 레버에회전력을전달하는아웃사이드레버, 상기제3힌지에장착되고상기폴 레버에힌지로결합되어상기폴 레버의작동을구속하는오버라이드레버, 상기오버라이드레버에제1단으로힌지결합되고상기아웃사이드레버에제2단으로결합되어오버라이드링크, 및상기오버라이드레버의작동을구속하는제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170070517A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178136
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05F15/77
Abstract: 차량용도어개폐제어방법및 도어개폐시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용도어개폐제어방법은도어가록킹상태인지를판단하는단계; 상기도어가록킹상태인것으로판단되면, 스마트키가설정거리내에접근여부를판단하는단계; 상기스마트키가설정거리내에접근한것으로판단되면, 제어부가상기도어의록킹상태에서도어래치모듈을개방준비상태로변경하는단계; 상기스마트키가설정거리내에근접한상태를유지하고있는지를판단하는단계; 상기도어의아웃사이드핸들이작동하는단계; 및상기아웃사이드핸들이작동하면, 도어의개방과동시에, 상기도어의록킹이해제되는단계를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的门打开/关闭控制方法和一种门打开/关闭系统。 根据本发明实施例的用于控制车门开启/关闭的方法包括：确定门是否处于锁定状态; 如果确定门处于锁定状态，则确定智能钥匙是否在设定距离内; 当控制单元确定智能钥匙在设定距离内接近时，将门闩模块改变为打开准备状态; 确定智能钥匙是否保持在设定距离内; 操作门的外部手柄; 并且当外部手柄被操作时，在打开门的同时，门的锁定被释放。
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公开(公告)号：KR1020150057445A
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：KR1020130140822
申请日：2013-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서용대
IPC: B60J5/04
Abstract: 본발명은아웃사이드핸들의가이드레일장치에관한것으로서, 더욱상세하게는아웃사이드핸들의개폐시작동안정성을제공하는동시에유동및 떨림현상을방지할수 있도록한 아웃사이드핸들의가이드레일장치에관한것이다. 즉, 본발명은아웃사이드핸들이당김가능하게장착되는베이스에별도의가이드레일을형성하고, 아웃사이드핸들에는가이드레일에밀착지지되는오버랩부를형성하여, 아웃사이드핸들의작동갭을유지하면서도아웃사이드핸들의유동및 래틀현상을방지할수 있도록한 아웃사이드핸들의가이드레일장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于外部把手的导轨装置，更具体地说涉及一种用于外部手柄的导轨装置，其提供操作稳定性并且同时防止当打开和关闭外部手柄时的通量和振动现象。 也就是说，本发明是为了提供一种用于外部手柄的导轨装置，在基座上形成单独的导轨，其中外部手柄被安装以被拉动，并形成紧密地支撑在导轨中的重叠部分 从而防止外侧手柄的通量和振动的现象，同时保持外侧把手的工作间隙。
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公开(公告)号：KR101806621B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020150139219
申请日：2015-10-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05B77/06 , B60J5/0493 , E05B79/20
Abstract: 본발명은차량이충돌되더라도충돌시의충격력에의해도어가개방되는현상을방지하도록한 충돌시도어개방방지장치에관한것이다.본발명에따른충돌시도어개방방지장치는, 아웃사이드도어핸들(2)에연결되는케이블(11)과, 상기케이블(11)에연결되고상기아웃사이드도어핸들(2)이조작되면상승하여도어래치를해제시키는작동레버(12)에연결되는연결부시(13)를구비한도어에있어서, 상기연결부시(13)의이동궤적상에는평상시에는상기연결부시(13)의상승을허용하고, 차량의충돌시에는정위치를벗어나상기연결부시(13)의상승을차단함으로써, 상기도어의개방을방지하는개방방지수단을포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170039960A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：KR1020150139219
申请日：2015-10-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05B77/06 , B60J5/0493 , E05B79/20
Abstract: 본발명은차량이충돌되더라도충돌시의충격력에의해도어가개방되는현상을방지하도록한 충돌시도어개방방지장치에관한것이다. 본발명에따른충돌시도어개방방지장치는, 아웃사이드도어핸들(2)에연결되는케이블(11)과, 상기케이블(11)의연결되고상기아웃사이드도어핸들(2)이조작되면상승하여도어래치를해제시키는작동레버(12)에연결되는연결부시(13)를구비한도어에있어서, 상기연결부시(13)의이동궤적상에는평상시에는상기연결부시(13)의상승을허용하고, 차량의충돌시에는정위치를벗어나상기연결부시(13)의상승을차단함으로써, 상기도어의개방을방지하는개방방지수단을포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止碰撞时车门的装置，其即使在车辆撞击时也防止在碰撞时由于撞击力而打开车门。 根据本发明的防开门装置包括连接到外部门把手2的线缆11和连接到线缆11并且当外部门把手2被操作时上升的门11， （13）连接到用于释放闩锁的操作杆（12），其中连接部分（13）设置在连接部分（13）的移动轨迹上， 以及防止打开装置，用于在门碰撞时阻止连接部分（13）的升高来防止打开门。
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公开(公告)号：KR1020150004666A
公开(公告)日：2015-01-13
申请号：KR1020130077953
申请日：2013-07-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 전단이 도어 패널에 회동가능하게 설치되고, 후단에는 내측으로 걸림부가 형성된 도어 핸들; 상기 도어 핸들의 걸림부에 걸리도록 가이드부가 마련되어 도어 핸들의 회전시 연동되는 도어 레버; 상기 도어 레버의 전방에 마련되어 온오프 조작됨에 따라 도어 글라스의 개폐 신호를 전달하는 스위치; 및 전단부가 상기 스위치에 연결되고, 후단부가 상기 도어 레버의 전단부에 접촉되며, 도어 핸들의 조작시 도어 레버와 함께 연동되어 스위치를 온 상태로 전환하는 스위치 레버;를 포함하는 차량용 도어의 숏드롭 작동기구가 소개된다.
Abstract translation: 本发明公开了一种车辆用门的短距离操作单元，其特征在于，包括：门把手，其可旋转前端安装在门板上，后端在其中具有保持部; 门把手，其具有保持在门把手的保持部分上的引导部分，并且当门把手旋转时与门把手互锁; 布置在所述门杆的前侧的开关，并且在操作时传送门玻璃的打开和关闭信号以被打开和关闭; 以及开关杆，其前端连接到开关，其后端接触门把手的前端，并且当门把手操作时，通过与门把手互锁来切换开关。 根据本发明，在短时间操作之后门打开，从而改善了打开或关闭门的操作感。
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公开(公告)号：KR1020170069485A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176734
申请日：2015-12-11
Abstract: 본발명의목적은도어의개방동작을간편하게하여사용자의편의를향상시키고, 부품개수및 원가를절감하는자동차아웃사이드핸들용도어래치장치를제공하는것이다. 본발명의일 실시예에따른자동차아웃사이드핸들용도어래치장치는, 도어에장착되는하우징, 상기하우징에제1힌지로장착되어차체의구비되는를 캐치또는릴리스하는캐치레버, 상기캐치레버의하측에제2힌지로장착되고상기캐치레버의작동을구속하는폴 레버, 상기폴 레버의하측에제3힌지로장착되고상기폴 레버에돌기로결합되어아웃사이드핸들의조작력으로작동되어상기폴 레버에회전력을전달하는아웃사이드레버, 상기제3힌지에장착되고상기폴 레버에힌지로결합되어상기폴 레버의작동을구속하는오버라이드레버, 상기오버라이드레버에제1단으로힌지결합되고상기아웃사이드레버에제2단으로결합되어오버라이드링크, 및상기오버라이드레버의작동을구속하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明的一个目的是简化门的打开操作，提高了用户的便利性，对于手柄外的车减少部件和成本的数量提供一个门锁装置。 根据本发明的一个实施例中，在壳体中，锁止杆，其被安装到所述第一铰链壳体中具有doeneunreul捕获车体的释放或安装到门上的锁止杆的下侧门闭锁装置外车辆的手柄 将安装在第二铰链被安装到一个第三铰链在所述棘爪杆的下侧，用于限制锁止杆联接到所述棘爪杆的突起的操作棘爪杆由外侧把手的操作力致动时，在棘爪杆的旋转力， 超控杆安装在第三铰链上并且铰接到棘爪杆以限制棘爪杆的操作，铰链在第一端处联接到超控杆， 以及一个用于限制超控杆操作的控制单元。
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公开(公告)号：KR101558779B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140068087
申请日：2014-06-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서용대
Abstract: 본발명은측면충돌시관성및 도어패널의변형에의하여의도치않은도어의열림을방지할수 있도록한 자동차용도어열림방지를위한케이블블로킹장치에관한것이다. 즉, 본발명은측면충돌시도어아웃사이드핸들이열림방향으로젖혀지는동시에도어래치와연결된케이블이당겨지며도어가의도치않게열리는과정중, 아웃사이드핸들과연동하는케이블이열림방향으로당겨지는것을차단함으로써, 측면충돌시의도치않은도어열림현상을방지할수 있도록한 자동차용도어열림방지를위한케이블블로킹장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止车门打开的电缆阻挡装置，其能够根据门板的侧面碰撞和变形防止由于惯性导致的门的意外打开。 也就是说，本发明提供一种用于防止车门打开的电缆阻挡装置，其可以防止在宽边碰撞的情况下意外打开门，防止与外手柄互锁的电缆沿打开方向被拉动 外侧把手在打开方向上倾斜，并且同时拉动连接到门闩的电缆，以致在宽边碰撞的情况下意外地打开门。
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