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公开(公告)号：KR1020170133763A
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：KR1020160064964
申请日：2016-05-26
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/3469 , B60L11/1861 , G01C21/343 , G01C21/3476 , G01C21/3682
Abstract: 본발명의다양한실시예에따른차량시스템은, 배터리, 입력모듈, 상기입력모듈을통해내비게이션목적지를설정하는사용자입력을수신하고, 현재위치로부터상기목적지까지의적어도하나의제1 경로를검색하고, 현재주행가능거리가상기목적지까지의주행거리보다작으면현재주행가능거리로도달할수 있는충전소를검색하고, 상기충전소를경유하는적어도하나의제2 경로를검색하고, 상기적어도하나의제2 경로별로목적지도달에소요되는시간을산출하고, 상기목적지도달에소요되는시간에기초하여상기적어도하나의제2 경로중 하나의경로를선택하도록설정된프로세서를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101886583B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020170125525
申请日：2017-09-27
Abstract: 본발명의다양한실시예에따른차량시스템은, 배터리, 입력모듈, 상기입력모듈을통해내비게이션목적지를설정하는사용자입력을수신하고, 현재위치로부터상기목적지까지의적어도하나의제1 경로를검색하고, 현재주행가능거리가상기목적지까지의주행거리보다작으면현재주행가능거리로도달할수 있는충전소를검색하고, 상기충전소를경유하는적어도하나의제2 경로를검색하고, 상기적어도하나의제2 경로별로목적지도달에소요되는시간을산출하고, 상기목적지도달에소요되는시간에기초하여상기적어도하나의제2 경로중 하나의경로를선택하도록설정된프로세서를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101683523B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150126539
申请日：2015-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의주행가능거리제공장치에관한것으로, 구체적으로저온시 모터및 엔진의협조제어를고려하여주행가능거리를연산할수 있는차량의주행가능거리제공장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른차량의주행가능거리제공장치는차량의동력원인엔진과모터; 상기차량의외기온을측정하는외기온센서; 및상기외기온센서에서측정한외기온을기반으로효율이높은동력원을선택하고, 선택한동력원에해당하는학습연비를확인하며, 상기학습연비및 보유연료량을기반으로주행가능거리를연산하는차량제어기를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101664722B1
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：KR1020150094081
申请日：2015-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R25/10 , B60R16/023 , B60R16/033 , E05B19/00
Abstract: 차량제어부에서스마트키에의하여전송된신호를인식하는신호인식단계, 차량제어부에서인식한신호의주파수가차량에이미설정된주파수와일치하는지판단하는주파수확인단계및 스마트키에의하여전송된신호의주파수와차량에이미설정된주파수가일치하는경우, 차량제어부에서차량구동부측메인릴레이를오프(off)하는메인릴레이오프단계를포함하는차량의스마트키제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101755815B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150104408
申请日：2015-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275 , Y02T90/161
Abstract: 본발명은네비게이션으로설정된경로와도로교통상황을이용하여차량의예상평균속도가반영된상태로크립토크를제어함으로써, 고속영역에서는가속성능이향상되고, 저속영역에서는회생에너지가증가되도록한 네비게이션을이용한친환경차량의크립토크제어장치및 방법에관한것이다. 본발명에따른네비게이션을이용한친환경차량의크립토크제어장치는차량의휠로최종동력을전달하는구동계(13)와, 교통정보를수신하고, 수신된교통정보를반영하여운전자가설정한목적지로차량의주행경로를안내하는네비게이션(17)과, 미리설정된크립토크재산출거리(A)까지상기주행경로를따라주행하는데예상되는평균속도를기반으로크립토크를산출하고, 상기산출된크립토크로상기구동계(13)를제어하는제어유닛(16)을포함한다. 한편, 본발명에따른네비게이션을이용한친환경차량의크립토크제어방법은, 차량의현재크립토크로미리설정된크립토크재산출거리(A)까지네비게이션(17)이교통정보를반영하여설정한주행경로를따라주행하는데예상되는평균속도를산출하는평균속도산출단계(S140)와, 상기평균속도를기반으로신규크립토크를산출하는크립토크재산출단계(S170)와, 상기신규크립토크로주행중인상기차량을제어하는크립토크제어단계(S180)를포함한다.
Abstract translation: 本发明中，通过控制的状态下的蠕变转矩反映与路径和道路交通状况的车辆的推定平均速度使用导航设置为导航，在高转速范围内，提高了加速性能，在低转速范围内，以使再生能量增加 本发明涉及一种用于控制环境友好型车辆的爬行扭矩的设备和方法。 使用根据本发明的导航生态友好型车辆的爬行扭矩控制装置接收的驱动系统13和交通信息传递最终功率给车辆的车轮和由驾驶员设定的目的地，以反映接收到的交通车辆 用于引导隐球蛋白驱动系统10的行进路线的导航装置17以及沿行驶路径行进的预测平均速度达到预设的爬行转矩重算行驶距离A， 和用于控制控制单元（13）的控制单元（16）。 同时，根据本发明的利用导航控制环境友好型车辆的爬行转矩的方法的特征在于，沿着通过将交通信息反映到爬行转矩再设定的行驶路径执行导航（17） 基于平均速度计算新的蠕变扭矩;基于平均蠕变扭矩计算新的蠕变扭矩;基于平均蠕变扭矩计算新的蠕变扭矩; 和爬行转矩控制步骤（S180）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170134278A
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：KR1020170125525
申请日：2017-09-27
Abstract: 본발명의다양한실시예에따른차량시스템은, 배터리, 입력모듈, 상기입력모듈을통해내비게이션목적지를설정하는사용자입력을수신하고, 현재위치로부터상기목적지까지의적어도하나의제1 경로를검색하고, 현재주행가능거리가상기목적지까지의주행거리보다작으면현재주행가능거리로도달할수 있는충전소를검색하고, 상기충전소를경유하는적어도하나의제2 경로를검색하고, 상기적어도하나의제2 경로별로목적지도달에소요되는시간을산출하고, 상기목적지도달에소요되는시간에기초하여상기적어도하나의제2 경로중 하나의경로를선택하도록설정된프로세서를포함할수 있다.
Abstract translation: 车辆系统在根据本发明的各种实施例中，接收用户输入，用于通过电池设置导航目的地，输入模块，该输入模块，搜索第一路径的至少一个kkajiui从当前位置的目的地，当前 如果行驶距离小于到目的地的行驶距离，则搜索能够达到当前行驶距离的充电站，通过充电站搜索至少一条第二路线， 并且处理器被配置为基于到达目的地所需的时间来选择至少一个第二路径中的一个。
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公开(公告)号：KR1020170034593A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：KR1020150133069
申请日：2015-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L3/12 , B60L15/2045 , B60L2250/16 , B60L2260/24 , B60L2260/26 , B60W50/0097 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2550/142 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: 본발명은전기차의에코코스팅연비향상률표시방법및 장치에관한것이다. 본발명에따르면, 운전자가주행종료후 에코코스팅수행에따른연비향상률을확인할수 있으므로, 운전자의에코코스팅안내기능사용및 연비운전(에코코스팅)을유도할수 있다.
Abstract translation: 用于显示电动车辆的生态铸造燃料经济性的改善率的方法和设备技术领域本发明涉及用于显示电动车辆的生态铸造燃料经济性的改善率的方法和设备。 根据本发明，由于驱动器可检查燃料效率提高率由于浮动驱动结束后回波当然的执行，它可以是也在使用椰子Hastings和燃料经济运行（ECO成本核算）eulyu驾驶员的指导。
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公开(公告)号：KR1020170011576A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：KR1020150104408
申请日：2015-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275 , Y02T90/161
Abstract: 본발명은네비게이션으로설정된경로와도로교통상황을이용하여차량의예상평균속도가반영된상태로크립토크를제어함으로써, 고속영역에서는가속성능이향상되고, 저속영역에서는회생에너지가증가되도록한 네비게이션을이용한친환경차량의크립토크제어장치및 방법에관한것이다. 본발명에따른네비게이션을이용한친환경차량의크립토크제어장치는차량의휠로최종동력을전달하는구동계(13)와, 교통정보를수신하고, 수신된교통정보를반영하여운전자가설정한목적지로차량의주행경로를안내하는네비게이션(17)과, 미리설정된크립토크재산출거리(A)까지상기주행경로를따라주행하는데예상되는평균속도를기반으로크립토크를산출하고, 상기산출된크립토크로상기구동계(13)를제어하는제어유닛(16)을포함한다. 한편, 본발명에따른네비게이션을이용한친환경차량의크립토크제어방법은, 차량의현재크립토크로미리설정된크립토크재산출거리(A)까지네비게이션(17)이교통정보를반영하여설정한주행경로를따라주행하는데예상되는평균속도를산출하는평균속도산출단계(S140)와, 상기평균속도를기반으로신규크립토크를산출하는크립토크재산출단계(S170)와, 상기신규크립토크로주행중인상기차량을제어하는크립토크제어단계(S180)를포함한다.
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公开(公告)号：KR101755846B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150133069
申请日：2015-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L3/12 , B60L15/2045 , B60L2250/16 , B60L2260/24 , B60L2260/26 , B60W50/0097 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2550/142 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: 본발명은전기차의에코코스팅연비향상률표시방법및 장치에관한것이다. 본발명에따르면, 운전자가주행종료후 에코코스팅수행에따른연비향상률을확인할수 있으므로, 운전자의에코코스팅안내기능사용및 연비운전(에코코스팅)을유도할수 있다.
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公开(公告)号：KR101509745B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130156681
申请日：2013-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06F19/00
CPC classification number: B60L1/003 , B60L1/06 , B60L3/12 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2240/34 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B60L2260/50 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 본발명의일 실시예에따른공조장치소비전력산출방법은공조장치의과거초기온도및 목표온도데이터를자동회귀이동평균(ARMA) 모델의입력변수로사용하고, 공조장치의과거누적소비전력데이터를자동회귀이동평균모델의출력변수로사용하여자동회귀이동평균모델의파라미터를연산하는단계, 공조장치의현재목표온도를설정하는단계, 공조장치가설치되는차량의실내온도를검출하는단계및 자동회귀이동평균모델에현재목표온도, 실내온도및 파라미터를대입하여, 공조장치의현재누적소비전력을예측하는단계를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，一种用于计算空调装置的能量消耗的方法包括以下步骤：通过使用过去的初始温度和空调的目标温度数据来计算自回归移动平均（ARMA）模型的参数 装置作为ARMA模型的输入变量，以及作为ARMA模型的输出变量的空调装置的过去的累积能量消耗数据; 设定空调装置的当前目标温度; 测量安装有空调装置的车辆的室温; 以及通过将目标温度，室温和参数应用于ARMA模型来估计空调设备的当前累积能量消耗。
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