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公开(公告)号：KR101724467B1
公开(公告)日：2017-04-18
申请号：KR1020150063985
申请日：2015-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W30/16 , B60W40/105 , B60W40/12 , B60K31/00
CPC classification number: B60W30/16 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B60W2520/10 , B60W2550/302 , B60W2550/308 , B60W2550/402 , B60W2710/0666 , B60W2720/10 , B60W2720/103 , Y02T10/6286
Abstract: 본발명은자동차속제어장치및 방법에관한것이다. 본발명은목표차량및 목표차량의전방에위치한선행차량의위치정보를감지하는감지부, 위치정보를이용하여목표차량의현재위치에대한목표요구토크를산출하는자동차속제어부, 목표차량의현재위치로부터미리설정된구간동안목표요구토크프로파일을생성하는자동차속모델링부, 및목표요구토크및 목표요구토크프로파일을이용하여목표차량의구동을제어하는제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150078536A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167980
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 현바로
Abstract: 본발명은쉬프트레버 D단위치에서도로상황에적합한회생제동을위하여패들쉬프트를수조작하면타행주행시수조작된단수에따라회생제동토크맵이선택되어회생제동량가변제어가이루어지는차량에서도로상황에따라최적단수를선택하여안내해주는장치및 방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은운전자가조작수단을통해선택한단수에따라회생제동토크맵이선택되어회생제동량가변제어가이루어지는차량에서운전자가도로상황에적합한최적단수를선택하도록안내해주는장치로서, 주행경로설정을위한차량목적지정보를입력받고, 도로정보로부터결정된최적단수를표시하는입출력표시부; GPS를통해차량의현재위치를파악하고, 현재위치로부터운전자가입출력표시부를통해입력한목적지까지의주행경로를생성하는경로생성부; 주행경로상의도로정보를제공하는정보제공부; 및정보제공부가제공하는도로정보를이용하여주행경로상의도로구간에대한최적단수를결정한뒤 입출력표시부를통해표시하는제어부를포함하는친환경자동차의회생제동량가변제어안내장치, 및그 안내방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明的主要目的是提供一种用于选择和引导车辆的最佳档位的装置和方法，其中通过根据手动控制的齿轮选择再生制动转矩图来执行再生制动的可变控制， 根据道路状况，在变速杆的驱动位置手动地控制用于道路状况的合适的再生制动的变速时漂移。 为了实现该目的，设备引导驾驶员根据通过控制单元选择的档位选择再生制动转矩图来选择执行再生制动的可变控制的车辆的最佳档位。 所述装置包括输入/输出显示部件，其接收用于设定驱动路径的车辆目的地信息，并且显示从道路信息确定的最佳档位; 路径生成部，其通过GPS识别车辆的当前位置，并且通过所述输入/输出显示部生成由所述驾驶员通过所述输入/输出显示部输入的从所述当前位置到目的地的行驶路径; 提供驱动路径上的驾驶信息的信息提供部; 以及控制部，通过使用由信息提供部提供的道路信息来确定驾驶路径上的驾驶部的最佳档位，然后通过输入/输出显示部显示最佳档位。
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公开(公告)号：KR1020160131497A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020150063985
申请日：2015-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W30/16 , B60W40/105 , B60W40/12 , B60K31/00
CPC classification number: B60W30/16 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B60W2520/10 , B60W2550/302 , B60W2550/308 , B60W2550/402 , B60W2710/0666 , B60W2720/10 , B60W2720/103 , Y02T10/6286
Abstract: 본발명은자동차속제어장치및 방법에관한것이다. 본발명은목표차량및 목표차량의전방에위치한선행차량의위치정보를감지하는감지부, 위치정보를이용하여목표차량의현재위치에대한목표요구토크를산출하는자동차속제어부, 목표차량의현재위치로부터미리설정된구간동안목표요구토크프로파일을생성하는자동차속모델링부, 및목표요구토크및 목표요구토크프로파일을이용하여목표차량의구동을제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 一种自动车速控制装置，包括：检测单元，其检测本车辆和前方车辆的位置信息;自动车速控制单元，其计算与被摄体的当前位置相对应的目标请求转矩 车辆通过使用位置信息，自动车速建模单元，其在从本车辆的当前位置起的预设段中产生目标请求扭矩分布;以及控制单元，其通过使用目标请求扭矩来控制本车辆的驾驶 和目标要求的扭矩曲线。
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公开(公告)号：KR1020160056715A
公开(公告)日：2016-05-20
申请号：KR1020140157371
申请日：2014-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 현바로
Abstract: 본발명은친환경차량의코스팅안내장치및 그방법에관한것으로, 친환경차량에서코스팅(Coasting)이시작되었음을운전자에게알리고, 아울러선행차량의감속을감지함에따라코스팅의종료시점을운전자에게안내함으로써, 선행차량과의충돌을미연에방지할수 있는친환경차량의코스팅안내장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은친환경차량의코스팅안내장치에있어서, 코스팅상황에서차량의속도에따른이동거리(이하, 코스팅거리)를기록한룩업테이블을저장하는코스팅거리저장부; 선행차량과의이격거리및 상대속도를산출하는선행차량감시부; 현재의코스팅거리가선행차량과의이격거리를초과하면코스팅의시작을운전자에게안내하도록코스팅안내부를제어하고, 선행차량과의상대속도의절대값이임계치를초과하면코스팅의종료를운전자에게안내하도록상기코스팅안내부를제어하는코스팅판단부; 및상기코스팅판단부의판단결과를운전자에게안내하는상기코스팅안내부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于引导绿色车辆的滑行的装置及其方法，其能够通知驾驶员在绿色车辆中开始滑行，并且在检测到前方车辆的减速时向驾驶员提供滑行终点， 从而预先防止与前一车辆的碰撞。 用于引导绿色车辆的涂覆的装置包括：滑行距离存储单元，其包括在惯性情况下根据车速的移动距离（或惯性距离）的查找表（LUT）; 计算与前一车辆的距离的前一车辆监视单元和相对于前一车辆的相对速度; 以及惯性判定单元，其控制滑行引导单元，当当前的滑行距离超过与前一车辆的距离时，通知驾驶员关于惯性滑行的开始;以及控制滑行引导单元，当绝对值 相对于前一车辆的相对速度超过阈值; 滑行引导单元向驾驶员提供滑行判定单元的判定结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101526430B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020140069343
申请日：2014-06-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 본발명은차량의회생제동제어장치에관한것으로, 구체적으로배터리의회생제동후 남은잉여에너지를이용하여배터리의온도를상승시킬수 있는차량의회생제동제어장치및 제어방법에관한것이다. 이를위해, 본발명에일 실시예에따른회생제동제어장치는동력원인모터, 상기모터에구동전압을제공하고, 다수개의셀로구성된배터리, 상기배터리를가열하여상기배터리의온도를상승시키는배터리승온장치, 상기모터의구동및 토크를제어하는전력제어기, 상기배터리의 SOC(State Of Charge)를관리하는배터리관리기및 차량상태에따라네트워크를통해상기전력제어기및 배터리관리기를통합제어하는차량제어기를포함하되, 상기차량제어기는회생제동시 상기배터리의충전이가능한지를판단하고, 상기배터리의충전이불가능한경우잉여에너지를상기배터리승온장치로공급하도록상기전력제어기를제어한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆的再生制动的装置，具体地涉及一种用于控制车辆的再生制动的装置，以及一种用于控制车辆的再生制动的装置，以及用于控制车辆的再生制动的装置的方法， 再生制动电池。 根据本发明的实施例，用于控制再生制动的装置包括：作为电源的电动机; 电池，用于为电动机提供驱动电压，并由多个电池组成; 电池升温装置，通过加热电池来升高电池的温度; 用于控制电机的转矩和操作的功率控制器; 用于管理电池的充电状态（SOC）的电池管理器; 以及车辆控制器，其根据车辆状态通过网络执行电力控制器和电池管理器的集成控制。 车辆控制器能够确定在再生制动期间电池是否可以被充电，并且如果电池不能被充电，则控制电力控制器为电池升温装置提供剩余的能量。
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公开(公告)号：KR101795287B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160091595
申请日：2016-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에서는실린더별 배기량을다르게배치한비균등배기량엔진를포함하는시스템에서, 모터를활용한제어를실시함으로써, 운전상황에따라다른배기량의특성이구현될수 있을뿐만아니라, 모터에의한동력보조및 에너지회생특성을이용하여비균등배기량엔진의진동및 소음특성을개선한신개념의비균등배기량엔진제어시스템및 그제어방법에관한것이다. 또한, 본발명에서는비균등배기량엔진의모든실린더에대한실린더휴지(cylinder deactivation: CDA) 제어를구현함으로써엔진의효율적운전영역을확대하고, CDA 진입시에부드러운모드절환이가능하도록한다.
Abstract translation: 在包括本发明的系统中，enjinreul排列不同由位移韩非等于位移圆柱，通过进行控制利用电动机，不仅在根据驱动状态时，动力辅助实现的不同位移的由电动机再生的特性，并且能 本发明涉及一种不等排气发动机控制系统及其控制方法，其利用发动机的特性改善不等排量发动机的振动和噪音特性。 在本发明中，非均匀位移发动机的所有汽缸的组织汽缸：通过实施（CDA气缸停止）来控制和延长发动机的有效操作范围，并进入CDA时启用软开关模式。
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公开(公告)号：KR101714223B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150131356
申请日：2015-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/24 , B60K6/46 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/10 , B60W20/14 , B60W20/20 , B60W30/20 , B60W2030/206 , B60W2510/0685 , B60W2710/08 , B60W2710/083 , B60Y2200/92 , B60Y2300/18125 , B60Y2300/182 , B60Y2300/60 , B60Y2400/43 , F02B41/00 , F02B75/40 , F02D41/0085 , F02D2200/1002 , F02D2250/24 , H02P3/14 , H02P23/04 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y02T10/6295 , Y10S903/905
Abstract: 본발명에서는실린더별 배기량을다르게배치한비균등배기량엔진를포함하는시스템에서, 모터를활용한제어를실시함으로써, 운전상황에따라다른배기량의특성이구현될수 있을뿐만아니라, 모터에의한동력보조및 회생제동특성을이용하여비균등배기량엔진의진동및 소음특성을개선한신개념의비균등배기량엔진제어시스템및 그제어방법에관한것이다.
Abstract translation: 一种电动辅助非均匀排量发动机控制系统包括：包括多个气缸的不均匀排量发动机，所述气缸包括至少两种具有不同位移的气缸，连接到发动机的驱动轴的电动机，能量 用于向电动机提供电能的存储装置和用于控制电动机的电动机控制单元，其中电动机控制单元控制电动机以补偿由于气缸的不同位移引起的扭矩差，使得发动机扭矩和 每个气缸爆炸冲程时的电机转矩均匀。
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公开(公告)号：KR1020150001546A
公开(公告)日：2015-01-06
申请号：KR1020130074955
申请日：2013-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 현바로
IPC: B60L7/10
CPC classification number: B60W10/192 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W30/18127 , B60W2540/16
Abstract: 본 발명은 패들쉬프트를 이용한 친환경 자동차의 회생제동량 가변 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, D단 주행시 최적의 회생제동 에너지를 얻을 수 있고, 운전자가 쉽고 편리한 조작으로 주행시 회수되는 에너지의 양을 증가시켜 차량의 연비 향상 및 효율적인 에너지 이용을 도모할 수 있도록 하는 친환경 자동차의 회생제동량 가변 제어 장치 및 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 매뉴얼 모드의 변속단 D0~DN에 따라 구분되는 복수 개의 회생제동 토크맵이 설정되고, 차량 주행 중 D단 위치에서 회생제동시 변속조작수단의 신호로부터 매뉴얼 모드의 운전자 +/- 변속조작을 감지하는 단계; 상기 변속조작수단의 신호로부터 변속단 D0~DN 중 선택된 변속단수에 해당하는 회생제동 토크맵을 선택하는 단계; 및 선택된 회생제동 토크맵으로부터 산출된 토크값에 따라 구동모터의 회생제동을 제어하는 단계를 수행하여 이루어지는 친환경 자동차의 회생제동량 가변 제어 방법, 및 이를 위한 회생제동량 가변 제어 장치를 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用桨叶换挡的环保车辆的再生制动量的可变控制装置和方法。 本发明的目的是提供一种能够在D档驱动期间获得最佳再生制动能量的环保车辆的再生制动量的可变控制装置和方法，并且提高车辆的燃料效率 并且通过在驾驶中容易且方便的操作中增加回收的能量的量来有效地利用能量。 为了实现本发明的目的，用于环保型车辆的再生制动量的可变控制方法包括以下步骤：根据手动模式下的传动范围D0〜DN设定多个再生制动转矩图 以及在驾驶车辆期间在范围D的位置的再生制动期间，从手动模式中的驾驶员的+/-发送操作感测到传动装置的信号; 从发送装置的信号中选择与从发送范围D0〜DN中选择的发送范围的数量对应的再生制动转矩图; 以及根据从所选择的再生制动转矩图计算的转矩值来控制驱动电动机的再生制动。
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公开(公告)号：KR101836692B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160113819
申请日：2016-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/22 , B60W20/00 , B60W20/40 , B60W30/143 , B60W50/082 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60Y2200/92 , B60Y2300/146 , B60Y2300/192 , Y02T10/52 , B60W30/14 , B60W30/18072 , B60W2510/083 , B60W2530/145 , B60W2710/083 , B60Y2300/14
Abstract: 본발명은하이브리드차량의오토크루즈제어방법에관한것으로서, 하이브리드차량의특성을고려한 PnG 주행패턴을적용하여연비개선효과를극대화할수 있고, 운전성과연비향상을동시에충족할수 있는오토크루즈제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 엔진과구동모터를차량구동원으로하는하이브리드차량에서운전자에의해목표차속이설정되어오토크루즈제어모드가온(On) 되고 PnG(Pulse and Glide) 모드가온(On) 되는단계; PnG 코스트모드와 PnG 글라이드모드, PnG 정속크루즈모드중 하나의 PnG 모드를선택할수 있는 UI(User Interface)가 UI 장치에서제공되는단계; 및상기 UI 장치를통해운전자가 PnG 모드를선택하면상기선택된 PnG 모드의주행제어가수행되는단계를포함하는하이브리드차량의오토크루즈제어방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明通过应用在混合动力车辆的特征，并且可以最大限度地燃料经济性改善效果，驾驶和能够满足在相关的方法自动巡航控制的混合动力车辆的同时增加燃料消耗的自动巡航控制方法PNG行驶模式提供了一个 有一个主要目的。 为了实现上述目的，它是一个目标车速由驾驶员在发动机和驱动电机作为车辆驱动源的自动巡航控制模式的混合动力车辆设置温热（开）和PNG（脉冲及滑移）模式温热（开）的步骤 。 在UI设备中提供能够选择PnG成本模式，PnG滑行模式和PnG常数巡航模式中的一个的UI（用户界面） 并且当驾驶员通过UI设备选择PnG模式时控制所选择的PnG模式的驱动。
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