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公开(公告)号：KR101776517B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160093454
申请日：2016-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고규범
CPC classification number: H02J7/0057 , B60L11/1868 , B60L2230/30 , B60L2240/547 , B60Y2400/3086 , H02J7/0077 , Y02T10/7005
Abstract: 배터리열화에의한내부임피던스증가로분극전압이증가하게되는것을감안하여, 배터리충전시 배터리전압이최대전압에도달하여충전전류의공급을차단한이후소정시간경과하면다시배터리를추가충전함으로써배터리셀에충전용량을증대시킬수 있는배터리충전방법및 시스템이개시된다. 상기배터리충전방법은, 배터리로충전전류를공급하는단계; 상기배터리의전압검출값이사전설정된충전종료전압에도달하면상기충전전류의공급을차단하는단계; 상기충전전류의공급을차단하고사전설정된기준시간이경과하기이전상기배터리의전압검출값이사전설정된임계전압이하로감소하는경우, 상기배터리의전압검출값이상기충전종료전압에도달할때까지충전전류를공급하여추가충전하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170011576A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：KR1020150104408
申请日：2015-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275 , Y02T90/161
Abstract: 본발명은네비게이션으로설정된경로와도로교통상황을이용하여차량의예상평균속도가반영된상태로크립토크를제어함으로써, 고속영역에서는가속성능이향상되고, 저속영역에서는회생에너지가증가되도록한 네비게이션을이용한친환경차량의크립토크제어장치및 방법에관한것이다. 본발명에따른네비게이션을이용한친환경차량의크립토크제어장치는차량의휠로최종동력을전달하는구동계(13)와, 교통정보를수신하고, 수신된교통정보를반영하여운전자가설정한목적지로차량의주행경로를안내하는네비게이션(17)과, 미리설정된크립토크재산출거리(A)까지상기주행경로를따라주행하는데예상되는평균속도를기반으로크립토크를산출하고, 상기산출된크립토크로상기구동계(13)를제어하는제어유닛(16)을포함한다. 한편, 본발명에따른네비게이션을이용한친환경차량의크립토크제어방법은, 차량의현재크립토크로미리설정된크립토크재산출거리(A)까지네비게이션(17)이교통정보를반영하여설정한주행경로를따라주행하는데예상되는평균속도를산출하는평균속도산출단계(S140)와, 상기평균속도를기반으로신규크립토크를산출하는크립토크재산출단계(S170)와, 상기신규크립토크로주행중인상기차량을제어하는크립토크제어단계(S180)를포함한다.
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公开(公告)号：KR101526430B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020140069343
申请日：2014-06-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 본발명은차량의회생제동제어장치에관한것으로, 구체적으로배터리의회생제동후 남은잉여에너지를이용하여배터리의온도를상승시킬수 있는차량의회생제동제어장치및 제어방법에관한것이다. 이를위해, 본발명에일 실시예에따른회생제동제어장치는동력원인모터, 상기모터에구동전압을제공하고, 다수개의셀로구성된배터리, 상기배터리를가열하여상기배터리의온도를상승시키는배터리승온장치, 상기모터의구동및 토크를제어하는전력제어기, 상기배터리의 SOC(State Of Charge)를관리하는배터리관리기및 차량상태에따라네트워크를통해상기전력제어기및 배터리관리기를통합제어하는차량제어기를포함하되, 상기차량제어기는회생제동시 상기배터리의충전이가능한지를판단하고, 상기배터리의충전이불가능한경우잉여에너지를상기배터리승온장치로공급하도록상기전력제어기를제어한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆的再生制动的装置，具体地涉及一种用于控制车辆的再生制动的装置，以及一种用于控制车辆的再生制动的装置，以及用于控制车辆的再生制动的装置的方法， 再生制动电池。 根据本发明的实施例，用于控制再生制动的装置包括：作为电源的电动机; 电池，用于为电动机提供驱动电压，并由多个电池组成; 电池升温装置，通过加热电池来升高电池的温度; 用于控制电机的转矩和操作的功率控制器; 用于管理电池的充电状态（SOC）的电池管理器; 以及车辆控制器，其根据车辆状态通过网络执行电力控制器和电池管理器的集成控制。 车辆控制器能够确定在再生制动期间电池是否可以被充电，并且如果电池不能被充电，则控制电力控制器为电池升温装置提供剩余的能量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150070903A
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：KR1020130157638
申请日：2013-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , H02J7/00 , B60L11/18
Abstract: 차량의시동오프후 소정의시간이후자동으로보조배터리가보충전되는자동보충전단계; 상기자동보충전단계의수행후 추가보충전을위한시간을도출하는도출단계; 상기도출단계에서도출된시간을차량과연계된장치에통보하는알림단계; 및상기도출단계에서도출된시간의소요후 추가로보충전을실시하는추가보충전단계;를포함하는친환경차량의충전방법이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种绿色车辆的充电方法，包括：自动充电步骤，在固定时间之后关闭车辆后自动对辅助电池充电; 在执行自动充电步骤之后扣除额外充电时间的扣除步骤; 在与车辆相关的设备的扣除步骤中通知时间的惊人步骤; 以及在扣除步骤中推导的时间之后额外实施充值的额外充电步骤。
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公开(公告)号：KR101755815B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150104408
申请日：2015-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275 , Y02T90/161
Abstract: 본발명은네비게이션으로설정된경로와도로교통상황을이용하여차량의예상평균속도가반영된상태로크립토크를제어함으로써, 고속영역에서는가속성능이향상되고, 저속영역에서는회생에너지가증가되도록한 네비게이션을이용한친환경차량의크립토크제어장치및 방법에관한것이다. 본발명에따른네비게이션을이용한친환경차량의크립토크제어장치는차량의휠로최종동력을전달하는구동계(13)와, 교통정보를수신하고, 수신된교통정보를반영하여운전자가설정한목적지로차량의주행경로를안내하는네비게이션(17)과, 미리설정된크립토크재산출거리(A)까지상기주행경로를따라주행하는데예상되는평균속도를기반으로크립토크를산출하고, 상기산출된크립토크로상기구동계(13)를제어하는제어유닛(16)을포함한다. 한편, 본발명에따른네비게이션을이용한친환경차량의크립토크제어방법은, 차량의현재크립토크로미리설정된크립토크재산출거리(A)까지네비게이션(17)이교통정보를반영하여설정한주행경로를따라주행하는데예상되는평균속도를산출하는평균속도산출단계(S140)와, 상기평균속도를기반으로신규크립토크를산출하는크립토크재산출단계(S170)와, 상기신규크립토크로주행중인상기차량을제어하는크립토크제어단계(S180)를포함한다.
Abstract translation: 本发明中，通过控制的状态下的蠕变转矩反映与路径和道路交通状况的车辆的推定平均速度使用导航设置为导航，在高转速范围内，提高了加速性能，在低转速范围内，以使再生能量增加 本发明涉及一种用于控制环境友好型车辆的爬行扭矩的设备和方法。 使用根据本发明的导航生态友好型车辆的爬行扭矩控制装置接收的驱动系统13和交通信息传递最终功率给车辆的车轮和由驾驶员设定的目的地，以反映接收到的交通车辆 用于引导隐球蛋白驱动系统10的行进路线的导航装置17以及沿行驶路径行进的预测平均速度达到预设的爬行转矩重算行驶距离A， 和用于控制控制单元（13）的控制单元（16）。 同时，根据本发明的利用导航控制环境友好型车辆的爬行转矩的方法的特征在于，沿着通过将交通信息反映到爬行转矩再设定的行驶路径执行导航（17） 基于平均速度计算新的蠕变扭矩;基于平均蠕变扭矩计算新的蠕变扭矩;基于平均蠕变扭矩计算新的蠕变扭矩; 和爬行转矩控制步骤（S180）。
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公开(公告)号：KR101526814B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020140119079
申请日：2014-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고규범
CPC classification number: B60W30/18127 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/13 , B60W20/14 , B60W30/18027 , B60W30/18063 , B60W2050/0026 , B60W2050/0089 , Y02T10/6286
Abstract: 본발명은친환경차량의크립토크를제어하는장치및 방법에관한것으로, 차량에구비된휠로최종동력을전달하는구동계, 차량의주행모드를확인하고, 주행중인차량의임계시간내의회생제동률을기반으로크립토크를산출하고, 산출된크립토크로구동계를제어하여주행모드를변환하는제어유닛을포함할수 있고, 다른실시예로도적용이가능하다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制绿色车辆的蠕变扭矩的装置和方法，包括：驱动系统，其通过车辆中的车轮传递最终动力; 以及控制单元，其检查车辆的驾驶模式，根据行驶车辆的临界时间中的再生制动比计算蠕变转矩，并通过计算的蠕变转矩来控制驱动系统，并转换驱动模式。 可以应用其他实施例。
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公开(公告)号：KR101846913B1
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160144769
申请日：2016-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고규범
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/1809 , B60L11/1857 , G01R31/3651 , G01R31/44 , H02J7/007 , B60W10/26 , B60L11/1848 , B60L2230/30 , B60W20/00 , B60Y2200/92 , Y02T10/7005
Abstract: 본발명에따른하이브리드차량의배터리충전제어방법은하이브리드차량의배터리충전제어장치가차량용배터리의충전을제어하는방법에서, 배터리충전시배터리충전정보를검출하는단계, 상기배터리충전정보를이용해서배터리의잔존수명(state of health, SOH)을학습하는단계, 상기학습된 SOH를이용해서배터리충전출력을계산하는단계, 그리고상기배터리충전출력을이용해서배터리를충전하도록제어하는단계를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的混合动力车辆的电池充电控制方法是一种通过混合动力车辆的电池充电控制装置控制车辆电池的充电的方法，包括以下步骤：当电池充电时检测电池充电信息; 学习剩余的健康状况（SOH），使用学习的SOH计算电池充电输出，并使用电池充电输出控制对电池充电。
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公开(公告)号：KR101683523B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150126539
申请日：2015-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의주행가능거리제공장치에관한것으로, 구체적으로저온시 모터및 엔진의협조제어를고려하여주행가능거리를연산할수 있는차량의주행가능거리제공장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른차량의주행가능거리제공장치는차량의동력원인엔진과모터; 상기차량의외기온을측정하는외기온센서; 및상기외기온센서에서측정한외기온을기반으로효율이높은동력원을선택하고, 선택한동력원에해당하는학습연비를확인하며, 상기학습연비및 보유연료량을기반으로주행가능거리를연산하는차량제어기를포함할수 있다.
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