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公开(公告)号：KR101865728B1
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：KR1020160077222
申请日：2016-06-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01C21/3688 , G01C21/30 , G06F3/1454 , G09G2380/10
Abstract: 본발명은운전자의모바일장치에설치되어있는내비게이션어플리케이션과자동으로운행정보를송수신하고모바일장치로부터전송되는운행정보를미러링하는차량용내비게이션장치와그 방법이구현된컴퓨터로판독가능한기록매체에관한것으로, 본발명의하나의실시예에따른내비게이션장치는내비게이션어플리케이션이설치되어있는차량내 모바일장치와유선또는무선통신망을통해연결되어있는내비게이션장치에있어서, 차량의현재위치와목적지를수집하고미리저장되어있는지도정보를이용하여현재위치와목적지에대응하는제1 운행경로를산출하는제1 운행경로산출부, 미리설정되어있는미러링조건에기초하여미러링필요여부를판단하는미러링판단부, 판단결과미러링이필요한것으로판단되는경우모바일장치로내비게이션어플리케이션개시신호를전송하는개시신호전송부, 그리고모바일장치로부터전송되는제2 운행경로를수신하여미러링하는미러링제어부를포함한다.
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2.发明授权전기 자동차의 배터리 표시상태를 제공하는 서버, 전기 자동차의 배터리 표시상태를 설정하는 장치 및 그 방법이 구현된 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체 有权用于提供电动车辆的电池显示状态的服务器，用于设置电动车辆的电池显示状态的装置以及体现该方法的计算机可读记录介质
公开(公告)号：KR101755504B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020160040405
申请日：2016-04-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1861 , G07C5/008 , G07C5/06 , G07C5/0825 , G06Q50/30 , B60L11/1846 , B60L2250/16 , B60L2250/18 , B60Y2200/91 , G01R31/3679 , G01S19/01 , H02J2007/0037 , Y02T90/12 , Y02T90/14
Abstract: 본발명은전기자동차운전자의운행정보및 배터리충전정보를분석한결과에따라배터리표시상태를제공하는서버, 배터리표시상태를설정하는장치및 그방법이구현된컴퓨터로판독가능한기록매체에관한것으로, 본발명의하나의실시예에따른배터리표시상태제공서버는차량단말로부터전송되는차량식별정보를수신하는차량정보수신부, 수신된차량식별정보에기초하여운행정보를검색하고검색된운행정보에서차량운전자의운전습관을추출하여운행등급을산출하는운행정보분석부, 그리고산출된운행등급에기초하여배터리표시상태를설정하여차량단말로전송하는표시상태설정부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及根据分析电动车辆驾驶员的操作信息和电池充电信息的结果来提供电池显示状态的服务器，用于设置电池显示状态的设备以及实现该方法的计算机可读记录介质， 根据本发明实施例的电池显示状态提供服务器包括：车辆信息接收单元，用于接收从车辆终端发送的车辆识别信息;搜索单元，用于基于接收到的车辆识别信息搜索操作信息; 驾驶信息分析单元，用于提取驾驶习惯和计算驾驶等级;以及显示状态设置单元，用于基于计算出的驾驶等级来设置电池显示状态，并将该电池显示状态发送给车辆终端。
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公开(公告)号：KR101693964B1
公开(公告)日：2017-01-06
申请号：KR1020150025030
申请日：2015-02-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/6286 , Y02T10/84
Abstract: 본발명은하이브리드차량용난방시스템및 하이브리드차량용난방시스템의제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른하이브리드차량용난방시스템은엔진(101)에서가열된고온의냉각수를이용하여차량내부를난방하는일반히터(100); 및고온, 고압의냉매의열을이용하여상기냉각수를가열하는히트펌프(200);를포함하는하이브리드차량용난방시스템에있어서, 상기히트펌프(200)는냉매를고온, 고압의기체상태로압축하는압축기(201); 및상기압축기(201)에서압축된고온, 고압의기체냉매를고온, 고압의액체냉매로응축시키고, 상기액체냉매와상기냉각수의열교환을통해상기냉각수를가열하는통합칠러(202);를포함하는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 차량의난방을위한적용기술을최소화하고, 적용기술간병합으로패키지를개선할수 있다. 또한, 적용기술의제어를통해차량의난방및 에너지소비를최적화할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种混合动力车辆的加热系统以及用于控制混合动力车辆的加热系统的方法。 根据本发明实施例的混合动力车辆的加热系统包括：通过使用在发动机（101）中加热的高温冷却水来加热车辆内部的普通加热器（100）; 以及通过使用高温高压冷却剂的热量来加热冷却水的热泵（200），其中，所述热泵（200）包括压缩机（201），所述压缩机将所述冷却剂压缩成高温高 压缩气体状态，以及将压缩机（201）中压缩的高温高压气体冷却剂冷凝成高温高压液体冷却剂的一体化冷却器（202），并将冷却水通过 液体冷却剂和冷却水的热交换。 根据本发明，可以最小化用于加热车辆的应用技术，并且通过吸收应用技术来改进包装。 此外，通过应用技术的控制，可以优化车辆的加热和能量消耗。
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公开(公告)号：KR1020160107466A
公开(公告)日：2016-09-19
申请号：KR1020150030225
申请日：2015-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의냉각팬(100)은접점핀(50-1)을구비한써멀퓨즈(50)와호형상안착홈(65A)을형성한써멀퓨즈단자(60)를갖추고, 접점핀(50-1)이안착홈(65A)에끼워져형성하는접합부위가고온상승시 써멀퓨즈단자(60)에서발생되는복사열과전도열중 전도열을집중시키며, 집중된전도열이써멀퓨즈(50)로신속히전달됨으로써써멀퓨즈(50)의신속한단락이일어나는열전도형레지스터(1)를갖춤으로써모터(100-1)의구속과같은상황에서효과적인 FAIL SAFETY 작동으로복사열에의한부품소손방지, 열해개선, 고객안전성확보가가능하고, 특히저온지역에서의모터구속조건시 써멀퓨즈단락지연을크게단축함으로써가장중요시되는안전에대한강건성이확보되는특징을갖는다.
Abstract translation: 本发明的冷却风扇（100）具有形成弧形槽（65A）的热熔丝端子（60）和具有接触销（50-1）的热熔丝（50）。 通过将接触销（50-1）装配到弧形槽（65A）而形成的接触部分，当接触部分被加热到一个时，将辐射热的导热和在热熔断端子（60）中产生的导电热集中在一起 高温。 集中的导电热量快速传递到热熔丝（50），并且热传导型电阻器（1）的热熔丝（50）被快速地打开。 在诸如限制电动机（100-1）的情况下，有效的故障安全操作可以允许防止由于辐射热对部件造成的损坏，减少热损坏并确保客户的安全性，特别是当电动机 条件在低温区域受到限制，热熔丝断开的延迟可以大大降低，从而确保了对最重要安全性的鲁棒性。
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公开(公告)号：KR1020160102672A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：KR1020150025030
申请日：2015-02-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/6286 , Y02T10/84 , B60W20/00 , B60H1/00642 , B60H1/2212 , B60W10/06 , B60W10/08 , F25B30/02
Abstract: 본발명은하이브리드차량용난방시스템및 하이브리드차량용난방시스템의제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른하이브리드차량용난방시스템은엔진(101)에서가열된고온의냉각수를이용하여차량내부를난방하는일반히터(100); 및고온, 고압의냉매의열을이용하여상기냉각수를가열하는히트펌프(200);를포함하는하이브리드차량용난방시스템에있어서, 상기히트펌프(200)는냉매를고온, 고압의기체상태로압축하는압축기(201); 및상기압축기(201)에서압축된고온, 고압의기체냉매를고온, 고압의액체냉매로응축시키고, 상기액체냉매와상기냉각수의열교환을통해상기냉각수를가열하는통합칠러(202);를포함하는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 차량의난방을위한적용기술을최소화하고, 적용기술간병합으로패키지를개선할수 있다. 또한, 적용기술의제어를통해차량의난방및 에너지소비를최적화할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种混合动力车辆的加热系统以及用于控制混合动力车辆的加热系统的方法。 根据本发明实施例的混合动力车辆的加热系统包括：通过使用在发动机（101）中加热的高温冷却水来加热车辆内部的普通加热器（100）; 以及通过使用高温高压冷却剂的热量来加热冷却水的热泵（200），其中，所述热泵（200）包括压缩机（201），所述压缩机将所述冷却剂压缩成高温高 压缩气体状态，以及将压缩机（201）中压缩的高温高压气体冷却剂冷凝成高温高压液体冷却剂的一体化冷却器（202），并将冷却水通过 液体冷却剂和冷却水的热交换。 根据本发明，可以最小化用于加热车辆的应用技术，并且通过吸收应用技术来改进包装。 此外，通过应用技术的控制，可以优化车辆的加热和能量消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101588783B1
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020150017395
申请日：2015-02-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R25/102 , B60R25/24 , B60R5/04 , B60R25/20 , G06F3/01
CPC classification number: B60R25/102 , B60R5/04 , B60R25/2027 , B60R25/241 , G06F3/011
Abstract: 차량트렁크제어장치는복수개의명령이저장되어있는메모리, 그리고메모리에연결되어있고복수개의명령에반응하는프로세서를포함하고, 복수개의명령은, 차량의위치정보를수집하는위치정보수집명령, 위치정보에기초하여 POI(point of interest)를추출하는 POI 추출명령, 차량의사용자의결제정보를수집하는결제정보수집명령, POI를분석하여트렁크사용여부를판단하고, 결제정보를분석하여 POI에서사용자의물건구매여부를판단하는분석명령, 분석명령을통해 POI가트렁크를사용하는곳이며사용자가 POI에서물건을구매한것으로판단되는경우, 트렁크주변에위치하는사용자를감지하는사용자감지명령, 그리고사용자가감지되는경우트렁크의자동열림을제어하는제어명령을포함한다.
Abstract translation: 一种控制车辆行李箱的装置，包括：存储多个指令的存储器; 以及连接到存储器并对指令作出反应的处理器。 所述指示包括：收集车辆的位置信息的位置信息收集指令; 基于位置信息提取POI的兴趣点（POI）提取指令; 收集车辆用户的支付信息的支付信息收集指令; 分析指示，通过分析POI来确定中继线是否被使用，并且通过分析支付信息来确定用户是否在POI中购买商品; 如果确定POI是使用中继线的位置，并且用户通过分析指令在POI中购买商品，则感测用户感测指令，其感测位于中继线周围的用户; 以及控制指令，如果用户被感测，则控制指令来控制中继线的自动打开。 因此，本发明提高了用户的便利性。
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公开(公告)号：KR100693548B1
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：KR1020050121067
申请日：2005-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유진영
Abstract: A control method for a vehicle air conditioner is provided to differ opening degrees of an oil valve between initial driving of the air conditioner and normal operation thereof, thereby reducing vibration and noise when initiating the operation of the air conditioner. A control method for a vehicle air conditioner includes the steps of composing initial driving conditions for the air conditioner(S1), inputting control commands for controlling the air conditioner by a user(S2), determining a driving state of the air conditioner(S3) as to whether the air conditioner is in operation or not, generating a control signal for controlling the driving of the air conditioner(S4), and operating the air conditioner according to the control signal(S5).
Abstract translation: 提供一种用于车辆空调的控制方法，用于使空调的初始驱动与其正常操作之间的油阀的开度不同，由此在启动空调的操作时减少振动和噪音。 用于车辆空调的控制方法包括以下步骤：组合空调的初始驾驶条件（S1），输入用户控制空调的控制命令（S2），确定空调的驾驶状态（S3） 关于空调器是否处于工作状态，产生用于控制空调器的驱动的控制信号（S4），以及根据控制信号来操作空调器（S5）。
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公开(公告)号：KR1020060019328A
公开(公告)日：2006-03-03
申请号：KR1020040067952
申请日：2004-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유진영
Abstract: 본 발명은 차속을 감지하는 속도센서와 냉각수 온도센서를 구비하며 디프로스트 및 믹스모드에서 강제적으로 에어컨 압축기와 전동팬을 작동시키는 에어컨을 구비한 수동형식의 차량 공조 시스템 및 그의 전동팬 제어방법에 관한 것이다. 본 차량 공조 시스템은, 상기 에어컨의 동작을 온오프 시키는 에어컨 스위치와, 상기 에어컨의 압력을 감지하는 자동압력변환기와, 상기 에어컨 스위치의 온시 상기 자동압력변환기에서 감지된 에어컨 압력과 상기 속도 센서 및 냉각수 온도센서의 감지값에 기초하여 미리 설정된 전동팬 구동조건에 따라 상기 전동팬을 저속/고속으로 구동시키며, 상기 자동압력변환기에서 감지된 압력이 동결조건에 해당되면 상기 전동팬의 전원을 오프시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 동절기 영하 기온조건에서 불필요한 전동팬 작동을 방지하여 결빙에 의해 모터 구속시 발생하는 모터 소손을 예방할 수 있게 된다.
전동팬, 결빙방지-
公开(公告)号：KR100507228B1
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：KR1020030087132
申请日：2003-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유진영
IPC: B60K11/04
Abstract: 본 발명은 자동 변속기용 오일 쿨러의 구조에 관한 것으로, 라디에이터와 오일 쿨러를 서로 적층식이면서 오일과 냉각수 사이의 열전달 부위를 최소화하는 구조로 하여, 한랭 지역에서 오일 쿨러의 동결방지를 도모함과 더불어 열대 지역에서 오일에 의한 냉각수 온도의 상승은 배제시킬 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 전방 차체에 횡방향으로 배치되는 라디에이터 코어와, 상기 라디에이터 코어의 양측에서 수직한 방향으로 배치되어 엔진 냉각수의 유출/입을 도모하는 라디에이터 탱크, 상기 라디에이터 코어의 상측에서 라디에이터 코어를 따라 배치되는 오일 쿨러 코어 및, 상기 오일 쿨러 코어의 양측 선단에 결합되어 상기 라디에이터 탱크를 관통하는 파이프를 갖춘 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100356228B1
公开(公告)日：2002-10-12
申请号：KR1020000065230
申请日：2000-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유진영
IPC: B60H1/00
Abstract: 본 발명은 자동차용 에어컨 컴프레서의 클러치 구조에 관한 것으로서, 크랭크 축으로부터의 벨트구동으로 에어컨 컴프레서의 동력을 단속하는 마그네틱 클러치 구조에 있어서, 크랭크 축의 회전을 전달받는 풀리의 형태를 가변형으로 설정하여 가변형 풀리의 외경변화에 따른 컴프레서 축의 회전수를 변동할 수 있도록 하고, 컴프레서의 최초 작동시점에는 낮은 회전수로 시작토록 하여 코일에 전원이 인가되는 즉시 컴프레서 축에 급격히 큰 회전부하가 걸리는 것을 방지토록 함으로써, 엔진 회전수의 급격한 변동을 줄이고, 마그네틱 클러치의 손상을 방지할 수 있는 자동차용 에어컨의 클러치 구조를 제공하고자 한 것이다.
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