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公开(公告)号：KR102238055B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020150170420A
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이기연
CPC classification number: B60G11/18 , B60G21/051 , B60K5/12 , B60G2204/41 , B60G2204/418 , B60G2204/422
Abstract: 본 발명은 커플드 토션빔 액슬 타입 리어 현가장치에 관한 것으로, 트레일링 암(1) 및 차체(12)와 연결되면서 연료탱크(11)를 지지하는 스태빌라이저 바(21)가 차량의 롤링 거동시에 토션빔(3)과 함께 비틀림 변형되면서 롤링에 의한 차체의 거동력을 흡수할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR102238054B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020150178090A
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60G9/04 , B60G11/18 , B60G2204/41
Abstract: 본 발명에서는 토션빔의 중공의 내부에 마련되고, 토션빔의 길이방향을 따라 연장 형성되며, 소정 질량을 가지는 질량부; 상기 질량부의 중단이 연결되고 토션빔의 내부에 고정 설치되며, 상하방향에 대한 진동을 저감하는 제1댐핑부; 및 상기 질량부의 양끝단에 연결되고 토션빔의 내부에 고정 설치되며, 전후방향에 대한 비틀림 진동을 저감하는 제2댐핑부;를 포함하는 차량의 토션빔 액슬이 소개된다.
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公开(公告)号：KR101575530B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140125854
申请日：2014-09-22
Abstract: 본발명은트레일링암부시의내부의탄성부재가직경이변화하도록하여횡방향의하중작용시전단변형과함께압축변형도되는 CTBA용트레일링암부시와이를적용한 CTBA에관한것이다. 본발명에따른, CTBA용트레일링암부시는, 외부하우징(21)과, 상기외부하우징(21)의내부에간격을두고구비되는내부하우징(22)과, 상기외부하우징(21)과내부하우징(22) 사이의공간에구비되는탄성부재(23)를포함하고, CTBA(10)의트레일링암(12)의선단에설치되는 CTBA용트레일링암부시에있어서, 상기탄성부재(23)는상기탄성부재(23)의길이방향을따라외경이증가하도록형성되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于CTBA的牵引臂衬套，其通过改变后臂衬套的弹性构件的直径和使用其的CTBA施加水平负载时，具有剪切应变和压缩应变。 根据本发明的用于CTBA的拖臂衬套包括：外壳（21）; 内部壳体（22），其间隔地安装在外壳中; 和安装在外壳（21）和内壳体（22）之间的空间中的弹性构件（23）。 根据安装在CTBA（10）的后臂（12）的前端的CTBA的后臂衬套，弹性构件（23）形成为使得外径可以在弹性件的纵向方向上增加 会员（23）。
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公开(公告)号：KR1020120029922A
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020100092062
申请日：2010-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60G15/068 , B60G2206/73 , B60G2206/8207 , B60G2600/44 , F16F9/54
Abstract: PURPOSE: An insulator cover unit is proved to prevent the corrosion caused by an inflow of the foreign materials and simultaneously improve a soundproof function because the contamination of an insulator is prevented by preventing impulsive sound created in the inner part from transmitting to outside. CONSTITUTION: An insulator cover unit comprises a dust cover(10) and a dust cap(20). The dust cover prevent that an inflow of the foreign materials piles on an insulator(3) mounted to a car body in the MacPherson strut suspension. The dust cover is fixed on the center bolt(5) through the upper and lower nuts, in the sate of being inserted into the center bolt in the upper part of the car body, to prevent impulsive sound created in the inner part from transmitting to outside. The dust cap is inserted into the center bolt in the upper part of the dust cover to cover the dust cover and car body.
Abstract translation: 目的：证明绝缘子盖单元防止异物流入引起的腐蚀，同时提高隔音功能，因为通过防止在内部产生的脉冲声音传播到外部来防止绝缘体的污染。 构成：绝缘体盖单元包括防尘罩（10）和防尘盖（20）。 防尘罩防止异物堆积在安装在MacPherson支柱悬架上的车身上的绝缘体（3）上。 防尘罩通过上下螺母固定在中心螺栓（5）上，在插入车身上部的中心螺栓的位置，以防止内部产生的脉冲声音传播到 外。 防尘盖插入防尘罩上部的中心螺栓，覆盖防尘罩和车体。
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公开(公告)号：KR1020170070898A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：KR1020150178090
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에서는토션빔의중공의내부에마련되고, 토션빔의길이방향을따라연장형성되며, 소정질량을가지는질량부; 상기질량부의중단이연결되고토션빔의내부에고정설치되며, 상하방향에대한진동을저감하는제1댐핑부; 및상기질량부의양끝단에연결되고토션빔의내부에고정설치되며, 전후방향에대한비틀림진동을저감하는제2댐핑부;를포함하는차량의토션빔액슬이소개된다.
Abstract translation: 根据本发明的扭力梁的中空的内部设置，并且形成沿扭力梁的纵向方向上延伸，按重量计具有预定质量的部件; 第一阻尼部分，其连接到质量部分的一端并固定到扭转梁的内部并减少沿竖直方向的振动; 和连接到该质量在两端部分，并牢固地固定到所述扭力杆的内部，用于减小前后方向的扭转振动的第二阻尼部分;其包括被引入车辆的扭力梁轴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170065045A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020150170420
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이기연
Abstract: 본발명은커플드토션빔액슬타입리어현가장치에관한것으로, 트레일링암(1) 및차체(12)와연결되면서연료탱크(11)를지지하는스태빌라이저바(21)가차량의롤링거동시에토션빔(3)과함께비틀림변형되면서롤링에의한차체의거동력을흡수할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种联接的扭力梁式后悬架，其中支撑燃料箱（11）的稳定杆（21）连接到纵臂（1）和车体（12）上， 这样车身就可以被滚动吸收。
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公开(公告)号：KR1020140082004A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：KR1020120150727
申请日：2012-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 대흥알앤티
Abstract: Disclosed is a mounting bush comprising an inner pipe through which a bolt combined with a vehicle penetrates; an elastic unit covering the inner pipe from the outside; an outer pipe covering the outer surface of the elastic unit, divided into a plurality of pieces by a plurality of a cutting line formed in a longitudinal direction, and combined with the elastic unit; and a bush cup in a structure covering the outer surface of the outer pipe in order for the divided ends of the outer pipe to be mutually adjacent by pressure contraction of the elastic unit when the outer pipe is inserted into the bush cup.
Abstract translation: 公开了一种安装衬套，其包括内管，与车辆结合的螺栓穿过该内管; 从外部覆盖内管的弹性单元; 覆盖弹性单元的外表面的外管，通过在长度方向上形成的多个切割线分成多个，并与弹性单元组合; 以及覆盖外管的外表面的结构中的衬套杯，以便当外管插入到衬套杯中时，外管的分开的端部通过弹性单元的压缩相互相邻。
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公开(公告)号：KR1020120095557A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：KR1020110014945
申请日：2011-02-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A trailing arm bush of a vehicle is provided to improve the performance for ride quality, road noise, and handling of a vehicle by securing the strength of a vehicle properly. CONSTITUTION: A trailing arm bush of a vehicle comprises an inner pipe(3), an outer pipe(5), and a buffer member(7). The inner pipe comprises hollow portion(1) and changeable exterior shape. The cross section of the outer pipe is changed according to the change of the exterior shape of the inner pipe. The outer pipe and the inner pipe have overlapped portion in longitudinal direction. The buffer member includes the overlapped portion of the outer pipe and the inner pipe and is installed between the outer pipe and the inner pipe.
Abstract translation: 目的：提供车辆的后臂衬套，以通过确保车辆的强度来改善车辆的质量，道路噪声和车辆的处理性能。 构成：车辆的后臂衬套包括内管（3），外管（5）和缓冲构件（7）。 内管包括中空部分（1）和可变的外部形状。 外管的横截面根据内管外形的变化而改变。 外管和内管在纵向上具有重叠部分。 缓冲构件包括外管和内管的重叠部分，并且安装在外管和内管之间。
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公开(公告)号：KR1020090050352A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：KR1020070116737
申请日：2007-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이기연
IPC: F16D65/095 , F16D55/224
Abstract: 본 발명은 자동차용 디스크브레이크에 관한 것으로서, 더욱 더 상세하게는 캘리퍼하우징의 핑거부가 동일한 압력으로 패드플레이트의 이면 전부와 후부를 지지할 수 있도록 하여 마찰패드의 편 마모가 발생하지 않도록 함은 물론, 패드플레이트의 이면 전부를 지지하는 핑거부와 패드플레이트의 이면 후부를 지지하는 핑거부가 좌우로 진동되지 않아 차량을 제동시 진동 및 소음이 발생되지 않도록 하는 것이다.
디스크(200)와, 상기 디스크(200)에 밀착되어 제동작용을 수행하도록 상기 디스크(200)의 양측에 배치되며 그 일면에 마찰패드(400)가 부착된 한 쌍의 패드플레이트(300)와, 상기 두 패드플레이트(300)를 가압할 수 있도록 일측에 상기 두 패드플레이트(300)중 어느 하나를 가압하는 피스톤(111)이 설치된 실린더부(110)를 구비하고 타측에 맞은편 패드플레이트(300)의 이면을 지지하는 한쌍의 핑거부(120)를 구비하며 상기 실린더부(110)와 상기 핑거부(120)가 일체를 이루도록 연결하는 연결부(130)를 갖는 캘리퍼하우징(100)과, 상기 패드플레이트(300)와 상기 캘리퍼하우징(100)을 지지하는 캐리어(500)를 구비하는 자동차용 디스크브레이크에 있어서, 상기 핑거부(120)와 핑거부(120)가 파이프볼트(600)로 상호 연결되고, 상기 파이프볼트(600)의 중앙에는 중량체(700)가 분해 가능 하게 설치되는 것에 의해 달성된다.
캘리퍼하우징, 실린더부, 피스톤, 핑거부, 삽입공, 연결부, 디스크, 패드플레이트, 마찰패드, 캐리어, 파이프볼트, 중량체, 체결너트-
公开(公告)号：KR101428303B1
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：KR1020120150727
申请日：2012-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 대흥알앤티
Abstract: 차체와 결합되는 볼트가 관통하는 내측파이프; 상기 내측파이프를 외측에서 감싸는 탄성부; 상기 탄성부의 외측면을 감싸며, 길이방향으로 형성된 복수의 절개선에 의해 복수의 조각으로 분할된 상태에서 탄성부에 결합된 외측파이프; 및 상기 외측파이프의 외측면을 감싸는 구조로서, 외측파이프의 삽입 시 탄성부의 가압수축에 의해 외측파이프의 분할된 단부들이 상호 근접되도록 하는 부시컵;을 포함하는 마운팅 부시가 소개된다.
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