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公开(公告)号：KR1020090063821A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131327
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동일
CPC classification number: B62D25/105 , B62D25/12 , E05F9/00 , E05Y2900/536
Abstract: A vehicle hood opening device is provided to rotate a safety hook hinge-connected with an emblem attached to a hood when the emblem is lifted so as to easily open the hood and prevent the hand of a user from getting injured. A vehicle hood opening device includes an emblem(60) and a safety hook(70). The emblem is attached to a vehicle hood(40) and includes an extended part(65) in contact with a radiator(50). The safety hook is connected with one side of the extended part by using a hinge(72) and rotated when the emblem is lifted to release a locked state of the hood.
Abstract translation: 提供一种车罩开启装置，用于在抬起标志时使与铰链连接的安全钩旋转连接到罩上，以便容易地打开罩并防止使用者的手受伤。 车辆罩开启装置包括徽章（60）和安全钩（70）。 该标志附接到车辆罩（40），并且包括与散热器（50）接触的延伸部分（65）。 安全钩通过使用铰链（72）与延伸部分的一侧连接，并且当提升标志以释放罩的锁定状态时旋转。
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公开(公告)号：KR101664690B1
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：KR1020150070410
申请日：2015-05-20
CPC classification number: B60N2/0284 , A47C7/50 , A47C7/506 , B60N2/02 , B60N2/62 , B60N2/919 , B60N2/929 , B60N2/933
Abstract: 본발명은차량의시트쿠션익스텐션장치에관한것으로, 차량의시트프레임(110)의전단부로부터전방으로돌출된위치로슬라이드가능하게배치되며익스텐션부(100)와, 상기익스텐션부를잠금위치에서시트프레임에대하여고정하고해제위치에서는시트프레임의전방으로돌출되게슬라이드가능하도록하는록킹장치(200) 및상기록킹장치를잠금위치와해제위치로제어하는레버(300)를포함하며, 상기익스텐션부(100)는양측에서시트프레임(110)에고정된하우징(210)에서전후로이동가능하게제공된가이드샤프트(105)에의해지지되며, 상기가이드샤프트는록킹장치의잠금위치에서하우징(210)에서고정되고, 해제위치에서는시트프레임에대하여이동할수 있도록된 것을특징으로하여구성됨으로써, 차량의시트프레임에장착하여고객의체형에맞게간편하게조절할수 있어편의성이향상되고, 가이드샤프트에대한스프링마찰력으로익스텐션부의이동을제어할수 있어종래모터를사용하는시트쿠션익스텐션구조에비하여중량저감및 원가가절감되며소음이발생되지않는효과와함께, 정밀한시트쿠션조절이간편한효과가있다.
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公开(公告)号：KR101382320B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120133823
申请日：2012-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60G15/02 , B60G11/14 , B60G15/062 , B60G2202/11 , B60G2206/73 , B60G2206/81012 , B60G2206/821 , F16F9/3207
Abstract: Disclosed is a spring pad for a suspension spring. The spring pad for a suspension spring according to an embodiment of the present invention has a body made of a rubber material and is installed between a spring sheet and a suspension spring. The spring pad includes an elastic plate installed inside the body to allow the front end of the mounting surface of the body installed on the spring sheet to support the pad while being in contact with the suspension spring. The elastic plate has a curvature to allow the front end of the mounting surface of the spring pad to be bent upward.
Abstract translation: 公开了一种用于悬架弹簧的弹簧垫。 根据本发明实施例的用于悬架弹簧的弹簧垫具有由橡胶材料制成的主体并安装在弹簧片和悬架弹簧之间。 弹簧垫包括安装在主体内的弹性板，以允许安装在弹簧片上的主体的安装表面的前端在与悬挂弹簧接触的同时支撑垫。 弹性板具有允许弹簧垫的安装表面的前端向上弯曲的曲率。
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公开(公告)号：KR1020100038994A
公开(公告)日：2010-04-15
申请号：KR1020080098183
申请日：2008-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동일
IPC: B60G21/055 , B60G21/05
CPC classification number: B60G21/0551 , B60G7/001 , B60G21/052 , B60G2204/43 , B60G2206/427 , B60G2206/8201 , B60G2206/8207
Abstract: PURPOSE: A stabilizer bar mounting unit for a vehicle is provided to reduce replacing time and costs by enabling the replacement of only stabilizer bar. CONSTITUTION: A stabilizer bar mounting unit for a vehicle comprises mounting brackets(11), weld nuts(13), and bolts(15). The mounting brackets are fixed to both ends of a stabilizer bar(10) and correspond with the outer surface of trailing arms(3). Bolt holes are formed in both sides of the mounting brackets. The weld nuts are formed in the trailing arm toward torsion beams. The bolts are fitted to the bolt holes of the mounting brackets and fastened with the weld nuts.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的稳定杆安装单元，通过仅更换稳定杆来减少更换时间和成本。 构成：用于车辆的稳定杆安装单元包括安装支架（11），焊接螺母（13）和螺栓（15）。 安装支架固定在稳定杆（10）的两端并对应于后臂（3）的外表面。 螺栓孔形成在安装支架的两侧。 焊接螺母在后臂中形成扭转梁。 螺栓安装在安装支架的螺栓孔中，并用焊接螺母固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060054639A
公开(公告)日：2006-05-23
申请号：KR1020040093255
申请日：2004-11-15
Inventor： 이동일
Abstract: 본 발명의 목적은 휠캡의 설치 및 분리를 매우 간편하게 할 수 있음은 물론 쉽고 빠르게 휠캡을 창착 및 탈착시킬 수 있음과 동시에 적은 힘으로 휠캡을 장착 및 이탈시킬 수 있는 차량용 휠캡의 고정장치를 제공함에 있는 것으로, 이러한 본 발명은 고정홈을 구비한 휠과, 상기 휠에 고정되게 설치되며 저부가 개구된 소정 공간부를 구비한 휠캡과, 상기 공간부에 위치되어 개구된 부위를 통해 돌출될 수 있게 설치된 내접기어와, 상기 내접기어에 맞물리게 설치되어 휠캡에 지지된 제1, 제2기어들과, 상기 제1, 제2기어의 사이에 맞물리게 설치되어 휠캡에 지지된 제3기어와, 상기 제3기어의 하부로 돌출되게 설치되어 제3기어의 회전에 의해 함께 회전되어 상기 휠의 고정홈에 끼워져 고정되는 걸림돌기로 이루어진 것을 특징으로 한다.
차량, 휠, 휠캡, 클립, 고정장치, 장착-
公开(公告)号：KR1020060018599A
公开(公告)日：2006-03-02
申请号：KR1020040067069
申请日：2004-08-25
Inventor： 이동일
CPC classification number: B60G7/02 , B60G3/14 , B60G7/04 , B60G2204/4102 , B60G2204/43 , B60G2206/8207 , B60G2206/91 , F16F1/38
Abstract: 본 발명은 차체의 리어 사이드 멤버상에 리어 트레일링 아암의 전방측 마운팅 부위를 고정 지지할 수 있도록 하는 별도의 취부 브라켓을 설치하여, 리어 트레일링 아암의 조립시 전방측 마운팅 부위를 별도의 취부 브라켓에 가조립함으로써, 리어 트레일링 아암의 전방측 마운팅 부위가 차체의 리어 사이드 멤버상에 보다 용이하게 조립될 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차체측 리어 사이드 멤버의 저면에 전방측 마운팅 부위가 결합되는 리어 트레일링 아암을 갖춘 리어 서스펜션에 있어서, 상기 리어 사이드 멤버의 저면에는 상기 리어 트레일링 아암의 전방측 마운팅 부위의 내/외측으로 각각 이격된 취부용 브라켓이 고정되고, 상기 취부용 브라켓에 상기 리어 트레일링 아암의 전방측 마운팅 부위에 부시를 매개로 고정된 체결용 핀의 양측 선단 부위가 각각 엇갈린 방향으로 지지되어 위치를 구속받도록 가조립된 다음, 상기 리어 사이드 멤버에 상기 체결용 핀이 볼트 체결되어 고정된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100957333B1
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：KR1020040067069
申请日：2004-08-25
Inventor： 이동일
Abstract: 본 발명은 차체의 리어 사이드 멤버상에 리어 트레일링 아암의 전방측 마운팅 부위를 고정 지지할 수 있도록 하는 별도의 취부 브라켓을 설치하여, 리어 트레일링 아암의 조립시 전방측 마운팅 부위를 별도의 취부 브라켓에 가조립함으로써, 리어 트레일링 아암의 전방측 마운팅 부위가 차체의 리어 사이드 멤버상에 보다 용이하게 조립될 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차체측 리어 사이드 멤버의 저면에 전방측 마운팅 부위가 결합되는 리어 트레일링 아암을 갖춘 리어 서스펜션에 있어서, 상기 리어 사이드 멤버의 저면에는 상기 리어 트레일링 아암의 전방측 마운팅 부위의 내/외측으로 각각 이격된 취부용 브라켓이 고정되고, 상기 취부용 브라켓에 상기 리어 트레일링 아암의 전방측 마운팅 부위에 부시를 매개로 고정된 체결용 핀의 양측 선단 부위가 각각 엇갈린 방향으로 지지되어 위치를 구속받도록 가조립된 다음, 상기 리어 사이드 멤버에 상기 체결용 핀이 볼트 체결되어 고정된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020090062950A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130443
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동일
Abstract: An air spring for vehicles is provided to vary the spring property of an air spring in order to secure stable ride comfort in case of rolling. An air spring for vehicles comprises: a tube line(100) whose both ends are connected to right and left air springs(2,2') installed on a vehicle body; and an adjusting valve(200) having a valve body and a ball. The valve body has a through-hole inside. The ball positioned inside the through-hole blocks the through-hole and the tube line. The adjusting valve is installed in the middle of the tube line. The valve body includes a first upwardly inclined part based on a lower center. The valve body includes a second downwardly inclined part based on an upper center.
Abstract translation: 提供用于车辆的空气弹簧以改变空气弹簧的弹簧性能，以便在滚动的情况下确保稳定的乘坐舒适性。 用于车辆的空气弹簧包括：管线（100），其两端连接到安装在车身上的右和左空气弹簧（2,2'）; 以及具有阀体和球的调节阀（200）。 阀体内有通孔。 定位在通孔内的球阻塞通孔和管线。 调节阀安装在管路中间。 阀体包括基于下部中心的第一向上倾斜部分。 阀体包括基于上部中心的第二向下倾斜部分。
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公开(公告)号：KR1020090020809A
公开(公告)日：2009-02-27
申请号：KR1020070085397
申请日：2007-08-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동일
IPC: B60G17/044 , B60G17/052 , B60G17/00
CPC classification number: B60G17/052 , B60G2202/152 , B60G2206/012 , B60G2800/014 , B60G2800/22
Abstract: An anti-dive device for a vehicle is provided to simplify configuration and be manufactured in a cost-effect manner by attenuating dive phenomenon by raising the height of an air spring by forcing braking hydraulic pressure against an air spring. An anti-dive device for a vehicle comprises an air-spring supporting the front part of a vehicle; and a piston(7) boosting the internal pressure of the air spring by receiving hydraulic pressure generating in braking, and then being lowered. A circular hollow base(6) is inserted on the top of the air spring and is rested on it. The hydraulic chamber communicating with the air spring is formed inside of the circular hollow base. A piston supported by a spring(8) is installed in the hydraulic chamber. A hydraulic transfer tube(2) is connected to the hydraulic chamber in order to receive hydraulic pressure generated in the braking device.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的防潜装置，以通过通过迫使空气弹簧的制动液压来提高空气弹簧的高度来衰减潜水现象，从而以成本效益的方式简化构造并制造。 用于车辆的防潜装置包括支撑车辆前部的空气弹簧; 以及活塞（7），其通过接收在制动中产生的液压，然后降低而提高空气弹簧的内部压力。 圆形空心基座（6）插入空气弹簧的顶部并搁置在其上。 与空气弹簧连通的液压室形成在圆形中空基座的内部。 由弹簧（8）支撑的活塞安装在液压室中。 液压传动管（2）连接到液压室以便接收在制动装置中产生的液压。
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