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公开(公告)号：KR100535485B1
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR1019990067587
申请日：1999-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동하
IPC: F01M1/02
Abstract: 본 발명은 자동차에 있어 오일펌프에 회전동력을 전달하는 아이들기어의 취부구조에 관한 것으로, 오일펌프의 외부에 일체로 돌출되어 있는 브라켓에 아이들기어를 샤프트로 취부하는 구조에 있어서, 상기 샤프트의 외경 전체를 아이들기어의 축수공 내경과 동일한 외경을 가지도록 일직선상으로 가공한 다음 상기 샤프트의 일단을 아이들기어의 축수공에 억지끼움으로 결합시키며, 상기 샤프트의 타단은 브라켓의 축수공에 미리 조립된 부싱을 관통하여 반대측에 돌출되게 한 다음 상기 샤프트의 외경과 동일한 내경을 갖는 결합홈이 형성된 마감용 캡을 샤프트의 돌출단에 억지끼움식으로 결합시키며, 또한 상기 오일펌프의 브라켓 축수공에 미리 조립된 부싱에는 오일홀과 연통하는 구멍을 형성한 것을 특징으로 하는 발명이다.
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公开(公告)号：KR100372124B1
公开(公告)日：2003-02-14
申请号：KR1020000074858
申请日：2000-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동하
IPC: F01M11/00
Abstract: PURPOSE: An oil pan structure is provided to easily change an oil pump and oil by mounting a pump in a pump chamber formed in a storage container, forming an oil passage at one side of the storage container to guide pumped oil to a cylinder block, and forming an oil filter at one side of the storage container. CONSTITUTION: An oil pan structure comprises a storage container(11) including a first chamber(13) and a second chamber(14) formed at a front and a rear of a side of the container by partitions(12a-12e), a pump chamber(15) for receiving a pump(20), and a filter mounting part(16) formed between the first chamber and the second chamber to receive a filter, a pump(20) formed in the pump chamber to pump oil and having a driving gear(21) formed at the outside of the storage container to receive the driving force of a crank shaft, and a filter(30) mounted at the filter mounting part to purify the pumped oil.
Abstract translation: 目的：提供一种油盘结构，用于通过将泵安装在形成于储存容器中的泵室中而容易地改变油泵和油，在储存容器的一侧形成油路以将泵送的油引导至气缸体， 并在储存容器的一侧形成滤油器。 构成：一种油盘结构包括一个储存容器（11），该储存容器包括一个第一腔室（13）和一个第二腔室（14），该第一腔室和该第二腔室通过隔板（12a-12e）形成在该容器的一侧的前部和后部， （20）的容纳室（15）以及形成在第一室和第二室之间以容纳过滤器的过滤器安装部分（16），泵（20）形成在泵室中以泵送油并具有 形成在储存容器外部的驱动齿轮（21），用于接收曲轴的驱动力;以及过滤器（30），其安装在过滤器安装部分处以净化被泵送的油。
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公开(公告)号：KR200174853Y1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR2019960057263
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동하
IPC: F02B37/00
Abstract: 본 고안은 자동차용 엔진의 터보 챠저에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 원심콤프레스에 의하여 원심방향으로 압축된 공기를 축류방향으로 재차 압축할 수 있도록 하여 엔진의 출력을 증대할 수 있도록 한 자동차용 엔진의 터보 챠저에 관한 것으로,
배기 매니폴드로부터 배출되는 배기가스에 의하여 구동되는 터빈(2)과; 상기 터빈(2)과 센터 샤프트(4)에 의하여 연결되고, 흡입구(6)로 흡입되는 공기를 원심방향으로 압축하여 배출구(8)를 통하여 실린더 내로 공급하기 위한 원심 콤프레스(10)를 포함하여 이루어진 터보 챠저에 있어서,
상기 원심콤프레스(10)와 연통되고 원심방향으로 압축된 공기를 축류방향으로 재차 압축시켜주기 위한 축류 콤프레스(12)와; 상기 터빈(2)에 연결된 센터 샤프트(4)의 구동력을 전달받아 축류콤프레스(12)를 구동시켜주기 위한 구동수단(14)으로 이루어짐을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR2019980051804U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064983
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동하
IPC: F01M11/12
CPC classification number: F01M11/12 , F01M11/04 , F01M2011/0491
Abstract: 본고안은오일레벨게이지(10)에관한것이다. 상기게이지는, 그외면에오일레벨을나타내는표시부가형성되는오일튜브(14); 상기오일튜브(14)의상단부에제공되는흡입캡(18);을포함한다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种流体液位计10。 将被显示的表，一个油管14被指示在其外表面上形成的读取部; 它包括;即在油管14服装端提供抽吸盖18。
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公开(公告)号：KR101795270B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160071688
申请日：2016-06-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06T7/00 , B60R21/0134
CPC classification number: G06K9/00805 , G06K9/3233 , G06K9/4604 , G06T7/13 , B60R21/0134 , G06T2207/30252
Abstract: 본발명은다른부가장치없이도 2차원평면에투영되는 3차원물체의특성을활용하여검출된장애물의지면경계패턴을분석하고측면에대한정보를검출함으로써, 측면/후면의분리로물체검출의정확성을높일수 있고적은연산량으로효율이높은, 물체측면검출방법및 장치에관한것이다.
Abstract translation: 本发明是通过分析所检测到的障碍物的表面边界中图案的3D对象的属性被投影，而不需要任何附加的设备的二维表面的优点由所检测到的物体的精确度，并检测所述边信息，背面侧/分离 更具体地说，涉及用于检测物体的侧表面的方法和设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020020084547A
公开(公告)日：2002-11-09
申请号：KR1020010023914
申请日：2001-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동하
IPC: F01M1/00
Abstract: PURPOSE: An oil pan body is separated in the middle portion into upper and lower part, connecting one side with a hinge to open lower body, thereby reducing time for discharging waste oil and discharging foreign material in waste oil cleanly. CONSTITUTION: A middle portion of an oil pan(100) is cut to be separated into an upper body(20) and a lower body(30). One side of the upper and lower body(20,30) is connected to a hinge(40), and the other side is formed with a connection portion(22,32) to connect the upper and lower body with a bolt(50). An upper/lower sealing is installed in lower face of the upper body(20) and upper face of the lower body(30).
Abstract translation: 目的：油盘主体在中间部分分为上下两部分，将一侧与铰链相连以打开下体，从而减少废油排放的时间，并将废油中的异物清洁干净地排出。 构成：将油盘（100）的中间部分切割成上体（20）和下体（30）。 上部和下部主体（20,30）的一侧连接到铰链（40），另一侧形成有用于将上部和下部主体与螺栓（50）连接的连接部分（22,32） 。 在上身（20）的下表面和下体（30）的上表面上安装有上/下密封件。
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公开(公告)号：KR1020010066005A
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：KR1019990067587
申请日：1999-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동하
IPC: F01M1/02
Abstract: PURPOSE: An idle gear mounting structure of an oil pump for a vehicle is provided to reduce costs for materials and processing of an idle gear mounting shaft by assembling the shaft by interference-fit. CONSTITUTION: A diameter of the outer circumference of a shaft(5) is the same as that of a shaft receiving hole(41) of an idle gear(4) to assemble the shaft to the shaft receiving hole by interference-fit. One end of the shaft is protruded through a bushing(3) and assembled with a finishing cap(6). An assembling groove(61) of the finishing cap has the bore the same as the outer circumference of the shaft to be assembled by interference-fit. As the outer circumference of the shaft is interferingly fitted while being aligned with the bore of the shaft receiving hole, integrated combination of the shaft and the shaft receiving hole is sustained. The shaft rotates in the bushing fixed in a bracket(2) without loosening. The bushing in a shaft receiving hole(21) of the bracket is supplied with oil from a hole(31) communicated with an oil hole(22) in the bracket. The oil is supplied to the outer face of the shaft, and the shaft rotated by the smooth lubrication activity.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的油泵的空转齿轮安装结构，以通过干涉配合组装轴来降低材料成本和怠速齿轮安装轴的加工。 构成：轴（5）的外周的直径与空转齿轮（4）的轴接收孔（41）的直径相同，以通过干涉配合将轴组装到轴接收孔。 轴的一端通过衬套（3）突出并与精加工帽（6）组装。 整理帽的组装槽（61）具有与通过干涉配合组装的轴的外周相同的孔。 随着轴的外周与轴接收孔的孔对准而被干涉地配合，轴和轴接纳孔的整体组合得以维持。 轴在固定在托架（2）中的衬套中旋转而不松动。 托架的轴接收孔（21）中的衬套从与托架中的油孔（22）连通的孔（31）供给油。 油被供应到轴的外表面，并且轴通过光滑的润滑活动而旋转。
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公开(公告)号：KR2019980034112U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960047051
申请日：1996-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동하
IPC: F01M1/02
Abstract: 본고안은오일펌프의오일압력제어장치에관한것으로, 좀더상세하게는오일펌프의압력에따라구동력을제어할수 있도록하여오일공급을원활하게하고, 에너지를절약할수 있는오일펌프의오일압력제어장치에관한것으로; 오일펌프(2)를구동하기위한구동수단(8)과; 상기배출관(6)상에설치되어오일펌프로부터배출되는오일압력을전기적인신호로변환시켜주기위한압력변환수단(10)과; 상기압력변환수단(10)으로부터인가되는신호에따라구동수단(8)의구동력을제어하기위한제어수단(12)을포함하여이루어짐을특징으로한다.
Abstract translation: 纸提案涉及的油泵的油压控制装置，更具体地，通过使可根据油泵的压力，并促进供油控制的驱动力，在油泵的油压控制，可节省能量的装置 是什么; 驱动装置，用于驱动该油泵（2），（8）和; 排出管压力改变装置（10），用于通过相位6被安装将从油泵成电信号排出的油的压力; 它的特征在于包括yirueojim控制装置（12），用于根据信号功率uigu buteoinga作为压力转换装置（10）控制所述驱动装置（8）。
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公开(公告)号：KR101766149B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020160084870
申请日：2016-07-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04N13/156 , G01B11/24 , G06T7/593 , G06T2207/10012 , G06T2207/30236 , G06T2207/30261 , H04N13/128 , H04N2013/0081 , H04N13/239 , H04N13/106 , H04N13/246
Abstract: 본발명은저연산스테레오영상매칭장치및 방법에대하여개시한다. 본발명의일면에따른스테레오영상매칭장치는, 스테레오영상의각 픽셀의값을각기순차적인 N개의비트씩분배하여분배된 N비트로구성된복수의스테레오영상을출력하는비트분배부; 복수의스테레오영상을각기입력받아각 스테레오영상의각 픽셀에대해매칭코스트값을계산하는복수의코스트계산부; 상기복수의코스트계산부에의해각기계산된각 매칭코스트값들의코스트특성을이용하여매칭신뢰도를산출하는신뢰도산출부; 및상기매칭신뢰도가높고코스트값이상대적으로낮은깊이값을최종깊이값으로결정하는깊이결정부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明公开了一种低运算立体图像匹配装置和方法。 根据本发明的一个方面的立体图像匹配设备包括：位分配器，用于将立体图像的每个像素的值分配为N个连续的位并输出多个分割的N位立体图像; 多个成本计算器，每个成本计算器接收多个立体图像并计算每个立体图像的每个像素的匹配成本值; 可靠性计算单元，用于使用由所述多个成本计算单元计算的各个匹配成本值的成本特性来计算匹配可靠性; 并且深度确定单元确定具有高可靠性和相对低成本值的深度值作为最终深度值。
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公开(公告)号：KR1020160074212A
公开(公告)日：2016-06-28
申请号：KR1020140183248
申请日：2014-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동하
Abstract: 본발명은차량용거리측정장치및 방법에관한것으로, 스테레오카메라를통해스테레오영상을획득하는단계와, 상기스테레오영상으로부터윤곽선정보를추출하는단계와, 상기윤곽선정보를이용하여시차정보를산출하는단계와, 상기시차정보를이용하여상기스테레오영상내 객체와차량간의거리를산출하는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种测量车辆距离的装置和方法。 该方法包括：通过立体摄像机获取立体图像的步骤; 从立体图像提取轮廓信息的步骤; 使用轮廓信息计算时差信息的步骤; 以及使用时差信息计算立体图像内的物体与车辆之间的距离的步骤。
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