公开(公告)号：KR101804774B1

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：KR1020160007316

申请日：2016-01-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정재원 ,  이승헌

IPC: B60L11/18

Abstract: 개시된발명은연료전지차량및 그제어방법에관한것으로서, 연료전지와고전압배터리에서의출력에따라모터를구동시키는인버터; 및연료전지정지가해제되어연료전지가재 기동되면, 연료전지재 기동시점으로부터연료전지파워가용시점까지의시간을예측하고, 연료전지주행모드의가용토크를산출하며, 연료전지재 기동시점으로부터연료전지파워가용시점까지의시간내에연료전지주행모드의가용토크까지도달할수 있는모터토크지령상승률제한맵을설정하고, 설정된모터토크지령상승률제한맵에따라모터토크지령을인버터로출력하는연료전지제어기;를포함할수 있다.

Abstract translation: 所公开的发明是一种燃料电池车辆以及逆变器，根据涉及一种控制方法，eseoui燃料电池和高电压的电池输出驱动所述电动机; 而当燃料电池停止熄灭，燃料电池家庭启动，燃料电池预计可暂时从重启点kkajiui小时的燃料电池动力，并计算出燃料电池驱动模式的可用扭矩，燃料电池重新启动时，燃料电池动力从时间点 它可以根据所设定的马达扭矩指令速率限制图可在时间可达到燃料电池驱动模式的可用扭矩，在kkajiui可用点包括燃料电池控制器，用于输出马达转矩指令到逆变器，并设置马达扭矩指令速率限制地图 有。

公开(公告)号：KR1020170087593A

公开(公告)日：2017-07-31

申请号：KR1020160007316

申请日：2016-01-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정재원 ,  이승헌

IPC: B60L11/18

Abstract: 개시된발명은연료전지차량및 그제어방법에관한것으로서, 연료전지와고전압배터리에서의출력에따라모터를구동시키는인버터; 및연료전지정지가해제되어연료전지가재 기동되면, 연료전지재 기동시점으로부터연료전지파워가용시점까지의시간을예측하고, 연료전지주행모드의가용토크를산출하며, 연료전지재 기동시점으로부터연료전지파워가용시점까지의시간내에연료전지주행모드의가용토크까지도달할수 있는모터토크지령상승률제한맵을설정하고, 설정된모터토크지령상승률제한맵에따라모터토크지령을인버터로출력하는연료전지제어기;를포함할수 있다.

公开(公告)号：KR101558361B1

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：KR1020130167812

申请日：2013-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승헌 ,  김성도 ,  안동섭

IPC: B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7241

Abstract: 본발명은연료전지차량의냉간상태에서시동성향상을제공하는연료전지차량의냉시동제어방법이개시된다. 본발명은시동온 요구가검출되면연료전지스택의온도를검출하여냉시동조건인지판단하는과정; 냉시동조건이면 PWM 신호를출력하여모터를구동시키고, 동시에제동제어를실행하여에너지손실을발생시키는과정; 냉시동조건에서모터의구동과제동제어를통해연료전지스택의출력전류량을증대시켜활성화온도의도달시간을단축시키는과정을포함한다.

公开(公告)号：KR101759140B1

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：KR1020160006490

申请日：2016-01-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승헌 ,  윤성곤 ,  정재원

IPC: H01M8/04

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L11/1881

Abstract: 본발명은연료전지의출력제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른연료전지제어장치는, 연료전지의상태정보를수신하는통신부; 및상기연료전지의공기공급중단에따라상기연료전지의제1전압이기 설정된제2전압보다낮아지면전력변환장치에의한상기배터리의충전을중단시키는제어부; 를포함하며, 상기제어부는상기제1전압이상기제2전압보다낮으면상기연료전지와배터리사이의릴레이를활성화하여상기배터리를충전시킨다.

公开(公告)号：KR1020150078448A

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：KR1020130167812

申请日：2013-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승헌 ,  김성도 ,  안동섭

IPC: B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7241 ,  B60L11/18

Abstract: 본발명은연료전지차량의냉간상태에서시동성향상을제공하는연료전지차량의냉시동제어방법이개시된다. 본발명은시동온 요구가검출되면연료전지스택의온도를검출하여냉시동조건인지판단하는과정; 냉시동조건이면 PWM 신호를출력하여모터를구동시키고, 동시에제동제어를실행하여에너지손실을발생시키는과정; 냉시동조건에서모터의구동과제동제어를통해연료전지스택의출력전류량을증대시켜활성화온도의도달시간을단축시키는과정을포함한다.

Abstract translation: 本发明公开了一种燃料电池车辆的冷启动控制方法，其提供了燃料电池车辆的冷态起动性能的改善。 本发明包括：当检测到启动请求时，检测燃料电池堆的温度以确定温度是否适合于冷启动条件的步骤; 输出PWM信号以驱动电动机并执行断开控制以在适合于冷启动条件的同时产生能量损失的步骤; 以及通过在冷启动条件下通过电动机的驱动和制动控制增加燃料电池堆的输出电流量来缩短达到激活温度的时间的步骤。