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公开(公告)号：KR101373524B1
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020080056299
申请日：2008-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영구
Abstract: 본 발명은 차량용 러버 마운트 장치에 관한 것으로, 각각 경도가 서로 다른 2개의 메인러버를 이용하여 각각 서로 다른 변위의 진동을 감쇠하도록 구성함으로써 다양한 변위의 진동을 감쇠할 수 있고, 또한 다양한 변위의 진동에 각각 적합한 특성을 갖도록 메인러버를 형성함으로써 변위 한계점 이상에서의 충격량이 감소되고 이에 따라 메인러버의 손상이 방지되어 내구성이 향상되는 차량용 러버 마운트 장치를 제공한다.
러버 마운트, 메인러버, 스토퍼-
公开(公告)号：KR101251487B1
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020070079207
申请日：2007-08-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영구
IPC: B60K5/12
Abstract: 본 발명은 상부 오리피스 플레이트와 하부 오리피스 플레이트의 각 내부에 전자석을 이용한 간극조정유닛을 장착하여 차량의 운행 상태에 따라서 맴브레인과의 간극을 조정함으로써, 작동유체의 흐름을 제어하고, 이로 인해 동적특성을 제어할 수 있도록 하는 유체봉입형 엔진 마운팅 유닛을 제공한다.
엔진, 마운팅, 간극조절수단-
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公开(公告)号：KR1020170120745A
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：KR1020160048863
申请日：2016-04-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에서는차량하부에흐르는저온의공기를프로펠러샤프트의리어러버커플링측으로유도하여러버커플링의냉각이이루어지도록함으로써러버커플링의내구가확보되는프로펠러샤프트의러버커플링냉각장치가소개된다.
Abstract translation: 在本发明中，在引入橡胶联轴器的通过确保通过诱导在固定在所述传动轴的后部橡胶联轴器的车辆下侧流动的低温的空气实现的橡胶联轴器的冷却耐久性传动轴的橡胶联轴器冷却器。
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公开(公告)号：KR101390684B1
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：KR1020120110585
申请日：2012-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영구
Abstract: 본 발명은, 차체에 고정되는 하우징과 탄성재질로 제조되며 트랜스미션이 연결되는 보스와 일체로 결합되어 상기 하우징에 내장되는 인슐레이터를 포함하는 트랜스미션마운트의 구조에 있어서, 인슐레이터와의 사이에서 간극이 형성되도록 하우징 내에 장착되되, 상기 인슐레이터를 사이에 두고 양측으로 대향되는 위치에 각각 하나씩 배치되는 스토퍼;를 포함하고, 상기 스토퍼는 인슐레이터와의 사이에 형성된 간극이 가변될 수 있도록 인슐레이터를 향하여 확장 가능한 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은 엔진의 회전수에 따라서 인슐레이터와 스토퍼 사이의 간극을 조절하여 더 효율적으로 파워트레인의 진동감쇠 및 하중 지지를 수행할 수 있는 효과가 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140044521A
公开(公告)日：2014-04-15
申请号：KR1020120110585
申请日：2012-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영구
Abstract: The present invention relates to a structure of a transmission-mount including a housing fixated to a vehicle body, and an insulator made of an elastic material and contained in the housing while integrated with a boss having a transmission connected thereto. The structure of a transmission-mount includes stoppers mounted in the housing to form gaps between the insulator and the stoppers and respectively arranged at facing positions with the insulator therebetween, wherein the stoppers can be expanded toward the insulator to vary the gap formed between the insulator and the stoppers. The present invention having the above-mentioned composition can damp the vibration of a power train and support the load of the power train more efficiently by adjusting the gap between the insulator and the stoppers according to the number of rotations of an engine. [Reference numerals] (AA) Gap
Abstract translation: 本发明涉及一种传动装置的结构，该传动装置包括固定在车体上的壳体，以及由弹性材料制成的绝缘体，该绝缘体包含在壳体中，并与其上连接有变速器的凸台一体化。 传动装置的结构包括安装在壳体中的塞子，以在绝缘体和止挡件之间形成间隙，并且分别布置在其间具有绝缘体的相对位置处，其中阻挡件可以朝向绝缘体扩展，以改变形成在绝缘体 和塞子。 具有上述组成的本发明可以通过根据发动机的转数来调节绝缘体和止动件之间的间隙来减轻动力传动系的振动并更有效地支撑动力传动系的负载。 （附图标记）（AA）间隙
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公开(公告)号：KR1020090014887A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：KR1020070079207
申请日：2007-08-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영구
IPC: B60K5/12
Abstract: An engine mounting unit injecting and sealing the fluid is provided that the gap with membrane is reformed according to the transport condition of the vehicles. An engine mounting unit injecting and sealing the fluid comprises a plurality of top and bottom mounting grooves(1,3) formed upward and downward, a gap control unit(10) controlling distance between top and bottom with the membrane(125). The gap control unit includes a pressurizing pin(11) operating to the membrane, an electromagnet(13) generating the electromechanical power according to the control signal of controller, an elastic member(15) interposed between the pressure pincushion pin and electromagnet.
Abstract translation: 提供注射和密封流体的发动机安装单元，其中根据车辆的运输条件重新形成与膜的间隙。 喷射和密封流体的发动机安装单元包括多个向上和向下形成的顶部和底部安装槽（1,3），间隙控制单元（10），用于控制顶部和底部与膜（125）之间的距离。 间隙控制单元包括对膜进行操作的加压销（11），根据控制器的控制信号产生机电功率的电磁体（13），夹在压力枕形销和电磁体之间的弹性部件（15）。
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公开(公告)号：KR1020110137495A
公开(公告)日：2011-12-23
申请号：KR1020100057472
申请日：2010-06-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영구
Abstract: PURPOSE: A roll rod apparatus with an insulator having a dual bush structure is provided to easily tune the vibration and noise absorbing characteristics of a vehicle. CONSTITUTION: A roll rod apparatus is composed as follows. An insulator(10) is composed of an outer bush and an inner bush located inside the outer bush. The outer bush(20) comprises a ring-shaped outer exterior pipe(22), a ring-shaped outer interior pipe(23) located inside the outer exterior pipe, and an outer rubber(21) radially located between the outer exterior and interior pipes. The inner bush(30) comprises a ring-shaped inner exterior pipe(32), a ring-shaped inner interior pipe(33) located inside the outer exterior pipe, and first and second rubbers(31a,31b) radially located between the inner exterior and interior pipes.
Abstract translation: 目的：提供具有双衬套结构的绝缘体的辊杆装置，以容易地调节车辆的振动和噪声吸收特性。 构成：辊杆装置如下。 绝缘体（10）由外衬套和位于外套筒内部的内衬组成。 外衬套（20）包括环形外外管（22），位于外外管内的环形外内管（23）和径向位于外外部和内部之间的外橡胶 管道。 内衬套（30）包括环形内外管（32），位于外外管内的环形内内管（33）和径向位于内外管之间的第一和第二橡胶（31a，31b） 外部和内部管道。
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公开(公告)号：KR1020090130595A
公开(公告)日：2009-12-24
申请号：KR1020080056299
申请日：2008-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영구
Abstract: PURPOSE: A rubber-mount apparatus for a vehicle is provided to insert a first main rubber and a second main rubber between an upper plate and a middle plate, and a middle plate and a lower plate respectively so as to damp the vibration of the different displacement. CONSTITUTION: A rubber-mount apparatus for a vehicle comprises an upper plate(200), a middle plate(400), a lower plate(300), a first main rubber(510), a second main rubber(520), a main stopper(600), and a sub stopper(700). The upper plate, the middle plate, and the lower plate are successively arranged to be detached. The first main rubber and the second main rubber are inserted between the upper plate and the middle plate, and the middle plate and the lower plate, so as to damp vibration. The main stopper restricts the relative displacement of the upper plate and the middle plate against the lower plate. The sub stopper restricts the relative displacement of the upper plate against the middle plate. The hardness of the first main rubber and the second main rubber are differently formed and the first main rubber and the second main rubber damp the vibration of the different displacement.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的橡胶安装装置，以分别在上板和中板之间插入第一主橡胶和第二主橡胶，以及中间板和下板，以便抑制不同的 移位。 构成：用于车辆的橡胶安装装置包括上板（200），中板（400），下板（300），第一主橡胶（510），第二主橡胶（520），主体 止动器（600）和副止动件（700）。 上板，中板和下板依次布置成分离。 第一主橡胶和第二主橡胶插入在上板和中板之间，中间板和下板之间，以便阻尼振动。 主挡块限制上板和中板相对于下板的相对位移。 副挡块限制上板相对于中间板的相对位移。 第一主橡胶和第二主橡胶的硬度不同，第一主橡胶和第二主橡胶阻碍不同位移的振动。
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