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公开(公告)号：KR1020150122541A
公开(公告)日：2015-11-02
申请号：KR1020140048948
申请日：2014-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은전자파노이즈저감을위한이엠아이(EMI; electromagnetic interference) 필터디바이스로서, 전도성전자파노이즈는물론방사성전자파노이즈까지억제, 저감할수 있는전자파노이즈저감을위한이엠아이필터디바이스에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른이엠아이필터디바이스는, 전원선로를통해전달되는전도성노이즈를억제, 저감하는전도성전자파노이즈억제용필터; 및상기전도성전자파노이즈억제용필터를통하지않고전자파형태로방사되는방사성노이즈를억제하는차폐부재를포함하고, 상기차폐부재는상기전도성전자파노이즈억제용필터를덮어씌우는형태로형성된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于降低电磁噪声的电磁干扰（EMI）滤波器装置，以及用于降低能够抑制和减少放射性电磁噪声以及导电电磁噪声的电磁噪声的EMI滤波装置。 EMI滤波器装置包括：导电电磁噪声抑制滤波器，其抑制和减少通过电源线传输的导电噪声; 以及屏蔽部件，其抑制在不通过导电性电磁噪声抑制滤波器的情况下在电磁波中照射的放射性电磁噪声，其中形成遮蔽部件以覆盖导电性电磁噪声抑制滤波器。
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公开(公告)号：KR1020140073715A
公开(公告)日：2014-06-17
申请号：KR1020120141302
申请日：2012-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Disclosed is a capacitor module of an inverter for a vehicle. The disclosed capacitor module of an inverter for a vehicle includes i) a module housing, ii) a DC capacitor which is arranged in the module housing and prevents the voltage and current variation of an inverter DC input terminal, iii) a CM filter which is arranged in the housing module with the DC capacitor, and removes common mode noise.
Abstract translation: 公开了一种车辆用逆变器的电容器模块。 所公开的用于车辆的逆变器的电容器模块包括：i）模块外壳，ii）布置在模块壳体中的DC电容器，并且防止逆变器DC输入端子的电压和电流变化; iii）CM滤波器， 通过直流电容器布置在外壳模块中，并消除共模噪声。
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公开(公告)号：KR101848611B1
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：KR1020150163879
申请日：2015-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L11/005 , B60L11/1812 , B60L11/1816 , B60L11/184 , B60L2270/147 , H02J7/0052 , H02J7/022 , H02J2007/0059 , H02M1/4208 , Y02B70/126 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 본실시예는입력단과, 상기입력단에연결되어입력단을통해역률을개선하는출력단을포함하고, 상기출력단은출력용전해커패시터를중심으로양측에비전해커패시터를형성하고, 상기비전해커패시터와상기전해커패시터사이마다제1 인덕터를형성한다. 이에, 본실시예는전해커패시터를중심으로좌측에형성된 CL 회로를통해 PFC 출력단의리플전류(전류스트레스)를저감시키고, 우측에형성된 LC 회로를통해 DC-DC 컨버터의입력리플전류(입력전류스트레스)를저감시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170059661A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：KR1020150163879
申请日：2015-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L11/005 , B60L11/1816 , H02M1/4208 , Y02B70/126
Abstract: 본실시예는입력단과, 상기입력단에연결되어입력단을통해역률을개선하는출력단을포함하고, 상기출력단은출력용전해커패시터를중심으로양측에비전해커패시터를형성하고, 상기비전해커패시터와상기전해커패시터사이마다제1 인덕터를형성한다. 이에, 본실시예는전해커패시터를중심으로좌측에형성된 CL 회로를통해 PFC 출력단의리플전류(전류스트레스)를저감시키고, 우측에형성된 LC 회로를통해 DC-DC 컨버터의입력리플전류(입력전류스트레스)를저감시킬수 있다.
Abstract translation: 本实施例中，包括用于从输入终端改善功率因数的输出级连接到所述输入端子和输入端子，和输出级，以在两侧上的视野周围传递，以形成电容器的非电容器的电容器输出与电解电容器 第一电感器形成在第一和第二电感器之间。 在该实施例中，PFC输出级处的纹波电流（电流应力）通过形成在电解电容器左侧的CL电路而减小，并且DC-DC转换器的输入纹波电流 ）可以减少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101664667B1
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：KR1020150033400
申请日：2015-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01R13/6464 , H01R13/652 , H01R11/11
Abstract: 본발명의 EMC 특성을개선한출력터미널은출력단자의일단부를감싸도록마련된케이스; 케이스내부에고정되고, 출력단자가중앙부를관통하도록마련된코어; 및케이스내부에마련되되, 일단이출력단자의일단부와접촉되고타단이접지되도록마련된그라운드버스바;를포함하고, 그라운드버스바는사이에커패시터가마련된것을특징으로할 수있다.
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公开(公告)号：KR101684021B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140181780
申请日：2014-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02M7/42
CPC classification number: H01G4/38 , B60L15/007 , B60L2210/40 , Y02T10/645 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241
Abstract: 본발명에따른차량용인버터의커패시터모듈은, 제1 고전압입력단및 제2 고전압입력단사이에서인버터의입력에병렬로연결되는 DC-링크커패시터, 및인버터에병렬로연결되는복수의 Y-커패시터들을구비하는차량용인버터의커패시터모듈이다. 복수의 Y-커패시터각각은, 제1 고전압입력단과접지버스바 사이에연결되는제1 커패시터요소및 제2 고전압입력단과상기접지버스바 사이에연결되는제2 커패시터요소를포함하며, 복수의 Y-커패시터의접지버스바는별도로구비되며접지버스바의접지홀은제1 방향으로마주보도록배치된다.
Abstract translation: 一种用于车辆的逆变器的电容器模块包括：直流链路电容器，被配置为并联连接到第一高电压输入端子和第二高电压输入端子之间的反相器的输入; 以及多个Y形电容器，被配置为与所述逆变器并联连接。 多个Y电容器中的每一个包括连接在第一高压输入端子和接地母线之间的第一电容器元件和连接在第二高压输入端子和接地母线之间的第二电容器元件，并且接地母线 分开设置多个Y电容器，并且接地母线的接地孔设置成在第一方向上彼此面对。
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公开(公告)号：KR1020160110681A
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：KR1020150033400
申请日：2015-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01R13/6464 , H01R13/652 , H01R11/11
CPC classification number: H01R13/6464 , H01R11/11 , H01R13/652
Abstract: 본발명의 EMC 특성을개선한출력터미널은출력단자의일단부를감싸도록마련된케이스; 케이스내부에고정되고, 출력단자가중앙부를관통하도록마련된코어; 및케이스내부에마련되되, 일단이출력단자의일단부와접촉되고타단이접지되도록마련된그라운드버스바;를포함하고, 그라운드버스바는사이에커패시터가마련된것을특징으로할 수있다.
Abstract translation: 具有改进的EMC特征的输出端子包括围绕输出端的一端的壳体; 固定在壳体内部并允许输出端子穿过中心部分的芯体; 以及在这种情况下准备的接地母线，并且一端接触输出端子的一端，而另一端接地。 电容器插在接地母线之间。 所以可以有效地消除噪音。
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公开(公告)号：KR1020160073235A
公开(公告)日：2016-06-24
申请号：KR1020140181780
申请日：2014-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02M7/42
CPC classification number: H01G4/38 , B60L15/007 , B60L2210/40 , Y02T10/645 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241 , H02M7/42 , Y02E10/563
Abstract: 본발명에따른차량용인버터의커패시터모듈은, 제1 고전압입력단및 제2 고전압입력단사이에서인버터의입력에병렬로연결되는 DC-링크커패시터, 및인버터에병렬로연결되는복수의 Y-커패시터들을구비하는차량용인버터의커패시터모듈이다. 복수의 Y-커패시터각각은, 제1 고전압입력단과접지버스바 사이에연결되는제1 커패시터요소및 제2 고전압입력단과상기접지버스바 사이에연결되는제2 커패시터요소를포함하며, 복수의 Y-커패시터의접지버스바는별도로구비되며접지버스바의접지홀은제1 방향으로마주보도록배치된다.
Abstract translation: 本发明提供一种用于车辆的逆变器的电容器模块，用于有效地降低幅度调制（AM）频带中的共模传导噪声。 电容器模块包括：在第一和第二高压输入端子之间并联连接到逆变器的输入的直流链路电容器; 并且并联连接到逆变器的Y电容器。 每个Y电容器包括：连接在第一高压输入端子和接地母线之间的第一电容器元件; 以及连接在所述第二高电压输入端子和所述接地母线之间的第二电容器元件，其中所述Y电容器的接地母线被独立地准备好，并且所述接地母线的接地孔布置成面向第一方向。
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公开(公告)号：KR1020150074395A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：KR1020130162142
申请日：2013-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02M1/4208 , B60L11/1811 , B60L2210/14 , G06F1/30 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7225 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본발명은파워팩터코렉터의출력커패시터의정전용량값 변경방법에관한것으로, 전원변환회로에교류전원이인가되는단계, 교류전원에순시정전현상의발생여부가감지되는단계, 교류전원에순시정전현상이발생되지않으면, 전원변환회로의파워팩터코렉터(PFC, Power factor corrector)의출력커패시터(capacitor)들이병렬연결되는단계, 출력커패시터들이병렬연결됨으로써, 출력커패시터들의정전용량값이증대되는단계가포함되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种改变功率因数校正器的输出电容器的电容值的方法。 它包括向电力转换电路施加AC电力的步骤，检测交流电源瞬时中断的产生的步骤，将功率转换电路的功率因数校正器（PFC）的输出电容并联的步骤 当在交流电源中不产生瞬时中断时，以及通过并联连接输出电容器来增加输出电容器的电容值的步骤。
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