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公开(公告)号：KR1020150122541A
公开(公告)日：2015-11-02
申请号：KR1020140048948
申请日：2014-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은전자파노이즈저감을위한이엠아이(EMI; electromagnetic interference) 필터디바이스로서, 전도성전자파노이즈는물론방사성전자파노이즈까지억제, 저감할수 있는전자파노이즈저감을위한이엠아이필터디바이스에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른이엠아이필터디바이스는, 전원선로를통해전달되는전도성노이즈를억제, 저감하는전도성전자파노이즈억제용필터; 및상기전도성전자파노이즈억제용필터를통하지않고전자파형태로방사되는방사성노이즈를억제하는차폐부재를포함하고, 상기차폐부재는상기전도성전자파노이즈억제용필터를덮어씌우는형태로형성된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于降低电磁噪声的电磁干扰（EMI）滤波器装置，以及用于降低能够抑制和减少放射性电磁噪声以及导电电磁噪声的电磁噪声的EMI滤波装置。 EMI滤波器装置包括：导电电磁噪声抑制滤波器，其抑制和减少通过电源线传输的导电噪声; 以及屏蔽部件，其抑制在不通过导电性电磁噪声抑制滤波器的情况下在电磁波中照射的放射性电磁噪声，其中形成遮蔽部件以覆盖导电性电磁噪声抑制滤波器。
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公开(公告)号：KR101014152B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080101177
申请日：2008-10-15
CPC classification number: H02M1/32 , H03K17/0822 , H03K17/0828
Abstract: 본 발명은 차량 인버터 회로 및 그를 이용한 차량에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량 인버터 회로는 복수개의 스위칭소자를 구비하여 직류 전원을 교류 전류로 스위칭하는 스위칭부와, 오버슛이 발생하는 경우 상기 오버슛을 클램핑하고, 시스템 전압이 클램핑 내압보다 큰 경우 상기 스위칭부의 구동을 중지시키는 가변 클램핑부를 포함한다.
본 발명은 클램핑부 내압보다 큰 시스템 전압(DC 입력전압)을 사용할 수 있도록 하여 설계 변경이 유리하고 차량의 모터 성능을 향상시키는 효과가 있다.
인버터, IGBT모듈, 클램핑, 오버슛, 역기전력-
公开(公告)号：KR1020050119881A
公开(公告)日：2005-12-22
申请号：KR1020040045015
申请日：2004-06-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정윤
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 전기자동차 혹은 하이브리드 전기자동차에서 배터리의 전원이 연결되는 인버터내의 DC 입력단을 케이블 연결 구조 대신에 버스 플레이트 구조로 연결하여 DC 입력단의 특성 임피던스를 최소화하고, EMI 노이즈를 저감시켜 기타 제어기들에 대한 오동작 및 간섭이 발생되지 않도록 하며, 고속 스위칭이 유지되는 IGBT 소자의 안정성을 제공하도록 한 것으로,
전기자동차 인버터의 DC 입력단에 있어서, 소정의 두께(d) 및 폭(W)을 갖으며 양의 극성을 갖는 제1플레이트와, 소정의 두께(d) 및 폭(W)을 갖으며 음의 극성을 갖는 제2 플레이트 및, 상기 제1,제2플레이트 사이의 공극에 배치되는 절연 유전체를 포함하여 버스 플레이트로 구성하는 것을 특징으로 한다.-
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公开(公告)号：KR101664667B1
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：KR1020150033400
申请日：2015-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01R13/6464 , H01R13/652 , H01R11/11
Abstract: 본발명의 EMC 특성을개선한출력터미널은출력단자의일단부를감싸도록마련된케이스; 케이스내부에고정되고, 출력단자가중앙부를관통하도록마련된코어; 및케이스내부에마련되되, 일단이출력단자의일단부와접촉되고타단이접지되도록마련된그라운드버스바;를포함하고, 그라운드버스바는사이에커패시터가마련된것을특징으로할 수있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150072477A
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130159063
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01G4/33
Abstract: 본발명의일실시예에따른소음억제필름커패시터모듈은, 개방면이형성되는커패시터케이스; 배향면이상기커패시터케이스의내측면으로향하게배치되는다수의필름커패시터소자; 및상기다수의필름커패시터소자의상단또는하단에연결되는전극단자;를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例的噪声控制薄膜电容器模块包括：具有开放侧的电容器壳体; 布置成面对电容器壳体的内侧的多个薄膜电容器元件; 以及连接到薄膜电容器元件的顶部或底部的电极端子。 当在逆变器PWM（脉宽调制）切换到平滑电容器中产生的纹波电流时，电容器内的电影产生与纹波电流反应的振动，本发明的目的是提供一种噪声控制薄膜电容器模块， 防止将这种振动传递到外部以及配备有该振动的汽车电力逆变器。
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公开(公告)号：KR1020100127592A
公开(公告)日：2010-12-06
申请号：KR1020090046096
申请日：2009-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/346 , G01R19/16566 , G01R23/165 , G01R31/083 , G01R31/343
Abstract: PURPOSE: A method for sensing the failure of a motor power cable is provided to early sense a poor combination or non-combination of a motor power cable without an additional voltage sensor. CONSTITUTION: A rotary coordinate system is defined. A synchronization coordinate system output voltage command is converted into a rotation coordinate(S63). An output voltage command is converted into a temporal axis(S64). The output voltage command is filtered in a low pass filter(S65). The failure of the motor power table is determined by comparing a low frequency element with a reference value(S66-S68).
Abstract translation: 目的：提供一种用于检测电机电源线故障的方法，以便早期检测到电机电源电缆的不良组合或非组合，而无需额外的电压传感器。 规定：定义旋转坐标系。 同步坐标系输出电压指令被转换为旋转坐标（S63）。 输出电压指令被转换为时间轴（S64）。 输出电压指令在低通滤波器中进行滤波（S65）。 通过将低频元件与参考值进行比较来确定电动机功率表的故障（S66-S68）。
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公开(公告)号：KR1020100057968A
公开(公告)日：2010-06-03
申请号：KR1020080116609
申请日：2008-11-24
CPC classification number: H01G2/08 , H01G2/04 , H01G4/32 , Y02T10/7022
Abstract: PURPOSE: A film capacitor is provided to obtain high durability and stability by emitting heat of the film cell to the outside through a heat sink. CONSTITUTION: A film capacitor comprises a case(3) and a heat sink(9). One side of the case is opened. The case is made of plastic materials. The heat sink is made of the metal materials. The heat sink includes a heat absorption unit(5) and a radiation unit(7). The film cell and the heat absorption unit of the heat sink are molded inside the case using epoxy. The heat sink is exposed to the outside of the case through the opening side of the case.
Abstract translation: 目的：提供一种薄膜电容器，通过散热片将薄膜电池的外部热量散发出来，以获得高的耐久性和稳定性。 构成：薄膜电容器包括壳体（3）和散热器（9）。 案件的一面被打开。 外壳采用塑料材质制成。 散热片由金属材料制成。 散热器包括吸热单元（5）和辐射单元（7）。 散热器的薄膜电池和吸热单元使用环氧树脂模制在壳体内部。 散热器通过外壳的开口侧暴露于外壳外部。
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公开(公告)号：KR1020050001675A
公开(公告)日：2005-01-07
申请号：KR1020030041947
申请日：2003-06-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정윤
IPC: H02H7/20
Abstract: PURPOSE: An apparatus for stabilizing input voltage of a motor controller is provided to stabilize a DC link voltage by increasing the capacitance between polar plates of DC input terminals, and reduce noises through off-set of electromagnetic fields between polar plates. CONSTITUTION: An apparatus for stabilizing input voltage of a motor controller is characterized in that metallic parallel polar plates are electrically connected between DC link input terminals(100) of a motor controller for a hybrid electric vehicle and an inverter(120) so as to stabilize voltages at the DC link input terminal.
Abstract translation: 目的：提供一种用于稳定电机控制器输入电压的装置，通过增加直流输入端极板之间的电容来稳定直流母线电压，并通过极板之间的电磁场偏移来减少噪声。 构成：用于稳定电动机控制器的输入电压的装置的特征在于，金属并联极板电连接在用于混合电动车辆的电动机控制器的直流链路输入端（100）和逆变器（120）之间，以便稳定 直流母线输入端的电压。
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公开(公告)号：KR101684021B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140181780
申请日：2014-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02M7/42
CPC classification number: H01G4/38 , B60L15/007 , B60L2210/40 , Y02T10/645 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241
Abstract: 본발명에따른차량용인버터의커패시터모듈은, 제1 고전압입력단및 제2 고전압입력단사이에서인버터의입력에병렬로연결되는 DC-링크커패시터, 및인버터에병렬로연결되는복수의 Y-커패시터들을구비하는차량용인버터의커패시터모듈이다. 복수의 Y-커패시터각각은, 제1 고전압입력단과접지버스바 사이에연결되는제1 커패시터요소및 제2 고전압입력단과상기접지버스바 사이에연결되는제2 커패시터요소를포함하며, 복수의 Y-커패시터의접지버스바는별도로구비되며접지버스바의접지홀은제1 방향으로마주보도록배치된다.
Abstract translation: 一种用于车辆的逆变器的电容器模块包括：直流链路电容器，被配置为并联连接到第一高电压输入端子和第二高电压输入端子之间的反相器的输入; 以及多个Y形电容器，被配置为与所述逆变器并联连接。 多个Y电容器中的每一个包括连接在第一高压输入端子和接地母线之间的第一电容器元件和连接在第二高压输入端子和接地母线之间的第二电容器元件，并且接地母线 分开设置多个Y电容器，并且接地母线的接地孔设置成在第一方向上彼此面对。
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