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公开(公告)号：KR101745247B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020160018194
申请日：2016-02-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 본발명의선제적요소수분사제어방법은엔진(100)의시동후 배출가스배출전 UQS(Urea Quality Sensor)(10-1)의요소수농도검출값을 Feedforward 제어인자로하고, 상기 Feedforward 제어인자로목표요소수분사량을보정목표요소수분사량으로산출함으로써요소수농도가낮은상태에서배출가스 NOx 규제치가만족되는요소수농도로요소수가분사되며, 배출가스배출후 후단 NOx 센서(40-2)의 NOx 검출값을 Feedback 제어인자로하여목표요소수분사량을보정목표요소수분사량으로보정되도록컨트롤러(50)로수행되고, 컨트롤러(50)가차량의배기시스템(200)에적용된 SCR(Selective Catalytic Reduction)시스템(100)을 Feedforward 제어후 Feedback 제어로 SCR(Selective Catalyst Reduction)(220-3)을운영함으로써기준치농도(32.5%)보다현저히낮은요소수농도(12.5%)나최초로배출가스발생이이루어지는운전초기시에도규제치를초과한배출가스의 NOx 발생이방지되는특징을갖는다.
Abstract translation: 本发明和后放电UQS（尿素传感器质量）（10-1）到前馈控制因子前的100废气的起动时的发动机的尿素浓度检测值的抢占简要几个喷射控制方法，所述前馈控制要素 通过修正目标喷射量的尿素尿素浓度并且在由低状态满足NOx气体排放法规值的尿素水喷射浓度元件的数量，后端排气后计算喷射量目标元件数目排出的NOx的NOx传感器（40-2） 执行的检测值到控制器50，使得通过由目标尿素喷射量校正到一个反馈控制因数校正目标尿素喷射量，排气系统的控制器50无情量（200）的SCR（选择性催化还原）系统应用到 100之后操作自由尿素（12.5％）或第一排气气体产生比的基准值的浓度（32.5％）的极低浓度的操作由SCR（选择性催化还原）的前馈控制，反馈控制（220-3）当初始 在第二调整值 并且防止过量排气的NOx的产生。
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公开(公告)号：KR1020170096684A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：KR1020160018191
申请日：2016-02-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 본발명의요소수회수제어방법은 Key-off 시 Build-up 수행과대기온도및 배기온도가요소수회수를위한 After-Run 인자로검출되고, Build-up 수행후 요소수빙결(Freezing)과요소수결정화(Crystallization)가대기온도와배기온도의병렬조건으로판단되며, 요소수빙결과요소수결정화중 어느하나의충족시 요소수회수를위한 After-Run이수행되도록컨트롤러(10)로구현되고, 컨트롤러(10)가차량의배기시스템에적용된 SCR 분사시스템(1)을제어함으로써 Key-off 시펌프(5)의가동최소화로펌프(5) 및분사모듈(7)의내구성악화와배터리소모가방지되고, 특히다음운행에의한 Build-up 시간소요를줄여줌으로써요소수분사대기시간소요가짧아지는특징을갖는다.
Abstract translation: 本发明的尿素水回收控制方法检测出钥匙关闭时的堆积，作为用于进行大气温度和排气温度的次数少的次数， 结晶化由控制器10确定，当结晶终止温度和排气温度中的任何一个被判断为平行条件并且尿素冷冻结果尿素数量的结晶满足时，进行元件计数次数的后续运行， 施加到不等量的排气系统的SCR喷射系统1的控制防止泵5和喷射模块7的耐久性的劣化以及由于在钥匙打开时泵5的操作最小化而造成的电池消耗， 通过减少下一次操作所需的建立时间，缩短了尿素水喷射的等待时间。
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公开(公告)号：KR1020160097615A
公开(公告)日：2016-08-18
申请号：KR1020150019507
申请日：2015-02-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N11/002 , F01N2550/02 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2900/04 , F01N2900/1404 , F02D35/00
Abstract: 본발명은배기파이프에장착된도징모듈의열해를방지하는도징모듈제어방법에관한것으로, 엔진의회전이멈추는단계와, 도징모듈내부에우레아가저장되도록도징모듈의작동이멈추는비작동단계및, 도징모듈에저장된우레아가배기파이프를향해분사되도록도징모듈이작동되는작동단계를포함하며, 미리정해진임계조건이충족될때까지, 비작동단계와작동단계가반복됨으로써, 엔진정지후, 배기시스템에잔존하는열에의한도징모듈의손상이방지되는효과가있는도징모듈제어방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制计量模块的方法，防止安装在排气管中的打瞌睡模块的劣化。 用于控制配量模块的方法包括：停止发动机的旋转的步骤; 停止给药模块的操作以使尿素能够储存在给药模块内的非操作步骤; 以及操作步骤，操作所述计量模块以使得存储在所述计量模块中的尿素能够朝向排气管注射。 重复非操作步骤和操作步骤直到满足预定的临界条件。 因此，用于控制剂量模块的方法防止在发动机停止之后由排气系统中残留的热量引起的给料模块的损坏。
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公开(公告)号：KR1020160097616A
公开(公告)日：2016-08-18
申请号：KR1020150019508
申请日：2015-02-09
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N2260/024 , F01N2610/02 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , Y02T10/24 , F01N3/208 , F01N2570/14
Abstract: 본발명은도징모듈에관한것으로, NOx를저감하도록배기파이프에장착된 SCR촉매전단에우레아를분사하는인젝터와, 인젝터및 우레아를수용하는하우징과, 하우징에냉각수를유입또는출입시키는냉각수호스를포함하는도징모듈에있어서, 냉각수호스는, 하우징보다높은위치에서냉각수에포함된기체를포집하는포집부를포함하며, DPF 재생직후와같이, 배기가스의온도가높은상태에서, 엔진회전이정지되어냉각수유동이멈춘상태에서도, 도징모듈에형성된냉각수챔버내부에는항상액상의냉각수가채워지게되므로, 인젝터냉각효율이상승되는효과가있는도징모듈을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种计量模块，包括：喷射器，其在安装在排气管上的SCR催化剂的前端喷射尿素以减少NOx; 用于接收喷射器和尿素的壳体; 以及用于将冷却剂流入或流出到壳体的冷却剂软管。 冷却剂软管包括收集单元，用于将包含在冷却剂中的气体收集在比壳体更高的位置。 根据本发明，通过在形成在计量模块上的冷却剂室中连续地填充液相冷却剂，即使当冷却剂流动被停止时，通过发动机旋转停止，剂量模块具有增加喷射器冷却效率的效果 废气的温度处于DPF生成之后的状态等高的状态。
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