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公开(公告)号：KR102238041B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020170033541A
申请日：2017-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/38 , B60K6/445 , F16H3/728 , B60Y2200/92
Abstract: 본 발명은 3개의 회전요소 중 2개는 서로 다른 종류의 동력원에 각각 연결되고, 나머지 하나는 출력축에 상시 연결된 유성기어장치와; 상기 동력원에 연결된 회전요소들과 각각 기어열로 연결되고 상기 출력축에 회전 가능한 상태로 설치되는 제1출력축기어 및 제2출력축기어와; 상기 제1출력축기어 또는 제2출력축기어를 선택적으로 상기 출력축에 회전 구속시키는 상태를 전환하도록 구비된 동기장치를 포함하여 구성된다.
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公开(公告)号：KR101417514B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120153743
申请日：2012-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 비교적 간단한 구성으로 차량의 주행에 필요한 다양한 주행모드를 제공할 수 있도록 하여, 차량의 주행상황에 따라 효율적인 운전이 가능하도록 하여, 하이브리드 차량의 원가를 저감하면서도 성능을 극대화시킬 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR100610835B1
公开(公告)日：2006-08-08
申请号：KR1020040050098
申请日：2004-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최영일
Abstract: 동기주행장치가 개시된다. 개시된 동기주행장치는, 차량의 생산라인에서 차량의 부품인 제1워크를 이송시키기 위해 V1의 속도로 이송되는 상부운반장치와; 상기 상부운반장치의 하부에서 상기 상부운반장치와 대응되도록 상기 차량의 다른 부품인 제2워크를 이송시키기 위해 V2의 속도로 이송되는 하부운반장치와; 상기 상부운반장치 및 상기 하부운반장치의 일측에 각각 설치되어 일정한 펄스를 출력하는 제1,2엔코더와; 상기 상부운반장치의 주행레일의 길이 방향으로 설치된 스케일과; 상기 스케일의 일측에 설치되어 상기 상부운반장치가 주행시 상기 스케일의 반사 펄스를 읽어 상기 속도 V1 및 절대 주행거리 L1을 직접 환산하는 스케일 리더;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 동기 정도를 향상시킬 수 있고, 동기 정밀도 향상으로 작업성이 향상되며, 동기 불량에 따른 생산라인의 정지를 줄일 수 있고, 동기 불량에 따른 안전사고를 예방할 수 있는 이점이 있다.
감속기, 스케일, 스케일 리더, 엔코더-
公开(公告)号：KR1020060001076A
公开(公告)日：2006-01-06
申请号：KR1020040050098
申请日：2004-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최영일
Abstract: 동기주행장치가 개시된다. 개시된 동기주행장치는, 차량의 생산라인에서 차량의 부품인 제1워크를 이송시키기 위해 V1의 속도로 이송되는 상부운반장치와; 상기 상부운반장치의 하부에서 상기 상부운반장치와 대응되도록 상기 차량의 다른 부품인 제2워크를 이송시키기 위해 V2의 속도로 이송되는 하부운반장치와; 상기 상부운반장치 및 상기 하부운반장치의 일측에 각각 설치되어 일정한 펄스를 출력하는 제1,2엔코더와; 상기 상부운반장치의 주행레일의 길이 방향으로 설치된 스케일과; 상기 스케일의 일측에 설치되어 상기 상부운반장치가 주행시 상기 스케일의 반사 펄스를 읽어 상기 속도 V1 및 절대 주행거리 L1을 직접 환산하는 스케일 리더;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 동기 정도를 향상시킬 수 있고, 동기 정밀도 향상으로 작업성이 향상되며, 동기 불량에 따른 생산라인의 정지를 줄일 수 있고, 동기 불량에 따른 안전사고를 예방할 수 있는 이점이 있다.
감속기, 스케일, 스케일 리더, 엔코더Abstract translation: 同步行驶装置启动。 所公开的同步移动装置包括：上部输送装置，其以V1的速度输送以在车辆的生产线中输送作为车辆的一部分的第一工件; 下部输送装置以V2的速度输送，用于输送作为车辆的另一部分的第二工件，以对应于上部输送装置的下部中的上部输送装置; 第一编码器，其安装在上部输送装置和下部输送装置的一侧并输出预定脉冲; 在上部输送装置的运行轨道的纵向上安装的标尺; 并且在秤的一侧安装秤读取器并在上传送装置行进时读取秤的反射脉冲并直接转换速度V1和绝对行程L1。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140083688A
公开(公告)日：2014-07-04
申请号：KR1020120153743
申请日：2012-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention is to provide various driving modes required for driving a vehicle with a relatively simple configuration and to enable efficient driving according to the driving conditions of the vehicle, thereby reducing the cost of a hybrid vehicle and maximizing performance. Provided is a hybrid power train for a vehicle, which is configured to comprise a first planetary-gear system (PG1) and a second planetary-gear system (PG2).
Abstract translation: 本发明是提供以相对简单的构造来驱动车辆所需的各种驾驶模式，并且能够根据车辆的驾驶条件进行有效的驾驶，从而降低混合动力车辆的成本并使性能最大化。 提供了一种用于车辆的混合动力传动系，其被构造成包括第一行星齿轮系统（PG1）和第二行星齿轮系统（PG2）。
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公开(公告)号：KR100680398B1
公开(公告)日：2007-02-08
申请号：KR1020050039292
申请日：2005-05-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최영일
Abstract: 본 발명은 타이어의 밸런스 측정장치 및 방법에 관한 것으로, 타이어스핀들(51)을 매개로 타이어(53)가 회전 가능하게 결합된 타이어가동블록(55)과, 상기 타이어가동블록(55)으로부터 인접한 위치에 고정 설치되어 콘트롤러(57)의 제어에 따라 구동하는 스텝모터(59)와, 상기 스텝모터(59)의 구동력을 전달받아 회전할 수 있도록 모터축(61)에 결합되면서 상기 타이어(53)의 외주면과 접하도록 설치되는 구동롤러(63)와, 상기 타이어가동블록(55)으로부터 이격 설치된 다수개의 타이어고정블록(65)과, 상기 타이어가동블록(55)과 상기 타이어고정블록(65)을 연결하도록 그 사이에 설치되는 압력센서(67)와, 상기 압력센서(67)로부터 발생한 전류의 크기를 디스플레이 하는 디스플레이수단(69)으로 구성되어져,실제로 차량에 장착되어 주행하고 있는 상태의 타이어와 가장 유사한 상황을 구현하여 실험를 할 수 있게 됨으로써, 타이어의 차축방향과 진행방향과 상하방향 및 시미방향으로 발생하는 모든 밸런스의 불평형을 올바르게 측정 및 보정할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020020090558A
公开(公告)日：2002-12-05
申请号：KR1020010029450
申请日：2001-05-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최영일
IPC: B62D65/06
Abstract: PURPOSE: An option detecting apparatus for a door of a vehicle is provided to check the option of the door accurately according to the fine difference of the shape by detecting the length of a door outer panel with sensors. CONSTITUTION: An option detecting device of a door for a vehicle is composed of a body frame(15) installed in a base block(11) by a bracket(13); an operating cylinder(17) installed in the body frame to move up and down according to pneumatic pressure; a detecting rod(21) combined with the upper end of the operating cylinder; a clamp cylinder(27) combined with the detecting rod by a hinge; a locator(31) connected to the lower part of the body frame to support the lower part of the door; vehicle kind detecting sensors inputting signals to a controller by detecting the length of the door according to kinds of vehicles; and a rod detecting sensor(37) inputting a signal to the controller by detecting operation of the detecting rod. The kind of the door is checked accurately according to vehicles, and working is performed stably in an assembly line.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车门的选项检测装置，通过用传感器检测门外板的长度，根据形状的微小差异精确地检查门的选项。 构成：用于车辆的门的选项检测装置由通过支架（13）安装在基座（11）中的主体框架（15）构成; 安装在车体框架中的操作缸（17），以根据气动压力上下移动; 检测杆（21），与操作缸的上端结合; 通过铰链与检测杆结合的夹紧缸（27）; 定位器（31），其连接到所述主体框架的下部以支撑所述门的下部; 车辆种类检测传感器通过根据车辆的种类检测门的长度来向控制器输入信号; 以及杆检测传感器（37），通过检测检测杆的操作将信号输入到控制器。 根据车辆准确检查门的种类，并且在装配线中稳定地进行加工。
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公开(公告)号：KR1020020040351A
公开(公告)日：2002-05-30
申请号：KR1020000070380
申请日：2000-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최영일
IPC: F16F9/02
Abstract: PURPOSE: An opening and closing keeping apparatus of a vehicle for compensating temperature is provided to operate actively regardless of external temperature by heating the operating medium for keeping proper internal pressure at low temperature. CONSTITUTION: An opening and closing keeping device of a vehicle is composed of a gas lifter(10) fixed in a trunk lid with a fixing end(10a) fastened in a vehicle body, and an operating end(10b) including a rod(12) contained in a cylinder(11) having a chamber(c) filled with operating medium, and a heating part(20) heating operating medium in the chamber by using power of a battery. The heating part consists of a control unit(21) constructing the battery and an electric circuit, a temperature sensor(22) transmitting a signal to the control unit by measuring temperature, and a heating unit(23) heating medium in the chamber. The trunk lid is kept open with the opening and closing keeping apparatus. The operation is performed actively with keeping internal pressure optimally regardless of external temperature.
Abstract translation: 目的：提供一种用于补偿温度的车辆的开闭保持装置，无论外部温度如何，通过加热操作介质以在低温下保持适当的内部压力而有效地操作。 构成：车辆的开闭保持装置由固定在具有固定在车体上的固定端（10a）的行李箱盖中的气体提升器（10）和包括杆（12）的操作端（10b） ）包括在具有填充有操作介质的室（c）的气缸（11）中，以及通过使用电池的电力在室中加热操作介质的加热部件（20）。 加热部由构成电池的控制单元（21）和电路构成，温度传感器（22）通过测量温度将信号发送到控制单元，加热单元（23）在室内加热介质。 行李箱盖用打开和关闭保持装置保持打开。 无论外部温度如何，都能保持内部压力的最佳运行。
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