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公开(公告)号：KR101704197B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150067023
申请日：2015-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , (주)대현테크놀로지
Abstract: 본발명은밀봉성을확보하면서도호스의내부에열전대의감온부를매우간편하고안정되게설치할수 있는온도계측장치에관한것이다. 본발명의일 측면에따른온도계측장치는, 측정대상체의내부공간에삽입되는감온부를가진온도센서; 상기온도센서를상기측정대상체에고정시키도록상기측정대상체의외측면에결합되는클램프(clamp); 및상기온도센서가삽입되는상기측정대상체의일측을밀봉하는밀봉수단;을가진다.
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公开(公告)号：KR1020160133896A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150067023
申请日：2015-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , (주)대현테크놀로지
Abstract: 본발명은밀봉성을확보하면서도호스의내부에열전대의감온부를매우간편하고안정되게설치할수 있는온도계측장치에관한것이다. 본발명의일 측면에따른온도계측장치는, 측정대상체의내부공간에삽입되는감온부를가진온도센서; 상기온도센서를상기측정대상체에고정시키도록상기측정대상체의외측면에결합되는클램프(clamp); 및상기온도센서가삽입되는상기측정대상체의일측을밀봉하는밀봉수단;을가진다.
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公开(公告)号：KR1020160068045A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：KR1020140172819
申请日：2014-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 배기가스온도제어방법이소개된다. 이를위해본 발명은, 차량의주행상태정보를전송하는차량주행정보센서와상기차량주행정보센서에송신하는신호를검지하는제어부를포함하되, 상기제어부는, 설정된기준값과상기차량주행정보센서에서송신된차량주행정보를비교한뒤 고부하조건이라판단시리치주행모드로제어하는주행모드별이원화로직을통해배기가스의온도를낮추는것을특징으로한다.
Abstract translation: 提供废气的温度控制方法。 为了实现这一点，本发明包括：车辆驾驶信息传感器，其传送车辆的驾驶状况信息; 以及控制单元，其检测发送到车辆驾驶信息传感器的信号。 控制单元被配置为通过在每个驱动模式中的双逻辑来降低废气的温度，以在比较预定参考值和车辆行驶之后确定高负载条件时以达到驱动模式来控制排气温度 从车辆驾驶信息传感器发送的信息。
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公开(公告)号：KR1020150117067A
公开(公告)日：2015-10-19
申请号：KR1020140042324
申请日：2014-04-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/12 , F02B29/04
Abstract: 본발명의가솔린터보차저차량에는터보차저(Turbo Charger)(50-1)를냉각하도록엔진냉각수가공급되는터보인렛라인(50A), 상기터보차저(Turbo Charger)(50-1)의열원으로가열된고온터보냉각수가빠져나와순환되는터보쿨러(50-2)에연결된터보아웃렛라인(50B), 상기터보쿨러(50-2)에서나와리저버(20-1)로연결된터보리저버라인(50C)으로이루어진터보냉각수라인(50A,50B,50C)이포함됨으로써고 부하주행후 시동오프(Off)가이루어지더라도엔진냉각수를끓게하는터보차저(Turbo Charger)(50-1)의고온열원형성이방지되는특징을갖는다.
Abstract translation: 本发明的汽油涡轮增压器车辆包括：涡轮机入口管线（50A），供应发动机冷却水以冷却涡轮增压器（50-1）; 连接到涡轮冷却器（50-2）的涡轮增压器出口管线（50B），其中，作为涡轮增压器（50-1）的热源加热的热涡轮冷却水被排出和循环; 以及涡轮冷却水管线（50A，50B，50C），其由连接在涡轮冷却器（50-2）和储存器（20-1）之间的涡轮储存管线（50C）构成。 因此，尽管在高负载驱动之后关闭发动机，但是防止了使发动机冷却水沸腾的涡轮增压器（50-1）的高温热源的形成。
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