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公开(公告)号：KR1020160133896A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150067023
申请日：2015-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , (주)대현테크놀로지
Abstract: 본발명은밀봉성을확보하면서도호스의내부에열전대의감온부를매우간편하고안정되게설치할수 있는온도계측장치에관한것이다. 본발명의일 측면에따른온도계측장치는, 측정대상체의내부공간에삽입되는감온부를가진온도센서; 상기온도센서를상기측정대상체에고정시키도록상기측정대상체의외측면에결합되는클램프(clamp); 및상기온도센서가삽입되는상기측정대상체의일측을밀봉하는밀봉수단;을가진다.
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公开(公告)号：KR101704197B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150067023
申请日：2015-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , (주)대현테크놀로지
Abstract: 본발명은밀봉성을확보하면서도호스의내부에열전대의감온부를매우간편하고안정되게설치할수 있는온도계측장치에관한것이다. 본발명의일 측면에따른온도계측장치는, 측정대상체의내부공간에삽입되는감온부를가진온도센서; 상기온도센서를상기측정대상체에고정시키도록상기측정대상체의외측면에결합되는클램프(clamp); 및상기온도센서가삽입되는상기측정대상체의일측을밀봉하는밀봉수단;을가진다.
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公开(公告)号：KR1020130042690A
公开(公告)日：2013-04-29
申请号：KR1020110106712
申请日：2011-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60S1/54 , B60H1/00742 , B60H1/00764 , B60H1/00785 , B60H1/00807 , B60H1/00828 , B60H1/00842 , B60H1/3207 , B60H3/024
Abstract: PURPOSE: A method for controlling the frost of a windshield according to fog load conditions is provided to improving fuel efficiency by controlling an air blower or an air compressor to remove fog according to fog loads. CONSTITUTION: A method for controlling the frost of a windshield according to fog load conditions is as follows. The output values of a rain sensor for determining rainfall conditions, a seating sensor for determining a number of passengers, an outdoor air temperature sensor are converted to a fog load point. According to the converted fog load point, one operation mode of an air conditioner is selectively operated. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) Sensing of a rain sensor; (CC) Rain sensor output = a; (DD) Sensing of a seating sensor; (EE) Seating sensor output = b; (FF) Sensing of an outdoor air temperature sensor; (GG) Outdoor air temperature sensor output = c; (HH) Sensing of a vehicle speed sensor; (II) Vehicle speed sensor output = d; (JJ) Air conditioner operation = MODE 1; (KK) Air conditioner operation = MODE 2; (LL) Air conditioner operation = MODE 3; (MM) Air conditioner operation = MODE 4; (NN) Air conditioner operation = MODE 5; (OO) All output = 0(Reset);
Abstract translation: 目的：根据雾负荷条件控制挡风玻璃霜冻的方法是为了通过控制鼓风机或空气压缩机根据雾负荷来除雾而提高燃油效率。 构成：根据雾负荷条件控制挡风玻璃的霜冻的方法如下。 用于确定降雨条件的雨量传感器的输出值，用于确定乘客数量的座椅传感器，室外空气温度传感器被转换为雾化负载点。 根据转换的雾化负荷点，选择性地操作空调的一种操作模式。 （附图标记）（AA）开始; （BB）感应雨量传感器; （CC）雨量传感器输出= a; （DD）座椅传感器的感应; （EE）座椅传感器输出= b; （FF）感应户外空气温度传感器; （GG）户外空气温度传感器输出= c; （HH）感应车速传感器; （II）车速传感器输出= d; （JJ）空调器运行= MODE 1; （KK）空调器运行= MODE 2; （LL）空调器运行= MODE 3; （MM）空调器运行= MODE 4; （NN）空调器运行= MODE 5; （OO）全部输出= 0（复位）;
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公开(公告)号：KR100535502B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020020054424
申请日：2002-09-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정식
IPC: F02M37/22
CPC classification number: F02M37/22 , F02M31/20 , Y02T10/126
Abstract: 본 발명은 연료필터의 바디에 에어콘 시스템의 냉매 중의 일부를 순환시켜 연료의 온도가 적정수준으로 유지되도록 하는 연료필터의 연료온도 저감장치에 관한 것으로,
연료펌프의 작동에 의해서 연료탱크 내에 저장되어 있던 연료를 인젝터까지 안내하기 위한 연료라인이 형성되고, 연료 중에 포함된 이물질를 제거하기 위해 상기 연료라인의 도중에 연료필터가 형성되는 구조에 있어서,
상기한 연료필터의 바디에 에어콘 시스템을 순환하는 냉매가 통과되기 위한 냉매통로가 형성되고, 상기 냉매통로로 에어콘 시스템의 냉매파이프를 순환하는 냉매가 통과되어 연료가 냉각되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020010059133A
公开(公告)日：2001-07-06
申请号：KR1019990066518
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정식
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/026 , F01P2025/08 , F01P2060/18
Abstract: PURPOSE: A cooling system of an engine is provided to utilize a heater core as an auxiliary evaporator by cooling the heater core without turning off a compressor when the engine is overheated. CONSTITUTION: A cooling system of an engine includes a blower(22) installed on a line(20) for sending the air to the line, an evaporator(24) installed on the line for cooling the air, a heater core(26) installed on the line at the rear part of the evaporator, a temp door device installed on one side of the heater core for opening and shutting the line where the heater core is installed, and an ECU(30) sensing the cooling water temperature of the engine for operating the temp door device, wherein the ECU is connected with a water temperature sensor(38) and having a relay switch(32) to be turned off when the engine is overheated.
Abstract translation: 目的：提供一种发动机的冷却系统，通过在发动机过热时冷却加热器芯而不关闭压缩机，利用加热器芯作为辅助蒸发器。 构成：发动机的冷却系统包括安装在用于将空气输送到管线的管线（20）上的鼓风机（22），安装在用于冷却空气的管线上的蒸发器（24），安装有加热器芯 在蒸发器后部的管路上安装有用于打开和关闭加热器芯线的加热器芯的一侧的临时门装置，以及感测发动机冷却水温度的ECU（30） 用于操作所述临时门装置，其中所述ECU与水温传感器（38）连接，并且在所述发动机过热时具有要关闭的继电器开关（32）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019990011451U
公开(公告)日：1999-03-25
申请号：KR2019970024806
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정식
IPC: F24F1/00
Abstract: 본 고안은 가습기능을 지니는 에어콘에 관한 것으로서, 자동차 덕트(20) 상의 이배퍼레이터(11)에서 발생하는 응축수를 가습덕트(21)로 받아 진동발생기(22)에서 증기를 발생하고 다시 덕트(20)의 하류로 보내는 것을 특징으로 한다.
이에 따라 자동차의 실내가 에어콘의 작동으로 건조해지는 것을 방지하여 쾌적한 환경을 조성하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1019980031622A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960051180
申请日：1996-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정식
IPC: F01P7/02
Abstract: 본 발명은 자동차 엔진의 냉각 보조장치에 관한 것으로서, 차체의 후방쪽이 차체와 힌지(1)로 결합되고 차체의 전방쪽이 상기 힌지(1)를 회전축으로 상하방향으로 회전 이동되도록 설치된 에어 가이드(2)와, 상기 에어 가이드(2)를 상하방향으로 회전 이동되도록 하는 에어 가이드 작동수단과, 차량의 등판상태를 감지하는 경사센싱수단과, 상기 경사센싱수단으로부터의 정보와 차량에 설치된 각종 센서의 신호를 받아 엔진(E)의 고부하 상태를 판단하고 상기 에어 가이드 작동수단을 조작하는 ECU(3)로 구성된 자동차 엔진의 냉각 보조장치를 제공함으로써, 엔진(E)의 고부하시에는 에어 가이드(2)의 전방으로 많은 량의 주행풍을 유입시켜 엔진(E)의 냉각 효율을 높이고, 엔진(E)의 저부하시에는 에어 가이드(2)가 차량 외부에서 쉽게 관측되지 않도록 하여, 차� ��의 외관을 미려하게 관리할 수 있도록 하는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR2019970061196U
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR2019960010603
申请日：1996-05-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정식
IPC: B60H1/32
Abstract: 본고안은증발기의응축수제거장치에관한것으로, 증발기에서발생되는응축수의제거가신속하게이루어지도록하여에어컨작동시응축수에의해발생되는냄새를제거하여실내로분출되는냉기의오염을방지하여청결한냉기가실내로공급되도록증발기의하측에노면을향하도록구비되는배출호스를자동차의주 행시발생되는부압이증대되도록한 부압발생장치를구비하여증발기에잔류된응축수와발생되는응축수의배출이신속하게이루어지도록하여응축수에의한냄새의유입이방지되도록한 증발기의응축수제거장치에관한것이다.
Abstract translation: 纸的建议，即，通过去除由蒸发器产生的冷凝水，以便快速地将一个干净的冷室中去除的空气调节运转冷凝期间由产生的气味防止吹入室内的冷凝物移除所述蒸发器装置的冷却空气的污染 还有一种负压产生装置，用于增加汽车行驶时产生的负压，使残留在蒸发器中的冷凝水和产生的冷凝水可以迅速排出 本发明涉及一种用于去除蒸发器的冷凝水的设备，其防止冷凝水引入臭味。
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公开(公告)号：KR2019970021950U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950034359
申请日：1995-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정식
IPC: B60K26/02
Abstract: 본고안은자동차의섀시다이너모용가속페달제어장치에관한것이다. 본고안은섀시다이너모미터에의한가속페달의차속유지콘트롤을콘트롤러의컴퓨터제어에의하여할 수없을때 수동조작으로할 수있도록하기위하여, 차체바닥(1)에고정되는고정브래킷(3)과가속페달(5)에클램핑되고상기고정브래킷(3)에힌지결합되는가동브래킷(8)간에너트(11)와링(10)을각각회전가능하게고정하고, 선단이상기너트(11)상에서축방향으로직선운동가능하게상기너트(11)와링(10)간에가동로드(12)를설치하여, 이가동로드(12)에는핸들(14)을유니버설조인트(13)로연결시켜상기가동로드(12)의나사운동에따라상기고정브래킷(3)상에서상기가동브래킷(8)이회전되도록한 것이다.
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