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公开(公告)号：KR101637837B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020150077220
申请日：2015-06-01
Abstract: 본발명은이물질에대한강건성을확보함과더불어소음의내구문제를예방할수 있는연속가변밸브타이밍시스템의클리닝방법에관한것이다. 본발명에의한연속가변밸브타이밍시스템의클리닝방법은클리닝조건인지를판단하는클리닝조건판단단계; 및클리닝조건인것으로판단되면오일컨트롤밸브의클리닝모드를실행하는클리닝모드실행단계;를포함하고, 상기클리닝모드실행단계는상기오일컨트롤밸브에인가되는제어신호의하이듀티사이클(HIGH DUTY CYCLE) 및로우듀티사이클(LOW DUTY CYCLE)을한 횟수이상으로전환함으로써상기오일컨트롤밸브의스풀위치를한 횟수이상으로일정구간만큼이동시키도록제어하며, 상기로우듀티사이클은가변밸브타이밍유닛의락 핀의잠김영역에해당하는듀티사이클이상인것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种清洗连续可变气门正时系统以确保强烈排除异物并防止噪音的耐久性问题的方法。 根据本发明的用于清洁无级气门正时系统的方法包括：确定条件是否为清洁状态的步骤; 以及当确定所述条件是清洁状态时执行油控制阀的清洁模式的步骤，其中执行所述清洁模式的步骤是控制所述油控制阀的阀芯位置一次或多次通过 通过切换施加到油控制阀的一次或多次的控制信号的高占空比和低占空比的预定部分，并且低占空比是对应于所述油压控制阀的锁定销的锁定区域的占空比或更多 可变气门正时单元。
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公开(公告)号：KR101198738B1
公开(公告)日：2012-11-12
申请号：KR1020100075492
申请日：2010-08-05
Inventor： 김강일
Abstract: 본 발명은 엔진 연소실에서 발생되어 크랭크 케이스를 통해 배출되는 블로바이 가스를 흡기 매니폴드 측으로 전달하기 위한 피씨브이(PCV) 밸브의 결빙 방지장치에 관한 것으로, 차량 엔진의 헤드커버 내에서 발생된 블로바이 가스를 흡기 매니폴드의 서지탱크로 공급하기 위해 헤드커버(100)에 설치되는 PCV 밸브(200)를 포함하는 PCV 밸브의 결빙 방지장치에 있어서, 상기 PCV 밸브(200)에는 상기 헤드커버(100)의 내측 공간으로 돌출되는 열전도율이 높은 금속 파이프(210)가 구비되어, 동절기 등에 PCV 밸브에 결빙이 발생하는 것을 방지하고 슬러지 등이 PCV 밸브로 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020120020770A
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：KR1020100084600
申请日：2010-08-31
Inventor： 김강일
Abstract: PURPOSE: A device for filtering and recovering the engine oil of a cylinder head cover is provided to efficiently filter oil from blow-by gas and to collect and discharge the filtered oil. CONSTITUTION: A device for filtering and recovering the engine oil of a cylinder head cover comprises a cylinder head cover, a guide member(54), an oil discharge unit(56), a blow-by gas inlet(57), and a blow-by gas outlet. The cylinder head cover has upper and side plates. The guide member forms a blow-by gas path inside the cylinder head cover. The oil discharge unit discharges oil filtered from blow-by gas flowing along the blow-by gas path to the inside the cylinder head cover. The blow-by gas inlet is formed in one end of the blow-by gas path, and the blow-by gas outlet is formed in the other end.
Abstract translation: 目的：提供一种用于过滤和回收气缸盖盖的发动机油的设备，以有效地从窜气中过滤油，并收集和排出过滤后的油。 构成：用于过滤和回收气缸盖罩的发动机油的装置包括气缸盖罩，引导件（54），排油单元（56），窜气入口（57）和吹气 通过气体出口。 气缸盖罩具有上板和侧板。 引导构件在气缸盖罩内部形成窜气路径。 排油单元将从窜缸气体流动的窜缸气过滤的油排出到气缸盖罩内部。 窜气入口形成在窜气路径的一端，另一端形成窜气出口。
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公开(公告)号：KR101567226B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140078260
申请日：2014-06-25
CPC classification number: F02D13/02 , F01L1/3442 , F01L13/0015 , F01L2001/34426 , F01L2800/00 , Y02T10/18
Abstract: 본발명의중간위상연속가변밸브제어시스템응답성향상을위한오일제어밸브듀티신호인가방법에서는엔진구동시 중간위상 CVVT의 PWM(Pulse Width Modulation)제어가시작되면, OCV(Oil-Flow Control Valve)(10-1)에 PWM 듀티신호(Pulse Width Modulation DUTY)가인가되기전 OCV(10-1)의스풀특성으로달라지는데드밴드(Dead Band)를체크하는 OCV 성능체크가수행되고, OCV 성능체크후 PWM제어가진행됨으로써 OCV(10-1)의데드밴드해소로물리적인응답성이크게향상되고, 특히 OCV(10-1)의응답성향상을통해중간위상 CVVT의캠 위치제어(락킹(중간위상)/지각/홀딩/진각)시캠위치지각현상(undershoot) 및엔진RPM저하(drop)현상이크게개선되는특징을갖는다.
Abstract translation: 在驱动发动机时开始中间相型CVVT的脉冲宽度调制（PWM）的控制的情况下，施加油控阀占空比信号以提高中间相型连续可变阀控制系统的响应的方法中， 检查油流量控制阀（OCV）（10-1）的性能，以便在将PWM占空比信号施加到OCV（10）之前，检查由于OCV（10-1）的阀芯特性导致的死区变化 -1）; 在检查OCV的性能之后进行PWM控制; 随着OCV（10-1）的死区被释放，物理响应大大提高; 更具体地说，通过OCV的改善，在中间相型CVVT的凸轮位置控制（锁定（中间相位/延迟/保持/提前））的情况下，凸轮位置下冲现象和发动机RPM下降现象大大改善 （10-1）回应。
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公开(公告)号：KR1020120029161A
公开(公告)日：2012-03-26
申请号：KR1020100091079
申请日：2010-09-16
Inventor： 김강일
Abstract: PURPOSE: A cylinder head cover for a vehicle engine is provided to prevent water from permeating into an ignition coil unit by discharging water stagnant in a space formed around an ignition coil mounting hole. CONSTITUTION: A cylinder head cover(100) for a vehicle engine is installed on the top of a cylinder head of an engine and comprises ignition coil mounting holes(13) and one or more drain units(30) having drain grooves(41). The drain holes are formed in spaces formed around the ignition coil mounting holes and drain water stagnant in the spaces.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆发动机的气缸盖罩，用于通过将积水放在点火线圈安装孔周围的空间内来防止水渗入点火线圈单元。 构成：用于车辆发动机的气缸盖罩（100）安装在发动机的气缸盖的顶部，并且包括点火线圈安装孔（13）和具有排水槽（41）的一个或多个排水单元（30）。 排水孔形成在点火线圈安装孔周围形成的空间和停留在空间中的排水。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101575304B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140170355
申请日：2014-12-02
CPC classification number: F02D13/02 , F01L1/3442 , F01L13/00 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34456 , F01L2001/34463 , F01L2013/111 , F01L2013/113 , F01L2013/116 , F02D13/0219 , F02D41/0002 , F02D41/009 , F02D41/062 , F02D2013/0292 , F02D2041/001 , F02D2200/023 , F02D2200/024 , F02D2200/503 , Y02T10/18 , F01L1/34 , F01L1/46 , F01M1/16 , F02D13/00 , F02D41/22 , F02D45/00
Abstract: 본발명은캠 토크의방향성을예측하여연속가변밸브타이밍(CVVT; Continuously Variable Valve Timing) 최초작동제어시캠 토크의음(-) 토크에의한 CVVT 지각에따른엔진회전수(RPM) 저하를방지할수 있도록한 연속가변밸브타이밍제어방법에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예는, CVVT 제어의시작이확인되면, 캠센서를통해캠의위치(position)를검출하고, 크랭크센서를통해크랭크축의위치를검출하는단계; 상기검출된캠 위치및 크랭크축 위치를토대로캠 토크값의부호의확인필요성을판단하는단계; 상기캠 토크값의부호의확인필요성이있으면, 상기캠의위치가락킹위치에서진각또는홀딩위치로제어되는조건인지를판단하는단계; 상기캠의위치가락킹위치에서진각또는홀딩위치로제어되는조건이고, CVVT 제어진입조건이만족되면, 캠토크의값이음수인지판단하여음수이면설정시간동안대기한이후에설정된 CVVT 제어를수행하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制连续可变气门正时的方法和系统，以便防止由于在初始操作控制期间由凸轮转矩的负（ - ）转矩引起的连续可变气门正时（CVVT）延迟引起的发动机转速降低 CVVT通过预测凸轮扭矩的方向性。 根据本发明的实施例，该方法可以包括以下步骤：通过凸轮传感器检测凸轮的位置，如果检查到CVVT控制的启动，并通过曲柄传感器检测曲轴的位置 ; 基于检测到的凸轮位置和检测到的曲轴位置，确定检查凸轮转矩值的符号的必要性; 如果需要检查凸轮转矩值的符号，则确定凸轮的位置是否满足要控制的状态到锁定位置处的提前或保持位置; 并且如果凸轮转矩的值是负数，则通过确定凸轮转矩的值是否为负值，在等待建立时间之后执行已建立的CVVT控制，如果凸轮的位置满足要控制的条件 在锁定位置和CVVT控制入口条件下的提前或保持位置被满足。
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公开(公告)号：KR101490945B1
公开(公告)日：2015-02-09
申请号：KR1020130137066
申请日：2013-11-12
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/344 , F01L2101/00 , F01L2250/02 , F01L2820/032
Abstract: 연속 가변 밸브 타이밍 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 타이밍 장치는 다수개의 캠이 구비된 캠 샤프트를 회전시키도록 캠 샤프트와 연결되는 캠 스프로킷과, 캠 스프로킷과 연결되어 전기 모터로 구동되는 전동식 가변밸브타이밍 기구를 포함하며, 캠 스프로킷 및 체인 시스템을 이물질로부터 보호하는 체인커버와, 전동식 가변밸브타이밍 기구를 이물질로부터 보호하는 전동식 가변밸브타이밍 기구 커버, 및 전동식 가변밸브타이밍 기구와 전동식 가변밸브타이밍 기구 커버 사이에 내부공간을 구획하는 시일링을 포함하고, 전동식 가변밸브타이밍 기구 커버에 장착된 상태로, 전동식 가변밸브타이밍 기구 커버의 내부공간에 형성되는 압력이 대기압으로 유지되도록 하는 압력유지수단을 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种可连续变速阀的装置。 根据本发明的实施例，一种连续可变阀的时间设备包括：凸轮链轮，其连接到凸轮轴以使具有多个凸轮的凸轮轴旋转; 将连接到由电动机操作的凸轮链轮的可变阀定时的电子装置; 保护凸轮链轮和链系统与异物的链盖; 电气设备的盖子，用于对保护电气设备的可变阀来时间使可变阀从异物中的时间; 将电气装置之间的内部空间与可变阀与电气装置的盖之间分隔开以对可变阀进行时间的密封; 以及压力保持装置，其能够在安装在电子装置的盖子上以使可变阀时间的同时使形成在电气装置的盖的内部空间中的压力能够使可变阀保持在大气压力。
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公开(公告)号：KR101241024B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020100084600
申请日：2010-08-31
Inventor： 김강일
Abstract: 본 발명은 엔진 블로바이가스 내에 포함된 오일 미스트 성분의 효과적인 필터링을 위한 구조를 제공하고 기존의 다공 방식의 격벽들을 삭제하여 부품의 소요를 줄여 원가를 절감할 수 있는 실린더 헤드커버의 엔진 오일 분리 구조를 제공하는 데 있다. 이를 위해 본 발명은 상판과 측판을 구비하고 있는 실린더 헤드커버와, 그 실린더 헤드커버 내부로 상기 상판에 블로바이가스의 이동통로를 형성하도록 설치되는 가이드부재와, 상기 가이드부재의 도중에 형성되어 상기 이동통로를 따라 유동하는 블로바이가스로부터 분리된 오일을 실린더 헤드커버 내로 배출하는 오일 배출구를 구비하며, 상기 이동통로의 일측 단부에는 블로바이가스가 유입되는 블로바이가스 유입구가 형성되고, 상기 이동통로의 타측 단부에는 블로바이가스를 PCV 관로 측으로 보내도록 배출하는 블로바이가스 출구가 형성되며, 상기 가이드부재는 서로 어긋난 축선을 가지도록 형성된 제1유로부재와 제2유로부재 및 상기 제1 및 제2 유로부재 사이를 접속하는 연결부재로 형성되어 상기 블로바이가스의 이동통로가 상기 가이드부재의 절곡된 형상에 따라 지그재그 통로로 형성되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020120013503A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：KR1020100075492
申请日：2010-08-05
Inventor： 김강일
Abstract: PURPOSE: A freezing preventing device of a PCV valve is provided to prevent oil sludge from a head cover from entering a PCV valve since a given space is formed on a position where the PCV valve is mounted. CONSTITUTION: A freezing preventing device of a PCV valve comprises a PCV valve(200). The PCV valve is installed on a head cover to supply blow-by gas from the head cover of vehicle engine to the surge tank of an intake manifold. A metallic pipe(210) with good heat conductivity, which is protruded into the inner space of the head cover, is formed on the PCV valve. The material of the pipe is copper or copper alloy. The head cover has a space, which is formed so that the inner surface of the head cover holding the metallic pipe is convex.
Abstract translation: 目的：提供PCV阀的防冻装置，以防止头盖的油污进入PCV阀，因为在安装PCV阀的位置上形成给定的空间。 构成：PCV阀的防冻装置包括PCV阀（200）。 PCV阀安装在头盖上，以将来自车辆发动机头盖的窜气供应到进气歧管的缓冲罐。 在PCV阀上形成具有高导热性的金属管（210），其突出到盖罩的内部空间中。 管材为铜或铜合金。 头罩具有形成为使得保持金属管的头罩的内表面是凸的空间。
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公开(公告)号：KR1020090132960A
公开(公告)日：2009-12-31
申请号：KR1020080059176
申请日：2008-06-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김강일
IPC: F16H7/08
Abstract: PURPOSE: A tensioner assembly for timing chain is provided to protrude a part of a tensioner to the outside of a chain cover, thereby improving the maintenance and repair. CONSTITUTION: In a chain cover(100), a through hole(110) is formed. A tension control part(210) controls the size of tension applied to a timing chain. In a tensioner, a part equipped with the tension control part is inserted to the through hole. The part is exposed to the outside of the chain cover. A sealing member(300) is installed in a part in which the through hole and the tensioner are touched.
Abstract translation: 目的：提供一种用于正时链的张紧器组件，用于将张紧器的一部分突出到链盖的外部，从而改进维护和修理。 构成：在链条盖（100）中形成通孔（110）。 张力控制部件（210）控制施加到正时链条的张力的大小。 在张紧器中，配备有张力控制部件的部件插入到通孔中。 该部件暴露在链盖的外侧。 密封构件（300）安装在通孔和张紧器接触的部分中。
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