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公开(公告)号：KR1020160073541A
公开(公告)日：2016-06-27
申请号：KR1020140181966
申请日：2014-12-17
CPC classification number: F01N13/1827 , F01N13/1855 , F01N2340/06 , F02B37/00 , Y02T10/144 , F16J15/02 , F01N13/08 , F02B39/00 , F16J15/12
Abstract: 본발명의터보엔진배기계는터보자저(1)의터보자저플랜지(1-1)와 WCC(Warm up Catalytic Converter)(3)의 WCC 플랜지(3-1)사이로위치되고, 스터드볼트(5)의볼팅체결력이직접가해지는주변부위의실링매스압축변형량이볼팅체결력이직접가해지지않는나머지부위의실링매스압축변형량보다크게형성되도록 30~35%의억양성형으로제조된운모로이루어진실링매스(15)가구비된가스켓(10)을포함함으로써터보자저(1)와 WCC(3)사이의면에대한밀착력이균일하게형성되고, 특히가스켓(10)에 SUS 계열재질을적용해고온배기가스의열화에의한손상도줄여줌으로써엔진진동에의한스터드볼트(5)의볼팅체결력약화방지로배기가스리크(leak)가방지되는특징을갖는다.
Abstract translation: 涡轮发动机排气系统包括：置于涡轮增压器（1）的涡轮增压器法兰和预热催化转化器（WCC）（3））的WCC法兰（3-1）之间的垫圈（10），并且包括密封 形成的由云母30-35％调制形成的质量（15），使得直接施加双头螺栓（5）的螺栓组合力的相邻部分的密封质量压缩变化大于 不直接施加螺栓组合力的残余部分的密封质量压缩变化。 因此，由于涡轮增压器（1）和WCC（3）之间的附着力相等地形成，并且通过将SUS型材料施加到垫圈（10）而降低了由高温废气引起的损坏，所以劣化 由发动机的振动引起的双头螺栓（5）的螺栓组合力的防止，从而防止排气泄漏。
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公开(公告)号：KR1020090014593A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：KR1020070078659
申请日：2007-08-06
Abstract: An integrated under-floor catalytic converter assembly is provided to exhibit optimum catalytic filtering performance by adjusting the filtering ratio of the first and second catalytic converters depending on the amount of pollutant. An integrated under-floor catalytic converter assembly comprises first and second catalytic converters(110,120) including catalyst to reduce the contaminant of the exhaust gas, and a flow guide(130) interconnecting the first and the second catalytic converter. The amount of catalyst included in the catalytic converter is regulated according to the contamination degree of exhaust gas, and the length of the flow guide is adjusted according to the condition of installation space.
Abstract translation: 提供集成的地板下催化转化器组件，以通过根据污染物的量调节第一和第二催化转化器的过滤比来显示最佳的催化过滤性能。 集成的地板下催化转化器组件包括第一和第二催化转化器（110,120），其包括用于减少废气污染物的催化剂，以及将第一和第二催化转化器互连的流动引导件（130）。 根据排气污染程度调节催化转化器中所含的催化剂量，根据安装空间的情况调整导流管的长度。
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公开(公告)号：KR101714129B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020140181966
申请日：2014-12-17
CPC classification number: F01N13/1827 , F01N13/1855 , F01N2340/06 , F02B37/00 , Y02T10/144
Abstract: 본발명의터보엔진배기계는터보자저(1)의터보자저플랜지(1-1)와 WCC(Warm up Catalytic Converter)(3)의 WCC 플랜지(3-1)사이로위치되고, 스터드볼트(5)의볼팅체결력이직접가해지는주변부위의실링매스압축변형량이볼팅체결력이직접가해지지않는나머지부위의실링매스압축변형량보다크게형성되도록 30~35%의억양성형으로제조된운모로이루어진실링매스(15)가구비된가스켓(10)을포함함으로써터보자저(1)와 WCC(3)사이의면에대한밀착력이균일하게형성되고, 특히가스켓(10)에 SUS 계열재질을적용해고온배기가스의열화에의한손상도줄여줌으로써엔진진동에의한스터드볼트(5)의볼팅체결력약화방지로배기가스리크(leak)가방지되는특징을갖는다.
Abstract translation: 安装有具有截面高度差的垫圈的涡轮增压发动机排气系统包括可从发动机排出的废气旋转的涡轮增压器，并且能够通过涡轮增压向发动机供给进气;预热催化转化器（WCC），用于 消除从发动机排出的废气中的有害物质，以及位于涡轮增压器的涡轮增压器法兰与WCC的WCC法兰之间的垫圈，接收通过涡轮增压器法兰和WCC法兰的双头螺栓的螺栓力，并操作 使得螺栓力直接施加的部分周围的密封质量的压缩应变量大于未直接施加螺栓力的剩余部分中的密封质量的压缩应变量。
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公开(公告)号：KR101528916B1
公开(公告)日：2015-06-16
申请号：KR1020070078659
申请日：2007-08-06
Abstract: 본발명은통합형언더플로어촉매컨버터에관한것이다. 본발명은내부에촉매를포함하고양측단부에구비되는제1 및제2 촉매컨버터, 상기제1 및제2 촉매컨버터를상호연통시키는유동가이드를포함하는것을특징으로하는통합언더플로어촉매컨버터조립체를제공한다. 본발명에의하면, 유해물질의양에따라제1 촉매컨버터와제2 촉매컨버터에서처리하는비율을조절할수 있어최적의촉매정화성능을발휘할수 있다는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020100064076A
公开(公告)日：2010-06-14
申请号：KR1020080122503
申请日：2008-12-04
Inventor： 김상범
CPC classification number: F01N3/2892 , F01N13/008 , F01N13/0097 , F01N13/08 , F01N2470/20 , Y02A50/2322
Abstract: PURPOSE: A catalyst apparatus for a vehicle is provided to improve the purification performance of a front carrier and a rear carrier by mounting the front carrier and the rear carrier inside an integrated canning and applying uniform surface pressure on the front carrier and the rear carrier. CONSTITUTION: A catalyst apparatus for a vehicle comprises a canning(21), a front carrier(23), a rear carrier(24), and a front flange(27). The canning is hollow and integrated. The front carrier and the rear carrier are installed inside the canning and are separated from each other. The front flange is coupled with one end of the canning to connect to a front muffler pipe connected to an exhaust manifold.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的催化剂装置，通过将前托架和后托架安装在集成的罐头内并在前托架和后托架上施加均匀的表面压力来提高前托架和后托架的净化性能。 构成：用于车辆的催化剂装置包括罐头（21），前托架（23），后托架（24）和前凸缘（27）。 罐头是空心和集成的。 前托架和后托架安装在罐头内部并彼此分离。 前法兰与罐头的一端连接以连接到连接到排气歧管的前消声器管。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101000224B1
公开(公告)日：2010-12-10
申请号：KR1020080122503
申请日：2008-12-04
Inventor： 김상범
CPC classification number: F01N3/2892 , F01N13/008 , F01N13/0097 , F01N13/08 , F01N2470/20 , Y02A50/2322
Abstract: 본 발명은 차량용 촉매장치에 관한 것으로, 캐닝(21)이 한 부품으로 일체로 형성됨으로써 부품수 감소와 원가 절감을 도모할 수 있고, 일체형 캐닝(21)속에 설치된 프런트담체(23)와 리어담체(24)가 균일한 면압을 받게 됨으로써 상기 프런트담체(23)와 상기 리어담체(24)의 정화성능을 향상시킬 수 있으며, 금형 비용의 상승없이 센서장착홀(29)의 위치를 리어산소센서가 최상의 성능을 발휘할 수 있는 최적의 위치에 선택하여 형성시킬 수 있도록 된 것이다.
또한, 본 발명의 촉매장치(20)는, 프런트담체(23)가 리어담체(24)보다 더 큰 체적을 갖도록 형성하여 유해물질의 정화성능 향상 및 정화시간의 단축을 도모할 수 있고, 프런트플랜지(27)의 바닥면(27a)을 프런트담체(23)의 중심을 향하도록 경사지게 형성하면서 입구부(27b) 직경보다 출구부(27c)의 직경을 더 크게 형성하여 상기 프런트담체(23)의 정화성능을 크게 향상시킬 수 있도록 된 것이다.
촉매, 캐닝, 담체-
公开(公告)号：KR1020080047884A
公开(公告)日：2008-05-30
申请号：KR1020060117868
申请日：2006-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 경기대학교 산학협력단
Abstract: A polyurethane foam composition is provided to increase antibacterial effect by inhibiting the generation of bacteria inside a polyurethane foam without the deterioration of molding property. A polyurethane foam composition comprises 100 parts by weight of a resin premix which comprises 100 parts by weight of a polyol, 0.6-1.5 parts by weight of an amine-based catalyst, 0.5-2 parts by weight of an antifoaming agent, 2-5 parts by weight of a foaming agent, and 0.15-3 parts by weight of cardanol; and 60-90 parts by weight of an isocyanate. Preferably the polyol is polyether polyol, polyester polyol or their mixture which has an average functionality of 2-5 and a hydroxyl number of 300-700 mg KOH/g.
Abstract translation: 提供聚氨酯泡沫组合物以通过抑制聚氨酯泡沫内的细菌的产生来增加抗菌效果，而不会降低成型性能。 聚氨酯泡沫组合物包含100重量份的树脂预混物，其包含100重量份的多元醇，0.6-1.5重量份的胺基催化剂，0.5-2重量份的消泡剂，2-5 重量份的发泡剂和0.15-3份重量的腰果酚; 和60-90重量份的异氰酸酯。 优选地，多元醇是聚醚多元醇，聚酯多元醇或其混合物，其平均官能度为2-5，羟值为300-700mg KOH / g。
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公开(公告)号：KR100590958B1
公开(公告)日：2006-06-19
申请号：KR1020030101441
申请日：2003-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상범
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N13/1855 , F01N3/2853 , F01N13/1805 , F01N2330/30 , Y02A50/2322
Abstract: 본 발명은 자동차용 촉매장치에 관한 것으로서, 촉매장치의 프론트 플랜지와 배기계 파이프와의 연결을 위한 공구작업 방향을 촉매장치 측에서 할 수 있도록 플랜지 구조를 컴팩트하게 변경하여 엔진으로의 근접을 용이하게 함으로써, 롯트(LOT:Light Off Temperature)의 성능을 향상시킴은 물론, 원형 단면구조를 적용하여 촉매담체 단면에서의 유동분포를 균일하게 함으로써, 촉매장치의 정화성능을 향상시켜 동일한 목표 성능을 유지하면서도 체적을 축소할 수 있게 되어 최종적으로 원가 절감을 이룰 수 있는 자동차용 촉매장치에 관한 것이다.
자동차, 촉매장치, 원형 단면구조-
公开(公告)号：KR1020060024171A
公开(公告)日：2006-03-16
申请号：KR1020040073055
申请日：2004-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상범
IPC: F01N3/28
Abstract: 본 발명은 매연 포집 필터에 발화 물질을 코팅하여 디젤 엔진의 초기 기동시 발화 물질의 연소에 따라 발생되는 열을 매개로 지지체의 버미큐라이트를 충분히 팽창시킬 수 있도록 함으로써, 금속재 쉘의 내부에서 세라믹재 촉매 담체가 견고하게 지지될 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 디젤 엔진의 배기 계통에 설치되어 내부에 배기 가스의 유동을 도모하는 중공형상의 금속재 쉘과, 상기 금속재 쉘의 내부에 설치되어, 배기 가스중 입자상 물질을 포집하여 정화하도록 다수의 미세한 통공을 격자상으로 갖춘 세라믹재 촉매 담체 및, 상기 세라믹재 촉매 담체를 상기 금속재 쉘의 내부에 고정 지지하는 세라믹재 화이버로 이루어진 원통 형상의 지지체를 구비하는 디젤 엔진용 촉매 컨버터에 있어서, 상기 세라믹재 촉매 담체에는 연료 성분의 발화 물질이 코팅된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020060016693A
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：KR1020040065216
申请日：2004-08-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상범
Abstract: 본 발명은 배기 매니폴더와 촉매장치의 결합용 어댑터에 관한 것으로, 배기 매니폴더의 디퓨저의 하단부와 촉매장치의 셀의 상단부가 소정간극을 두고 배치되고, 상기 간극을 통해 끼워져서 상기 디퓨저의 하단부의 외주면과 상기 셀의 상단부의 내주면에 각각 고정되게 부착되게 되어, 배기 매니폴더와 촉매장치의 사이의 조립갭을 가능한 한 최소한으로 줄여서 배기가스의 유동을 억제하여 촉매장치의 씨일과 매트의 소손을 예방하여 촉매장치의 내구성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 배기 매니폴더와 촉매장치의 직접적인 용접결합을 피해서 용접부위의 강성도 향상시킬 수 있도록 된 것이다.
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