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公开(公告)号：KR101284295B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110079641
申请日：2011-08-10
Abstract: 후방 외장에어백을 제공한다.
본 발명은 범퍼커버(101)와 플로어판넬(104)사이에 배치되는 압소버(103)와 백빔(104)사이에 구비되는 후방 외장에어백에 있어서, 상기 압소버(103)와 대응하는 백빔(104)의 전면에 함몰형성된 쿠션배치홈(104a)에 배치되고, 상기 압소버(103)에 개구형성된 노출공(103a)을 통해 외부노출되는 쿠션(110) ;상기 쿠션(110)의 전개를 위한 가스압을 제공하는 인플레이터(120) ; 및 상기 인플레이터(120)를 쿠션(110)과 더불어 상기 쿠션배치홈(104a)에 밀착고정시키는 연결브라켓(130)을 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020130066331A
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：KR1020110133116
申请日：2011-12-12
IPC: B60G17/015
CPC classification number: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G2200/462 , B60G2204/41 , B60G2204/418 , B60G2204/422 , B60G2204/423 , B60G2206/8207 , B60G2600/182 , F16C2326/05
Abstract: PURPOSE: An active control suspension device is provided to improve operation efficiency by efficiently transmitting driving force of an actuator by minimizing the influence of friction force in an operation unit generated when an assist link moves by the posture change of a vehicle. CONSTITUTION: An active control suspension device comprises an assist link, a housing unit, a guide unit, a driving unit, and a power transmission unit. The guide unit comprises a guide rail, a cam guider(27), and a cam bolt. The guide rail forms a guide hole of a predetermined trajectory on a cross section and is fixed to both side surfaces of the housing unit. The cam guider forms a bolt hole(31) on the center of the cross section and slides along each guide rail. The cam bolt is inserted through a bolt hole while two lever arms and a bush of an assist link are installed between cam guiders. The cam bolt assembles the cam guiders, the lever arm, and the bush with a cam nut.
Abstract translation: 目的：提供一种主动控制悬挂装置，通过最小化当辅助连杆通过车辆的姿势变化而移动时产生的操作单元中的摩擦力的影响，通过有效地传递致动器的驱动力来提高操作效率。 构成：主动控制悬挂装置包括辅助连杆，壳体单元，导向单元，驱动单元和动力传递单元。 引导单元包括导轨，凸轮导向器（27）和凸轮螺栓。 导轨在横截面上形成预定轨迹的导向孔，并且固定到壳体单元的两个侧表面。 凸轮导向件在横截面的中心形成螺栓孔（31），并沿着每个导轨滑动。 凸轮螺栓通过螺栓孔插入，而两个杠杆臂和辅助连杆的衬套安装在凸轮导轨之间。 凸轮螺栓用凸轮螺母组装凸轮导向器，杠杆臂和衬套。
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公开(公告)号：KR101198842B1
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：KR1020110048577
申请日：2011-05-23
CPC classification number: B60R19/205
Abstract: PURPOSE: An exterior airbag module for a car and a back beam for installing the same are provided to prevent the damage of an airbag cushion because high temperature heat generated in the explosion of an inflator is not transferred to the airbag cushion positioned near the inflator. CONSTITUTION: An exterior airbag module(10) for a car comprises an inflator(11) and an airbag cushion(12). The inflator is fixed in a back beam(20) in a state of being received in the back beam at the front side of the back beam. The airbag cushion covers the inflator and is fixed in the back beam with the inflator.
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车的外部安全气囊模块和用于安装气囊的后梁，以防止气囊的损坏，因为在充气机的爆炸中产生的高温热不会传递到位于充气机附近的气囊垫上。 构成：用于汽车的外部安全气囊模块（10）包括充气机（11）和气囊垫（12）。 充气机被固定在后梁（20）中，处于后梁前侧的后梁的状态。 气囊垫覆盖充气机并用充气机固定在后梁中。
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公开(公告)号：KR1020110052919A
公开(公告)日：2011-05-19
申请号：KR1020090109666
申请日：2009-11-13
Abstract: PURPOSE: A transmission for vehicles and a gearshift mounting structure are provided to reduce the number of components by blocking noise and vibration from a transmission. CONSTITUTION: One end of a first rod(5) is fixed on a gearshift bracket on which a gearshift is supported. A mounting bush is integrated with the other end of the first rod. A mounting bush elastically supports the first rod to a car body. One end of a second rod(9) is integrated with the mounting bush. The other end of the second rod is fixed to a transmission(8).
Abstract translation: 目的：提供车辆变速箱和换挡安装结构，以通过阻挡变速器的噪音和振动来减少部件数量。 构成：第一杆（5）的一端固定在换挡支架上，换挡架上支撑换档档。 安装衬套与第一杆的另一端一体化。 安装衬套将第一杆弹性支撑到车身上。 第二杆（9）的一端与安装衬套一体化。 第二杆的另一端固定在变速器（8）上。
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公开(公告)号：KR1020120139234A
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：KR1020110058925
申请日：2011-06-17
CPC classification number: B60R19/205
Abstract: PURPOSE: An external air-bag for a vehicle capable of easily unfolding a cushion is provided to use a mounting structure fixed to the inside of a bumper cover for improving the assemble ability. CONSTITUTION: An external air-bag for a vehicle includes a bumper cover(10), a cushion(20), and an unfolding guide(30). The bumper cover includes a tear line(11) on the front side. The cushion tears the tear line, and expands toward the outside for surrounding the front side of the bumper cover. The cushion is installed on the rear side of the bumper cover. The unfolding guide is installed in between the bumper cover and the cushion.
Abstract translation: 目的：提供一种能够容易地展开衬垫的用于车辆的外部气囊，以使用固定在保险杠盖内侧的安装结构来提高组装能力。 构成：用于车辆的外部气囊包括保险杠盖（10），缓冲垫（20）和展开引导件（30）。 保险杠盖在前侧包括撕裂线（11）。 缓冲垫撕裂撕裂线，并朝向外部扩张以围绕保险杠盖的前侧。 缓冲垫安装在保险杠盖的后侧。 展开导轨安装在保险杠盖和缓冲垫之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101592342B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020100052251
申请日：2010-06-03
IPC: B60G21/055 , B60G21/05
Abstract: 본발명의목적은미끄럼베어링구조를이용하여고질적문제인소음과마찰을저감시켜자동차의상품성및 연비를증대시킬수 있도록한 자동차용스테빌리이저바의마운트부시를제공함에있다. 이를위하여스테빌라이저바의고정부위에직접사출되는인서트와; 좌,우한쌍의베어링으로이루어져상기인서트의외주면에결합되는미끄럼베어링과; 상,하고무부재로이루어져상기미끄럼베어링의외주측을감싸는형태로결합되는고무부시와; 상기고무부시를감싸면서서브프레임(차체)에고정되는브라켓을포함하여이루어지는자동차용스테빌라이저바의마운트부시를제공한다.
Abstract translation: 本发明的一个目的是提供硬脂bilriyi jeoba车辆sikilsu的安装衬套通过减少摩擦噪声的固有问题，并通过使用滑动轴承结构，以增加车辆的商业价值和燃料经济性。 为此，将直接注入稳定杆固定部分的插入件; 由一对左右轴承形成的滑动轴承，该滑动轴承与所述插入件的外周面结合; 橡胶衬套，其形成为上侧和下侧的形状，并以包围滑动轴承的外周的方式连结; 以及围绕该橡胶衬套并固定在副车架（车身）上的托架，设有用于汽车的稳定杆的安装衬套。
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公开(公告)号：KR1020130017294A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：KR1020110079641
申请日：2011-08-10
Abstract: PURPOSE: A rearward external airbag is provided to mount a cushion and an inflator in a back beam conveniently and rapidly without a separate part, to reduce manufacturing costs by simplifying a structure of an airbag module, and to improve assembling workability. CONSTITUTION: A rearward external airbag(100) comprises a cushion(110), an inflator(120), and a connection bracket(103). The cushion is arranged in a cushion arranging groove(104a) in a front side of a back beam(104) corresponding to a shock absorber and exposed to outside through an exposed hole formed on the shock absorber. The inflator provides gas pressure for inflating the cushion. The connection bracket fixes the inflator close to the cushion arranging groove and the cushion. A bumper cover(101) corresponding to the exposed hole of the absorber includes a tear line. The connection bracket includes a bracket body, a plurality of retainers, and a fixing member.
Abstract translation: 目的：提供一个向后的外部安全气囊，方便快捷地将后背梁上的缓冲垫和充气机安装在不需要单独的部件的情况下，通过简化气囊模块的结构来降低制造成本，提高组装操作性。 构成：后部外部安全气囊（100）包括衬垫（110），充气机（120）和连接支架（103）。 衬垫被布置在与减震器对应的后梁（104）的前侧中的缓冲排列槽（104a）中，并且通过形成在减震器上的暴露孔暴露于外部。 充气机提供用于使垫子充气的气体压力。 连接支架将充气机固定在靠近衬垫排列槽和衬垫的位置。 对应于吸收器的暴露孔的保险杠盖（101）包括撕裂线。 连接支架包括支架主体，多个保持器和固定构件。
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公开(公告)号：KR101219708B1
公开(公告)日：2013-01-21
申请号：KR1020110058925
申请日：2011-06-17
CPC classification number: B60R19/205
Abstract: 본 발명은 차량용 외장 에어백을 제공하기 위한 것으로, 전면에 테어라인이 형성된 범퍼커버와, 전개 시 테어라인을 찢고 외부로 팽창하여 범퍼커버의 전면을 감쌀 수 있도록 범퍼커버의 후방에 설치되는 쿠션과, 범퍼커버와 쿠션 사이에 배치되어 쿠션의 전개방향을 전방으로 유도하는 전개가이드를 구비함으로써, 안정적이고 신뢰도 높은 차량용 외장 에어백을 제공한다.
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公开(公告)号：KR100974711B1
公开(公告)日：2010-08-06
申请号：KR1020080034155
申请日：2008-04-14
Abstract: 본 발명은 스티어링 랙 스트로크 조절장치의 제어기에 관한 것으로, 스티어링 랙 스트로크 조절장치가 동력실린더의 양단에 모두 장착된 경우에는 운전석측의 스티어링 랙 스트로크 조절장치와 조수석측의 스티어링 랙 스트로크 조절장치를 동시에 동작시키거나 또는 필요에 따라 운전석측의 스티어링 랙 스트로크 조절장치만을 선택하여 동작시킬 수 있게 되고, 더 나아가 동력실린더의 양단 중 운전석측의 일단에만 스티어링 랙 스트로크 조절장치를 장착할 수 있게 됨으로써, 동력절감과 원가절감 및 연비향상을 도모할 수 있을 뿐만 아니라, 스티어링 랙 스트로크 조절장치가 장착되지 않는 조수석쪽의 차체 강성을 더욱 증대시킬 수 있도록 된 것이다.
스티어링, 랙, 동력 실린더, 랙 스트로크
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