-
公开(公告)号：KR20210032581A
公开(公告)日：2021-03-25
申请号：KR1020190113281A
申请日：2019-09-16
CPC classification number: F16D13/683 , F16D13/32 , F16D13/06 , F16D13/72 , F16D13/74 , F16D2013/642 , F16D2300/06
Abstract: 본 발명은 허브, 슬리브, 클러치콘을 구비한 클러치링, 상기 클러치콘과의 사이에 마찰력이 형성되도록 설치되는 제1마찰링; 상기 제1마찰링과 접촉 가능하도록 설치되는 이너미들콘; 상기 이너미들콘과 접촉 가능하게 설치되는 제2마찰링; 상기 제2마찰링과 접촉 가능하도록 설치되는 아웃터미들콘; 상기 아웃터미들콘과 접촉 가능하게 설치되는 제3마찰링을 포함하여 구성되고, 상기 클러치콘과 제1마찰링 사이, 상기 제1마찰링과 이너미들콘 사이, 상기 이너이들콘과 제2마찰링 사이, 상기 제2마찰링과 아웃터미들콘 사이, 및 상기 아웃터미들콘과 제3마찰링 사이에는 각각의 두 접촉면들 중 어느 하나에만 마찰재가 구비된다.
-
公开(公告)号：KR20210032582A
公开(公告)日：2021-03-25
申请号：KR1020190113282A
申请日：2019-09-16
CPC classification number: F16D13/683 , F16D13/32 , F16D13/06 , F16D13/72 , F16D13/74 , F16D2013/642
Abstract: 본 발명은 허브, 슬리브, 클러치콘을 구비한 클러치링, 상기 클러치콘과의 사이에 마찰력이 형성되도록 설치되는 제1마찰링; 상기 제1마찰링과 접촉 가능하도록 설치되는 이너미들콘; 상기 이너미들콘과 접촉 가능하게 설치되는 제2마찰링; 상기 제2마찰링과 접촉 가능하도록 설치되는 아웃터미들콘; 상기 아웃터미들콘과 접촉 가능하게 설치되는 제3마찰링을 포함하여 구성되고, 상기 클러치콘에는 오일이 공급되도록 하는 클러치링통로가 형성되며; 상기 이너미들콘과 제2마찰링 및 아웃터미들콘에는 상기 클러치링통로를 통과한 오일이 이동하면서 접촉하는 면적을 증가시키기 위한 경사면이 각각 형성된다.
-
公开(公告)号：KR20210031579A
公开(公告)日：2021-03-22
申请号：KR1020190112923A
申请日：2019-09-11
CPC classification number: B60K6/547 , F16H3/093 , F16H57/023 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/38 , B60K6/40 , B60K6/48 , F16H3/085 , F16H3/12 , F16H3/44 , B60K2006/4825 , B60Y2200/92 , B60Y2400/421 , F16H2200/2064
Abstract: 본 발명은 모터가 직결된 모터입력축을 구비하고, 일련의 변속단들 중 차례로 기어비가 가장 큰 2개의 변속단을 형성할 수 있도록 구비된 제1변속모듈; 상기 모터입력축에 동심축을 이루며 메인클러치를 통해 엔진과 연결되는 엔진입력축을 구비하고, 상기 일련의 변속단들 중 나머지 변속단을 형성할 수 있도록 구비된 제2변속모듈; 상기 모터입력축과 상기 엔진입력축을 단속할 수 있도록 설치된 센터싱크로; 상기 제1변속모듈이 연속적으로 제어되는 마찰력에 의해, 상기 제1변속모듈의 변속단들 중 기어비가 작은 변속단보다 더 작은 기어비를 형성하는 상태를 구현할 수 있도록 구비된 연속가변장치를 포함하여 구성된다.
-
公开(公告)号：KR1020140112976A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：KR1020130027736
申请日：2013-03-15
Abstract: The present invention relates to a hydraulic brake structure of an automatic transmission. The present invention is configured to comprise: a cylinder (100) which is mounted on a case (10) of the automatic transmission and forms a flow passage; a piston (200) which is actuated by the hydraulic pressure flowing through the flow passage with one end to be installed inside the cylinder (100) and other end to protruded from the outside of the cylinder (100); and a brake (300) which is actuated by the piston (200). Therefore, the present invention can improve assembling properties by facilitating settings of the flow passage, allow a compact structure, and improve the marketability by preventing the flow passage from being closed even if the cylinder rotates.
Abstract translation: 本发明涉及自动变速器的液压制动结构。 本发明构造成包括：气缸（100），其安装在自动变速器的壳体（10）上并形成流动通道; 活塞（200），其由流过所述流路的液压致动，一端安装在所述气缸（100）的内部，另一端从所述气缸（100）的外部突出; 以及由活塞（200）致动的制动器（300）。 因此，本发明能够通过促进流路的设定，即使是气缸旋转，也能够通过防止流路被关闭来提高紧凑的结构，提高销售性，从而提高组装性。
-
-
Patent Agency Ranking
-
-
-
公开(公告)号：KR101459462B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130060525
申请日：2013-05-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H37/027 , F16H2037/028
Abstract: 차량용 무단 변속기가 개시된다. 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 무단 변속기는 엔진의 회전동력이 입력되는 주축; 상기 주축과 일정간격을 두고 평행하게 배치되는 부축; 상기 주축에 선택적으로 연결되는 후진기어를 보유하는 후진 기어세트; 상기 부축에 선택적으로 연결되는 제1속 기어를 보유하는 제1속 기어세트; 상기 부축에 선택적으로 연결되는 제2속 기어를 보유하는 제2속 기어세트; 상기 주축의 회전동력을 벨트구동으로 무단 변속하여 상기 부축으로 전달하는 무단 변속기구; 및 상기 제1속 기어 또는 상기 제2속 기어로부터 전달되는 회전동력을 출력축상의 2개의 출력기어를 통하여 디프렌셜로 전달하는 출력 기어세트를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的无级变速器。 根据本发明实施例的用于车辆的无级变速器包括：主轴，其被输入发动机旋转动力; 辅助轴，其与所述主轴平行地布置成与所述主轴隔开预定距离; 具有选择性地连接到主轴的倒档的倒档齿轮组; 1速齿轮组，其具有选择性地连接到辅助轴的1速齿轮; 具有选择性地连接到辅助轴的2速齿轮的2速齿轮组; 无级变速机构，其在传递到辅助轴之前通过皮带驱动对主轴的旋转动力进行无级变速; 以及输出齿轮组，其通过输出轴上的两个输出齿轮将从1速齿轮或2速齿轮传递的旋转动力传递到差速器。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.017 seconds)
