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    자동차의 도어 프레임 몰딩 장치
    3.
    发明公开
    자동차의 도어 프레임 몰딩 장치 审中-实审
    汽车门框成型装置

    公开(公告)号：KR1020170103374A

    公开(公告)日：2017-09-13

    申请号：KR1020160026157

    申请日：2016-03-04

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이상재

    IPC: B60R13/02 ,  B60J10/80 ,  B60J10/32

    Abstract: 본발명은자동차의도어프레임몰딩장치에관한것으로서, 도어웨더스트립을고정하기위한마운팅클립과, 마운팅클립의체결을위한마운팅홀삭제하여원가를절감할수 있는자동차의도어프레임몰딩장치를제공하는데그 목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 자동차도어를구성하는도어프레임내측면부분을따라서설치되는프레임이너커버; 및도어프레임을따라서프레임이너커버에고정되어설치되고도어가닫혔을때 차체측에밀착되는도어웨더스트립;을포함하며, 상기프레임이너커버는, 도어프레임내측측면부와도어프레임에서의도어웨더스트립장착부위인도어프레임상면부를커버하도록형성되고, 도어웨더스트립의고정부가내측으로끼워져고정되는리테이너가형성된것을특징으로하는자동차의도어프레임몰딩장치가개시된다.

    Abstract translation: 本发明，提供了一个安装夹，并在这可以通过为安装夹门框成型装置的紧固除去安装孔降低成本的汽车，以固定车门挡风雨条涉及车辆用门框成型设备对象 这将是英寸 为了实现上述目的，提供一种框架内盖，其沿着构成汽车门的门框的侧部设置; 因此，门架被固定安装在框架上，与关闭的门的内盖关闭车门密封条被带入与车身侧紧密接触;包括与框架内盖，门框架内侧和门框eseoui车门密封条安装部分 被形成为覆盖室内框架，上表面部分，所述门框架，模制装置的汽车，其特征在于，设置被固定装配到内侧的车门密封条部分形成的固定保持器。

    하이브리드 차량용 유압식 동력 전달 장치
    4.
    发明公开
    하이브리드 차량용 유압식 동력 전달 장치 有权
    混合动力汽车液压动力传动系

    公开(公告)号：KR1020150018111A

    公开(公告)日：2015-02-23

    申请号：KR1020130094608

    申请日：2013-08-09

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이경신 ,  김달철 ,  조성태 ,  이상재

    IPC: B60K17/10 ,  B60K6/22 ,  B60W10/115

    CPC classification number: F16H47/04 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2200/2005

    Abstract: 본 발명은 유압구동수단을 비롯하여 더블 피니언 유성기어 및 싱크로 슬리브 등을 이용하여 엔진 또는 유압구동수단의 동력을 주행 휠에 대하여 선택적으로 전달할 수 있도록 한 하이브리드 차량용 유압식 동력 전달 장치에 관한 것이다.
    즉, 본 발명은 유압구동수단, 더블 피니언 유성기어, 싱크로 타입 변속기구 등을 조합하여 엔진 또는 유압구동수단의 동력을 주행 휠에 대하여 선택적으로 전달할 수 있는 하이브리드용 무단변속기를 구현함으로써, 여러가지 주행 모드를 구현할 수 있고, 연비 효과를 극대화할 수 있는 하이브리드 차량용 유압식 동력 전달 장치를 제공하고자 한 것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的液压动力传递装置，其能够使用液压致动器，双小齿轮行星齿轮和同步器套筒选择性地将发动机或液压致动器的动力传递到驱动轮。 换句话说，本发明提供了一种用于混合动力车辆的液压动力传递装置，其实现了能够通过组合液压致动器而将发动机或液压致动器的动力选择性地传递到驱动轮的混合动力车辆的无级变速器， 双小齿轮行星齿轮和同步器式变速器，从而实现各种驾驶模式并使燃油效率最大化。 提供一种用于混合动力车辆的液压动力传递装置，包括双小齿轮行星齿轮组; 连接到双小齿轮行星齿轮组的工作部件之一以能够传递动力的发动机; 连接到能够传递动力的双小齿轮行星齿轮组的另一个工作部件的第一液压致动器; 连接到能够传递动力的双小齿轮行星齿轮组的其余一个工作部件的第二液压致动器; 连接到第一液压致动器和第二液压致动器以能够供应液压的液压供应器; 输出齿轮组，连接到连接到发动机的工作部件的输出轴和第二液压致动器，在双小齿轮行星齿轮组的工作部件中将动力传递到驱动轮; 以及安装在与发动机连接的双小齿轮行星齿轮组的工作部件的输出轴上以控制发动机功率的功率控制器。

    하이브리드 동력전달장치
    5.
    发明授权
    하이브리드 동력전달장치 有权
    混合动力系统

    公开(公告)号：KR101491221B1

    公开(公告)日：2015-02-06

    申请号：KR1020120154115

    申请日：2012-12-27

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이경신 ,  송성재 ,  조성태 ,  김달철 ,  이상재 ,  전유광

    IPC: B60K6/42 ,  B60K6/22 ,  F16H3/10

    Abstract: 본 발명은, 동력을 전달받아 회전요소들이 회전되도록 설치되며, 하나의 회전요소가 엔진과 연결되는 부변속기구; 상기 부변속기구의 나머지 회전요소 중 하나의 회전요소와 변속기 사이에 설치되어 동력을 제공하거나 발전하는 모터제네레이터; 상기 부변속기구의 나머지 회전요소 중 다른 하나의 회전요소와 엔진 사이에서 제공되는 동력이 연결 또는 해제 가능하게 설치되어, 상기 부변속기구의 일체화 회전 여부가 결정되는 제1클러치; 및 상기 다른 하나의 회전요소를 제동하도록 마련되며, 제동시 상기 부변속기구의 제동되지 않은 나머지 회전요소가 회전하면서 엔진에서 전달되는 동력이 변속기 측으로 전달되도록 설치된 마찰요소;를 포함하여 구성되는 하이브리드 동력전달장치가 소개된다.

    하이브리드 동력전달장치
    6.
    发明公开
    하이브리드 동력전달장치 有权
    混合动力系统

    公开(公告)号：KR1020140084544A

    公开(公告)日：2014-07-07

    申请号：KR1020120154115

    申请日：2012-12-27

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이경신 ,  송성재 ,  조성태 ,  김달철 ,  이상재 ,  전유광

    IPC: B60K6/42 ,  B60K6/22 ,  F16H3/10

    Abstract: The present invention comprises a sub transmission wherein rotary elements are installed by being supplied with power and one of the rotary elements is connected to an engine; a motor generator installed between one of the rotary elements and a transmission to generate or provide the power; a first clutch installed to connect or disconnect the power between another one of the rotary elements of the sub transmission and the engine and determining whether or not the sub transmission is integrated to rotate; and a friction element installed to put the another rotary element on brake and transfer the power to the transmission from the engine as the other rotary elements, which are not braked by the sub transmission, rotate.

    Abstract translation: 本发明包括一个副传动装置，其中旋转元件通过供电而安装，其中一个旋转元件连接到发动机; 安装在所述旋转元件之一和用于产生或提供电力的变速器之间的电动发电机; 第一离合器，其安装成连接或断开副变速器的另一个旋转元件与发动机之间的动力，并且确定副变速器是否被整合以旋转; 以及摩擦元件，其安装成将另一个旋转元件放在制动器上，并且由于副传动装置未被制动的其它旋转元件旋转，所以将发动机的动力从发动机传递到变速器。

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