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公开(公告)号：KR1020020056162A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：KR1020000085472
申请日：2000-12-29
Inventor： 이주형
IPC: B29B17/00
CPC classification number: Y02W30/62
Abstract: PURPOSE: A regenerating method of ABS resin containing urethane foam is provided to improve physical properties of the regenerated resin by uniformly distributing fine PUR urethane foam particles as residual impurities by applying a shear stress. CONSTITUTION: The regenerating method of ABS resin containing urethane foam is comprised of steps of selecting ABS resin from a pulverized mixture of ABS resin and PUR urethane foam with a wind powered selector; and extruding the selected ABS resin at a high temperature of 250 to 300deg.C. by pulverizing the ABS resin containing the PUR urethane foam, and then uniformly distributing the PUR urethane foam in the ABS resin.
Abstract translation: 目的：提供含有聚氨酯泡沫的ABS树脂的再生方法，通过施加剪切应力均匀分布精细的PUR聚氨酯泡沫颗粒作为残留杂质，从而改善再生树脂的物理性能。 构成：含有聚氨酯泡沫塑料的ABS树脂的再生方法包括从ABS树脂和PUR聚氨酯泡沫的粉碎混合物中选择ABS树脂与风力选择器的步骤; 并在250〜300℃的高温下挤出所选择的ABS树脂。 通过粉碎含有PUR聚氨酯泡沫的ABS树脂，然后将PUR聚氨酯泡沫均匀分布在ABS树脂中。
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公开(公告)号：KR1019980045352A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960063534
申请日：1996-12-10
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이주형
IPC: B65D88/28
Abstract: 본 발명은 서로 다른 환경에 놓여 있는 두 공간에서, 환경상호간에 영향을 미치지 않고, 정량의 액체나 혹은 고체의 재료를 지속적으로 반복 투입 또는 배출시킬 수 있는 정량의 재료 투입 및 배출장치이다.
본 발명의 정량의 재료 투입 및 배출장치는, 상부에 재료가 투입되는 투입구(1a)를 가지며, 투입구(1a)의 환경과 다른 환경의 하부에 재료가 배출되는 배출구(1b)를 가지는 몸체(1)와, 상기 몸체(1)의 상부의 투입구(1a)측에 설치되는 제1슬라이드(2)와, 상기 몸체(1) 하부의 배출구(1b)측에 설치되는 제2슬라이드(3)와, 상기 몸체(1)의 상부에 설치되는 광센서(4)와, 상기 제2슬라이드(3)의 상면에 설치되는 중량센서(5) 및 이들 센서의 신호에 따라 상기 제1 및 제2슬라이드(2,3)를 제어하여 작동시키는 제어부(미도시)를 포함하여, 일정한 시차를 두고 제1슬라이드 및 제2슬라이드가 개폐되면서, 서로에게 영향을 주는 다른 환경 사이에서 재료를 이송시킬 수 있다.-
公开(公告)号：KR1019980015579A
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR1019960034963
申请日：1996-08-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이주형
Abstract: 본 발명은 플라스틱복합재료의 재질별 선별장치에 관한 것으로, 내부통로(1)의 상·중·하단부(Z', Y', X')의 단면적이 상단부로 갈수록 점점 커지는 (bb'b) 바람통(2)으로 형성됨과 더불어, 분쇄물(3)이 투입되는 분쇄물투입구(4)의 위치가 중간부에 위치되어 복합재료의 분쇄물(3)입자들이 비중과 중량 및 형상에 따라 용이하게 선별되어 재활용을 최대화시킬 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR100286925B1
公开(公告)日：2001-04-16
申请号：KR1019980035857
申请日：1998-09-01
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B29B17/00
Abstract: 본 발명은 복합수지의 재생가공 방법에 관한 것으로, 특히 자동차의 인스트루먼트 패널로부터 분리, 회수된 재생 PC/ABS계에 있어 혼입된 발포우레탄 폼이 가공 온도조건에 따라 PC/ABS계의 모폴로지 및 기계적 물성에 미치는 영향을 조사함으로서, 상용화제 첨가없이 큰 폭의 물성저하를 막아 재생 PC/ABS계를 자동차 라디에터그릴 소재로 적용하고자 한 복합수지의 재생가공 방법으로, 표피층은 폴리염화비닐시트, 증간층은 발포우레탄 폼, 기재층은 폴리카보네이트/아크릴로나이트릴-부타디엔-스티렌 공중합체로 이루어진 복합재료 층을 분리하는 제 1단계(S1)와; 상기 제 1단계에서 분리된 재료를 파쇄하는 제 2단계(S2)와; 상기 제 2단계에 의해 파쇄된 재료를 미세하게 분쇄하기 위한 제 3단계(S3)와; 상기 분쇄된 분말을 재료별로 선별하기 위한 제 4단계(S4)와; 상기 분리, 분쇄, 선별 회수된 재료를 고온 및 저온으로 압출 가공하여 자동차 라디에터 그릴을 생산하는 제 5단계(S5)로 이루어진다.
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公开(公告)号：KR2019970034645U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950043030
申请日：1995-12-18
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B60R13/04
Abstract: 본고안은차량측면몰딩의구조에관한것으로서, 차량의도어(10) 측면에부착되는몰딩(20)에있어서, 상기몰딩(20)의일측면으로결합부(21)를형성하되, 상기결합부(21)의하부양측으로소정의요홈부(22)를형성하여구성되어서차량의도어측면에부착된몰딩의분리작업을용이하게하여몰딩의교체시나폐차시등과같은경우차체에서몰딩을간편하게분리시킬수 있는효과가있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020000018319A
公开(公告)日：2000-04-06
申请号：KR1019980035857
申请日：1998-09-01
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B29B17/00
CPC classification number: Y02W30/62
Abstract: PURPOSE: A compound resin reproducing method is provided to recycle the reproduced PC/ABS system for a radiator grill material by preventing the degradation of the property by the morphology control using the thermal property of the urethane foam without addition of a generalizing agent. CONSTITUTION: A method comprises the steps of: separating a complex material layer formed by poly vinyl chloride sheet surface layer; foaming urethane foam middle layer; and poly carbonate/acrylonitrile- butadiene-styrene copolymer; pulverizing the separated material; finely pulverizing the firstly pulverized material; sorting the pulverized powder by material; and producing a vehicle radiator grill by extracting the separated, pulverized and sorted material by high temperature and low temperature.
Abstract translation: 目的：提供一种复合树脂再生方法，用于通过使用聚氨酯泡沫的热性能而不添加一般化剂来防止由形态学控制引起的性能下降，从而再循环用于散热器格栅材料的再生PC / ABS系统。 构成：一种方法包括以下步骤：分离由聚氯乙烯片表面层形成的复合材料层; 发泡聚氨酯泡沫中间层; 和聚碳酸酯/丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物; 粉碎分离的材料; 细粉碎第一次粉碎的材料; 用粉碎粉碎粉碎物料; 并通过高温低温提取分离，粉碎和分选的材料制造车辆散热器格栅。
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公开(公告)号：KR2019980047336U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960060492
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이주형
IPC: B60S1/58
Abstract: 본고안은리어글래스에발생되는서리를자동으로제거하여후방시야를확보할수 있는리어글래스서리제거장치에관한것으로, 키(10)가온(ON)된상태에서리어글래스시트브래킷또는리어패키지에설치되어리어글래스전면의반사율을측정하여그 결과를출력하는수광센서(20)와; 수광센서(20)의출력결과를인식하는제어부(30)와; 제어부(30)에인식된출력결과를증폭시키는증폭부(40)와; 제어부에인식된출력결과에따라작동하여전원을열결하는릴레이(50)와; 수광센서(20)의입력된결과에따라온(ON) 오프(OFF) 되는디프로스터스위치(60)로구성된것이다.
Abstract translation: 纸内部自动删除到后玻璃除霜能够确保视装置的后场在后玻璃中产生的结霜涉及，所述键（10）加热被设置在从后部的后玻璃片托架或后部包（ON）状态 通过测量前玻璃和光接收传感器20的反射率，并输出该结果; 控制单元30识别受光传感器20的输出; 用于放大所述识别控制部30的输出放大部40，和; 用于功率yeolgyeol根据识别控制单元的输出和操作继电器50; 由接着（ON）OFF（关）的除霜器开关60是在光接收传感器20的输入的结果。
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公开(公告)号：KR1020150010404A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：KR1020130085401
申请日：2013-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/4008 , F16H61/431
Abstract: 차량용 무단변속기의 라인압 제어시스템이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 무단변속기의 라인압 제어시스템은 라인 레귤레이터 밸브로부터 공급되는 라인압이 제1, 제2 비례제어 솔레노이드 밸브에 의하여 각각 제어되는 프라이머리 밸브와 세컨더리 밸브를 통해 프라이머리 풀리와 세컨더리 풀리의 작동쳄버로 공급되는 무단변속기의 유압제어시스템에 있어서, 상기 제1, 제2 비례제어 솔레노이드 밸브와 라인 레귤레이터 밸브 사이에 배치되어 상기 제1, 제2 비례제어 솔레노이드 밸브의 제어압을 선택적으로 라인 레귤레이터 밸브의 제어압으로 공급할 수 있도록 유로를 절환하는 스위치 밸브와; 상기 스위치 밸브의 유로 전환을 제어하는 온/오프 솔레노이드 밸브를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的无级变速器的线路压力控制系统。 根据本发明的一个实施例，一种用于车辆的无级变速器的线路压力控制系统包括在无级变速器的液压控制系统中的开关阀和开/关电磁阀，其中从 线调节阀分别通过由第一比例控制电磁阀和第二比例控制电磁阀控制的主阀和次阀提供给初级带轮和次级带轮的工作室。 开关阀布置在第一和第二比例控制电磁阀和线调节阀之间以切换通道，使得可以选择性地供应第一和第二比例控制电磁阀的控制压力作为线调节阀的控制压力。 开/关电磁阀控制开关阀的通道切换。
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公开(公告)号：KR101427907B1
公开(公告)日：2014-08-11
申请号：KR1020080039488
申请日：2008-04-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 동력 전달 장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량의 동력 전달 장치는 엔진과 제1,2 모터/제너레이터로부터의 동력을 출력축에 전달하는 것으로, 상기 하이브리드 차량의 동력 전달 장치는 상기 제2 모터/제너레이터에 고정 연결되고 상기 엔진에 선택적으로 연결되는 제1 작동 부재, 상기 엔진에 고정 연결되는 제2 작동 부재, 그리고 제3 작동 부재를 포함하는 제1 유성기어세트; 그리고 상기 제1 모터/제너레이터에 고정 연결되는 제4 작동 부재, 상기 제1 작동 부재에 선택적으로 연결되고 변속기 케이스에 선택적으로 연결되는 제5 작동 부재, 그리고 상기 제3 작동 부재와 상기 출력축에 고정 연결되는 제6 작동 부재를 포함하는 제2 유성기어세트;를 포함할 수 있다.
하이브리드 차량, 제너레이터, 엔진 모드, 하이브리드 모드, 전기 모드-
公开(公告)号：KR1020140085138A
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：KR1020120155366
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/688 , F16H59/14 , F16H55/36
Abstract: According to an embodiment of the present invention, a continuously variable transmission unit includes: a drive pulley configured to receive the rotational force of an engine; a driven pulley arranged to be spaced apart from the drive pulley; a belt wound around the drive pulley and the driven pulley to transmit the rotational force of the drive pulley to the driven pulley; a drive wheel rotated by using the rotational force outputted from the driven pulley; and a control unit configured to continuously change a rotation ratio of the drive pulley to the driven pulley and to control the binding force of the drive pulley for pulling the driven pulley, based on torque inputted to the drive pulley, wherein the control unit detects the rotational speed of the drive wheel and increases or decreases the binding force according to a change rate of the rotational speed. Therefore, the binding force of the pulley for pulling the belt can be increased according to the change rate of the rotational speed of the drive wheel when a vehicle enters a rough road to prevent the drive pulley or the driven pulley from slipping out of the belt, thereby preventing damage to the pulley or the belt and ensuring a stable driving performance.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，无级变速器单元包括：被配置为接收发动机的旋转力的驱动皮带轮; 从动皮带轮，其布置成与所述驱动皮带轮间隔开; 缠绕在驱动滑轮和从动皮带轮上的皮带轮，用于将驱动滑轮的旋转力传递到从动滑轮; 通过使用从所述从动带轮输出的旋转力而旋转的驱动轮; 以及控制单元，其被配置为基于输入到所述驱动滑轮的扭矩，连续地改变所述驱动皮带轮与从动皮带轮的旋转比，并且控制用于牵拉从动皮带轮的驱动皮带轮的绑定力，其中，所述控制单元检测 驱动轮的转速，并根据转速的变化率来增大或减小结合力。 因此，当车辆进入粗糙的道路时，可以根据驱动轮的转速的变化率来增加用于牵拉带的滑轮的绑定力，以防止驱动皮带轮或从动皮带从皮带滑出 从而防止对皮带轮或皮带的损坏并确保稳定的驾驶性能。
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