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公开(公告)号：KR101055828B1
公开(公告)日：2011-08-09
申请号：KR1020080109476
申请日：2008-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 만앤휴멜코리아
CPC classification number: F02M37/221 , B01D35/18 , B01D36/005 , F02M31/125 , F02M37/223 , Y02T10/126
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 디젤 엔진용 연료 필터는, ⅰ)헤드 커버를 가지며, 필터 어셈블리를 내장시키는 하우징과, ⅱ)상기 헤드 커버를 관통하여 상기 필터 어셈블리의 중심부에 배치되고, 상기 헤드 커버에 상단부가 지지되는 중공형 바디와, ⅲ)상기 바디의 내부에 구성되는 히터 어셈블리와, ⅳ)상기 바디의 상단부에 구성되는 써모 스위치부와, ⅴ)상기 바디와 일체로 구성되는 워터 센서부를 포함한다.
디젤, 연료, 필터, 히터 어셈블리, 써모 스위치부, 워터 센서부Abstract translation: 根据本发明的示例性实施例的用于柴油发动机的燃料过滤器包括壳体，该壳体具有i）头盖并包含过滤器组件，ii）过滤器，其通过头盖布置在过滤器组件的中心， 中空体，具有由所述盖支撑的上端，形成在所述体内的加热器组件，iv）形成在所述体的上端处的热开关部件，以及v）与所述体部一体形成的水传感器部件 它包括。
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公开(公告)号：KR101704248B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150119463
申请日：2015-08-25
IPC: F02M37/22 , F02M31/125 , F02D33/00 , G05D23/00 , G05D23/19 , G01K13/00 , G01R19/155
CPC classification number: F02M31/125 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D41/222 , F02D2041/2093 , F02D2041/224 , F02D2200/021 , F02D2200/023 , F02D2200/0606 , F02D2200/0608 , F02D2200/503 , Y02T10/126 , Y02T10/40
Abstract: 본발명은디젤연료필터의히터작동을위한히터전원용릴레이의온/오프제어방식을새롭게개선시킨자동차용연료필터의히터제어장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은엔진에장착되는연료온도감지센서를이용하여연료온도를감지한후, 연료온도가기준온도이하이면엔진 ECU에서히터전원용릴레이를온시키고, 연료온도가기준온도이상이거나히터작동시간이일정시간이상이거나배터리전압이일정전압이하이면엔진 ECU에서히터전원용릴레이를오프시킬수 있도록함으로써, 정밀한히터온/오프제어를실현할수 있는자동차용연료필터의히터제어장치및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 一种用于车辆的燃料过滤器的加热器控制装置，包括安装在燃料过滤器内的加热器; 用于加热器电源的继电器，供应或中断来自加热器的电池的电力; 安装在发动机上并检测燃料的温度的燃料温度检测传感器; 以及用于基于燃料温度检测传感器的检测信号接通和断开继电器的发动机电子控制单元（ECU）。
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公开(公告)号：KR1020100050267A
公开(公告)日：2010-05-13
申请号：KR1020080109476
申请日：2008-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 만앤휴멜코리아
CPC classification number: F02M37/221 , B01D35/18 , B01D36/005 , F02M31/125 , F02M37/223 , Y02T10/126
Abstract: PURPOSE: A fuel filter for a diesel engine is provided to simplify the structure of the filter by integrally forming a heater assembly, a thermo switch, and a water sensor, and to reduce manufacturing costs and weight. CONSTITUTION: A fuel filter for a diesel engine comprises a housing(10), a hollow body(30), a heater assembly(50), a thermo switch(70), and a water sensor(90). The housing has a head cover(11) and a filter assembly(20). The hollow body is arranged in the center of the filter assembly through the head cover. The top end of the hollow body is supported by the head cover. The heater assembly is formed inside the hollow body. The thermo switch is formed in the top end of the hollow body. The water sensor is integrally formed in the hollow body.
Abstract translation: 目的：提供一种用于柴油发动机的燃油滤清器，以通过整体形成加热器组件，热开关和水传感器来简化过滤器的结构，并降低制造成本和重量。 构成：用于柴油发动机的燃料过滤器包括壳体（10），中空体（30），加热器组件（50），热敏开关（70）和水传感器（90）。 壳体具有头罩（11）和过滤器组件（20）。 中空体通过头盖布置在过滤器组件的中心。 中空体的顶端由头罩支撑。 加热器组件形成在中空体的内部。 热敏开关形成在中空体的顶端。 水传感器一体地形成在中空体中。
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公开(公告)号：KR101566750B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140065258
申请日：2014-05-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 말레동현필터시스템 주식회사
IPC: F02M37/22 , F02M31/125 , F02D45/00 , H05B3/10
CPC classification number: B01D35/005 , B01D35/18 , B01D35/30 , B01D36/005 , F02M37/22 , F02D45/00 , F02M31/125 , F02M37/14 , H05B3/10
Abstract: 디젤엔진용연료필터가개시된다. 개시된디젤엔진용연료필터는ⅰ)헤드커버와, ⅱ)헤드커버와결합되며, 필터어셈블리를내장하는하우징과, ⅲ)헤드커버를관통하여필터어셈블리의중심부에배치되는바디와, ⅳ)바디의내부에구성되는히터어셈블리를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于柴油发动机的燃料过滤器。 所公开的用于柴油发动机的燃料过滤器包括：i）头盖; ii）与头盖结合并嵌入过滤器组件的壳体; iii）穿过所述头罩以布置在所述过滤器组件的中心部分上的主体; 以及iv）构成在体内的加热器组件。
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公开(公告)号：KR101220393B1
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020110094788
申请日：2011-09-20
CPC classification number: F04B17/03 , F04C2/10 , F04C2/18 , F04C15/0034 , F04C2210/1083
Abstract: PURPOSE: A pump structure for urea selective catalytic reduction system is provided to prevent a motor unit from being corroded by inflowing urea solution into the motor unit as a pump unit is separated from the motor unit by a shielding plate. CONSTITUTION: A pump structure for a urea selective catalytic reduction system uses a fuel pump which comprises a motor unit(100), a pump unit(200), and a case unit(300). The motor unit comprises a rotator(120), a stator(130), and a barrier(140). The barrier surrounds the rotator to separate the rotator from the stator. The pump unit comprises a fluid suction port(210), a fluid ejection port(220), and a shielding plate(230). The shielding plate is installed between the pump unit and the motor unit to prevent fluid from leaking into the motor unit.
Abstract translation: 目的：提供尿素选择性催化还原系统的泵结构，以防止电机单元通过将尿素溶液通过屏蔽板与电机单元分离而将尿素溶液输入到电机单元中而被腐蚀。 构成：用于尿素选择性催化还原系统的泵结构使用包括马达单元（100），泵单元（200）和壳体单元（300）的燃料泵。 马达单元包括旋转器（120），定子（130）和屏障（140）。 阻挡件围绕转子以将转子与定子分离。 泵单元包括流体吸入口（210），流体喷射口（220）和屏蔽板（230）。 屏蔽板安装在泵单元和电机单元之间，以防止流体泄漏到电机单元中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101664583B1
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：KR1020140158996
申请日：2014-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M37/22 , F02M31/125 , B01D35/18
CPC classification number: F02M31/125 , F02M37/223 , Y02T10/126
Abstract: 본발명은디젤연료필터의히터장치에관한것으로서, 특히디젤연료필터(1)에삽입되는히터하우징(100)과; 상기히터하우징(100)에삽입되며, 복수의유로영역을형성하여가열된연료가통과하게되는히터부(200)로구성되어, 복수의방열판과 PTC소자로이루어진히터부(200)로부터직접열을전달받아연료를빠르게가열하여연료전달속도를증가시킴으로써저온에서의시동성능을향상시켜상품성과편의성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR1020150117814A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：KR1020140043369
申请日：2014-04-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B01D19/0073 , A47L9/1683 , B01D45/08 , B01D45/12 , B01D45/16 , B01D50/002 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , F01N2610/1466
Abstract: 본발명은액체와기체가혼합되어있는유체에서기체를분리배출할수 있는유체분리용세퍼레이터를제공하는데그 목적이있다. 또한본 발명은상기세퍼레이터를이용하여요소수주입시발생하는기상요소수를분리하여배출할수 있는 SCR 요소수주입시스템을제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 本发明提供一种用于流体分离的分离器，其能够将液体和气体混合并排出气体的流体分离。 此外，本发明提供一种用于注射SCR尿素溶液的系统，其能够分离和排出当通过使用分离器注入尿素溶液时产生的气态尿素溶液。
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公开(公告)号：KR1020150117356A
公开(公告)日：2015-10-20
申请号：KR1020140042529
申请日：2014-04-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M37/22 , B01D35/02 , B60K15/077
Abstract: 본발명은엔진장착용연료필터브래킷에관한것으로서, 특히중앙홀(101)이형성된링 형상으로이루어져연료필터(1)가착탈가능하게삽입되어상기연료필터(1)의측면을지지하고, 엔진(E)의흡기매니폴드(10)에장착되는상부브래킷(100)과; 상기상부브래킷(100) 하부에구비되어상기연료필터(1) 하부를지지하고, EGR쿨러에장착되는하부브래킷(200)로구성되어, 엔진(E)의흡기매니폴드(10) 측면에직접적으로장착되도록하여시동성능을향상시키는동시에차량의충돌로인해발생되는충격에너지가연료필터(1)에전달되더라도충격에너지를상쇄시켜연료필터(1)의파손을최소화시킬수 있고이로인해연료누출을차단함으로써연료누출에따른화재를미연에방지하여안전성을향상시키며, 또한연료필터조립및 교환이용이하게하여작업편의성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于安装发动机的燃料过滤器支架，其包括：形成为环形的顶部托架（100），其具有形成在其中的中心孔，以支撑可拆卸地插入其中的燃料过滤器（1）的侧面，并且安装在 发动机（E）的进气歧管（10）; 以及安装在所述顶部支架（100）下方以支撑所述燃料过滤器（1）的下部并且安装在EGR冷却器中的底部支架（200）。 因此，本发明直接安装在发动机（E）的进气歧管（10）的一侧以提高启动性能，并且通过同时抵消冲击能量来最小化对燃料过滤器（1）的损坏 即使由于车辆的冲击产生的冲击能量被传递到燃料过滤器（1）。 因此，燃料泄漏中断，以防止火灾更安全，并且燃料过滤器易于组装和更换; 从而提高工作的便利性。
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公开(公告)号：KR101326851B1
公开(公告)日：2013-11-11
申请号：KR1020120098870
申请日：2012-09-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M51/04 , F02D41/0027 , F02D41/3082 , F02D2041/2027 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , F02M21/0212 , Y02T10/32
Abstract: The present invention relates to a system and method for controlling an LPG fuel pump and the fuel supply system of an LPI engine using the same, wherein the method for controlling an LPG fuel pump includes: driving the motor of the LPG fuel pump with voltage at a predetermined duty; measuring the rpm (revolutions per minute) of the motor; changing the duty of the motor in order to allow the measured rpm of the motor to reach a predetermined target rpm; measuring the pressure of an LPG bombe and the pressure of an injector; and changing the target rpm in order to maintain a difference between the measured pressure of an LPG bombe and the pressure of an injector into a predetermined value. [Reference numerals] (200) Sensor type BLDC motor;(300) Motor controller;(400) Pressure signal #1 (engine side);(500) Pressure signal #2 (bomb side);(700) Power supply;(AA) Command signal;(BB) Control �P = 5bar following voltage duty control;(CC) Diagnostic signal;(DD) Receive rotor location signal (hall sensor signal 3EA)
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制液化石油气燃料泵的系统和方法以及使用该LPG发动机的LPI发动机的燃料供应系统，其中控制LPG燃料泵的方法包括：用LPG燃料泵的电动机驱动LPG燃料泵的电动机 预定义务 测量电机的转速（每分钟转数）; 改变电动机的占空比，以使电机的测量转速达到预定目标转速; 测量液化石油气爆炸物的压力和喷射器的压力; 并且改变目标转速，以将LPG炸弹的测量压力和喷射器的压力之间的差保持为预定值。 （200）传感器类型BLDC电机;（300）电机控制器;（400）压力信号＃1（发动机侧）;（500）压力信号＃2（炸弹侧）;（700）电源;（AA ）命令信号（BB）控制 P= 5bar跟随电压占空比控制;（CC）诊断信号;（DD）接收转子位置信号（霍尔传感器信号3EA）
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公开(公告)号：KR1020120049656A
公开(公告)日：2012-05-17
申请号：KR1020100111027
申请日：2010-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 함창호
Abstract: PURPOSE: A quick connector structure of a fuel device for a vehicle is provided to prevent the fluid leak in advance through preventing the abrasion of an O-ring by control the movement of a pipe nipple. CONSTITUTION: A quick connector structure of a fuel device for a vehicle comprises a body(50) and a housing(20). A fuel tube is inserted into the one side of the body. A pipe nipple(10) is inserted into longitudinal direction in the other side of a body. The body comprises a fastening hook formed in order to control the separation of a bead projected in the outer circumference of the pipe nipple. The housing supports the pipe nipple by using a guide projection(21). The guide projection is formed in the outer circumference of the body.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的燃料装置的快速连接器结构，以通过控制管接头的运动来防止O形环的磨损，以防止流体泄漏。 构成：用于车辆的燃料装置的快速连接器结构包括主体（50）和壳体（20）。 燃料管被插入到身体的一侧。 管体接头（10）在主体的另一侧插入纵向。 主体包括形成的紧固钩，以便控制投射在管接头的外圆周中的胎圈的分离。 壳体通过使用引导突起（21）来支撑管接头。 引导突起形成在主体的外周。
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