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公开(公告)号：KR101836710B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160127356
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
CPC classification number: B62D29/043 , B29C70/30 , B29L2031/30 , B60R21/34 , B60R2021/0048 , B60R2021/343 , B62D25/105 , B62D25/12 , B62D25/10 , B32B5/12 , B32B5/26 , B32B2250/20 , B32B2605/08 , B62D29/00
Abstract: 일정한배열방향을갖는복수의강화섬유레이어가적층되어다층구조를형성하는복합재재질의아우터패널; 및상기아우터패널과결합되며, 일정한배열방향을갖는복수의강화섬유레이어가적층되어다층구조를형성하는복합재재질의이너패널;을포함하고, 상기아우터패널및 상기이너패널을이루며, 서로마주하는적어도한 쌍의강화섬유레이어의강화섬유배열방향은동일하게형성되어상기아우터패널또는상기이너패널의길이방향을기준으로양단을연결하는가상의선과소정의각도를형성하는차량용후드가소개된다.
Abstract translation: 一种复合材料的外面板，其中多个具有预定排列方向的增强纤维层被层压以形成多层结构; 以及复合材料的内板，其与外板结合并且具有在预定排列方向上堆叠的多个增强纤维层以形成多层结构，其中内板包括外板和内板， 一对增强纤维层的增强纤维层以相同的方向形成，以便与连接外板或内板的纵向方向的两端的线形成预定角度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170011303A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：KR1020150103709
申请日：2015-07-22
Applicant: 한양대학교 산학협력단
IPC: G01N21/3581 , G01N21/3586 , G01N21/88
Abstract: 본발명은본 발명은튜브형태시편들을테라헤르츠파를이용하여분석하는장치및 이를이용한분석방법에관한것으로서, 더욱구체적으로는, 튜브형태의시편에테라헤르츠파를조사하는방출부; 상기방출부에서조사된테라헤르츠파중, 상기튜브형태시편에반사되거나상기튜브형태시편을투과하는테라헤르츠파를수신하는수신부; 및상기수신부에수신된테라헤르츠파의영상을분석하여상기튜브형태시편의손상부위를검출하는분석부를포함하는테라헤르츠파를이용한튜브형태시편의분석장치및 이를이용한분석방법에관한것이다. 본발명에따르면, 가정및 산업현장에서폭넓게사용되는다양한튜브형태시편의손상위치및 손상정도를정확하고간편한방법에의해서파악할수 있다.
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公开(公告)号：KR101795992B1
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：KR1020170079138
申请日：2017-06-22
Applicant: 한양대학교 산학협력단
IPC: G01N21/3581 , G01N21/3586 , G01N21/88
Abstract: 본발명은본 발명은튜브형태시편들을테라헤르츠파를이용하여분석하는장치및 이를이용한분석방법에관한것으로서, 더욱구체적으로는, 튜브형태의시편에테라헤르츠파를조사하는방출부; 상기방출부에서조사된테라헤르츠파중, 상기튜브형태시편에반사되거나상기튜브형태시편을투과하는테라헤르츠파를수신하는수신부; 및상기수신부에수신된테라헤르츠파의영상을분석하여상기튜브형태시편의손상부위를검출하는분석부를포함하는테라헤르츠파를이용한튜브형태시편의분석장치및 이를이용한분석방법에관한것이다. 본발명에따르면, 가정및 산업현장에서폭넓게사용되는다양한튜브형태시편의손상위치및 손상정도를정확하고간편한방법에의해서파악할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170073582A
公开(公告)日：2017-06-28
申请号：KR1020170079138
申请日：2017-06-22
Applicant: 한양대학교 산학협력단
IPC: G01N21/3581 , G01N21/3586 , G01N21/88
CPC classification number: G01N21/3581 , G01N21/3586 , G01N21/8806 , G01N2201/0221
Abstract: 본발명은본 발명은튜브형태시편들을테라헤르츠파를이용하여분석하는장치및 이를이용한분석방법에관한것으로서, 더욱구체적으로는, 튜브형태의시편에테라헤르츠파를조사하는방출부; 상기방출부에서조사된테라헤르츠파중, 상기튜브형태시편에반사되거나상기튜브형태시편을투과하는테라헤르츠파를수신하는수신부; 및상기수신부에수신된테라헤르츠파의영상을분석하여상기튜브형태시편의손상부위를검출하는분석부를포함하는테라헤르츠파를이용한튜브형태시편의분석장치및 이를이용한분석방법에관한것이다. 본발명에따르면, 가정및 산업현장에서폭넓게사용되는다양한튜브형태시편의손상위치및 손상정도를정확하고간편한방법에의해서파악할수 있다.
Abstract translation: 发明内容本发明涉及的分析方法中使用的管型标本使用太赫波分析设备，这一点，并且更具体地，用于照射太赫兹波在管形式试样发射部分; 接收器，用于接收从所述发射部分照射的所述太赫兹波之中的从所述管状样本反射的太赫波或者透射所述管状样本; 以及使用使用太赫波包括用于通过在接收部，并将它们接收到的THz波的分析图像检测所述管状试验片的受损区域一个分析管试样的分析装置的分析方法。 根据本发明，可以通过精确和简单的方法掌握在家庭和工业领域中广泛使用的各种管型样品的损伤位置和损坏程度。
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公开(公告)号：KR1020140087367A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120157485
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정규현
Abstract: According to an embodiment of the present invention, a door driver module includes: an integrated circuit on which devices for operation of a door are integrated; a micro-controller (MCU) which is provided to be separated from the integrated circuit and provides the integrated circuit with commands; a controller area network (CAN) transceiver which is for the communications of the MCU; and a serial-parallel interface (SPI) which is for the communications between the integrated circuit and the MCU.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，门驱动器模块包括：集成电路，用于操作门的装置被集成在其上; 微控制器（MCU），其被设置为与集成电路分离并向集成电路提供命令; 控制器局域网（CAN）收发器，用于MCU的通信; 以及用于集成电路和MCU之间的通信的串行 - 并行接口（SPI）。
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公开(公告)号：KR1020130000125A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：KR1020110060625
申请日：2011-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W30/02 , B60W30/18 , B60W40/06 , B60W10/18 , B60T8/1755
CPC classification number: B60W30/025 , B60T8/17551 , B60T8/17555 , B60W10/18 , B60W30/181 , B60W40/06 , B60W2420/40 , B60W2420/42 , B60W2420/52
Abstract: PURPOSE: A system for reducing speed and detecting a speed bump is provided to detect the speed bump and to calculate decelerating point in advance for smoothly passing over the speed bump. CONSTITUTION: A system for reducing speed and detecting a speed bump consists of a sensing part(110), a control part(130), a decelerating part(150), and a storage part(140). The sensing part detects a front speed bump and calculates a decelerating point. The control part calculates a decelerating speed from the decelerating point to the speed bump and controls an airbag apparatus according to the calculation result by judging the calculated decelerating speed is a preset standard value or more. The decelerating part decelerates the vehicle speed according to the decelerating speed. The storage part stores the preset standard value for decelerating. [Reference numerals] (110) Speed bump sensing part; (120) Vehicle information collecting part; (130) Control part; (140) Storage part; (150) Decelerating part
Abstract translation: 目的：提供一种用于降低速度和检测速度碰撞的系统，用于检测速度碰撞并预先计算减速点，以顺利通过速度凸块。 构成：用于降低速度并检测速度碰撞的系统包括感测部分（110），控制部分（130），减速部分（150）和存储部分（140）。 感测部分检测前方碰撞并计算减速点。 控制部分计算从减速点到速度凸起的减速度，并且通过将计算出的减速速度判断为预设的标准值以上，根据计算结果控制气囊装置。 减速部根据减速速度减速。 存储部存储用于减速的预设标准值。 （附图标记）（110）速度凸块感测部; （120）车辆信息收集部分; （130）控制部分; （140）储存部分; （150）减速部
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