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公开(公告)号：KR1019960023649A
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR1019940034682
申请日：1994-12-16
IPC: F01N9/00
Abstract: 엔진 구동에 따라 점화코일로부터 출력되는 전기적인 기준신호를 감지하는 기준 신호 계측 수단과; 배기계 하류에 장착되어 배기 가스의 출력에 따른 음압 신호를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 제1마이크로폰, 제2마이크로폰과; 상기 제1마이크로폰과 제2마이크로폰에서 출력되는 음압 신호를 연산하여 음향 인텐서티를 구성하는 음압신호와 입자속도 신호로 변환하여 출력하는 인텐서티를 구성하는 음압신호와 입자 속도 신호로 변환하여 출력하는 인텐서티 변환 수단과; 상기 인텐서티 변환 수단에서 출력되는 음압 신호 및 입자 속도 신호에 따라 배기계의 음향 인턴서티를 줄이기 위한 제어 변수값을 연산한 다음, 상기 연산되는 제어 변수값과 감지되는 기준 신호의 관계에 배기계의 음향 간섭을 발생시키기 위한 스피커 구동 신호를 출력하는 동작 제어 수단과; 상기 동작 제어 수단에서 인가되는 구동 신호에 따라 스피커를 구동하여 음향 간섭을 발생시켜 배기 소음을 제거하는 스피커 구동 수단으로 이루어지는 자동차의 배기 소음 능동 제어 장치는, 배기계 내부에 스피커와 한 쌍의 마이크로폰을 설치하여 배기관내의 시간 평균 음향 인텐서티를 계측하여 제어하므로써, 배기구 밖으로 방사되는 원인 자체를 소멸시켜 이론적으로 외부 환경으로의 배기 소음 방사량을 제거할 수 있으며 그 방법을 제공할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020070073055A
公开(公告)日：2007-07-10
申请号：KR1020060000539
申请日：2006-01-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강성우
Abstract: An apparatus for sensing a wear of a brake lining is provided to prevent the brake lining from malfunctioning by checking the wear state of the brake lining. A lining wear sensing apparatus comprises a piston(320), a pressing member(330) and a sensor(350). The piston protrudes from a cylinder body to press a lining and a shoe against a drum during a brake operation. The pressing member(330) is provided in the piston such that the pressing member protrudes toward the cylinder body when external force applied thereto is removed. The sensor(350) is installed in a groove formed in the cylinder body. The sensor is operated when the sensor is pressed by the pressing member.
Abstract translation: 提供了用于感测制动衬片磨损的装置，以通过检查制动衬片的磨损状态来防止制动衬片发生故障。 衬里磨损感测装置包括活塞（320），按压构件（330）和传感器（350）。 在制动操作期间，活塞从缸体突出以将衬里和鞋抵靠鼓。 按压构件（330）设置在活塞中，使得当外力施加到其上时，按压构件朝向缸体突出。 传感器（350）安装在形成在缸体中的槽中。 当传感器被按压部件按压时，传感器被操作。
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公开(公告)号：KR1020070037201A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：KR1020050092506
申请日：2005-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K15/01
Abstract: 배플을 조립식으로 고정함으로써, 작업성을 향상시키고, 열변형에 의한 크랙을 방지하며, 연료의 유동을 보다 빠른 시간내에 진정시킬 수 있도록 한 자동차의 연료탱크를 제공할 목적으로;
엔진에 공급되는 연료를 저장하는 자동차의 연료탱크에 있어서,
상기 연료탱크의 보디 내부 측벽에 고착되는 브라켓과, 상기 브라켓의 일측단부에 조립식으로 결합되고, 별도의 결합수단인 캡에 의하여 지지되는 커넥팅 부재와, 상기 커넥팅 부재의 단부에 용접수단으로 결합되는 배플 플레이트를 보유하는 배플 어셈블리를 복수로 배치하여 이루어지는 자동차의 연료 탱크를 제공한다.
브라켓, 커넥팅 부재, 배플 플레이트-
公开(公告)号：KR100514857B1
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：KR1020030031577
申请日：2003-05-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D65/18
Abstract: 본 발명은 공기식 브레이크 장치의 작동 기구에 관한 것으로, 제동시 브레이크 슈우를 브레이크 드럼의 내주면으로 확장되도록 회동하는 브레이크 캠의 회동각을 제한함으로써, 라이닝의 과다 마모에 의한 브레이크 캠의 과다 회동과 그에 따른 리턴 불량을 해소할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 제동시 공급되는 압축공기에 의해 이동하는 푸시로드(10a)를 갖춘 체임버(10)와; 제동시 앵커 브라켓트(18)에 일단이 피벗지지된 브레이크 슈우(16)를 브레이크 드럼의 내주면으로 확장되도록 가압하여 회동시키는 브레이크 캠(14); 상기 푸시로드(10a)와 브레이크 캠(14) 사이를 연결하여 제동시 이들을 연동되게 하는 캠 샤프트(12) 및; 제동시 상기 브레이크 캠(14)의 회동 정도를, 제동해제시 브레이크 캠(14)의 리턴이 가능한 수준으로 제한하는 회동량 제한수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020040099559A
公开(公告)日：2004-12-02
申请号：KR1020030031577
申请日：2003-05-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D65/18
Abstract: PURPOSE: A working mechanism of a pneumatic brake device is provided to prevent excessive rotation of a brake cam caused by excessive wear of a lining and an error of return of the brake cam, by restricting a rotating angle of the brake cam. CONSTITUTION: A working mechanism of a pneumatic brake device comprises a chamber having a push rod moving by compressed air supplied in braking; a brake cam(14) pressing and rotating a brake shoe having one end pivoted on an anchor bracket(18) to make the brake shoe expanded to the inner peripheral surface of a brake drum; a cam shaft connecting the push rod and the brake cam and making the push rod and the brake cam interlock; and a rotation restriction unit restricting the rotating degree of the brake cam to a level of enabling return of the brake cam when braking is released.
Abstract translation: 目的：通过限制制动凸轮的旋转角度，提供气动制动装置的工作机构，以防止制动凸轮过度旋转，由制动凸轮的过度磨损和制动器凸轮的返回误差引起。 构成：气动制动装置的工作机构包括具有通过在制动中供应的压缩空气移动的推杆的室; 制动凸轮（14），其按压并旋转制动瓦，所述制动瓦的一端枢转在锚固托架（18）上，以使所述制动瓦膨胀到制动鼓的内周面; 连接推杆和制动器凸轮并使推杆和制动器凸轮互锁的凸轮轴; 以及旋转限制单元，其将制动器凸轮的旋转程度限制为在释放制动时使制动器凸轮能够返回的水平。
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公开(公告)号：KR2020000003685U
公开(公告)日：2000-02-25
申请号：KR2019980013958
申请日：1998-07-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강성우
IPC: B60T7/08
Abstract: 본 고안은 풀림방지기능을 갖춘 차량용 주차브레이크장치에 관한 것으로, 주차레버의 래칫바아와 그립을 분리시켜 이원화하여 오작동에 의한 래칫바아와 폴과의 치합이 해제되지 않도록 함으로써, 주차시 안전성을 향상시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 주차시 운전자의 조작력을 주차브레이크 케이블(2)을 통해 후륜의 브레이크계통으로 전달하는 주차레버(1)가 개구된 관통부위(11)로 내경이 축소된 단부(12)를 갖추면서 일측에 세레이션부(16)를 갖춤과 더불어 관통부위(11)의 타측에 끼움식으로 결합되는 마개(13)를 구비한 그립(6)과, 이 그립(6)의 단부(12)에 대응하는 돌출부(14)를 일선단에 갖추면서 부재의 일측에 세레이션부(17)를 구비한 래칫바아(7)로 이루어지면서, 이 래칫바아(7)의 단부(12)와 마개(13)의 내면 사이에는 압축스프링(15)이 연결되어 이루어진다.-
公开(公告)号：KR2019990032553U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970045311
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강성우
IPC: B60T7/00
Abstract: 주차브레이크를 사용하여 자동차의 주차시에 운전자나 탑승자의 오조작으로 손잡이를 소정 각도 회동시켜도 주차브레이크의 해제가 방지되도록 함으로서 접촉사고 및 안전사고를 방지할 수 있도록 그 구조가 개선된 주차브레이크에 대해 개시한다. 이는 구동바퀴의 브레이크를 작동시키는 케이블(100)이 단부에 연결되며 외주면에 래칫(210)이 형성되는 래치바(200)와, 래치바의 단부에 회동가능하게 결합되는 손잡이(300)와, 브레이크를 해제시키는 해제수단이 구비된다. 또한 해제수단은 손잡이가 결합되는 래치바의 일단에 래치바와 직각방향으로 결합되며 래치바의 외주면 전후방으로부터 소정길이 돌출되는 걸림핀(400)이 마련되고, 이 걸림핀이 결합되도록 손잡이(300)의 삽입부 전후방에 제1,2장공(320,330)이 각각 형성되며, 제1장공의 일단에 리턴스프링(500)의 일단이 결합되고 리턴스프링의 타단은 걸림핀의 일단에 결합되어, 손잡이를 일방향으로 회동시키면 제2장공의 단부(331)에 걸림핀(400)이 걸려서 래치바가 함께 회동됨으로서 주차브레이크가 해제되고, 주차브레이크가 해제된 다음에는 제1장공(320)에 마련된 리턴스프링(500)의 인장력에 의해 손잡이(300)가 제자리로 회동되도록 된 구조를 갖는다. 이러한 본 고안은 다른 자동차와 근접되는 위치에 주차시킬 때나, 경사진 도에 주차시에도 주차브레이크의 오동작이 방지되어 접촉사고 및 안전사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020140023163A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：KR1020120090228
申请日：2012-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a thermal barrier coating for a vehicle wheel, which prevents damage to a tire due to heating during the braking of a vehicle, and a thermal barrier wheel manufactured by the same. Provided in the present invention are the thermal barrier coating for a vehicle wheel and the thermal barrier wheel, which can effectively reduce the increases in a bead temperature of a tire and can fundamentally prevent accidents due to damage to the tire by realizing a thermal barrier wheel in a new shape applying a thermal barrier to the bead contact area of the wheel in order to prevent the transmission of heat to the wheel side from a drum generated by braking.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车轮的隔热涂层，其防止在车辆制动期间由于加热而损坏轮胎，以及由该车辆制造的热障壁。 本发明提供了一种用于车轮和热障壁的热障涂层，其可以有效地减少轮胎的胎圈温度的增加，并且可以通过实现热障轮从根本上防止由于轮胎损坏引起的事故 以新的形状向车轮的胎圈接触区域施加热障，以防止由制动产生的鼓向轮侧传递热量。
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公开(公告)号：KR100872625B1
公开(公告)日：2008-12-09
申请号：KR1020070071525
申请日：2007-07-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강성우
Abstract: An abrasion detecting apparatus of air break lining is provided to prevent the operation error since the detection sensor is not influenced by the foreign material and to be used permanently. An abrasion detecting apparatus of air break lining comprises as follows. A piston connected to a brake shoe by a piston rod(12c) is equipped within the cylinder body(12a). The air pathway is connected through the outside of both sides piston . In a return cylinder, the air pathway is connected to a secondary air tank through the solenoid valve(10) opened in the brake release. A pressure sensor is mounted at one side of piston . The air pathway(12ba) connected to the pressure sensor is formed in the piston . The pressure sensor is connected to the warning lamp(14) installed at the indoor crush pad.
Abstract translation: 提供了一种空气破碎衬里的磨损检测装置，以防止操作错误，因为检测传感器不受异物的影响并被永久使用。 空气破碎衬里的磨损检测装置包括如下。 通过活塞杆（12c）连接到制动蹄的活塞设置在缸体（12a）内。 空气通道通过两侧活塞的外部连接。 在回油缸中，空气通道通过在制动器释放中打开的电磁阀（10）连接到二次空气罐。 压力传感器安装在活塞的一侧。 连接到压力传感器的空气通路（12ba）形成在活塞中。 压力传感器连接到安装在室内挤压垫上的警告灯（14）。
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